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掘金人生|一年拿下3台车!徐工挖机值得拥有!
徐工铁装液压凿岩台车助力四川陡峻“囧途”
矿山神器三一挖机SY485,一年省一台车!
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国内首台电脑导向三臂凿岩台车成功下线
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完美收官2018,徐工首台车载3000米深井钻机发车
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全面进军非煤领域 三一国际推出Driller系列凿岩台车
徐工首台TWZ260暗挖台车在铁装公司下线
北方重工专汽公司自主研制出国内首台车载式双动力混凝土泵
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四川1汽车起重机、挖掘机、推土机、 三臂凿岩台车等招标--2005-11-01
徐工暗挖台车北京地铁显身手
徐工TWZ180人机匹配创“双记录”近日,徐工TWZ180暗挖台车在北京地铁施工项目部,顺利完成吊装下井工作。此次安装调试的迅速完成,创下人机匹配“双项”记录,一方面挖掘速度提升一倍,另一方面人工劳动力减少一倍,这标志着TWZ180暗挖台车在提升施工效率上有重大突破。花小力气干大活:徐工暗挖台车北京地铁显身手暗挖法—工艺成熟而机械化水平低目前国内大约55%的地铁施工采用暗挖法施工工艺完成,该工艺成熟度高,安全性能较好,但由于施工空间狭小、工序复杂,普通工程机械根本无法满足施工要求,因此暗挖法施工机械化程度非常低。徐工暗挖台车让施工更轻松高效徐工自主研发、制造的TWZ180暗挖台车,是一种多功能操作臂及地下隧道挖掘设备,它能完全替代人工完成暗挖法施工中的各项关键工序,同时具有转弯灵活及转弯半径极小的优点,充分适用于地下狭小的巷道作业空间。
2015-07-31 11:29:38
HS205型凿岩台车两例故障的排除
故障一当台车处于全功率冲击(钻孔位)时,工作不稳定,且连接到台车上的冲击油管出现较大的跳动。随即将全功率/半功率冲击手柄推回中位(半功率冲击位),问题依然存在。初步推测是台车两侧的蓄能器膜片可能破裂,导致冲击压力出现较大的波动。拆下蓄能器膜片检查,见高压侧的蓄能器膜片已破裂。换上新的膜片,重新起动机器,结果台车工作正常。故障二一台旧车修理完成试车时,当全功率/半功率冲击手柄处于半功率冲击位(开孔位)或全功率冲击位(钻孔位)时,全车断电,台车停止工作。此时台车配电箱上的指示灯显示为水泵电机过载。当将开关复位后重新试机时,故障症状依旧。推测其原因可能为:1.继电器损坏。2.电机损坏。3.水泵出现故障,引起电机过载。考虑到上述原因,采取了如下排除步骤:1.将此台车上的继电器转到别的台车上,结果工作正常。由此排除了继电器的原因。2.将电机从水泵上拆下来,检查电机是否已经损坏。在拆的过程中,发现用于连接电机和水泵的螺栓比较长,由于电机上的螺栓连接孔为通孔,螺栓过长就会伸入电机内部,损坏电机。拆开电机察看,果然电机的线圈绕组已经被螺栓弄断。将线圈绕组修复后,用长度合适的螺栓将电机和水泵连接上,重新
2010-01-19 12:08:37
贵州新客户一次性下单10台车,凌宇液罐在业内是真香……
入秋以来,洛阳就开启了“蒸煮”模式!秋老虎和阵雨轮番上阵,每天都要做好防热和挡雨的两手准备,不过这并没有影响凌宇人各项工作的开展,生产、发车虽然紧张忙碌,但都在井然有序地进行着。相比往年,此时理应已是行业淡季,但厂内发车依然如火如荼,客户订单不断。除却国家刺激经济发展、大力进行公共服务建设,当然亦得益于凌宇过硬的产品质量、领先行业的轻量化水平和品牌自身强大的影响力。工厂的主干道上,五台白橙色相间的液罐半挂车,格外引人注目。据悉,订购这批车的是贵州的一位新客户,新成立了一家物流运输公司,在多次市场考察和产品对比后,决定选择凌宇,一次性就订购了10辆液罐半挂车,这次发车的就是这批订单中的后5台。在交流中,客户表示:“我们购买的这款硫酸运输半挂车,整车只有七吨半,在轻量化方面,凌宇是妥妥的行业首选。”那凌宇的这款腐蚀品运输车为何如此受市场青睐?小编深入了解了一下,果不其然,这里面还大有学问呢。轻量化高收益这款液罐车整车采用轻量化设计,从细节处着手减重,罐体、车架等结构均采用性能优良、强度高且安全的碳钢系列优质钢材打造。车重7.5吨,相比国内同行
2020-08-21 17:50:14
中铁七局西安公司首台暗挖机械台车进入北京地铁
(记者常魁星通讯员韩正阳)3月4日,中铁七局西安公司新购置的2台暗挖机械台车正式进入北京地铁16号线施工现场。中铁七局西安公司作为中国中铁首批采用“机械化暗挖技术”的三级公司使用暗挖机械台车进行地铁施工,为实现国家安全监管总局“机械化换人,自动化减人”的目标要求,极大地提高了地铁暗挖法的施工效率,保障了施工安全,经济效益显著。采用“机械化暗挖技术”,完成1500米暗挖导洞,可降低人工成本200万元,降低企业管理费150万元。
2016-03-09 13:45:13
徐工首台车载旋挖钻机成功下线
近日,徐工首台车载旋挖钻机XRL100成功下线。徐工首台车载旋挖钻机成功下线XRL100车载旋挖钻机是在“技术开发市场化、市场开发技术化”思想为导向的基础上,充分调研,大胆创新,采用多项国际先进技术,攻克了上、下车载荷匹配等诸多难题,其各项性能指标达到了国际同行业领先水平。与履带式旋挖钻机相比,XRL100车载旋挖钻机最大的特点是:机动灵活,可最大限度地节省运输成本。XRL100车载旋挖钻机动力头扭矩达到100kN.m,最大转速40r/min,极大地提高设备的施工能力;采用A型支腿,提高整机工作时抗扭能力,同时降低接地比压;配置牵引卷扬,极大地提高了钻机在复杂地区的行驶能力;上、下车采用单独动力系统,其中上车为原装进口康明斯发动机,动力强劲,性能稳定;整机可携带钻杆运输,大大减少操作人员的劳动强度及拆装机时间,有效提升了产品的市场竞争力。徐工XRL100车载旋挖钻机的成功下线,为市政建设、电力基础施工、工民建市场提供了一款施工利器,为桩工机械市场注入了新的活力,具有重要的里程碑意义。
2015-08-28 15:44:17
新建合肥至福州铁路安徽段隧道衬砌及路基相关工程第三方检测招标公告 2012-06-19
1.招标条件本项目新建合肥至福州铁路安徽段已由《国家发展改革委关于新建合肥至福州铁路可行性研究报告的批复》(发改基础[2009]3051号),铁道部、安徽省、江西省、福建省《关于新建合肥至福州铁路初步设计的批复》(铁鉴函[2010]189号)批准建设,建设资金来自铁道部、安徽省投入的资本金、银行贷款等,项目出资比例为铁道部出资224.5亿,占84.88%;安徽省出资40亿,占15.12%,招标人为京福铁路客运专线安徽有限责任公司。项目已具备招标条件,现进行公开招标。2.项目概况与招标范围2.1建设地点和规模、工期合福铁路安徽段线路自合肥南站引出,与在建的南环线南侧并行,跨合宁高速公路后折向南至长岭河设站,出站后从烔炀镇、中垾镇的西侧而过,至合巢芜高速公路的西侧,跨巢湖开发区的半汤路、金湖大道后在开发区的东侧设巢湖东站,出站后经林头、在福渡镇以东设无为站,后经高沟镇石板洲跨长江,在钟鸣镇的北侧设铜陵北站,线路上跨宁安城际、从钟鸣镇西侧依次跨芜铜铁路、南沿江高速公路后直向南行,在峨岭镇附近设南陵站,穿水西森林公园后跨青弋江,在西山头设泾县站,出站后线路经榔桥以东至旌德县城西设站,再经绩溪设
2012-05-25 09:55:31
江麓多功能隧道拱架安装台车施工现场获检验
近日,由中国兵器工业集团江麓机电集团有限公司研发生产的第二代多功能隧道拱架安装台车在沪昆高铁冷水江段隧道施工现场一次性成功完成三跨拱架安装及铺网工作,在实战中得到了检验。目前我国隧道拱架安装工作仍采用原始的人工搭架,由推土机将其送至指定位置,工人站在上面进行施工。此方式存在安全性低,施工效率低,劳动强度大等诸多不利因素。江麓公司在充分进行市场调研的基础上,迅速切入市场盲点,积极与中铁隧道局、湘潭大学联合研发中国首台多功能隧道拱架安装台车。经过一年多的努力,第一代、第二代产品相继问世,日臻成熟,能够承担客户隧道拱架安装需求,市场前景十分广阔。
2013-11-13 14:02:58
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