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中联重科“南亚版”75吨汽车起重机发车印度
沃尔华集团12吨汽车起重机顺利出口泰国
2月10日,沃尔华集团GNQY系列汽车起重机装车发往泰国。前期,泰国客户对沃尔华集团进行了实地考察,对集团的技术实力、生产能力、产品质量、产品证书、发运能力、售后服务等给予了高度评价,并签订了长期合作协议。沃尔华集团12吨汽车起重机顺利出口泰国近年来,沃尔华集团始终坚持科技领先战略,与世界知名研发机构开展技术合作,针对不同国家和地区的客户需求,对现有产品进行全面换代升级,技术始终与国际保持同步,不断提高产品的国际竞争优势。在全力提升产品质量的同时,沃尔华集团反复研究泰国市场,并根据当地湿热、多雨等特殊气候条件,对机器进行了技术升级,包括更换适合泰国天气的发动机、液压系统、冷暖空调、起重量表动态显示屏和适合泰国右侧驾驶的东风汽车底盘等一系列核心零部件,并模拟当地气候条件下,通过多种恶性实验方式,确认该产品完全适应当地作业条件,经客户验收合格后准许出厂。目前,后续追加的5台同款12吨东风底盘汽车起重机加紧生产中。
2015-02-12 10:13:42
全面突破 专业赢领 雷萨重机国六产品发布暨85X6汽车起重机上市
【中国路面机械网现场报道】7月16日,以“全面突破专业赢领”为主题的雷萨重机国六产品发布暨85X6汽车起重机在深圳市隆重上市。雷萨重机事业部常务副总裁罗鹏、深圳市水泥及制品协会主任林建翔、深圳市吊装行业协会常务副会长苏亮、陈丙伟、深圳市吊装行业协会秘书长郑中、雷萨重机事业部制造副总裁和永强、雷萨重机事业部技术研究院副院长田娟女士、雷萨重机事业部技术研究院副院长刘帮才、潍柴动力工程机械有限公司销售副总经理李德伟、福田康明斯南方分公司总经理刘嘉源、雷萨重机事业部营销公司常务副总经理韩绍增、深圳宝源汽车贸易有限公司董事长肖德军、深圳市胜意汽车贸易有限公司董事长张林等领导及来自全国的经销商代表、客户代表、行业媒体代表共计近300人参加了会议。雷萨重机国六产品发布暨85X6汽车起重机上市现场作为福田汽车集团“六大战略性支柱产业”核心成员,由雷萨重机精心开发并打造的全新一代国六泵车系列产品具有“稳定可靠、智能高效”等特点;全新一代X系列国六起重机产品具有“性能卓越,智能引领”等特点,国六搅拌车第一品牌具
2019-07-16 19:10:55
吊车刹车常出现的几种问题你都了解吗?
近年来,由于吊车失控导致事故发生的案例时有发生,对于起重机刹车的问题,越来越受到重视。关于起重机刹车常见问题,主要有以下几种:1、手制动阀漏气因(中)后桥车轮的各弹簧储能制动分室都是气路联通的,因此只要有一个分室漏气,就会造成各个分室气压的降底,因此导致行驶时(中)后桥车轮“扒紧”的结果。弹簧储能分室活塞密封圈损坏、拉伤,分室气缸拉伤等,都会造成分室漏气。警告灯熄灭、蜂鸣器停叫表示主制动(前制动气筒和(中)后制动气筒)已经充足压力,此时若将手制动阀放至“行驶”位置时,手制动低气压警告灯点亮,则说明手制动气筒气压不足,弹簧制动分室还没有完全将制动松开。用修理包更换进气阀密封件即可解决。当吊车处于行驶状态时,继动阀从排气口持续漏气,显然是排气阀与活塞封锁不严,此时会使弹簧储能制动分室的气压不足,导致行车制动“扒紧”的故障。2、手制动储气筒充气时间过长当吊车在泊车制动工况时,继动阀漏气,对汽车不会造成故障,这显然是制动阀的进气阀密封件损伤或是阀与阀座之间有异物或杂质,使阀门封锁不严造成的。遇有这种故障,则需将漏气的制动分
2017-04-13 17:50:44
献礼五一柳工首台超百吨级汽车起重机成功下线
起重机家族全新成员——TC1300C7汽车起重机成功下线!值此国际劳动节来临之际,柳工向“五一”劳动节献上了一份丰硕的成果!5月2日晚,安徽柳工起重机有限公司(下称安徽柳工)首台百吨级汽车起重机TC1300C7在装配车间完成组装,并举行下线仪式。安徽柳工董事长余亚军、总经理邓波等领导、研发团队成员和装配工厂部分员工共同见证了这一时刻。大众期待已久的TC1300C7汽车起重机是安徽柳工自主设计、研发并制造的全新产品,它成功研制填补了柳工起重机在百吨级以上产品的空白,为进军更大吨位的产品市场做好准备,同时成为助力建设大美中国的一大重器。TC1300C7汽车起重机采用5桥专用底盘,7节主臂,应用单缸插销技术,使操作更安全、可靠;全闭式液压系统设计,应用变量泵和变量马达调速技术,可随着负荷自动调节排量,既保证在空载时的快速,以有效提高工作效率,又能保证在吊载时速度平稳,以保证工作的安全性。计算机集成控制技术和全面应用起重机智能臂架技术等大量新技术、新工艺的应用,均系国内领先,其产品结构设计和电气控制系统等方面拥有自主知识产权。全新外观造型及人性化
2018-05-09 09:54:33
低排放标准的汽车起重机停售期限获延迟
按国家环保总局下发的[2003]114号文规定:至2004年8月31日,停止销售和注册登记排放标准为欧I的汽车起重机。为此,汽车起重机各生产企业在6月初都停止了欧I标准产品的生产,积极安排产品从欧I标准向欧II标准过渡。但受国家宏观调控政策的影响,近几月销量明显下滑,原计划生产的欧I标准产品,库存积压较多。因此在8月31号前完成销售困难很大,这样势必给企业造成巨大的经济损失。鉴于上述情况,中国工程机械工业协会向国家环保局递交了“关于汽车起重机产品执行欧II排放标准的有关情况的请示报告”,恳请国家环保总局对汽车起重机行业销售欧I型标准的产品给予政策优惠,适当延长过渡时间,允许销售到2004年底。2004年9月2日国家环境保护总局下发了环[2004]300号“关于实施重型车国家第二阶段排放标准的公告”,公告规定"2004年9月1日前,已制造的经环保车型核准达到GBl7691第一阶段排放生产一致性限值的车辆,其销售和注册登记可延长至2004年12月31日”。这样就为我们企业解决了燃眉之急减少了经济损失。
2007-08-17 03:51:06
马尼托瓦克东岳重工新款先进汽车起重机将吸引市场
马尼托瓦克东岳重工经过长时间调研,设计和调试,终于在泰安工厂推出了全新汽车起重机GT8和GT10A.这两款全新产品采用了格鲁夫的先进设计理念。拥有功能强大,安全可靠,维修便利,人性化设计等优异特性。这些使得这两款产品可以更好的融入市场,占据更大的市场份额。GT8/GT10A采用一汽发动机,排放达到国III标准。四边形吊臂,采用专用焊接设备一次焊接成型,外形美观,承载力强。其液压系统采用40/40/32三联泵,两泵合流供起升,大大提高了工作效率。液压驱动,操纵轻便、灵活、工作平稳可靠,可无极调速液压管路采用卡套式联接,减少漏油,提高整机工作可靠性。安全装置配备齐全、可靠:装有荷重计、高度限位器、溢流阀、平衡阀、锁阀、水平显示装置等,可以适应更多的施工现场。上下车采用电子油门控制,操作灵活可靠。缩小了转台尾部,从而减小了周转半径。更多的人性化设计使该两款产品视野更加宽阔,用户操作更方便舒适,上下车操作更加安全便捷。GT8/GT10A是马尼托瓦克东岳采用产品研发管理的全新产品,引入了精益设计理念,提高了这两款产品起重性能指标和可靠性指标。在起重量、起重力矩、臂长、起升高度、操作速度等主要参数
2012-03-02 13:48:51
三一全球首款风电专用汽车起重机在河北完美吊装
8月7日,丰宁森吉图风电场。三一自主研制的全球首款风电专用汽车起重机SSC1020C,成功完成风机吊装作业。这是该产品交付客户后的首次吊装作业,整个过程一气呵成,堪称完美。三一SSC1020C再次用实力证明了它的高可靠性和稳定性。丰宁森吉图风电场位于河北省丰宁县境内,计划安装100台2000kW的风力发电机组。承担此次风机吊装作业的是山东德州力诚吊装有限公司,该公司采购三一SSC1020C起重机后,首秀就选择了风电产业之乡的丰宁。此次吊装作业吸引了来自全国各地的三一重起代理商及客户代表现场观摩。SSC1020C起重机操作手韦德东在完成首吊后感慨:“这次吊装作业很顺利,虽然第一次参与这台起重机吊装作业,心里还是很踏实,因为有三一重起的服务工程师在现场培训指导,保障了首吊成功。”丰宁森吉图风电场吊装项目经理孟凡华表示,本次吊装的风机立柱高110米,重105吨。三一SSC1020C起重机作业效率很高,转场快,作业区域小,平均一天半就能完成一台风机的吊装任务,为风电场保质保量完成建设,提供了可靠的支撑。SSC1020C是三一针对风电吊装研制的全球首款全路面汽车起重机,产
2016-08-09 10:20:33
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