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中联重科泵车在南美大型展会成功销售

福田重机首个成功推出运用价值工程原理开发的“第四代砼泵车”

福田重机首个成功推出运用价值工程原理开发的“第四代砼泵车”

徐工G一代磨剑就要耐得住寂寞

徐工G一代磨剑就要耐得住寂寞

这台4.0泵车市占率全球第一！

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三一重工C8泵车施工观摩会在南京顺利举行

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销量冠军！徐工大米数泵车一枝独秀

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中联重科泵车、车载泵检测全面步入自动化

混凝土泵车:前景看好行业问题不少

徐工建机承办中电建协大型机械设备安全管理会、成功举办泵车客户交流会

中联重科50m碳纤维泵车3桥6臂完美结合《华尔街日报》：中国混凝土泵参与日本福岛核危机救援三一E系列泵车升级背后冬日暖情诗，你写翠翠读。今日奉上第二首《泵送人的梦想》

中联新型整体式S管正式登上泵车“舞台”

中联60方底盘取力车载泵上装顺利下线三一重工66米泵车正式交付给大连客户三一重工捐赠东京电力公司62米泵车顺利抵日长治液压齿轮泵随主机亮相农机展泵送“三一好工程师”研发比武启动 86米，三一重工世界最长臂架泵车成功下线

徐工重型快速发展泵车、履带吊、消防车侧翼产品

徐工重型快速发展泵车、履带吊、消防车侧翼产品

目前徐工重型对侧翼产品即履带吊、泵车、消防车的发展提速，根据用户需求，加快研制步伐，提升产品技术。加快履带吊产品研制步伐以100T450T形成最强市场发力点，在450T、300T、260T等产品的基础上，完成了对650T、350T的开发设计，并将进行1600吨超大型履带起重机研发，完善产品型谱。深度技术研究,为实现可靠性提升和成本优化，提升履带起重机设计水平，徐工重型进行了大吨位履带起重机超长臂的轻质化设计；在开发新产品的同时，进行成熟产品的优化设计，完成了150、220、260、300、450吨履带吊的改进设计；加大技术研究力度，重点突破大型履带起重机整机设计计算和结构优化分析及工业造型设计技术，进行节臂、液压、多级缸等部位的优化设计；进行系列履带起重机电气系统统型设计和四轮一带、中心回转体质量攻关；进行系列产品减速机、马达、液压件第二配置的国产化，提高自主创新能力。快速完善泵车产品型谱徐重大力引进先进的研发、测试手段，对45、46、48米泵车的匹配化系统开发，尤其是对48米进行进口底盘的高、中、低的匹配，并将系列推出37E、41E、46E、48E自制底盘，形成多种进口、国产、自制等 2008-08-13 09:36:59

混凝土泵车分动箱不切换故障的处理

混凝土泵车分动箱不切换故障的处理

1混凝土泵车分动箱切换原理的简单介绍混凝土泵车是在载重汽车底盘上进行改造而成的，它是在底盘上安装有运动和动力传动装置、泵送和搅拌装置、布料装置以及其它一些辅助装置。混凝土泵车的动力通过动力分动箱将发动机的动力传送给液压泵组或者后桥，液压泵推动活塞带动混凝土泵工作。然后利用泵车上的布料杆和输送管，将混凝土输送到一定的高度和距离。混凝土泵车的发动机除了驱动泵车行驶外，也用来驱动泵送机构、搅拌机构及布料机构等工作装置。混凝土泵车各工作装置的动力来源于汽车发动机。在混凝土泵车工作时，汽车发动机的动力通过变速箱传给分动箱，再经过分动箱切换后传递给各液压泵或底盘后桥。当司机发出切换到泵送位的指令时，气动电磁阀控制分动箱上的气缸推动拨叉，拨叉再推动分离齿轮切换到泵送位置，同时切断通往后桥的动力，使汽车处于驻车状态。反之，切换到行驶位置。2故障现象及故障分析我公司有一台普茨迈斯特机械（上海）公司产的BSF36.09泵车，一次在工地施工结束后，准备收工时，忽然发生了全车的液压系统全部无压力的故障，感觉分动箱的输出动力在行驶位置上，当司机发出切换到泵送位置指令时，看到拨叉杆端头能够缩回，但是分动箱内的分离 2007-08-16 23:03:03

三一泵送：激流中勇救设备的三一服务人

三一泵送：激流中勇救设备的三一服务人

2012年12月19日下午，在云南与四川交界的金沙江边，云南某客户的三一搅拌车因停放的位置较低，当时上游水电站放水导致水位急剧上涨，眼看这江水慢慢的淹过搅拌车了。当客户的驾驶员看到此时的情景当即慌了手脚，不知所措。就在这个危难的时刻，驾驶员想起了三一的售后服务，在第一时间与三一重工取得联系后，服务工程师在电话里一边让该车驾驶员注意自身安全，一边马上向上级反映并快速的到达了现场。在到达现场后发现江水还在慢慢的上涨，即将漫过车架的位置。为了降低客户的损失，工程师不顾自身的安危爬上搅拌车，在多次尝试发车未果的情况下，只能把车上的一些方便拆卸且不能进水的元器件拆除。同时让客户马上联系就近的救援车辆。时间一分一秒的过去了，天色也渐渐的暗了下来。面对着随时可能被大水冲走的搅拌车，客户也是心急如焚，大约过了10多分钟，救援车辆总算到达了。这时搅拌车的牵引钩也被大水漫过了，我们的工程师马上从车上找来一根绳子系在自己的腰间，然后将绳子的另一头系在救援车辆上，快速的脱去鞋袜，然后钻进了冰冷的河水里。看着如此情景，客户与在场施救的人员的表情上看来，他们自己都无法相信三一的工程师会有如此举动。由于水压的影响， 2013-04-23 18:50:58

中联重科泵车臂架主动减振控制项目化解施工安全难题

中联重科泵车臂架主动减振控制项目化解施工安全难题

近日，中联重科混凝土机械公司泵车臂架主动减振控制项目通过分公司研发中心验收，解决了影响泵车施工安全的大难题。混凝土泵车臂架振动问题是当前行业内实际应用的热点问题。臂架系统是混凝土泵车的核心结构之一，泵车臂架在施工过程中由于受到混凝土流动冲击的作用，不可避免会出现不同程度的晃动，极端工况下混凝土泵车臂架末端晃动可达到12m，严重影响混凝土泵车布料准确性及施工安全。混凝土机械公司泵车臂架主动减振项目组自2009年起就开始对减振控制技术进行持续攻关，项目组从泵车臂架与混凝土流动耦合机理入手，对混凝土泵车臂架激振的原理进行了深入的分析，通过对多自由度臂架姿态、多相流动冲击反力的研究及臂架末端振动测试，找出了影响混凝土泵车臂架振动的主要因素，为后期进行减振主动控制奠定了基础。在众多影响因素中，项目组发现泵送脉动是导致泵车臂架晃动的根本原因。混凝土的压力脉动不可避免地会引起臂架系统的振动。泵车工作时，臂架的结构振动与输送管内的混凝土在相互作用，属于典型的输流管道流固耦合动力学问题。虽然混凝土在管内流速较小，但由于其密度较大且臂架为柔性的多关节结构，所以混凝土与臂架之间耦合作用不容小视。为此，臂架减 2016-01-21 15:45:09

对话三一泵送：向世界级跨越

——对话三一重工副总经理、泵送营销公司常务副总经理朱丹2012年，对于三一重工来说是意义非凡的一年。在成功收购德国普茨迈斯特（大象）之后，三一重工当仁不让地成为了全球最大的混凝土机械制造商。但与此同时，随着混凝土机械在工程机械行业价值的日益凸显，越来越多的工程机械大佬深入混凝土机械行业，大有分羹之势。金秋九月，中国路面机械网记者问道三一重工副总经理、泵送营销公司常务副总经理朱丹，向其探究三一重工和中国混凝土机械行业未来的发展之路。三一重工副总经理朱丹与中国路面机械网总经理方剑仙深入交谈LMJX：作为中国混凝土机械行业当之无愧的王者，三一泵送这些年来取得了一项又一项的骄人成绩。但是随着混凝土机械行业价值的日益凸显，除了原本混凝土机械两大制造商——三一、中联之外，越来越多的企业涉足这一领域。对此，您如何看待现阶段的中国混凝土机械行业的格局？对于未来行业的格局的发展和变化，您有着怎样的见解？朱丹：2011年，中国混凝土机械行业销售额达到1000亿元左右，位列各工程机械行业之首，无疑使混凝土机械成为行业的香饽饽。随着中国工程机械企业整体的壮大，在 2012-11-09 16:15:59

中联CIFA合作研发适用于北美市场的泵车

中联CIFA合作研发适用于北美市场的泵车

近日，由中联重科与CIFA联合开发的一款完全符合北美市场标准、适应北美地区国家施工条件的新款Mack底盘40米X腿四节臂Z型臂架泵车在中联重科顺利下线。作为北美地区的美国、加拿大等国，对进入的泵车在排放、桥荷方面有其相应的标准，同时，由于施工环境和施工习惯的不同，对泵车的结构、功能也有着独特的要求。为此，该款40米泵车在多个方面进行了改进，以符合客户的需求。一是在原有针对北美市场研发的Mack三桥底盘上改装增加了一个承载浮动桥。二是设计了人性化的混凝土管支架，不仅提高了换管速度，而且降低了换管时的危险系数。同时还于国内首次在泵车上采用全新设计的CPMA标准耐高压安全管卡。三是安装了噪音更小、能耗更低的液压油冷却器，使泵车完全符合北美市场的噪音及能耗标准。与此同时，全面改进后更易于拆装的分动箱安装方式以及人性化设计和外观设计的提升，使得该款泵车在拥有良好性能的同时，还具备艺术品般的亮丽外观。由于北美地区施工时习惯用两台混凝土搅拌车同时为泵车送料，为了适应这一习惯，研发部门还重新设计了泵送系统，使其理论泵送方量达到了150m3/h。为了防止两台混凝土搅拌车同时为泵车送料时混凝土在料斗筛框上 2009-12-23 10:02:31

中联重科泵车防盗有高招

近日，济南建业的工人们常在工作之余津津有味地谈论中联泵车成功防盗的故事，大家纷纷表示：“大企业、大品牌的设备就是不一样！”原来，不久前，济南建业购买的中联泵车来到滨州某大型工地施工。周末忙碌一天后，工人们到工棚进行短暂的休息。可就在工人们走出工棚准备继续工作时，却发现工地上的泵车不见了。这台中联泵车是济南建业2005年采购的，虽然已使用了6年，但用工人的话来形容：“依然健壮如牛，价值不菲。”几个工友一看车被偷，立刻拨打了110。警察赶到现场后，详细询问了工地上的人员，但此时离泵车被盗已是3小时有余。中联泵车采用的是德国奔驰底盘，行驶速度快，3个小时早就不知开到何方了。就在大家一筹莫展之时，中联重科滨州售后服务工程师沈伟正好打电话过来，表示计划对该设备进行例检，济南建业的经理立即向服务工程师说明了情况，请求支持。沈伟对客户说：“不用着急，中联重科的每一台泵车上都安装有全球定位系统，无论窃贼把车开到什么地方，中联都能轻松找到泵车的精确位置。”听了沈伟的话，工地上安静下来了。通过GPS定位系统，大家很快知道了泵车的行驶路 2012-03-30 15:51:23

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