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2004年上半年日本建机销售连续增长

沃尔沃G系列铰接式卡车——实现连续作业的制胜法宝

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上海金泰SG-30连续墙液压抓斗赶赴工地

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徐工筑路公司XG360连续墙试制成功

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两台宝峨GB 60液压抓斗“战长沙”，地铁连续墙工程高效嵌入坚硬板岩

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易山重工连续四年亮相bauma China

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新节点！郑万铁路河南段首联连续梁浇筑完成

中国中铁泸州沱江二桥连续刚构0号块成功浇筑

铁五院勘察设计的苏北最长铁路连续梁桥主跨合龙

四川连续两年新开工高速公路里程均超1000公里道路向民族地区、贫困地区延伸欧佩克油价连续第二周下跌中铁十五局福平铁路洋中特大桥（40+3×56+40）连续梁主体工程全部完工中交一局柳南铁路六角特大桥跨既有线连续梁防护棚架顺利完工

宝峨与上海远方联合举办铣槽机技术交流会，南京金茂广场核心筒连续墙工程获多项技术突破

数九寒天、工地建新功—上海金泰SG22液压连续墙抓斗山东水利工程施工徐工机械营收、净利连续四年正增长 “新”“老”基建双轮驱动中铁二十四局福建公司宁杭连续梁施工告捷国内最大吨位连续墙液压抓斗徐工XG600D成功下线江西昌赣客专磨刀2号大桥道岔连续梁右幅A节段顺利浇筑成功济青高铁潍坊特大桥大跨径连续梁首根桩成功灌注

湘桂铁路湘江特大桥步入主战场连续梁施工如期正式拉开序幕

湘桂铁路湘江特大桥步入主战场连续梁施工如期正式拉开序幕

近日，湘桂铁路重点控制工程——湘江特大桥首个0#块浇筑完成，标志着湘桂铁路湘江特大桥步入了主战场。湘江特大桥全长2979.84米，跨湘江部分采用预应力混凝土连续梁跨越设计，是全线的控制性关键工程。本次浇筑的0#块属于水中墩30#墩，0#块混凝土设计340方。记者了解到，该桥连续梁施工受到了湘桂铁路建设指挥部和衡阳市政府的高度密切关注，各级领导多次亲临现场检查指导工作，要求必须将湘桂铁路打造成中铁二十五局集团第二有限工程公司家门口的明星工程。湘桂1标指挥长隋瑞凌介绍：“湘江特大桥能否如期完成浇筑目标，是湘桂1标成败的关键。这是一场硬仗，更是一场具有重大意义的挑战！今年三季度，我们加大了对所有施工人员的思想宣传工作，让大家深刻了解工期的紧迫性。通过明确目标、倒排工期的方式，将每个工期节点和工序更加细化和制度化。项目领导每天下午6点都在现场碰头开会，将存在问题形成会议纪要。尽管工期紧张，从项目进场到如今，未发生任何安全事故。安全质量得到严格控制，受到监理及业主单位的一致好评。”目前，湘桂一标另两处连续梁的工期目标都已确定，预计今年底将进入施工阶段。扩能提速改造后，湘桂线衡永段的平图能力将达到 2010-11-12 11:34:02

宝峨BCS 40铣槽机交付深圳工勘集团，广州荔湾新地标连续墙工程顺利开工

宝峨BCS 40铣槽机交付深圳工勘集团，广州荔湾新地标连续墙工程顺利开工

6月21日，深圳工勘集团承建的白鹅潭国际金融中心基坑支护项目开工仪式，在广州荔湾区施工现场举行。项目业主方和深圳工勘集团的相关领导参加了开工仪式。图为交付深圳工勘集团的宝峨BCS40铣槽机已经开始施工白鹅潭国际金融中心项目是广州市荔湾区重点项目，该项目投资规模约50亿元，规划建设最高点为267.6m和198m的两栋塔楼。该项目拟设五层地下室，基坑深度达25.3m，支护周长约460m，采用地下连续墙+内支撑的支护方案。深圳工勘集团承接了该项目基坑支护工程。该项目地下连续墙墙厚1000mm，墙深30m，需入岩22m左右，地质条件复杂、岩面起伏较大、风化层粘度高，需要解决斜岩、铣轮糊轮等一系列施工难题，给施工带来了挑战。为保质保量完成项目，深圳工勘集团调集了专业的项目管理团队进驻施工现场，同时购入德国宝峨BCS40双轮铣槽进场施工。BCS40铣槽机配备宝峨BTronic控制系统，可以实时准确显示槽壁垂直度，帮助操作人员准确判断并及时纠偏，即使遇到斜岩仍然可以有效地保证槽壁垂直度，确保施工质量。同时，该设备还配置了德国原装进口的BE500除砂系统，保证了整套铣槽机系统的高效运行。深圳工勘集团与 2019-06-28 15:35:12

突破工艺限制 | 铁拓机械连续式沥青厂拌热再生组合设备

突破工艺限制 | 铁拓机械连续式沥青厂拌热再生组合设备

相较于间歇式搅拌站连续式沥青混合料搅拌设备相较于间歇式沥青混合料搅拌设备取消了热骨料的筛分、储存、计量等环节。01节能散热减少滚筒出口到拌缸出口散热面积大幅度减少。滚筒出料温度可降低约10℃。设备功率减小骨提功率小50%、取消粉提、无振动筛与电动葫芦。取消热料仓、热骨料计量秤空压机功率减少30%。对于整机，功率节约15%左右。无溢料连续式设备相较于间歇式设备无溢料，极大的减少了因为溢流热骨料而造成的经济损失约。02环保扬尘少扬尘少避免了间歇式设备软连接处冒灰问题；各部件之间无缝对接并相互连通，沥青混合料搅拌和储存过程中产生的沥青烟会在除尘器负压作用下进入滚筒内进行焚烧处理，污染排放少；无溢料扬尘；尾气排放少散热少，滚筒出料温度降低。燃烧器油耗减少，尾气排放同样减少。03高效各个工艺过程连续进行，不受周期影响，无需暂缓等待，生产效率高（添加热再生时更为突出）；04智能没有振动筛，各个工艺过程连续进行，便于实现自动控制；不设置热料仓，混合料级配由冷料决定，变换配合比方便快捷，更适合于应急处置。 2021-05-10 16:02:43

新疆自治区公路局质量审定:英达连续4年创优

新疆自治区公路局质量审定:英达连续4年创优

近期，英达公司与新疆维吾尔自治区公路管理局、乌鲁木齐公路管理局，就英达本年度在自治区公路系统实施的诸多工程，共同开展了一系列工程质量审定会。自治区公路管理局总工办主任陈飞捷，总工办调研员赵勇，乌鲁木齐公路管理局局长、执行办主任段长友，携新疆交通科学研究院、新疆公路工程监理中心、库尔勒公路工程检测中心、新疆新纪元公路设计有限责任公司等机构的高级工程师参与了此次质量评定会议。公路局在英达召开质量审定会：英达2014年工程持续创优四年打造数十标杆路，英达“对症下药”赢口碑自2011年以来，英达在自治区公路系统打造了一个又一个标杆工程：三上吐乌大高速治车辙、小草湖和硕公路大风天气施工、S115机场高速抢工期治裂缝、塔城S221养护草原生命线、火焰山下吐鲁番S301治重度车辙……本年度，在国道G30小草湖乌鲁木齐路段，自治区省道S114、S112、S107线等重点工程中，英达延续着卓越表现，获得了业主和管理部门的一致好评。口碑背后，是英达先进的“对症下药”理念、再生施工设备与施工管理体制的有力支撑：根据道路的不同路况、施 2014-11-21 10:49:28

三一泵车驰援福岛核电站连续报道　泵车注水效果良好

三一泵车驰援福岛核电站连续报道　泵车注水效果良好

北京时间3月31日12点，由三一重工无偿捐赠给日本东京电力公司的62米泵车，正式开始为福岛核电站1号机组注水降温。据最新消息，目前设备运行一切正常，注水效果良好，一号机组温度明显下降。日方工作人员对三一泵车的优异表现给予高度评价，亲切地称其为“大长颈鹿”。据媒体报道，福岛核电站6个机组已宣布全部报废，而据专业人士透露，为核电机组注水降温是报废过程中的重要步骤之一。报废共分三个步骤：第一步是停止反应堆的运行；第二步是对核电机组注水降温；最后一步即用混凝土对已冷却下来的核电机组进行封堆。据日本官方消息，1号机组反应堆核心温度曾一度高达2500度，急需对相关机组注水降温，这一工作将持续一个月左右。为了保障相关人员的安全，福岛核电站指挥中心严格控制了注水降温工作时间，一次性注水时间控制在三个小时以内，且轮换相关工作人员。另据记者了解，4月3日，福岛核电站1号机组转而进行燃料池中的污水处理工作，泵车则停止注水。由于62米泵车具有现场最长臂架的优势，日本方面在泵车的第五节臂架上安装了摄像头和放射传感器等仪器，臂架伸展开后，便可从上空全方位监控1号机组，从而为福岛核电站指挥中心提供第一手的影像和放射 2011-04-08 10:32:10

山推客户关爱行连续八年再启程

7年如一日，山推服务专家组的脚步已经踏遍30多个省市、累计行程已经超过60万公里，为数以千计用户解决了难题。2018年，我们将继续出发！客户关爱行，它像“播种机”，撒下一路“山推理念和品牌”的种子；它像“连心锁”，把客户的心智与山推企业、产品和人紧紧的连在了一起；它又像“孵化器”，将客户的建议和外来的创新思路，经过孵化变成了现实。第八年“客户关爱行”，想要山推服务专家组去走访吗？那就速速报名吧！幸运用户将获得走访机会。点击“这里”，了解更多精彩的活动信息。 2018-04-12 09:22:26

赣龙铁路全线首座特大桥连续梁顺利合龙

赣龙铁路全线首座特大桥连续梁顺利合龙

近日，由中国铁建二十二局集团四公司赣龙项目部承建的国家重点工程建设项目赣龙铁路全线首座小隘跨厦蓉高速公路特大桥连续梁顺利提前安全实现合龙，受到了建设单位的奖励。赣龙铁路全长240多公里，是国家铁路网重要的组成部分。是江西通往福建的又一新通道。为一级双线、电气化扩能改造工程，时速达200公里，通车后，对沿线革命老区矿产、旅游资源的开发利用等经济发展具有十分重要意义。中国铁建二十二局集团四公司在赣龙铁路建设中承担全线25座大桥和部分路段施工任务，其中小隘跨厦蓉高速公路特大桥位于福建省长汀县古城镇辖区内，全长1036.61米,设计27个墩台，最高墩48.35米。其中设计10#14#墩为连续梁（40+4×72+40）跨越厦蓉高速公路和319国道，墩高3448.35米，连续梁总长度368米，是全线技术含量高、施工难度大、环境复杂的控制工期“咽喉”工程。该桥自2010年11月25日开工以来，项目部在经理林斌和书记方火木的带领下，克服了运输条件恶劣、地质条件复杂、施工环境差、资金短缺等种种困难，尤其是从2012年3月份开始，正值铁路建设资金“紧张短缺& 2013-01-07 09:33:24

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