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德国MAN EfficientLine高效版牵引车 到访羊城
卡尔玛将交付10台TL2码头牵引车至Trac-Wheels马来西亚公司
卡尔玛赢得美洲地区708台码头牵引车订单
卡尔玛赢得美洲地区708台码头牵引车订单。此项订单于2月初在美国佛罗里达州博尼塔斯普林斯(BonitaSprings)举办的年度经销商大会上签订,将分别录入卡哥特科2017年第一和第二季度订单。设备计划于今年交付至美国、加拿大和墨西哥经销商。订单总价值近7000万欧元。卡尔玛流动机械事业部高级副总裁DanPettersson表示:“今年的经销商大会取得了巨大的成功。我们突破了2015年512台码头牵引车的订单记录,创下新高。三年前我们首次发布了卡尔玛OttawaT2码头牵引车,此后我们的市场份额不断提升,尤其在美洲地区。我们的码头牵引车服务包含优质的产品、服务、零配件和租赁协议,由专家团队提供支持。本次会议上令人振奋的成果和与会者的高度好评让我们对北美洲市场和2017年经济前景充满信心。”
2017-02-10 15:41:11
徐工LNG轻量化牵引车成功试制
日前,由徐工汽车公司自主研发的LNG6×2轻量化牵引车成功试制,产品动力性好、经济性高,排放可满足国五标准。该公司以市场需求为出发点,积极开发LNG产品,此次开发新能源产品便是针对港口物流运输开发的。该产品融合了高强度材料、结构优化、部件整合等多种轻量化设计理念,合理巧妙的部件布局大幅度降低了车辆的自重,从而实现了车辆轻量化与重载效率的完美结合。
2014-02-12 08:35:21
汉马动力链+全新内饰 汉马H7牵引车图解
众所周知,为了适应市场发展的需要,华菱在前几年开始转型,并推出了一系列的载货车和牵引车。在今年的年会上,华菱又新推出了汉马H7系列牵引车。●延续家族性设计采用高顶驾驶室小结:汉马H7延续了家族性外观设计,和汉马H6在整体外观设计上并无大的不同,不管是LOGO还是整体设计都更有辨识度,“土豪金”的涂装也显得更加霸气。●全新一代驾驶室内饰已全面升级小结:此次推出的这款H7在内饰设计上非常用心,无论是从卧铺尺寸的设计还是中控台设计,又或者是座椅的设计,和之前的一些产品相比,都更上一层楼了。●采用汉马动力链轻量化设计更轻小结:这款车整个动力链基本上都是采用华菱自主研发的产品,可以说是整车的亮点所在。420马力的发动机可以为车辆提供足够的动力,而且整车油箱、后桥、钢圈等都采用轻量化设计,整车减重不少,可以在政策允许范围内多装一些。同时车辆还标配国产ABS,可以提高行车安全性。
2017-01-19 14:10:58
中国重汽540大马力HOWO-T7H牵引车首次交付贵州
中国重汽540大马力HOWOT7H牵引车上市之后,受到物流市场用户的广泛关注,购车意向剧增。近日,贵州省迎来了第一台540马力T7H牵引车。中国重汽销售部贵阳分公司与贵州省湄潭县鑫盛汽车销售有限公司联手举行了一场贵州首台540马力T7H牵引车交车仪式及新老用户群体举行答谢会。在交车仪式上,分公司向用户展示及详解了T7H产品的性能优势及操作注意事项,并将象征财富与幸福的金钥匙交予用户手中。在新老客户答谢会上,分公司及经销商人员与用户进行了深入沟通,就用户关心的问题进行了详细解答,许多用户表达了购买意向。
2015-10-14 10:20:59
豪沃TH7国六潍柴牵引车:越进阶,越突破向上
2021-09-08 17:28:24
玉柴陕汽港口牵引车在世界第一大港交付运营
11月3日,玉柴与陕汽商用车战略合作再次迎来重要历史时刻——36台配套玉柴YC6L发动机的陕汽轩德港口牵引车在上海港成功交付。该车型将重点打造成为陕汽商用车在港牵引车市场的新标杆。上海港作为世界第一大港口,年货物吞吐量超8亿吨,港口牵引车需求量非常大。玉柴与陕汽商用车以国三置换为契机,针对上海港口运输需求,成立专业调研团队多次深入终端,围绕用户需求,对发动机及整车进行定制化开发。针对港口运输起步频繁、考验产品质量和节油控制的特点,玉柴YC6L搭配牵引整车,综合油耗降低20%,司机驾乘舒适性显著提升,加上玉柴健全的服务网络和售后保障,让用户对玉柴产品非常心动。上海港用户:“港口运输场景不同于其他运输,购车肯定要选择适合我们的。YC6L是一款经典的轻量化设计发动机,曾多次用于国家级重大活动接待用车,其他港口的同行朋友也对这款发动机出勤率、油耗表现给予了较高评价,所以我们选择了这款发动机。”玉柴和陕汽商用车是多年的战略合作伙伴,目前陕汽商用车配套玉柴国六、国五发动机的车型全面覆盖牵引车、工程车、载货车、渣土车、搅拌车、随车起重运输车、消防车、环
2019-11-21 09:48:18
卡尔玛码头牵引车支持圣彼得堡集装箱码头进一步发展
卡尔玛为长期合作伙伴圣彼得堡集装箱码头CJSC(CTSP,UCL控股)提供16台码头牵引车。此项订单已录入卡哥特科2019年第一季度订单,计划于2019年第三季度完成交付。CTSP位于俄罗斯圣彼得堡大港口,专业处理各种类型的集装箱货物,其现代化设施包括自动化控制系统,可实现船舶、道路和铁路之间的集装箱高速运输。近年来,该码头需求量大幅增长,2018年吞吐量较2017年增长12%。CTSP现有50多台卡尔玛设备,包括码头牵引车、叉车和空箱堆高机。码头牵引车主要用于将集装箱由水侧运输至仓库和码头后方,并将进口的集装箱运至清关区域。卡尔玛创新型imodel码头牵引车在繁忙港口环境下移动重箱时非常可靠,性能出色。该设备深受世界各地的客户信赖,广泛应用于不同领域,包括滚装船处理、集装箱处理和工业应用。驾驶员和人体工程学专家共同研究而对设备做出了一系列创新,可确保更好的可视性和性能,易于维护并且提升驾驶员舒适度。CTSP董事总经理AlexanderScherbinin表示:“卡尔玛设备具有高机动性、易操作性和符合人体工程学的驾驶室,可保持高水平的集装箱操作。在整个码头内,卡尔玛设备性能
2019-04-03 10:54:21
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