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广东省滑移装载机及其装置招标--2008年11月25日

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轮式装载机驱动桥壳体类零件的故障表现与诊断排除

轮式装载机驱动桥壳体类零件的故障表现与诊断排除
驱动桥作为轮胎式装载机底盘传动系统的主要组成部分,处于传动系统的末端,其主要功用是将传动轴传来的扭矩分配给左、右驱动轮,实现降速以增大转矩,并使两边车轮具有差速功能;此外,驱动桥安装在装载机车架上,承受着路面和底盘传来的各种作用力并将其传递到车轮上。通常,驱动桥总成主要由驱动桥壳体、主减速器总成(含差速器)、轮边减速器总成、制动钳以及全浮式左右半轴等部分组成。总体来说一般可以分为壳体类零件、齿轮类零件、轴类零件、轴承类零件以及密封类零件五大类。壳体类零件作为驱动桥各散装零部件的重要支撑体,是驱动桥的基本骨架,其作用不言而喻。在驱动桥中,壳体类零件主要包括桥壳壳体、主减速器壳体(托架)、差速器壳体、轮边减速器壳体(行星架与轮毂)四类典型壳体。任何壳体类零件出现微小故障或壳体细微变形均可导致零件间相对位置精度及齿轮间的啮合关系发生改变,从而降低驱动桥的作业效率和使用寿命,影响整机的使用性能和作业能力,因此及时预防和排除各类常见的早期故障就显得极为重要。下面主要介绍这四类壳体的常见故障的表现与基本诊断排除方法。1.桥壳壳体的常见故障表现与基本排除方法1.1桥壳壳体的常见故障表现驱动桥桥壳是装 2007-08-16 23:04:54

雨季来临,装载机该做些什么

雨季来临,装载机该做些什么
雨季的强降雨带来了丰沛的雨水,滋润了土地,饮饱了庄稼,可也带来了一些意想不到的危险和灾害。近几日,包括四川茂县在内,多地发生了泥石流、山体滑坡等自然灾害以及一些路面积水、路滑等造成的交通事故。在此,英轩重工提醒:雨天存潜在危险,大家要注意防范。同时祈愿阿坝!雨天,有些危险偶然突发,而有些危险却可以预见。雨中工作的装载机,涉水工作的装载机,故障和危险随时存在,但也能够早早预防,那雨天工作时,哪些才是应该做到的防范性操作呢?第一,雨天工作需要集中注意力,在推铲物料时须轻踩油门。因为雨天路面湿滑,装载机在工作时,若操作不当极易造成车轮打滑。当铲斗无法铲装物料时,切不可加大油门,因为越是猛踩油门,车轮打滑越是严重,不仅无法提高工作效率,还会对机器造成伤害,必要时多打一个倒挡,多铲一次,可以避免对轮胎造成不必要的损伤。第二,雨天工作,需给轮胎安装防滑链。因为山石矿场或建筑工地内多为泥泞土路,路面下许多锋利的碎石等在被雨水冲刷下,显露出地表。如果轮胎长时间打滑、碾压或摩擦在碎石上,很容易被划伤,磨损轮胎。因此需要对装载机轮胎安装防滑链,以增加轮胎安全系数,但切不可在轮胎气压不够的情况下安装防滑链, 2017-06-28 15:29:45

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