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基建翘楚丨中国重汽豪沃TX自卸车，树立行业新标杆！

徐工重卡东南亚市场再续批量非公路自卸车

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陕汽自卸车如此火爆背后的故事

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陕汽自卸车一季度继续领跑新渣土车表现不俗

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国机重工国内最大吨位非公路宽体自卸车亮相北京展

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徐工首台机械传动矿用自卸车成功下线

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三一重工向怀化交付首批20台智能自卸车

徐工海外市场战果丰硕再签30台自卸车订单

又一项全球首创在徐工诞生！徐工XDA60E铰接式自卸车成功下线

宇通重工矿用自卸车智能管理系统形成批量销售徐工非公路自卸车首次出口南美宇通重工YT3621矿用自卸车十大亮点新起点新动力 | 柳工宽体自卸车第400台下线暨客户开放日活动

国机重工非公路自卸车批量出口俄罗斯！

三一重工“智慧城市”管理高峰论坛举行，160台环保自卸车参与厦门城市建设绿色节能智慧高效华菱换电自卸车荣获“年度口碑换电自卸车奖” 50台江淮重卡格尔发新平台自卸车交付欧曼BJ3271系列自卸车上市北奔集团中标中国水电71台自卸车中国重汽T7H自卸车批量导入哈尔滨

浅谈我国纯电驱动宽体自卸车发展现状

浅谈我国纯电驱动宽体自卸车发展现状

【路面机械网特约撰稿：唐绪文】近二十年来，我国发明的宽体自卸车在矿山得到广泛应用。与载重汽车相比，由于其有载重量大、重心低、车辆密度小、节能等优点，在矿山在矿山运输中深受欢迎，大有取代公路自卸车的趋势。在国家提倡绿色环保的现在，宽体车也必须进步。其中进步的一个方面就是用纯电池驱动，取代柴油机。采用锂电池储存电能，电动机驱动变速箱，带动传动轴，再通过驱动桥驱动整机行走。由于没有了柴油机，转向、制动、空调压缩机等都需要采用电机驱动。电池一般放在前轮和中桥之间，只有在此处空间实在放不下的情况下，才会考虑放在别处。目前，锂电池种类有磷酸铁锂电池、钛酸锂电池、锰酸锂电池等，磷酸铁锂电池成本相对较低，钛酸锂电池最贵。钛酸锂电池充电次数最高，锰酸锂电池次之，磷酸铁锂电池较少。采用纯电驱动后，具有明显优势。首先，整车的使用成本大幅下降。以载重60吨宽体自卸车为例，使用柴油的宽体自卸车吨.km成本为0.40.5元，使用纯电驱动宽体自卸车吨.km成本为0.080.15元，大幅降低了使用成本。也就是说，纯电动宽体自卸车使用成本节约6580%，按照每天工作24小时，每台车每年可节省燃油费4060万元。其次，纯 2020-05-15 10:34:10

同力重工：20台非公路宽体自卸车出口海外

同力重工：20台非公路宽体自卸车出口海外

金秋九月，收获的季节，同力重工出口尼日利亚项目20台非公路宽体自卸车隆重发车。9月5日上午，同力重工西大门彩旗招展，20台非公路宽体自卸车威武雄壮、整装待发，全体员工列队欢送他们的“将士”，远征海外!10点整，随着市场总监丁谷荣发车指令的下达，20台非公路宽体自卸车在欢送的鞭炮声中浩浩荡荡驶出厂门，踏上征程!今年以来，在国内外经济发展增速减缓的大背景下，采矿行业进入了周期性的寒冬，在这种市场环境下，同力重工依靠其技术优势、产品优势、管理优势等所表现出的强有力的品牌竞争能力，多次中标海外大型工程建设项目，取得了良好的经济运营业绩。本次出口尼日利亚的20台非公路宽体自卸车是同力重工品牌、也是非公路宽体自卸车首次在海外水电大型工程领域的应用，这标志着海外水电行业对同力重工企业、产品及品牌的高度认同。此次出口将为同力重工海外业务的拓展、实现产品多行业、多领域的应用奠定坚实基础。这也展示了同力重工品牌的力量、彰显了中国制造的硬实力。 2013-09-05 14:57:53

宇通重工YTG50矿用自卸车成功交付客户

宇通重工YTG50矿用自卸车成功交付客户

7月12日晚，宇通重工YTG50刚性矿用车的运输车辆缓缓驶出厂区，经过3天的奔波，历经千余公里，车辆于7月15日早到达唐山三友矿区并成功交付客户。唐山三友矿山有限公司为宇通重工长期的合作伙伴和忠实客户，自2011年合作至今唐山三友已经陆续购买刚性矿用自卸车、宽体矿用自卸车和装载机产品数十台。经过长期的互惠合作，双方建立了深度的互信，目前宇通最新型的YTG100刚性矿用自卸车正在该公司矿山进行适用性试验。此次交付的YTG50刚性矿用自卸车产品是宇通重工矿山运输车辆的明星产品，该设备采用全进口康明期发动机和艾里逊变速箱，搭载液压动力转向系统、双缸液压举升系统和油气悬挂减振系统，具有整机工作效率高、运输可靠性强、使用安全性高、整机寿命长和驾驶舒适性优越等优势，可用广泛用于冶金矿山、露天煤矿与铁矿、水利水电工地、有色金属矿山和建筑工地等。据悉，今年9月还将有同类产品再次交付唐山客户。随着公司刚性矿用车产品稳步实现批量销售，将为宇通重工刚性矿用车产品进一步开拓市场打下坚实的基础。 2015-07-17 10:47:06

徐工非公路重型自卸车获50台海外市场大单

徐工非公路重型自卸车获50台海外市场大单

日前，又一东南亚客商向徐工汽车公司订购了50台NXG5650DT徐工非公路重型自卸车，合同金额超过2500万元。该批产品针对该区域市场常年炎热多雨湿度高的气候特点，对空调内部结构进行调整、改进，同时根据客户要求，对产品结构设计、工艺细节作出技术改进，使得整车在性能、安全、操控及驾驶舒适性等方面有显著提升。在今年国内销售形势不容乐观的形势下，徐工汽车公司转变营销思路，借助徐工品牌海外影响力，依托徐工进口出公司海外营销服务平台，深耕细挖，力拓海外销售渠道。公司对内加快新产品研发步伐，坚持产品持续改进和完善，使产品线得以迅速充实和延伸，为有效渗透海外各细分市场打下扎实基础；对外则加快建设海外营销网络，加强海外服务和配件供应力度，切实将出口车辆的售后服务、备件供应等问题落到实处，解决了客户的后顾之忧。一系列措施，让徐工汽车在中亚、东南亚、南美、非洲等海外市场取得了不俗的业绩。 2013-05-03 09:40:49

星马自卸车一项技术获得国家专利

星马自卸车一项技术获得国家专利

由星马公司技术部获悉，前不久，“自卸车后门双铰链翻转开启装置”获国家实用新型专利。该项专利是由星马公司段超飞、陈世周、吴晨霞、陶社俊四人共同发明的。该项实用新型专利是提供一种自卸车后门双铰链翻转开启装置，有效地增大自卸车后门打开的角度，保护后门，免被挤压损坏，延长使用寿命，同时，使自卸车更适应装载货物的多样性，提高自卸车的工作效率和利用率。 2011-08-15 10:35:08

陕汽自卸车再传捷报元月环比增长15%

陕汽自卸车再传捷报元月环比增长15%

2015年，随着进攻性价值营销的深入，陕汽自卸车依然保持强势增长态势，元月环比增长15%，其中8×4自卸车、新型环保渣土车增量明显，特别在浙江、沪宁、湖南、河南等地受热捧。陕汽新型环保渣土车近年来，陕汽自卸车一直保持着行业领先地位。陕汽2015款国四自卸车继续继承优异的坚固性和耐久性，通过降低重心，提高通过性，全面提升品质和新增的诸多配置，在轻量化技术方面取得突破。各细分产品覆盖建筑工地、城市公路行驶路况和矿区土路、矿区软基路面、碎石路面等多种复杂运营工况，获得客户的信赖和追捧。值得一提的是，陕汽新型环保渣土车异军突起，成为渣土行业新型环保、安全、智能渣土车的典范，重新定义城市渣土车新标准，是拨雾去霾的城市大使。陕汽德龙F3000自卸车陕汽新型环保渣土车，采用全封闭大箱，电机驱动篷布顶盖，实现车厢全封闭无抛洒。在密封性能上得到很大提升外，成本降低约50%，同时操纵控制更加容易，后期的维护也更加方便。在车体设计上，大角度上裙板与侧防护一体式设计，可防止装货过程中，货物滞留在垃圾，更干净、更环保。同时采用光滑边板设计，有效减少尘土附着降低扬尘，后门采取液压锁紧机构+密封条设计， 2015-01-30 11:08:13

湖北三环成功研发出50吨宽体矿山自卸车

湖北三环成功研发出50吨宽体矿山自卸车

为提高运输效率，降低运输成本，减少矿区范围内的汽车车流密度，对于不同开采规模的矿山，都力求采用尽可能大吨位车型，以减少汽车总数量，非公路用宽体矿山自卸车逐渐成为矿区用车的首选。着眼于这一市场需求和发展潜力，湖北三环专用汽车有限公司通过对矿产资源丰富区域如内蒙古、陕西、新疆、山西等进行实地考察和走访大量经销商及用户，经过近六个月的调研、设计与试制，近日成功研发出一款50吨宽体矿山自卸车。该车型是湖北三环整合国内顶级黄金零部件资源而开发的新产品，广泛用于各类矿山、水电工程、基础建设等散货转运区域，适应路况差、作业环境恶劣、超重载荷作业环境，具有极高经济效益和社会效益。该车型具有以下几大优点：1、载重量大，标准载荷50吨以上。整车采用玉柴大马力发动机和法士特变速箱，动力传动系统匹配合理，车架采用高强度锰板，并通过有限元分析对横梁及整车合理布置，货箱容积达到30立方以上，保证了该车的超大载重量；2、特种铸钢矿用工程车桥达到同行业先进水平，保证了该车的质量稳定性，使该车具有了无可比拟的优势；3、该车采用大轮距、高离地间隙设计，使该车稳定性得到大幅度提升，大大提高了该车在矿区道路的适应性和通过性； 2012-05-23 14:12:41

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