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先进高效环保 徐工三臂凿岩台车助力蒙华铁路建设
全面进军非煤领域 三一国际推出Driller系列凿岩台车
徐工铁装公司首台TZ3液压凿岩台车进入市场
重大突破!隧道台阶法大机作业施工利器--五新双曲臂凿岩台车
校企合作|安百拓与贵铁联手为凿岩台车操作手技能认证创立新标准
柳工9075E:这台车,不可胜言!
成都全电脑隧道钻孔台车招标--2005-02-20
浙江升降平台车招标--
双永高速公路A1标云中山隧道台车拼装完成即将投入施工
安徽省掘进单臂凿岩台车等招标公告-2007.10.10
中交一局桥隧公司绍诸八标梅家坞隧道二次衬砌施工获成功
阿特拉斯·科普柯三臂凿岩台车助力泛亚铁路建设
安百拓第100台三臂掘进台车已经出发
阿特拉斯·科普柯发布新品Boomer K111掘进台车
中交一公局华祥公司兰渝铁路项目芭蕉湾隧道、长生沟隧道台车组装完成并施工
安百拓采矿台车全新自动化功能震撼上线
中交一公局厦门公司三明长深A4项目隧道衬砌施工正式拉开序幕
徐工TWZ260暗挖台车再次引领西安地铁机械化施工
中铁二十一局四公司玉磨铁路项目石头寨隧道衬砌施工全部完成
宣工铸铁分厂成功改造台车电阻炉 节约资金
矿山神器三一挖机SY485,一年省一台车!
近日,又有一台矿山神器SY485出售!!!看这喜气洋洋的气氛,颇有一种娶媳妇的感觉!这款SY485可谓矿界传奇,煤矿,石矿都是一把好手,俘获了无数大老板的芳心。如果要问SY485为何集万千宠爱于一身,原因也很简单——“能干,很能干!”1、吃的少干的多“我开挖机12年了,各种机器基本都开过。SY485H和其他机器比优势很多,比如,这台机器很有力,遇到石头很干脆,不会打顿,所以驾驶员开着就舒服,不累!”相比同吨位的进口品牌挖掘机,SY485每小时能节省5升柴油,一个月可节约油耗能达到一万多元,这样一年下来能省十几万费用!一年能节省十几万的开支,相信这对每位购机者都有相当的吸引力!2、服务好不用愁被称为三一“保姆式”的售后服务,无论刮风下雨,一个电话三一维修保养人员都能第一时间赶赴施工现场,这对于抢工时的施工方来说,及时避免了因延误工期带来的各项损失。目前,三一重机服务再升级,服务2.0对客户“一生无忧”的承诺,第一次在行业内以量化的承诺数字及明确的补偿方式,最大程度解决了
2016-10-31 13:27:11
中东首秀,铁建重工凿岩台车助力阿联酋铁路建设
8月22日,在阿联酋伊提哈德联邦铁路二期D标段一分部进口隧道,铁建重工全电脑三臂凿岩台车圆满完成洞口超前锚杆支护施工,标志着铁建重工批量出口中东的隧道施工装备成功完成首秀。现场施工视频阿联酋铁路二期项目D标段始于迪拜与沙迦交界处,贯通沙迦、拉斯海玛、富吉拉三个酋长国,线路全长133.43公里,其中包括隧道14座,累计17.6公里。该项目按照欧洲标准设计、施工,一分部隧道由中土集团阿联酋分公司引进铁建重工凿岩台车自主开挖,全长1.5公里,岩层属于Ⅲ、Ⅳ围岩,洞口岩层风化、破碎严重。工程地质概览按施工设计要求,一分部隧道洞口采用9米长超前锚杆进行支护,项目初期采用人工装锚杆方式,现场需配置10名工人及一台挖机配合推送锚杆,单孔锚杆安装耗时均在10分钟以上,施工效率低且安全隐患大。铁建重工全电脑三臂凿岩台车投入施工后,利用台车自带的锚杆施工功能,完成9米长超前锚杆安装全过程仅需3人配合操作,2分钟内即可完成作业,施工效率的显著提高赢得了客户对设备的肯定与赞赏。超前锚杆支护—人工作业超前锚杆支护—设备作业阿联酋高温、高湿气候环境和复杂工况给出口设备带来了严峻考验,铁建重
2020-08-26 09:02:46
北方交通新造:国内最高消防平台车
随着我国城市高层建筑增多,高楼消防灭火问题日益突出,广州日前发生的消防车“个矮”难灭高楼大火一事,引起人们对消防车功能和作业高度的关注。记者11月6日了解到,由沈阳北方交通重工集团最新制造生产的国内最高的消防平台车,将在下月率先亮相在上海举行的中国国际工程机械、建材机械、工程车辆及设备博览会。据悉,消防平台车兼具高层救援和灭火等作用,车上配有救生气垫和移动供气源,臂动灵活,既可用于火灾扑救,亦可救人。沈阳北方交通重工集团生产的这款消防平台车,升降作业高度达到54米,为目前我国举高消防平台车中作业高度最高,相当于18层楼。
2007-08-16 23:57:03
变形金刚“大黄蜂”暗挖台车助力北京地铁十六号线
【中国路面机械网讯】(记者常魁星通讯员韩正阳)为加快北京地铁工程安全快速建设,北京市从2011年开始试验一些暗挖设备代替手刨。由中国中铁七局西安公司承建的宛平城站,171米区间中,漂卵石一块接一块,最大的直径有1.9米,三五个人都没法挖出来。左洞人工手刨了六七个月终于挖通了,右洞配上形似变形金刚“大黄蜂”的暗挖台车,伸出六七米长的长臂,冲锋枪似的向前挖掘,则只用三个月。在16号线率先较大规模地尝试后,暗挖机械装备正在陆续向北京其他的轨道交通线路上推广使用。北京地铁16号线2016年年底将开通西苑站以北10站,成为北京市第一条8A地铁线,列车运输能力比现在的1号线、5号线列车提升70%。新建地铁16号线乘客等车的站台长度达到了186米,而在以前,北京地铁的站台多在120米左右。从120米到186米,是北京新一代轨道交通线网的升级,并将首次配备“史上最能装”的地铁列车——8A型列车,即8节车厢的A型车。从16号线开始,北京地铁也正在打造一张庞大的8A线网。2015年年底开始,北京市迎来了轨道交通建设又一轮高峰期,预计在
2016-06-28 13:50:39
钻注锚一体隧道锚杆台车通过工业性试验验收
3月7日,中铁隧道局集团设备分公司研制的钻注锚一体隧道锚杆台车通过工业性试验验收,为产品最终走向市场应用创造了条件,推进了我国锚杆台车的国产化进程。以中铁隧道局总工程师、中原学者、河南省特聘专家、盾构及掘进技术国家重点实验室主任洪开荣为首的专家组通过现场察看、听取汇报、审查资料,质询和研讨,一致认为设备分公司研制的隧道锚杆台车满足钻注锚一体化作业要求,在国内首创性的实现了设备与施工工艺的结合,对推动我国隧道施工专用设备的研发提供借鉴作用。洪开荣指出,自主研制的国产钻注锚一体锚杆台车能有效解决锚杆施工劳动强度大,环境差安全性差,锚杆工序占用整体开挖工序时间长,与开挖拱架安装时间不匹配、进口设备成本高等问题,对钻注锚大角度高位锚杆一体性施工具有重要意义。中铁隧道局始终重视非标设备分研制,2015年立项《隧道锚杆台车研制》,由其设备分公司承担并组织实施,经过充分的调研和分析,组织国内专业机构和专业科研人员对对隧道锚护作业施工装备进行设计和开发,克服各种难题,成功研制出了适用于国内单线铁路隧道和双线高铁隧道的锚杆台车,并不断的试验和改进,优化设计,同时研制出配套的新型锚杆,更好的满足现场施工需
2019-03-08 14:58:03
国产钻劈一体台车及第三代隧道锚杆台车即将面市
5月16日,中铁隧道局在洛阳召开产品发布会,由设备分公司负责研制的钻劈一体台车及第三代钻锚注一体隧道锚杆台车正式亮相。这意味着中铁隧道局设备制造与非标设备研发能力再上新台阶。中铁广州局、中铁十一局、引汉济渭公司、浙江志高机械等单位及中铁隧道局副总工程师康宝生、设备部、西南指挥部、各子分公司的专家出席了发布会,并就隧道施工机械化和此类设备市场情况等方面进行了深入交流。此次发布的ZP11钻劈一体台车作业效率高、覆盖范围大、安全实用,同时具备水磨钻和潜孔钻功能,可快速实现连续咬合孔施工形成劈裂临空面,并且具有隧道轮廓线一次成型的优点,能够满足多种工况需求。有效解决了市政项目非爆开挖方法单一、设备缺乏、效率低的问题,对紧邻构筑物和建筑物的隧道及基坑的安全施工具有重要意义,填补了国内非爆开挖专用施工设备的空白。同时根据郑万铁路、厦泉高速公路、大瑞铁路高黎贡山隧道等项目施工现场反馈数据和需求,中铁隧道局对锚杆台车系统功能、配置等方面不断改进,成功研制第三代钻锚注一体台车。这也意味着中铁隧道局钻锚注一体台车已形成系列产品。第三代锚杆台车可实现钻孔、安装锚杆和注浆一体化作业,具备超前钻功能。具有控制精
2019-05-17 16:53:43
北方重工专汽公司自主研制出国内首台车载式双动力混凝土泵
近日,北方重工集团专汽公司自主研制出国内首台采用电、液双驱动的车载式双动力混凝土泵,并即将投放市场。这款双动力混凝土泵采用取力器和电动机两种驱动形式。在高空作业中,它通过双泵合流可实现高压大排量输送,弥补了传统混凝土泵车动力供应不足的缺陷。在有充足电源供应的情况下,采用电动机驱动可有效降低油耗,起到节能环保的效果。据悉,这种广泛应用于楼房、桥梁等建筑行业的车载式混凝土泵,目前市场需求为每年2000台左右。
2011-07-18 10:35:47
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