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斗山赢得沙特和波兰的铰接式自卸车订单
最牛叉的改装:装载机变身低速自卸车
三一环保智能自卸车隆重上市 打造行业新标准
徐工76吨级全驱非公路宽体自卸车实现海外市场零突破
徐工“mini”非公路自卸车东南亚市场一炮打响
宇通重工批量YT3621矿用自卸车开赴广东
国内最大吨位非公路自卸车在洛阳下线
天津星马“自卸车车厢横向稳定贯通式支架”获国家专利
华菱矿用自卸车底盘在天津顺利下线
三一国际新一代矿用自卸车引领行业
中国重汽40辆金王子自卸车出口朝鲜
节油、高效、安全 批量汉马H7牵引平推自卸车交付连云港客户
国内最大非公路宽体自卸车在徐工成功下线
徐工非公路重型自卸车助新疆煤矿开采
华菱星马:重载还省油 这款汉马H9自卸车推荐给你
中国重汽50辆H7系列自卸车落嫁四川
山西省环卫处自卸车、装载机采购招标公告-2010年8月28日
150台徐工矿用自卸车奔赴中国最大露天煤矿
北奔重卡再添喜事 22台工程自卸车交付江西
同力重工自卸车接受陕西省名牌产品现场评审
国机重工洛阳公司非公路自卸车受用户好评
近期,在洛阳公司开展的用户回访活动中,洛阳公司GKM50C矿用非公路自卸车、GKP80GLNG燃气动力非公路自卸车的优越性能和可靠质量获用户好评。GKP80GLNG自卸车是洛阳公司为最大限度满足用户低油耗、高出勤率的使用要求而研发设计的燃气动力非公路自卸车,除着重提高车辆的承载能力、驾乘舒适性和使用可靠性外,燃料经济性表现明显,比同功率柴油动力费用减少30%以上。此次回访的8台GKP80G为国内某港务局2014年购入,已使用3年多,承担该港务局主要运输作业。用户对GKP80G良好的性能和品质交口称赞:车辆外观厚重坚固,给人强悍耐用的直观感受;翻转宽体驾驶室的设计,增设了卧铺,驾驶舒适性高。最重要的是,这8台GKP80G仅2016年全年就完成了近4000万吨运输作业任务,而燃料成本相比其他运输车辆却大幅降低,实现“多拉快跑”的同时也为低碳、环保、新型港口建设大大助力。在对5月初河南用户购置的12台GKM50C非公路自卸车回访中,用户反馈:洛阳公司的GKM50C“动力强劲、安全性高、操作舒适、质量可靠”。矿区作业任务重,地貌复杂,运输条件比较
2017-08-02 17:10:38
51台中国重汽M5G自卸车进入义乌渣土车市场
近日,中国重汽济南商用车销售部杭州分公司携手金华金通汽车销售公司在金华地区召开了M5G品鉴会暨28台M5G自卸车交付仪式,金华市盛捷渣土清运有限公司、义乌市今杂奇渣土清运有限公司等30多家渣土公司、运输公司及新老客户近200余人参加了活动。51台中国重汽M5G自卸车进入义乌渣土车市场M5G渣土车的实际使用案例打动了在座的嘉宾,中国重汽“亲人”服务·省心模式打消了用户购车的后顾之忧。客户购车情绪高涨,现场签单23台,形成意向订单110台。
2015-03-30 16:14:14
又一项全球首创在徐工诞生!徐工XDA60E铰接式自卸车成功下线
近日,经过优化升级的全新一代XDA60E铰接式自卸车成功下线,该产品载重60t,为全球首创使用交流电传动技术的露天铰接式自卸车。该产品采用全自动无极调速,牵引性能好,运行平稳,操控方便。其特有的六轮独立驱动制动技术可实现电液联合制动,以适应复杂的路面工况,驱动电机采用水冷系统,散热效率高,降低油耗,并配有自动润滑系统,维护保养极其方便。秉承“技术领先、用不毁”的金标准,XDA60E铰接式自卸车研发团队根据样车在广西某有色金属矿工业考核的试验数据,对试验过程中出现的问题进行多轮针对性的改进升级,大幅提高了整车适应性及可靠性。XDA60E铰接式自卸车的成功下线,填补了全球在露天电传动铰接式自卸车上的空白,标志着徐工挖机在矿山机械高端制造领域迈出了更坚定的一步,进一步助推中国矿山开采向“智能化、安全化、清洁化、效益化”转型升级。
2017-06-26 14:32:27
中国重汽豪瀚J5G --8x4轻量化自卸车推介会
日前,中国重汽销售部合肥分公司联合当地经销商在池州举办了豪瀚J5G8x4轻量化自卸车推介会,近90位渣土车司机参加了本次活动。此次推介会对曼发动机产品知识进行了详细讲解。豪瀚J5G装载曼7升机,自卸车发动机油更换里程为2万公里,扭矩在同级别发动机中最大,国内唯一的蠕墨铸铁材料重卡发动机。当了解到豪瀚产品具有极高的车身安全性、在同级别产品中有最舒适的驾驶感觉、各个总成全部产自中国重汽的黄金配比、且价格极富竞争力、性价比极高等优势后,很多用户主动与工作人员沟通,了解情况,并现场表达了购车意向。
2014-08-15 09:16:13
快上车!三一自卸车暖冬计划,为幸福献礼
2021-01-21 17:58:09
陕汽无线遥控半挂自卸车试制成功
近年来,由于煤炭运输业的发展,对于较长箱体的后翻自卸列车需求量逐年攀升,其装载量大、转运半径长等优势备受用户青睐。但是,半挂自卸车在卸料过程中由于举升高度过高、路面不平整以及货物堆积的因素,容易导致卸货时倾翻事故的发生,从而造成人员伤亡和财产损失,给社会和家庭都带来了极大的经济负担和安全隐患,因此,开发一款具有人性化和操作安全性的半挂自卸车产品成为市场急需。基于以上的行业现状,集团技术中心联合榆专公司通过对用户使用环境的走访和调研,针对用户的常态操纵行为进行优化分析,确定了人车分离操纵举升的方案。开发团队以最新款M3000天然气牵引车进行试制,并设计配置了高性能的无线遥控设备,实现了油缸动作、取力器切换以及远程油门控制等动作的无线遥控操作。近日,具备无线遥控举升功能的半挂自卸车在集团技术中心和榆专公司研发人员共同努力下成功实现试制,样车实现了油缸动作、取力器切换以及远程油门的遥控操作,遥控器操作距离可达到100米,遥控动作灵活可靠,试制结果符合区域市场对于安全操作方面的需求,有效的提升了榆专公司产品的附加值和市场竞争力,有力的推动了榆专公司专用自卸车产品的市场销售。
2013-11-13 15:30:44
江苏:1-7月昆山矿用自卸车出口275辆 同比增长66%
据昆山检验检疫局统计,2013年17月昆山出口矿用汽车共计158批,数量275辆,金额2212万美元,同比分别增长45%、66%和76%。2009年以来昆山矿用汽车连续三年出口金额巨幅增长150%以上,2013年出口势头依旧保持强劲。据了解,昆山地区两家矿用汽车出口企业纯属民营,产品均为非公路矿用自卸车,出口贸易国别为吉布提、南非、刚果、尼日利亚、肯尼亚、坦桑尼亚、越南等。昆山地区生产出口的非公路矿用自卸车针对特定工况设计制造,适应性和可靠性好,出勤率和营运效率高,同时,其易损零配件大都选购重卡零配件,价格较低,采购方便。根据实际运用数据,同工况条件下,同功率的非公路矿用自卸车比公路自卸车承载能力提高30%,油耗降低15%。因此,随着非公路矿用自卸车逐渐被市场认同,必将逐步替代现有的大部分公路自卸车。从运输效率、生产安全、运输成本来看,卡车载重量越大,使用就越经济。所以在技术许可的前提下,大型矿山总是试图使用更大的车体尺寸。但限于机械制造技术和材料技术,我国矿山超重型卡车一直依赖于进口,曾向苏联、波兰、德国、美国高价购买,且吨位偏低,大多为百吨以下的卡车,效率和价格均不理想。昆山地区生
2013-08-14 16:39:04
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