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亿龙机械同步碎石封层车新疆公路施工显身手
中交西筑摊铺机、稀浆封层车和同步碎石封层车三台设备陆续进驻辽宁市场
中联重科80米碳纤维泵车成功实现销售
连云港市2008年度国省道稀浆封层工程-2008-7-22
徐工XTF120同步碎石封层车大显身手
达刚公司“改性乳化沥青稀浆封层车”荣获“2009年度西安市科技进步奖”
徐工XF100 稀浆封层车成功下线并实现销售
“美通”同步碎石封层车诸永高速施工大显身手
关于举办改性乳化沥青稀浆封层技术学习班的通知
高远圣工推出国内首台纤维封层洒布车
河南高远圣工推出国内首台加纤同步碎石封层车
高远路业:雾封层与微表处车辙修复技术在“华南第一路”完美演绎
美通重机沥青碎石同步封层车荣获国家火炬计划项目
中交西筑ZXZ5251TFC-0609A稀浆封层车 顺利通过国家3C扩项认证
国内首创!杭州欣融研制出热熔沥青纤维碎石三同步封层车
国门生态路思小高速引进高远路业雾封层养护技术
乳化沥青稀浆封层技术及发展
达刚路机沥青碎石同步封层车入选陕西省“火炬计划”项目
美通筑机沥青纤维碎石同步封层车进军北京
“金牛”乳化沥青稀浆封层车市场占有率近40%
中交西筑NS9同步纤维磨耗层稀浆封层车再升级
日前,中交西筑新研制的首台“威琈特”养护机械——NS9同步纤维磨耗层稀浆封层车销售到北京中咨公路养护检测技术有限公司;近日,第二台NS9又受到杭州天禧公司青睐,在完成福州工地任务后,NS9将奔赴新工地接受新任务。NS9同步纤维磨耗层封层车NS9同步纤维磨耗层封层车是一款多用途的养护车,该车既可作为一般的稀浆封层车,进行冷拌沥青混合料摊铺稀浆封层,快速进行道路养护;又可在路面上进行超粘沥青喷洒,形成沥青粘结层,然后将添加了玻璃纤维的沥青混合料充分搅拌后摊铺在粘结层。此次杭州天禧公司看中的第二台NS9同步纤维磨耗层封层车在第一台设备的基础上又进一步进行了升级改造。与第一台设备相比,第二台设备的升级主要体现在:1.底盘升级。从国4升级为国5,提升了环保性能;2.纤维系统更新。将以往引进采购的多头剪切器,更新为中交西筑自行设计生产的新型双头纤维剪切器,可靠性更好,纤维长度与纤维量均可调节,满足各种使用要求。3.沥青粘油喷洒系统改型。等量喷洒和等压喷洒实施改进,喷嘴进行优化选型,喷洒范围达到0.3~0.5Kg/㎡。
2018-06-15 10:21:37
徐工新一代XTF100同步碎石封层车成功下线
近日,由徐工自主研发的新一代XTF100同步碎石封层车在道路机械事业部筑路公司成功下线。新一代XTF100同步碎石封层车取消了长短输料带而采用多级缸升降式料斗,降低了整机成本;所有沥青阀门采用气动阀门,自动化程度高;采用自动上翻折叠式喷洒梁提高了空间利用率,提高了自动化水平,降低了操作人员的劳动强度;撒布器由两个改为一个,用分格式实现撒布宽度,在满足施工效果的同时将大大节省整机成本。该车能适应工况的碎石封层作业,在施工工艺、节能环保等方面都更加完善、科学、合理,具有广阔的市场前景。
2014-09-18 10:46:28
中联80米碳纤维臂架泵车摘取“欧洲现今最长泵车”桂冠
12月5日,中联重科在意大利CIFA工厂举行了盛大的80米碳纤维长臂架泵车交车新闻发布会,向社会各界宣布欧洲迄今最长臂架泵车的研发过程、技术特点,并正式举行了交钥匙仪式。据悉,2009年获得吉尼斯世界纪录的80米长臂架泵车,经过中联重科混凝土机械公司工程技术中心与CIFA项目研发小组共同进行欧洲本地适应化改进后,成功销售至波兰。本次新闻发布会,邀请了部分欧洲代理商、客户代表莅临参观。发布会上,CIFACEO大卫·奇波拉介绍了这台突破欧洲迄今臂长的泵车诞生的过程,尤其是2013年,经过5年的全方面融合,中、意技术研发团队已经拧成一股绳,通过集中攻关、精诚协作,最终实现泵车本地化标准,为中联重科在欧洲展现碳纤维技术的超长臂架泵车魅力提供基石。此外,今年新建成的集团欧洲测试中心(TEC)进一步优化了研发中联重科及CIFA品牌混凝土设备的硬件设施。中联重科80米碳纤维长臂架泵车在柔和的阳光下显得格外耀眼,臂架与车身形成垂直姿势,末端四节银色碳纤维臂架直插入云霄,显露王者风范,令现场参观人员啧啧称赞。在众目注视下,CIFACEO大卫·奇波拉郑重地将车钥匙交予泵车主人手
2013-12-16 16:05:07
先进工艺 纤维封层详解
1、工艺技术所谓的纤维封层技术是指在采用纤维封层核心设备的同时撒布沥青粘结料和纤维,然后在上面撒布碎石,经碾压后形成新的磨耗层或者应力吸收中间层的一种新型道路建设施工和养护技术。2、纤维封层技术1)可以利用纤维分层进行应力吸收中间层的施工。由于纤维封层黏结层是铺设在旧沥青面层与新沥青面层或是铺设在新建路基和新建沥青面层之间的,它同时具有极高的张力与弹力在加上其独特的结构,所以纤维封层黏结层对外界的应力具有极其有效的吸收和扩散功能,所以可以把其作为一种很好的应力吸收中间层。2)具有高耐磨性。因为在纤维封层设备施工之后就会进行碎石集料的撒布,撒布后的集料能进入到有纤维和沥青混合料形成的网状结构中,将其压实成型后混入的集料会被混合料网状结构紧紧包裹,就会形成一种复合的力学嵌锁体系。所以,若采用纤维封层耐磨层施工能极大地提高路面的耐磨性,有效延长道路的使用寿命。3)具有高防水性。由一层沥青+一层纤维+一层沥青+一层碎石构成的纤维封层结构,它是有连续的施工工艺形成的一层物料之间相互致密的网格缠绕结构。同时两层沥青的连续洒布更是提高了纤维封层的密闭性。在加上可以在机构中起到加筋和桥接作用的纤维,它
2016-08-29 11:06:33
陕建机沥青碎石同步封层车各地公路建设项目中显身手
近日,陕西建设机械股份有限公司研制的SSD40A沥青碎石同步封层车在新疆木垒县大黄山至奇台段高速公路、甘肃平凉灵台县二级公路和广西南宁等项目施工工地上投入使用,以其精准的撒布、稳定的性能和高效工作率受到了广大用户的青睐。陕建机沥青碎石同步封层车各地公路建设项目中显身手SSD40A沥青碎石同步封层车采用雷达测速、计算机自动控制计量,可以进行沥青、碎石的连续同步智能撒布作业,也可进行沥青或碎石单一品种的撒布作业,非常适合大规模道路养护施工作业。产品料斗容量大(10m³),一次施工面积大,工作效率高,雷达精确测速(0~15km/h),计算机智能精确控制沥青、碎石的撒布量,撒布均匀、撒布宽度可调(最大4m)。陕建机沥青碎石同步封层车各地公路建设项目中显身手在SSD40A沥青碎石同步封层车施工的过程中,陕建机工程机械研究院高级工程师和技术服务人员多次深入一线,用心服务,精益求精,保证了高质量的施工。SSD40A沥青碎石同步封层车以其“施工质量高、采购成本低、高性价比、性能稳定和人性化服务等一系列优点”赢得了各地用户的一致好评。
2012-10-09 13:22:15
中交西筑与许昌腾飞市政签订MS9Bi稀浆封层车销售合同
中交西筑与许昌腾飞建设工程集团日前再签一台MS9Bi稀浆封层车销售合同,这是许昌腾飞市政近两年来第二次选择中交西筑养护设备。“后置油门系统、一键启停、CAN通讯,便捷、高效……”,中交西筑“威琈特”系列养护设备自推出之始,就稳居市场占有率前列,受到用户的一致推崇,曾被评为同类型产品“用户满意度第一名”。MS9B施工近年来,西筑人践行着“道路养护设备的先进制造者”使命,发扬“匠工精神”、不断精益求精,对产品升级换代。MS9B青海施工新一代MS9Bi改性乳化沥青稀浆封层车装配的国Ⅲ发动机环保节能,低排放;增加的分动箱,解决了施工作业低速稳定与运输高速的速度矛盾;采用的德国易福门车载专用控制器,抗震抗干扰能力更强。MS9B秦岭终南山公路隧道施工凭借优越的配置、先进的电液控制技术、科学的人性化设计,MS9Bi改性乳化沥青稀浆封层车满足了用户公路预防养护微表处和改性稀浆封层作业的需求,成为市场需求的热销机型。中交西筑“威琈特”
2018-06-05 09:12:01
中联重科80米碳纤维泵车四大技术亮点
一、CIFA独创的碳纤维臂架技术﹡碳纤维臂架彻底解决传统钢材臂架疲劳开裂的问题,实现臂架“无疲劳(NoFatigue)”,使用寿命长达20年;﹡碳纤维技术的应用使80米泵车臂架重量减轻40%,将6桥底盘的承载能力发挥到极致,与传统60米级泵车臂架的重量相当;﹡碳纤维技术的成功应用,使中联80米泵车成为世界上最长的通用汽车底盘臂架泵车。二、创新技术全面提升整车使用性能﹡紧凑型7节臂折叠技术,基于仿生6节臂专利技术开发,整车长度较同类产品短40%,转弯半径更小,场地适应性更好;﹡通过全工况载荷模拟和计算,全面应用CIFA臂架安全技术,载荷分布均匀,臂架重心较同类产品低10%,整车安全稳定;﹡多级伸缩腿专利技术,在保证支腿跨距的同时,减少展腿面积约35%。三、系列化开发,满足客户的不同需求﹡基于标准通用汽车底盘,以80米为起点,平台规划,将陆续推出88米以上泵车,树立全球超长臂架泵车的新标杆;﹡完成3桥50米,5桥63米,6桥80米碳纤维臂架泵车的系列化开发,以最优的适应性和使用经济性,实现对1525层城市建筑的全覆盖。四、6桥通用汽车底盘,实用性强﹡奔驰6桥通用汽车
2012-07-17 11:33:05
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