福州隧道多功能作业台车资讯_福州隧道多功能作业台车新闻-中国路面机械网

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北京泽通技术创新打造多功能隧道壁清洗车第一品牌

美通筑机多功能除雪车批量发往华北某省进行道路破冰除雪施工作业

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双永高速公路A1标云中山隧道台车拼装完成即将投入施工

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徐工隧道成套装备巡礼之三臂凿岩台车

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最长隧道“最短”工期！徐工凿岩台车助力伏牛山隧道顺利洞通

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山工：这就是隧道工况作业的“出渣王”！

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江苏宁沪高速公路股份有限公司多功能灌缝作业车设备采购项目（第二次公告）-2011-10-20

中铁隧道局研制的隧道锚杆台车正式发布

宇通重工小批量户外多功能清洁作业车筹备发运

达州市多功能(高空)作业车招标公告-2010年1月18日成都全电脑隧道钻孔台车招标--2005-02-20 中铁隧道局设备中心组织召开隧道锚杆台车设计方案联络专题会美通筑机多功能除雪车批量发往华北某省进行道路破冰除雪施工作业

徐工重型首台高空作业平台车问世

在建最长高速公路螺旋隧道斜井进入主洞作业石煤机新型多功能高空作业车正式投放市场中铁隧道集团自主研发的锚杆台车顺利下线江苏宁沪高速公路股份有限公司多功能灌缝作业车设备采购项目-2011-10-13 中国铁建重工HPS3016混凝土喷射台车助力蒙华铁路隧道施工钻注锚一体隧道锚杆台车通过工业性试验验收

阿特拉斯·科普柯新型高效全电脑凿岩台车助力浙江交工隧道建设

阿特拉斯·科普柯新型高效全电脑凿岩台车助力浙江交工隧道建设

2017年10月26日，阿特拉斯·科普柯与浙江交工集团在舟山隆重举行了两台BoomerXE3C全电脑凿岩台车交机仪式。浙江交工集团与阿特拉斯·科普柯是长远的合作伙伴关系，目前已拥有7台阿特拉斯·科普柯多臂凿岩台车和1台混凝土湿喷台车。此次交货的两台设备将用于浙江交工集团所承建的竹尖岗隧道，该工程属于329国道舟山段改建工程，又称本岛快速通道工程，计划于2019年7月全线竣工。浙江交工集团股份有限公司副总经济师兼机料管理中心主任韩小华先生（右一）阿特拉斯·科普柯矿山与岩石开挖技术部大中华区客户中心市场总监汪友红女士（左三）“这两台先进设备的交付令人欢欣鼓舞，它将大幅加快我们隧道工程的进度，”浙江交工集团股份有限公司副总经济师兼机料管理中心主任韩小华先生说道，“希望通过与世界一流企业阿特拉斯·科普柯集团的合作，进一步强化我们隧道工程的施工能力，使我们的砺剑班组变得更加强大。”随着仪式的推进，经销商浙江立洋机械有限公司副总经理徐佳宾先生（下图左）向浙江交工路桥建设有限公司设备 2017-10-30 14:15:42

万利高速公路五分部赶场隧道左洞二衬台车顺利通过验收

万利高速公路五分部赶场隧道左洞二衬台车顺利通过验收

11月18日，万利高速公路五分部赶场隧道左洞二衬台车拼装完成，并顺利通过验收，现已投入使用,标志着赶场隧道进入全面施工阶段。赶场隧道左线全长1070米，右线全长1095米，为一般小净距+分离式隧道，左线Ⅴ级围岩占73.7%，右线Ⅴ级围岩占57.4%，施工难度大。左洞二衬台车每模衬砌长度达10米，制作精良、结构先进、操作方便，具有全液压立模、脱模、衬砌表面光洁度高、衬砌速度快等特点。为确保设备的安全，11月12日，总承包部质检部验收小组，比对图纸、核对检测，对该套设备进行了验收，于11月14日下发验收合格文件正式通过验收。 2014-11-19 17:24:56

中铁二十局蒙华铁路青化砭1号隧道出口二衬台车通过验收

中铁二十局蒙华铁路青化砭1号隧道出口二衬台车通过验收

2016年4月13日，中铁二十局蒙华铁路7标一工区青化砭1号隧道出口衬砌台车顺利拼装完成并通过监理站的验收，预示着该隧道即将进入二衬砼施工阶段。目前，青化砭1号隧道出口开挖支护与二衬仰拱施工平稳推进，二次衬砌作为隧道施工中最后成形的结构，对隧道施工起着至关重要的作用，而衬砌台车是保证二衬施工质量及进度的前提，为此，蒙华铁路7标一工区积极与二衬台车厂家沟通，由厂家派遣经验丰富的台车拼装技术员深入到施工现场，与现场管理人员紧密协作，于2016年4月13日完成台车的拼装并成功通过验收。此二衬台由行走机构、台车门夹总成、钢模板总成、支撑机构、液压及电器部门组成，为自行式行走方式，运行速度为7.6米/分钟，可满足一次性12米二次衬砌，具有操作方便、结构先进、制作精良、衬砌表面光洁度高、衬砌速度快等特点。青化砭1号隧道出口二衬台车的顺利验收，加快了该隧道的施工进度，为全面大干，完成年度施工生产任务提供了有力保障。 2016-04-14 16:49:20

中铁十五局轨道运营公司包神运输处转龙湾站进行隧道清筛、捣固施工作业

中铁十五局轨道运营公司包神运输处转龙湾站进行隧道清筛、捣固施工作业

本站消息5月4日，随着调度命令1126号下达,中铁十五局轨道运营公司包神运输处转龙湾站隧道人工清筛、大机捣固施工作业拉开帷幕。此次隧道人工清筛、大机捣固施工作业为期15天，为确保清筛、捣固作业安全和作业效率，车站提前组织施工、设备单位召开施工预备会，合理制定施工作业组织方法和安全卡控措施,协调好运输生产与施工作业间的冲突，减少对运输生产的影响，切实落实责任制，严把施工安全。为此，车站安排休班值班员加双岗进行重点盯控,严把施工计划登记和调度命令核对，重点对计划内容、施工里程、限速值、影响范围等进行核对，有条不紊的组织施工主体单位和配合单位落实施工登记及销号制度。此次施工作业车站准备充分，值班员精心组织，顺利完成首日的人工清筛、大机捣固作业，为后续大型施工作业奠定了良好的行车作业组织基础，积累了宝贵的施工作业经验。（中铁十五局集团轨道交通运营公司包神运输处李力量颜云新） 2020-05-12 09:50:23

江麓多功能隧道拱架安装台车施工现场获检验

江麓多功能隧道拱架安装台车施工现场获检验

近日，由中国兵器工业集团江麓机电集团有限公司研发生产的第二代多功能隧道拱架安装台车在沪昆高铁冷水江段隧道施工现场一次性成功完成三跨拱架安装及铺网工作，在实战中得到了检验。目前我国隧道拱架安装工作仍采用原始的人工搭架，由推土机将其送至指定位置，工人站在上面进行施工。此方式存在安全性低，施工效率低，劳动强度大等诸多不利因素。江麓公司在充分进行市场调研的基础上，迅速切入市场盲点，积极与中铁隧道局、湘潭大学联合研发中国首台多功能隧道拱架安装台车。经过一年多的努力，第一代、第二代产品相继问世，日臻成熟，能够承担客户隧道拱架安装需求，市场前景十分广阔。 2013-11-13 14:02:58

阿特拉斯·科普柯Boomer XE3 C三臂凿岩台车谱写台湾隧道施工新篇章

阿特拉斯·科普柯Boomer XE3 C三臂凿岩台车谱写台湾隧道施工新篇章

创立于1945年的台湾大陆工程公司是台湾工程及营造领域最卓越的企业之一,在台湾工程史上扮演了重要角色，该公司自成立以来所参与施工建设的工程项目遍及了台湾和世界各地。为了提高钻孔精度和生产效率，台湾大陆工程公司于2015年2月引进了一台配有RCS电脑控制系统的阿特拉斯·科普柯BoomerXE3C三臂凿岩台车，并将其成功应用于台湾台九线苏花公路C2标段仁水隧道新建工程的隧道施工中，探索出了一条用现代化电脑凿岩台车进行隧道施工的新道路。台湾大陆工程公司C2标段仁水隧道公务所专案经理林峻弘先生自动控制无惧挑战台九线苏花公路仁水隧道新建工程于2014年6月开工，需要分别开挖一条长2997米、宽18.2米、高11米的主隧道和一条长3000米，宽4.5米、高5米的紧急疏散通道，隧道预计到2018年7月贯通。据台湾大陆工程公司C2标段仁水隧道公务所专案经理林峻弘先生介绍，仁水隧道工程的地质条件良好，主要采用钻爆法进行施工，与普通隧道相比，仁水隧道主隧道最大的施工难点就在于断面面积较大，达到了158平方米，其中扩大段的最大断面积甚至达到了250平方米，并且隧道距离较长，极易发生坍塌事故，影 2016-01-21 13:31:23

中铁十四局二公司向莆铁路FJ-3A标项目部承建的尤溪隧道将实施二次衬砌作业

中铁十四局二公司向莆铁路FJ-3A标项目部承建的尤溪隧道将实施二次衬砌作业

4月5日上午，笔者来到二公司向莆铁路FJ3A标项目部承建的尤溪隧道出口施工现场，看到工地上一派繁忙景象，挖掘机、出渣车在工地上来回穿梭，参建员工正安装衬砌台车，大家都忙的不亦乐乎。“二公司承建的尤溪隧道全长6745米，设计为一次双线，无渣轨道车速达到200公里/小时。”施工人员介绍说，目前仰拱已经开始施工，开累浇注达到20m，下一步就要紧锣密鼓的实施二次衬砌作业。由于该隧道地质复杂，尤溪隧道出口为浅埋偏压隧道、断层多，施工难度大，技术含量高，采用长管棚、双层超前小导管及砂浆锚杆支护、双侧壁导坑法开挖进洞。在“百日大干”竞赛期间，为了保证工程进度，尤溪隧道的参建员工在各级领导、架子队长的带领下,24小时不停作业，展开高效施工,由于措施有力，施工得当，在围岩情况不是很理想的状态下，目前，仰拱、二次衬砌都已经进入实质性施工阶段。尤溪隧道工地呈现繁忙景象参建员工正在组装衬砌台车正在施工的仰拱二公司向莆铁路FJ3A标项目部张燕报道 2009-05-08 11:58:06

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