福建省隧道多功能作业台车资讯_福建省隧道多功能作业台车新闻-中国路面机械网

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徐工隧道成套装备巡礼之三臂凿岩台车

中铁十四局二公司向莆铁路FJ-3A标项目部承建的尤溪隧道将实施二次衬砌作业

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重大突破！隧道台阶法大机作业施工利器--五新双曲臂凿岩台车

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星邦重工助BJTU铁路隧道检修高空作业平台成功下线

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中国铁建重工HPS3016混凝土喷射台车助力蒙华铁路隧道施工

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阿特拉斯·科普柯Boomer XE3 C三臂凿岩台车谱写台湾隧道施工新篇章

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江苏宁沪高速公路股份有限公司多功能灌缝作业车设备采购项目-2011-10-13

郑万铁路重庆段巫山隧道再传捷报：两日贯通三作业面

北京泽通多功能隧道壁清洗车09年再次获准服务秦岭

成都全电脑隧道钻孔台车招标--2005-02-20 京城重工研发高空作业平台车新品应对金融危机国内首台铁路多功能作业机具在徐工进入调试中铁隧道局研制的隧道锚杆台车正式发布

隧道施工安全九规定出台监测超标严禁作业

北京泽通技术创新打造多功能隧道壁清洗车第一品牌江麓隧道多功能作业台车研制成功石煤机新型多功能高空作业车正式投放市场海底沉管隧道开始路面铺装作业重庆大江工业集团QY8GKZ多功能作业车全新上市美通筑机多功能除雪车批量发往华北某省进行道路破冰除雪施工作业

神勇，掘进1450米，徐工TZ系列凿岩台车奋战大盘山隧道

神勇，掘进1450米，徐工TZ系列凿岩台车奋战大盘山隧道

8月4日，浙江中部地区依旧烈日当头，室外温度近40摄氏度，而杭绍台高速公路大盘山隧道内，更是高温难耐。伴随着设备轰鸣声，两台徐工最新款TZ系列凿岩台车正在奋力作业。该隧道自3月开始施工，至今已进深1450米，提前完成进度要求。通过使用徐工TZ系列凿岩台车，已经取得了非常显著的经济效益。使掌子面的人数由原来22人减少至现在3人，人员离开掌子面至少6米，即降低人工成本又大大降低安全风险；采用徐工TZ系列凿岩台车钻孔后超欠挖控制在6cm以内，爆破效果比人工爆破效果更好，工程质量更有保障。同时，采用徐工TZ系列凿岩台车打3米孔深，仅需2分钟，人工需要15分钟，工作效率大大提高。临近正午，徐工集团总经理、徐工铲运机械事业部总经理杨东升在徐工铲运机械事业部总经理助理、徐工铁装公司总经理周桂生及徐工铲运华东销售团队陪同下来到隧道现场，实地考察，仔细询问项目施工进程及徐工设备使用情况。隧道施工方总经理吴永强对徐工领导及其团队不惧炎热，亲临现场，积极为客户解忧排难的行为深表感谢。杨总认真听取客户对现场安全施工及凿岩台车使用情况的介绍，并与相关人员就隧道成套化设备施工问题进行深入探讨。双方都认为在隧道施工 2017-08-09 10:44:22

中交一公局华祥公司兰渝铁路项目芭蕉湾隧道、长生沟隧道台车组装完成并施工

中交一公局华祥公司兰渝铁路项目芭蕉湾隧道、长生沟隧道台车组装完成并施工

中交一公局华祥公司承建的兰渝铁路LYS12标段第四分部工程，工程全长30.45公里，主要工程量为：路基14299米；主线桥梁14座，共长5523延米；隧道8座，共长10631延米；涵洞61座。其中芭焦湾隧道长3770延米，为本部管段的重点控制工程。因靠近325县道，该隧道倍受业主、监理及社会各界的关注。自进场以来，四分部项目部克服了各种困难，实现了管段内隧道正线率先进洞和首台二衬模板台车率先拼装完成的目标，至4月28日，四分部进场隧道二衬模板台车8台，芭蕉湾隧道进口、长生沟隧道出口二衬模板台车率先拼装完成，均已通过验收，于4月28日19：30分投入使用。为项目部正在开展的“大干4、5月”劳动竞赛活动争得了荣誉，为管段内其他工点进洞施工起到了积极的推动作用。为保证二衬施工的顺利进行，其他6台二衬模板台车也加紧安装，隧道施工按照铺架方向及工期安排，制定了阶段性生产计划，调整施工重点，加快施工进度。项目经理部要求隧道施工队伍强化安全意识，敲响安全警钟；超前预想，未雨绸缪，提前组织做好隧道防水材料的检测鉴定、模板台车安装调试、拌合站建设和混凝土原材料的储备；成立质量控制攻关小组，健全应急预案组 2010-05-04 09:24:09

双永高速公路A1标云中山隧道台车拼装完成即将投入施工

双永高速公路A1标云中山隧道台车拼装完成即将投入施工

中国铁建中铁二十二局集团三公司承建的福建龙岩双永高速公路A1标控制性工程：云中山隧道隧道衬砌台车拼装顺利完成，经过专家检查验收合格，即将投入施工，为加快本标段控制性工程：云中山隧道施工进度提供了保证。云中山隧道为双洞分离式隧道，全长5.2公里，其中龙岩段3.2公里由我局承建，随着云中山隧道掘进速度不断加快，双永项目部积极作好衬砌台车等配套工程设备的采购组装工作，以保证云中山隧道二次衬砌工作顺利进行。经过二十天的紧张奋战，6月12日，云中山隧道自行式全液压混凝土衬砌台车顺利组装完毕。该衬砌台车操作方便、自动行走、结构先进、制作精良，总重达120吨。具有全液压立模、脱模、衬砌表面光洁度高、衬砌速度快等特点。该台车每模衬砌长度可达12.1米。由双永项目部、福建省交通监理公司和双永高速业代处组成的衬砌台车验收小组，按照图纸，认真核对量测，对台车中心线、模板的平整度、模板接口的连接、弧形模板的开、关液压系统等关键部位进行了认真检核。经验收，认为该台车结构、材料、整体安装质量和细部处理比较好，验收合格，同意投入使用。并强调在使用过程中，要加强检查维护，特别是在初期使用过程中，要对行走系统和固定连接 2010-08-09 10:49:20

中铁二十局蒙华铁路青化砭1号隧道出口二衬台车通过验收

中铁二十局蒙华铁路青化砭1号隧道出口二衬台车通过验收

2016年4月13日，中铁二十局蒙华铁路7标一工区青化砭1号隧道出口衬砌台车顺利拼装完成并通过监理站的验收，预示着该隧道即将进入二衬砼施工阶段。目前，青化砭1号隧道出口开挖支护与二衬仰拱施工平稳推进，二次衬砌作为隧道施工中最后成形的结构，对隧道施工起着至关重要的作用，而衬砌台车是保证二衬施工质量及进度的前提，为此，蒙华铁路7标一工区积极与二衬台车厂家沟通，由厂家派遣经验丰富的台车拼装技术员深入到施工现场，与现场管理人员紧密协作，于2016年4月13日完成台车的拼装并成功通过验收。此二衬台由行走机构、台车门夹总成、钢模板总成、支撑机构、液压及电器部门组成，为自行式行走方式，运行速度为7.6米/分钟，可满足一次性12米二次衬砌，具有操作方便、结构先进、制作精良、衬砌表面光洁度高、衬砌速度快等特点。青化砭1号隧道出口二衬台车的顺利验收，加快了该隧道的施工进度，为全面大干，完成年度施工生产任务提供了有力保障。 2016-04-14 16:49:20

中铁隧道局设备中心组织召开隧道锚杆台车设计方案联络专题会

中铁隧道局设备中心组织召开隧道锚杆台车设计方案联络专题会

【中国路面机械网讯】（作者张馨月）为进一步总结经验，推动第二台隧道锚杆台车研发，加快科研成果转化应用。近日，中铁隧道局集团专用设备中心组织召开了隧道锚杆台车设计方案联络专题会。会议邀请了上海局衢宁铁路（浙江公司）、隧道股份、隧道一处、隧道三处、大瑞铁路等单位的相关专家，对应用于高黎贡山隧道的锚杆台车设计方案进行了深入研讨。与会专家在志高董事长谢存、总经理叶幼岚的陪同下参观了志高机械股份有限公司台车生产线后，听取了专用设备中心关于第一台锚杆台车的使用情况、锚杆及配件研发情况的汇报。与会专家听取了第二台锚杆台车设计方案的汇报，并进行了深入的研讨，充分肯定了隧道锚杆台车的研发成果，一致认为第二台隧道锚杆台车设计方案基本可行结构形式布局基本合理，并就设计尺寸、无线控制、计量功能等提出了具体建议及要求。同时希望科研团队通力合作，再接再厉，尽早实现锚杆台车的批量生产。此次会议确定了第二台锚杆台车的相关设计与参数，加快其研发生产进度，有效地促进了隧道锚杆台车设计的完善，加快中心科研成果转化。 2017-12-15 14:29:46

徐工重型首台高空作业平台车问世

徐工重型首台高空作业平台车问世

日前，徐工重型第一台高空作业平台车GKS28成功问世，作为主要用于船厂、机场、设备安装企业、物流企业等行业的高空作业设备，该产品以及以此为切入点的系列高空作业平台产品的研制及推出，将极大拓展徐工现有臂架类产业领域，形成新的产品群，培育企业新的经济增长点。经过对国内外同类产品技术的分析与研究，徐工重型提出了以伸缩臂结构和伸缩臂加小曲臂结构为基本技术特征的产品形式，并充分发挥重型结构件设计及制造的经验与优势，使整机匹配设计更加优化：在整机主要作业性能指标超出国内外同行的情况下，整机自重相对减轻4％左右；在总体参数的设计上积极吸纳同行业的产品设计优点和用户的合理化建议，保证了产品在平台承载能力、作业幅度、管路防护及安全保护方面具有的技术优势。 2009-04-01 09:14:34

双永高速公路A1标云中山隧道台车拼装完成即将投入施工

双永高速公路A1标云中山隧道台车拼装完成即将投入施工

中国铁建中铁二十二局集团三公司承建的福建龙岩双永高速公路A1标控制性工程：云中山隧道隧道衬砌台车拼装顺利完成，经过专家检查验收合格，即将投入施工，为加快本标段控制性工程：云中山隧道施工进度提供了保证。云中山隧道为双洞分离式隧道，全长5.2公里，其中龙岩段3.2公里由我局承建，随着云中山隧道掘进速度不断加快，双永项目部积极作好衬砌台车等配套工程设备的采购组装工作，以保证云中山隧道二次衬砌工作顺利进行。经过二十天的紧张奋战，6月12日，云中山隧道自行式全液压混凝土衬砌台车顺利组装完毕。该衬砌台车操作方便、自动行走、结构先进、制作精良，总重达120吨。具有全液压立模、脱模、衬砌表面光洁度高、衬砌速度快等特点。该台车每模衬砌长度可达12.1米。由双永项目部、福建省交通监理公司和双永高速业代处组成的衬砌台车验收小组，按照图纸，认真核对量测，对台车中心线、模板的平整度、模板接口的连接、弧形模板的开、关液压系统等关键部位进行了认真检核。经验收，认为该台车结构、材料、整体安装质量和细部处理比较好，验收合格，同意投入使用。并强调在使用过程中，要加强检查维护，特别是在初期使用过程中，要对行走系统和固定连接 2010-08-12 17:33:31

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