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抚顺衬砌台车资讯
最长隧道“最短”工期!徐工凿岩台车助力伏牛山隧道顺利洞通
双永高速公路A1标云中山隧道台车拼装完成即将投入施工
牛气!徐工这次直接送你一台车!
徐工TWZ180暗挖台车创人机匹配“双项”记录
完美收官2018,徐工首台车载3000米深井钻机发车
铁建重工首台全电脑凿岩台车在国外顺利完成调试
用品质说话!杭叉交付某工程企业数十台车
中铁隧道局研制的隧道锚杆台车正式发布
中铁隧道局设备中心组织召开隧道锚杆台车设计方案联络专题会
贵州省单臂液压掘进凿岩台车招标公告-2007.08.16
中铁二十三局三公司清云项目将军山隧道台车通过验收并投入使用
交付 | 安百拓三臂电脑台车顺利抵达杭绍台高速公路项目现场
阿特拉斯·科普柯三臂凿岩台车助力泛亚铁路建设
“堵管克星”——徐工S9平台车载泵怎得众人追捧?
铁建重工湿喷台车月工作2680方 创业内新高
双臂凿岩台车招标公告-2007-01-08
钻注锚一体隧道锚杆台车通过工业性试验验收
江麓多功能隧道拱架安装台车施工现场获检验
《SCFM、CCFM、CDM渠道衬砌成型设备》通过综合事业局组织的新产品鉴定
国内首创技术,徐工TWZ系列暗挖台车引领中国地铁机械化施工
安百拓:客户来电说:我的台车无法点火…
2017年的一个冬日,在郑万高铁湖北恩施州巴东县境内的标段,中铁五局集团成都工程有限责任公司隧道机械化分公司(简称中铁五局成都公司)的操作手准备启动设备进行施工,但发动机突然无法点火。专业及时的服务就在您身边BoomerXE3C三臂凿岩台车是安百拓的智能高端设备,操作手接触少,缺乏故障处理的经验。当其发现无法排除故障时,立刻致电安百拓服务工程师寻求帮助。在电话沟通的同时,安百拓服务工程师动身前往客户所在地,近千公里的路程,仅用了6小时就到达施工现场。经过对故障原因点的逐一排查,安百拓服务工程师发现柴油回油单向阀发生泄漏,经更换后故障排除,发动机再次传来熟悉的运行声,设备恢复正常运转。一流的服务不止于此郑万高铁是郑渝高铁的重要组成部分,起于郑州南站,经河南进入湖北再到重庆,是连接华北、华中和西南地区的主要高速客运通道。中铁五局成都公司采购的两台安百拓BoomerXE3C三臂电脑凿岩台车,自2017年到达施工现场作业以来,性能高效、稳定可靠,确保了项目的施工进度。此次安百拓服务工程师不仅对设备进行了深入的检查,还向操作保养人员就日常维护保养中的疏忽和遗漏逐个作了讲解。正是这样细致周到的服务
2018-10-08 16:50:52
阿特拉斯·科普柯新型高效全电脑凿岩台车 助力浙江交工隧道建设
2017年10月26日,阿特拉斯·科普柯与浙江交工集团在舟山隆重举行了两台BoomerXE3C全电脑凿岩台车交机仪式。浙江交工集团与阿特拉斯·科普柯是长远的合作伙伴关系,目前已拥有7台阿特拉斯·科普柯多臂凿岩台车和1台混凝土湿喷台车。此次交货的两台设备将用于浙江交工集团所承建的竹尖岗隧道,该工程属于329国道舟山段改建工程,又称本岛快速通道工程,计划于2019年7月全线竣工。浙江交工集团股份有限公司副总经济师兼机料管理中心主任韩小华先生(右一)阿特拉斯·科普柯矿山与岩石开挖技术部大中华区客户中心市场总监汪友红女士(左三)“这两台先进设备的交付令人欢欣鼓舞,它将大幅加快我们隧道工程的进度,”浙江交工集团股份有限公司副总经济师兼机料管理中心主任韩小华先生说道,“希望通过与世界一流企业阿特拉斯·科普柯集团的合作,进一步强化我们隧道工程的施工能力,使我们的砺剑班组变得更加强大。”随着仪式的推进,经销商浙江立洋机械有限公司副总经理徐佳宾先生(下图左)向浙江交工路桥建设有限公司设备
2017-10-30 14:15:42
马坞西寨项目大坡山隧道右洞上导坑初次衬砌累计进尺15米
经过连续15个日夜的奋战,4月1日传来好消息,南方公司马坞西寨高速公路项目大坡山隧道左右洞上导坑初次衬砌累计进尺15米,同时,中、下两侧导坑及套拱支护工作进展顺利,均成功进洞施工。自3月15日举行进洞仪式以来,项目工程部联合施工队、测量队、试验室,共同制定了隧道掘进夜间施工值班表。全体技术员每周轮流驻扎在隧道现场,夜以继日跟进施工进度、报检等工作,为大坡山隧道连续施工提供了坚实的保障。据悉,大坡山隧道跨越地质断层、围岩自稳能力差、隧址内地下水较发育、土质对钢筋、混凝土等具有一定腐蚀作用,施工条件相对恶劣。项目部在推进工程进度的同时,始终高度关注大坡山隧道的沉降、地下水涌出等各项数据,及时调整施工计划,确保隧道施工过程安全可控。据现场技术员朱振搏介绍,上导坑位于隧道断面中线顶部,是扩大开挖拱部的基地,上导坑掘进、衬砌工作的顺利推进,将为隧道继续掘进提供更大的作业面,有利于大坡山隧道施工速度进一步提升。当前,隧道施工进度可观,依靠普通挖掘机开山进洞,能保证每天至少1米上导坑前进里程,下导坑施工同步推进,洞身衬砌工作紧随其后,为上导坑做好初步支护。项目部采购的二衬台车正在安装中,预计本月中旬
2021-04-21 14:46:11
阿特拉斯·科普柯发布新品Boomer K111掘进台车
2013年11月25日,阿特拉斯·科普柯BoomerK111掘进台车新品发布会在南京举行,BoomerK111的发布标志着阿特拉斯·科普柯在地下岩石开挖技术领域的又一新突破。BoomerK111是由阿特拉斯·科普柯矿山与岩石开挖技术部的中国技术团队自主研发并推出的一款单臂掘进凿岩台车。BoomerK111特别适合在狭窄的地下空间、中小型巷道中进行掘进作业。BoomerK111传承了Boomer系列台车稳定可靠的品质,为客户带来高生产率、低运营成本以及维护便捷的良好体验。标准的BoomerK111配备COP1238K凿岩机,还可根据需要选装COP1638+或1838HD+凿岩机。配备的DCS(直接电液)系统操作方便,确保精准的钻孔表现。BoomerK111提供一系列的选配装置,可以实现顶板、底部和边帮钻孔,满足客户的不同作业要求。现在,阿特拉斯·科普柯BoomerK111掘进台车已正式开放预定。阿特拉斯·科普柯发布新品BoomerK111掘进台车
2013-11-28 09:08:34
万利高速公路五分部赶场隧道左洞二衬台车顺利通过验收
11月18日,万利高速公路五分部赶场隧道左洞二衬台车拼装完成,并顺利通过验收,现已投入使用,标志着赶场隧道进入全面施工阶段。赶场隧道左线全长1070米,右线全长1095米,为一般小净距+分离式隧道,左线Ⅴ级围岩占73.7%,右线Ⅴ级围岩占57.4%,施工难度大。左洞二衬台车每模衬砌长度达10米,制作精良、结构先进、操作方便,具有全液压立模、脱模、衬砌表面光洁度高、衬砌速度快等特点。为确保设备的安全,11月12日,总承包部质检部验收小组,比对图纸、核对检测,对该套设备进行了验收,于11月14日下发验收合格文件正式通过验收。
2014-11-19 17:24:56
徐工TWZ260暗挖台车引领地铁机械化施工
TWZ系列暗挖台车是专门为城市隧道工程暗挖施工研发的专用设备,产品可适用于软土、砂卵石、风化岩等地层作业。具有开挖土方、开槽、打小导管、破碎岩石、辅助支护、出渣等多种功能。设备采用外接动力电源,液压驱动,履带底盘行走。产品高效环保,结构紧凑,机动灵活,能够有效代替人工作业,大幅提高作业效率。满足国家安全监管总局提出的“机械化换人、自动化减人”的要求。暗挖台车通过专用吊具,可在现有人工开挖的标准竖井中直接升降,并可在4米宽横通道中直接转向进入区间通道,实现快速进出井。左臂主要起到对隧道内土方开挖、扒土以及辅助支护等作用。具有多关节越障开挖功能,能有效绕过核心土,可实现隧道的全断面土方开挖。右臂主要用于打设超前小导管及铣刨顶槽,该臂采用两组倒三角悬浮支撑,可实现精确的液压全方位平行保持功能,运动过程平稳,提高了工作的定位精度,并实现了越障打管。该车采用变量控制系统,节能高效,核心零部件全部选用进口知名品牌,质量可靠。该车采用电驱动,不产生废气排放。整机采用低噪音设计,减少噪音污染。采用该机施工,可大大降低施工人员的劳动强度,减少施工人员数量,提升施工效率。施工人数可
2016-11-24 14:01:32
中铁二十一局四公司玉磨铁路项目石头寨隧道衬砌施工全部完成
1月8日,中铁二十一局四公司玉磨铁路项目石头寨隧道衬砌工程施工全部顺利完成,这是继石头寨隧道提前117天顺利贯通后,又一项提前完成的重要施工节点。石头寨隧道全长11842米,是玉磨铁路全线重点控制工程之一。中铁二十一局四公司玉磨铁路项目部承担正洞出口横洞3#斜井4851米施工任务。该隧道为Ⅱ级高风险隧道,地质构造复杂,围岩破碎多变,洞内温度较高,交通极为不便,施工难度极大,工期任务紧。在隧道建设中,项目部始终坚持“以仰拱为中心”的隧道施工理念,强抓步距管理,保证了隧道衬砌工程的顺利推进。在仰拱施工过程中,采用“仰拱双栈桥”施工工艺,加快了仰拱施工进度,保证了仰拱施工质量。在二衬施工过程中,坚持“三逐两孔两振”混凝土浇筑工艺,加装“二衬拱顶空洞报警器”,坚持带模注浆,保证了二衬施工质量。项目部通过精心组织,严密施工,先后克服了洞内温度高、作业环境差、原材料紧张、施工干扰大等一系列困难,创造了仰拱单面单月最快施工120米,二衬单面单月最快施工144米的佳绩,确保了隧道掌子面施工与衬砌工程的同步推
2020-01-13 10:07:31
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