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中铁七局承建广州永和隧道开工建设
广州地铁21号线两台盾构机隧道掘进 全线计划于2017年建成
2020(第九届)国际桥梁与隧道技术大会在广州隆重召开
广东省广州市道路及电力隧道项目
广州:南沙将建一跨江隧道 全长5.3千米
《全断面隧道掘进机状态评估与检测》技术交流会在广州召开
广东省广州市隧道项目(PPP)招标
广州国际创新城金光东隧道工程(EPC)设计施工总承包(第三次招标)招标公告
中铁七局西安公司广州地铁21号线15标项目部镇龙站存车线暗挖隧道顺利贯通
广州:21号线首个区间隧道贯通 土建工程完成43%
广州:今年将新增马场路-海洲路隧道等两条过江隧道
广州:凤凰山隧道有望上半年动工
中交隧道局中标广州轨道交通四号线工程
隧道局中标广州轨道交通工程
中国首个隧道盾构机刀盘生产基地落户广州
广州南沙拟建海底隧道 20分钟直达深圳机场
中铁二十五局广州公司黄祁高速隧道全面贯通
6月10日17时17分,“轰隆”一声炮响后,由中国铁建二十五局集团广州公司承建的安徽黄山到祁门高速公路最后一条隧道——牛头岭右线隧道顺利贯通,宣告项目最大的施工危险源解除,黄祁高速隧道全面贯通。该公司承建的安徽黄祁高速公路第十一标段是公司首次挺进安徽乃至整个华东路外工程市场的一个“战略桥头堡”,工程在整个黄祁高速公路15个标段中具有“四最”特点:总造价最高,桥梁总里程最长,桥梁墩柱最高,隧道单洞里程最长。全标段共有4座隧道,总长1881米,其中牛头岭右线隧道单洞长681米,是黄祁高速全线地质最差的隧道之一。自2009年11月进洞施工以来,项目部与中国地质大学合作组建了隧道地质超前预报和围岩监控量测工作小组,以科学的方式方法指导现场施工,连续克服了洞口段浅埋软土层坍塌、地质断裂带、围岩偏压段等各项施工难题,本着“管超前、严注浆、短进尺、强支护”的原则,及时跟进二次衬砌,最大限度地保障了施工安全。
2011-06-17 12:33:38
2005中国(广州)国际轨道交通与隧道技术装备展-2005.9.26-28
时间:2005年9月26日28日地点:广州国际会展中心同期活动:中国(广州)国际现代道路交通技术装备展中国现代城市交通发展论坛组织单位:主办单位:广州市人民政府中国机械工业联合会组织单位:广州市经济委员会协办单位:广州市人民政府新闻办公厅广州日报羊城晚报南方日报广东电视台广州电视台承办单位:广州文尼会展咨询有限公司活动目的:1、促进中国轨道交通与隧道建设;2、为轨道交通设备及隧道建设装备制造企业建立中国商业联系;3、为企业推广轨道交通新产品及隧道建设新技术。市场资料:◆中国的城市轨道及隧道建设正进入快速发展时期,“十五”计划期间,中国将建成总长度450公里左右城市轨道线路,2020年中国将有超过550公里的地铁线,2050年包括轻轨和地铁线路将达2000公里。◆根据《珠江三角洲城镇群协调发展规划2004》中显示,至2020内将建成穗深港城际快速轨道、连接东莞;佛山地铁延长至肇庆;铁路方面,将以广州铁路和深圳铁路枢纽为基础,形成广州铁路新客运站、广州旧火车站、广州东站、深圳龙华站、深圳站等五大中心客运枢纽为基础,以及珠海、佛山、江门、东莞、惠州、肇庆等六个辅助铁路客运枢纽。广武快速列车已
2009-10-30 09:53:31
中交四航局广州洲头咀隧道工程被列为国家质量控制试点项目
7月22日,四航局参建的广州市洲头咀隧道系统工程被中国施工企业管理协会列为全国8家全过程质量控制试点项目之一。该工程是目前广州市建设规模最大的过江隧道工程,总投资约16亿元。该工程运用的许多技术为国内首创,其研究成果对国内隧道建设具有积极的示范和借鉴意义。四航局承建的水中段属整个工程的核心段,将采用沉管形式,全长750米,双向六车道,工期42个月。该隧道的建设,将进一步完善广州市交通骨架路网体系,对缓解广州市过江通道的交通压力、加强广州和佛山两市间的交通联系具有积极意义。四航局将按照“高起点、高标准”的要求,科学组织,精心施工,抓好项目创优工作,力争把该工程建设成为国家精品工程。
2009-07-29 22:29:34
广州地铁六号线如意坊站前折返线隧道贯通
5月27日11时,随着折返线右线隧道爆破声的响起,由中国铁建中铁二十五局承建的广州地铁六号线如意坊站前折返线隧道顺利贯通。广州地铁六号线如意坊站前折返线隧道连接着如意坊站与大坦沙站至如意坊站盾构区间,仅437米的暗挖隧道难度却不亚于几公里的隧道。折返线地质情况复杂,多处存在着风化深槽和空洞夹层,隧道离珠江仅120米,地下水丰富,与珠江潮汐相关。隧道断面多达12种,最大的右线隧道D断面面积192平方米,与半个篮球场的大小相差无几,比最小断面大70平方米,各个断面的连接,变断面的处理,小断面过渡大断面的施工。渡线隧道与已建的左线盾构隧道最短距离仅为23厘米,保护已建的盾构隧道对施工是一个严峻的考验,15米长的一段渡线隧道只能采用人工开挖盾构侧1米宽的槽后台阶发预裂爆破方式施工。左线隧道与广铁集团9层居民楼距离只有9米,施工带来的安全风险不容忽视。面对这些难题,地铁项目部人员没有惧怕,在安全中求进度,经过了两年不懈的努力,终于安全贯通隧道。期间,实现小断面与大断面顺利过渡,18米超大跨度断面顺利开挖,渡线隧道施工对左线盾构隧道丝毫无损,左线隧道开挖后,A9楼最大沉降13.4毫米,小于允许值。
2009-06-03 10:55:18
中交隧道局实施的广州地铁3号线工程率先实现双线贯通
5月21日,由隧道局承建的广州地铁3号线北延段11标左线工程顺利贯通,成为全线第一家实现双线贯通的单位。建设单位特发来贺电表示祝贺。该标段与新广州白云机场相连,需穿越机场高速公路,作业区航油管线密布、地形复杂。隧道局项目部不畏艰难,奋力拼搏,攻克多项技术难关,积累了宝贵的盾构施工经验。同时,项目部精心组织,科学施工,在全线树立了精细管理的榜样,多次获得建设单位表彰。该工程的率先贯通,为确保广州地铁3号线北延段在2010年广州亚运会开幕前建成通车奠定了坚实基础,届时,从广州中心城区至新白云机场只需20多分钟。同时,该工程的实施为隧道局在广州地铁市场树立了品牌形象,赢得了良好信誉。
2009-05-31 11:29:03
中国铁建中铁第一勘察设计院中标广州康王路下穿流花湖隧道工程勘察及电力管廊勘察设计项目
广州市政工程设计领域强手如林、竞争激烈,近日,中国铁建中铁第一勘察设计院在与广州地铁院、上海隧道院同台“打擂”中获胜,中标广州康王路下穿流花湖隧道工程勘察及电力管廊勘察设计项目,以“隧道与电力管廊叠合布置方案”拔得头筹,中标金额1800万元。广州康王路下穿流花湖隧道工程初步设计和施工图设计都是由铁一院于2003年中标完成的。此次康王路下穿流花湖隧道工程勘察及电力管廊勘察设计项目,是康王路下穿流花湖隧道工程的配套附属工程,主要开展岩土工程勘察、电力管廊设计等相关内容。特别是电力管廊行经广州市老城区,建筑物十分密集,南北道路狭窄、交通繁忙,实施难度很大。铁一院在不足20天的时间里,由经营处牵头,以桥隧处为主要技术力量、公路院和电化处配合,在时间紧、资料相对缺乏情况下,充分展示该院在这一项目上的技术水平和服务质量,最终以隧道与电力管廊叠合布置方案得到了广州市政工程业主的认可和肯定,赢得这个项目。
2009-04-13 09:51:37
中交建隧道局广州地铁项目盾构掘进实施顺利
日前,隧道局实施的广州地铁三号线北延段工程进展顺利,三号盾构机成功穿越新白云机场高速,隧道局广州地铁项目赢得2009年施工生产开门红。该路段地质复杂,管线密布,盾构掘进过程中要经过相距只有五米远且不能断油的机场航油管。对此,项目部制订了周密的专项施工方案和应急处理预案,在确保高速公路畅通和航油供应正常的前提下,实现盾构机的成功穿越,获得业主高度赞扬,赢得了良好的市场声誉。该工程的顺利实施,充分体现了隧道局纯熟的盾构施工技术和地铁施工的专业优势。项目部将再接再厉,有信心、有决心高质量地完成广州地铁项目,树立好中交地铁施工品牌。
2009-02-10 11:00:35
中交四航局承建的广州市洲头咀隧道工程二标段开工
日前,四航局承建的广州市洲头咀隧道工程二标段工程开工。洲头咀隧道工程是广州市建设规模最大的过江隧道工程,位于广州市西南部的珠江主航道上,总投资约16亿元,计划于2012年竣工。此次开工建设的二标段(即水中段)为整个工程的核心段,采用沉管形式,全长750米,双向六车道,工期42个月。该工程作为双向六车道的大型沉管隧道工程,沉管段与岸上段连接处为变截面管段,为国内首创。为保证工程顺利实施,同期将开展6项关键技术的科研课题研究,对今后国内的沉管隧道建设具有示范和借鉴意义。该隧道建成后,将进一步完善广州西南部地区的骨架路网体系,缓解珠江隧道、鹤洞大桥等过江通道的交通压力,有效提高广州西出口的交通通行能力。
2008-11-05 09:35:27
四航局中标广州市最大的隧道项目
9月8日,四航局中标广州市洲头咀隧道工程二标A施工项目,中标价5.98亿元,工期42个月。该隧道是广州市目前最大的隧道工程,位于广州市西南部地区,全长3252米。四航局所承建标段为该隧道工程的关键标段,全长750米(含该隧道所有水下沉管段,长度340米),沉管最宽处39米,主要施工内容为沉管隧道施工。该隧道工程为双向六车道的大型沉管隧道工程,沉管段与岸上段连接处为变截面管段,在国内属于首创,对今后国内的隧道建设具有示范和借鉴意义。工程建成后,将进一步优化广州市内交通布局,对提升广州市交通运输能力具有重要意义。
2008-09-27 20:21:57
中交建隧道局中标广州地铁工程
日前,隧道局中标广州轨道交通三号线第11标段土建工程。这是该局发挥专业优势、开拓新市场取得的又一成果。该项目属广州地铁三号线北延段工程,从矮岗站至新机场南站,长1916米,合同额1.83亿元。工程施工将采用先进的盾构施工工艺,预计2009年2月竣工。隧道局表示,将在施工中完善质保体系,严格过程控制,确保创优目标。目前,该局已组织精兵强将,积极开展前期各项准备工作。
2007-08-29 10:28:15
湖南:新建铁路武汉至广州客运专线重点隧道工程施工招标公告
招标编号:JS200516开标时间:20050527所属行业:交通运输招标分类:工程招标标讯类别:国内招标资金来源:国内政府资金所属地区:湖南招标内容:新建铁路武汉至广州客运专线已经国家批准建设。经铁道部授权,武广铁路客运专线公司筹备组作为招标人,现决定对上述工程中的重点隧道工程的施工进行公开招标。1.工程概况五尖大山隧道位于湖南省境内,全长6859m;大瑶山1、2、3#隧道位于广东省境内,全长分别为10080m、6025m、8389m;牛岭隧道位于广东省境内,全长7582m;高岭隧道位于广东省境内,全长5557m。五尖大山隧道由铁道第四勘察设计院负责初步设计,采用工程总承包方式招标。大瑶山1、2、3#隧道由铁道第四勘察设计院负责施工图设计,牛岭、高岭隧道由铁道第二勘察设计院负责施工图设计,采用施工总承包方式招标。主要技术标准:见招标文件2.招标范围:本次招标范围为:五尖大山隧道(DK1378+781.26~DK1385+725.42);大瑶山1、2、3#隧道(DK1908+200~DK1932+982.03);牛岭隧道(DK2015+500~DIK2025+500);高岭隧道(DK2
2007-08-18 13:10:31
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