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玉柴重工再次荣获国家级高新技术企业资格荣誉
万众一心 抗击疫情|三一泵送设备助力西安防疫工程建设
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HBT60型混凝土拖泵三例故障的排除
特雷克斯:诺尔中国签下3300万美元出口大单
2013年8月1日,诺尔起重设备(中国)有限公司(以下简称诺尔中国)与印尼的马瑞图斯航运集团(MeratusLines)签订了合同金额约3300万美元的购买合同。该合同包括6台轮胎式集装箱龙门起重机和4台岸边集装箱起重机(STS)。这是继今年3月份诺尔中国签订成立十多年以来最大轮胎吊订单——26台轮胎吊(合同金额将近4000万美元)之后的第二大订单。马瑞图斯航运集团主要从事国际航线以及新拓展的集装箱码头业务。卖方签约人:JerryFann(范家麒)特雷克斯港机事业部东南亚销售总监买方签约人:MrSjarifHadiwidjaja,马瑞图斯航运集团总经理本次采购的轮胎式集装箱龙门起重机为诺尔电缆卷盘轮胎式集装箱龙门起重机,吊具下单箱额定负载40吨,堆六过一,其中3台宽度7+1,3台宽度6+1,16轮,大车行走+/150米,采用的是西门子电控系统,由诺尔中国集成。岸边集装箱起重机吊具下负载45t,前伸距42m,后伸距15m,轨距16米,轨道上起升高度30米,单箱梁,自行式小车,西门子电控系统,由诺尔中国集成。电缆卷盘市电轮胎式集装箱龙门起重机不同于传统的轮胎式龙门起
2013-08-27 14:04:47
徐工首台自行研制的泵车底盘诞生
新年伊始,捷报频传,日前,徐工集团重型机械公司自行研制的首台三轴混凝土泵车底盘成功下线,该底盘是徐工重型继汽车起重机专用底盘、全地面起重机专用底盘两大底盘系列之后的又一力作,标志着重型在专用底盘的研发上迈出了坚实的一步,也为企业着力打造行业领先的专用底盘研究做出了新的探索。徐工重型现有汽车起重机专用底盘、全地面起重机专用底盘两大系列,此次泵车底盘的研发成功,进一步拓宽了企业现有专用底盘的产业规模,逐步延伸到了专用重卡底盘领域。在重型这一产品研发战略指导下,技术研究人员经过充分的市场调研,在多年研究积累的基础上,历经近一年辛勤努力,终于打造出了HD333新一代精品泵车底盘,成为泵车产品的一个新亮点。此次泵车底盘研发,是重型近年来经过对泵车产品核心竞争力和未来市场分析后,满足市场差异化需求的结果,下一步,重型将逐步形成三桥、四桥、五桥泵车底盘系列,助推企业泵车产业的快速提升。该泵车底盘所具有的悬浮式可翻转驾驶室、整体焊接式钢结构车架、手动变速箱伺服控制等多项技术在企业自主研发的产品中均为首次采用。泵车底盘的自主研发将从根本上改变重型泵车的生产模式,打破混凝土泵车对重型卡车底盘的技术依赖,对
2008-02-15 09:24:26
三一重工:48米III型混凝土泵车SY5416THB48III
前摆支腿,可实现单侧支撑,适台狭窄工作场地施工;新型RZ臂架,传用更方便,计算机节能控制技术,自动实现功率匹配.平均节能20%,智能缓冲控制系统,换向冲击更小,国内首创SYMC专用控制器,可靠性高,泵送排量达140m3/h可无级调节,满足各种工况需求,砼活搴自动退刊.检测更换更加方便高效,全自动高低压切换.泵送适用性更好,运用电液耦合控制臂絮减振技术.延长臂架使用寿命,彩色图形动态显示运行参数,提示故障类型,并设置多重自动保护。
2009-10-30 09:46:18
同台竞技彰显徐工泵王硬“实力”
同台竞技彰显徐工泵王硬“实力”日前,一场由客户自发的“泵王”耐力竞赛在江西赣州某工地展开,徐工50米、53米混凝土泵车代表徐工与其它两家混凝土机械产品展开了激烈的角逐。经过30余小时的连续作业,徐工混凝土机械以零故障的表现赢得此次“泵王耐力战”的胜利,泵送总方量达到3500方左右,徐工混凝土机械的优异表现使其在“赣鄱”大地一展雄姿,并将“泵王”称号收入囊中。
2014-10-20 14:45:39
四公局获得贵州省2017年度施工企业“AA”级信用评价
近日,贵州省交通运输厅公布了2017年度公路设计、施工企业信用评价结果,四公局荣获“AA”级信用评价,这是局连续两年在贵州获此殊荣。2017年我局在贵州承建的公路、市政、房建等项目共计35个,分别由二、四、六、桥隧、铁路公司,投资事业部管理。本次信用评价主要由二公司管理承建的贵州省余庆至安龙高速公路平塘至罗甸段第PLSGZ合同段PLTJ1、4、9三个项目参与评分。三个项目通过精细化施工、标准化管理,在平罗高速全线多次综合考评中均获得较好名次,为四公局在贵州省2017年度的信用评价打下了良好的基础。再次获得“AA”级信用评价,为四公局在贵州市场的深度开发提供了有利保障。各参建单位表示在今后将继续落实局各项管理理念和工作部署,抓策划、强服务;抓安全、重质量;提品质、树亮点,全面推进标准化施工,提高履约能力,为四公局进一步扩展贵州市场做出贡献。文项目管理部程鹏/二公司相海祥
2018-04-11 16:43:58
三一泵决战太行山
新建石家庄至太原的客运专线工程始于石家庄北站,止于太原站,全长188公里。本线的重点控制工程——太行山隧道是目前国内设计最长的山岭隧道,隧道长27.8公里,为双洞单线铁路隧道,两洞的设计坡度基本一致,进口段长95米的坡度13.4%上坡,出口段长594米的坡度为6%的上坡,其余地段均位于14.3%的上坡,平面上左、右线隧道中线间距35米,通过太行山山脉的主峰越宵山,铁路设计时速高达200Km/小时。在这一重点工程的建设中,混凝土输送泵的性能对其进度及质量起着关键的作用,主要原因一是全线浇注的混凝土标号高、泵送方量大;二是太行山峡谷施工环境恶劣,服务的及时性和维修技术都要经受考验。为此,高铁工程指挥部通过招标,慎重选择了工程施工技术力量雄厚的中铁隧道局集团、中铁五局集团、中铁十六局集团和中铁十七局集团承担太行山隧道的施工。在混凝土设备的采购过程中,高铁工程指挥部对国内、外多家混凝土输送泵进行了反复考察和对比,最终选定了有着“泵王之称”的三一泵。目前,该工程正进入紧张的施工阶段。如火如荼的工地上,到处可见三一泵的身影。据了解,在这条客运专线施工的三一泵有26台之多,其中包括闸板阀拖泵10台、
2007-08-16 23:57:42
超百台装载机发往“一带一路”,徐工再现出口大单!
超百台徐工LW500FN装载机发往东南亚地区助力当地粮仓市场建设徐工坚持国际化主战略不动摇项目建设持续推进合作成果逆势上扬高质量共建“一带一路”成果丰硕中国制造逐梦海外此次设备采购方是一家在海外开展业务的中国企业,乘着“一带一路”的春风,业务逐步拓展到亚太地区。在异国他乡,客户采购设备时首先将目光聚焦到中国制造上,首选就是徐工。“中国企业同心协力,才能更好的实现中国梦。”用户珍视的不仅是同胞深厚情谊,更为重要的,徐工更符合他们对设备的需求。“超高性价比!”该公司相关负责人刘经理对徐工极为赞赏,此前采购过20余台徐工装载机,让他对徐工产品品质已如数家珍。品质领先服务无忧从经营角度出发,盈利是客户的首要目的,用最少的钱办更多的事。但这并不意味着客户对设备品质的要求就会降低,恰恰相反,海外施工对设备性能要求,更为严格!应客户业务需求,装载机一天工作20小时以上都是家常便饭,一台设备掉队,都将影响整个项目进度。“徐工有力保证了我们工作的有序推进。”用户对徐工的认可,源于产品品
2021-05-19 20:58:44
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