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世界高度与环保节能完美结合 三一泵树绿色建筑典范
三一泵送产品服务纪实:搅拌车篇
全球首台中联重科“长鼻子”泵车顺利诞生
三一专用自制底盘泵车丨中国泵送从业者的“大众情人”
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徐工混凝土机械之泵车助力安居工程
混凝土泵车底架设计及制造技术浅析
三一泵送转塔座组对工装节约工时90分钟
代表国内行业最高水平混凝土泵车落户兰州
三一泵送服务公司“帮帮帮”热线深受好评
拓展国际市场加大,中联又有四台泵车开赴阿联酋
百尺竿头须进步,十方世界是全身 唯中联重科4.0泵车拥此境界也
中联重科CIFA C系列拖泵南美首秀 参建哥伦比亚未来第一摩天高楼
三一重工:48米III型混凝土泵车SY5416THB48III
硬核实力 不服来战|三一泵车硬件实力究竟如何?请看用户反馈
中联拖泵让智利客户对“中国制造”刮目相看
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中联5桥63米钢臂架泵车刷新华中地区臂架长度纪录
2012年12月28日,湖北鄂州市国权水泥集团有限公司董事长刘国权与中联重科混凝土机械公司华中营销公司领导一起,亲自指挥中联5桥63米钢臂架泵车缓缓停入国权水泥集团有限公司专为该车划定的泊车位。据悉,该长臂架泵车为目前华中地区最长臂架泵车。湖北鄂州市国权水泥集团有限公司是鄂州市前三甲的水泥企业,也是鄂州市重点发展的明星企业。此次国权水泥集团公司采购的中联重科63米泵车正式交接,预示着湖北鄂州市国权水泥集团公司拥有了全球最长5桥63米钢臂架泵车,这台型号ZLJ5530THBK63X6RZ的泵车集中了中联重科和意大利CIFA新一代复合6节臂技术等多项技术精华,堪称全球最优性价比泵车之王。该泵车最大的特点是:场地适应性强;机构的寿命和可靠性高;最大理论方量为200m3/h,达到全球最高水平。加之该泵车采用的是瑞典以高可靠性著称的世界一线品牌——斯堪尼亚底盘,这种坚固耐用的重卡底盘特别注重高出勤率和高生产效率,在有效载荷和运营经济性方面有显著优势,能在最复杂艰苦的环境下出色完成各项工作。同时该款泵车注重驾驶员的需求,具备一流的安全性、舒适性与操纵灵活性。所以,在国内外市
2013-01-14 18:06:58
恒立油缸供货卡特比勒、泵阀发力 前景看好
2011年上市的恒立油缸(601100)是国内四大挖掘机专用油缸供应商之一,并为其中唯一一家国内自主品牌企业。主要从事高压油缸、液压件、液压系统、高压柱塞泵及马达、高压液压阀、精密铸件研发、生产与相关技术支持服务等。其战略目标清晰,致力于成为高端液压系统全球供应商。截止到2012年9月30日,公司前三季度的营收为8.04亿元,毛利润3.13亿元。受挖掘机行业不景气的影响,营业收入同比下降14.18%。“我们目前正在进行的一个项目就是精密铸件的项目,应该是按计划进行的,我们今年要正式投产,正式投产以后,在泵和阀的研发方面也在加快进度。精密铸件项目年底肯定能完成,这个项目完成以后,对我们今后生产泵和阀奠定了一个良好的基础。”恒立油缸的董秘刘莉告诉记者。据了解,目前精密铸件厂的规划产能为2.5万吨/年,明年计划液压泵、阀试生产,但进度取决于铸件质量是否稳定。其核心技术人员来自日本,具有多年的从业经验,公司拥有从华德等国内知名液压零部件厂引进的多名资深技术人员组成的技术团队。“精密铸件项目完成后,我们就可以自己供应生产油缸的端盖产品,第二个就是为我们今后生产
2013-02-19 09:03:54
三一86米泵车现场施工闪耀上海 成功实现销售
2012年11月28日,在上海,三一86米泵车进行了水平泵送及现场施工。在数千名行业人士和客户的见证下,至今仍保持泵车水平泵送距离世界纪录的三一86米泵车进行了浇注,成为可进行现场施工的世界最长臂架泵车。在施工现场,山西恒台建业发展有限公司与三一重工签约,成为86米泵车的第一个客户。86米现场施工表现优异在现场,86米泵车横向伸展,相当于一条百米跑道。别看它是“钢铁巨兽”,但量身定制的9桥全路面底盘,令最小转弯半径仅15米,既可轻松上路,又可在狭小和崎岖场地进行作业。一千多名行业人士和客户见证了三一86米泵车的可操作性和高实用性。水平泵送是难度最大的泵车施工方式,对臂架强度、稳定性都是极大的考验。一切准备就绪,随着机器启动,一声鸣笛过后,混凝土沿着86米泵车横向展开的臂架从管道内喷薄而出。随后,在工作人员的操作下,86米泵车的7节臂架灵活地升起,转而对旁边的施工场地进行混凝土浇注。“臂架丝毫没有出现明显的震动,噪音也非常小,86米泵车不仅是一个创造臂架长度世界记录的象征,更是一个集实用性和可靠性于一身的泵车产品。。”来自上海的客户张先生完
2012-12-03 09:26:42
世界首例!徐工V7泵车助力湄洲湾跨海大桥建设
央视综合频道《朝闻天下》栏目报道6月13日15时30分,随着最后一泵混凝土的注入,福厦高铁湄洲湾跨海大桥首孔移动模架现浇梁顺利浇筑完成,标志着国内时速350公里首片40米大跨度移动模架现浇梁施工取得关键性突破,此项成套技术在世界尚无先例。新华社、经济日报、福建日报等进行报道湄洲湾跨海大桥是福厦高铁的重要组成部分,全长14.7公里。其中10公里位于海上,海域线路长、工程量大、工程难度高,海上桥梁施工要应对雨季、大风、台风等恶劣天气。本次浇筑的移动模架现浇梁梁长40.6米,宽12.6米,混凝土浇筑方量为438.2方,梁体自重达1000吨,比传统的32米箱梁重100吨,是名副其实的“巨无霸”。本次浇注的高强度混凝土,产品流动性差,浇注难度高,本次施工更需要连续浇筑一次成型,对施工设备的安全性及可靠性提出了极高的要求。徐工48米泵车和62米泵车兄弟齐心,整个浇筑过程一气呵成,仅用数小时就轻松完成,其优异的现场表现和卓越的产品性能赢得了施工方的高度赞扬。徐工V7系列泵车是徐工与德国施维英技术的深度融合,以“安全、可靠、环保、领先”的卓越品质领先于国
2019-06-18 09:53:28
三一泵送第五期服务技术认证考试落幕
日前,三一泵送服务公司在长沙总部举办了2011年第五期服务技术等级认证考试,考试为期3天,来自全国各分公司、代理商的400余名服务工程师参加了考试。技能等级认证考试采用理论考试与实践操作相结合的形式,按照产品种类分为泵车、拖泵、搅拌车等五个专业,考生可通过考试拿到自己所需要的技术等级,提升自己的技术实力。三一泵送事业部2011年已成功举办了五期服务技术等级认证考试,参考服务工程师达1000多人。通过定期举办服务技术等级认证考试,三一泵送服务工程师服务技能水平已得到持续提升。
2011-11-10 09:05:45
施维英混凝土泵排量调节故障两例
TwoExamplesforDischargeAdjustingTroubleofSchwingConcretePump■上海施维英机械制造有限公司吴青云/WUQingyun1施维英KVM37/P2023型混凝土泵车1.1故障现象泵送排量无法调节,一直维持在最大排量(混凝土输出96m3/h,每分钟冲程次数:19次)。切换排量控制阀块上的电控/手动控制转换开关,发现电控和手动控制方式都无法改变排量。1.2故障诊断过程(1)分析液压系统图发现,排量控制阀块内置两个完全一样的减压阀(压力输出范围均为3.5~55bar),其中一个减压阀是用来调节控制主油泵的排量的控制油路压力,另一个减压阀是起缓冲作用。初步判断是用来调节主油泵控制油路压力的减压阀损坏导致无法调节控制油路压力,进而无法调节主油泵的排量。(2)将调节主油泵控制油路压力减压阀拆卸下来,清洗后未发现异常。(3)将两个减压阀都拆卸下来清洗,并调换他们的位置安装上去后,无论是电控还是手动控制调节排量都恢复正常。(4)将两个减压阀安装回原来位置,用压力表测试排量缓冲阀块上的MX1口(控制油泵排量油路)压力,调节排量时发现其压力值维持在4ba
2007-08-16 23:03:35
全国机手看过来!雷萨泵送一方多少钱?
山东的司机师傅孔祥禄从18岁开始开混凝土泵车,至今已有26年多的泵送经验。开了这么多年的泵车,孔师傅基本上接触过各个品牌的产品,其中最让他惊喜的就是雷萨L956米混凝土泵车。01、省油利器孔师傅从去年4月开始使用雷萨L956米混凝土泵车,一年多来,他对这款车的优良性能一直赞不绝口:质量过硬,基本上没出过故障,泵送快、稳、准,每次施工都是保质保量完成,而最让他赞叹不已的是这款车特别省油。孔师傅说:“这车一箱油最多能打1300方混凝土,算下来油耗就是0.35升/方,之前开过的车一般是一箱油打800900方,雷萨L9真不愧是泵车中的‘省油利器’!”02、油耗低至2.3元/方按照孔师傅的油耗数据来看,每箱燃油450升,每升燃油6.7元,每箱燃油打1300方混凝土,也就是2.3元/方。而他开过的其他品牌的车,油耗大概是0.45升/方,打一方需要3元/方。03、泵送效率提升20%雷萨L9系列泵车在更节能的同时还动力十足,孔师傅说:“这款车工作效率非常高,不只是打料又快又稳,而是每一道工序都高效。”从测验数据来看,雷萨L9系列泵
2019-05-09 09:06:52
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