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托克逊县2016年农村公路小修养护工程施工招标

中铁北京工程局一公司喀叶墨项目部首段路基施工交验圆满结束

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海外施工的徐工履带起重机，筑”梦想之桥”

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西宁机场征战记（一）：徐工冷再生机兄弟团施工场面燃爆！

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中标总额超230亿！277km新建福州至厦门铁路站前工程施工及监理标开榜！

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工程进展：重庆轨道交通4号线二期站后系统设备电扶梯专业开始吊装施工

重庆：郑万高铁巫山桂花双线特大桥进入桥面施工

扎倒公路项目多举措抓好冬季安全施工

纤维同步碎石封层施工工法获批年度工程工法京赞公路翠微山至南白沙段改建工程施工招标公告-2009年1 月13日中铁十三局京石客专率先完成首座特大桥无砟轨道纵连施工兴泰公路扩建工程兴化及姜堰拓宽段路基桥涵施工项目-2007-5-21

合肥在建铁路施工进展迅速

苏嘉杭高速公路吴江互通改建及江陵东路东延工程大桥施工监控项目-2011-7-5 中铁电气化局集团有限公司雄安站枢纽片区综合管廊（一期）工程机电部分施工程物资二次采购竞争性谈判公告卡特彼勒牵手天宝数字化颠覆传统的施工方式三一北京桩机攻克施工沉渣处理难关江苏省邳州市250省道进入路面施工阶段浙江杭甬高速公路二标进行高压线下施工隐患排查及安全技术交底

中铁十四局京沪高铁掀起冬季施工高潮

中铁十四局京沪高铁掀起冬季施工高潮

寒冬的皖北，气温虽然寒冷，但挡不住奋战在京沪高铁施工第一线员工的热情。中国铁建中铁十四局京沪高铁项目部正组织全体参建员工掀起冬季施工高潮。2009年是京沪高铁建设攻坚之年，工期紧、任务重，今年年底乃至今后一个时期，施工任务依然十分繁重，现正转入施工工艺更复杂、更专业、精度高、标准严、接口多、工序多的桥面系和无砟轨道施工的关键阶段。为确保工期，按照京沪高速铁路建设总指挥部和蚌埠指挥部的要求，该集团公司京沪高铁项目部正组织各工区掀起大范围冬季施工高潮。为切实有效地做好防水和底座板施工，项目部经过周密的部署和安排，进行内外考察，不断改进冬季施工方案，生产出切实有效的冬季施工防护成品。加工好可方便移动的暖棚，采购热风炮6个，每个功率4000瓦。暖棚不仅外观好，而且暖棚的保暖性能良好，里面的温度可达到20度以上，完全满足现场施工需要。同时整个拌合站的料棚进行了严密围挡，拌合用水做好了加热措施，确保冬季混凝土施工需要。 2009-12-28 11:02:58

中交一公局五公司被评为2006年全国优秀施工企业

中交一公局五公司被评为2006年全国优秀施工企业

经中国施工企业管理协会全国优秀施工企业、全国优秀施工企业家评审委员会审定，一公局五公司被评为2006年度全国优秀施工企业。经中国施工企业管理协会全国优秀施工企业、全国优秀施工企业家评审委员会审定，一公司经理张岳峰、五公司经理吴荡被评为2006年度全国优秀施工企业家。 2007-08-16 22:43:15

济南市长清区利民桥新建工程施工招标公告-2010年9月26日

济南市长清区利民桥新建工程施工招标公告-2010年9月26日

1.招标条件本招标项目为济南市长清区利民桥新建工程，根据山东省交通运输厅鲁交计划[2003]102号“关于农村公路桥梁改建工程有关事宜的通知”的有关规定，建设资金为上级补助及乡镇自筹，资金已落实，建设单位为济南市长清区崮云湖街道办事处。项目已具备招标条件，现对该项目的施工进行公开招标。2.项目概况与招标范围该桥位于长清区崮云湖街道办事处境内，跨越北大沙河的一座新建中桥，根据河床断面、现场情况及地方有关部门的要求，在原桥附近重新选址建桥。拟建桥跨组合为4孔20m，桥宽为净6+2×0.5m，结构为（先张）预应力混凝土简支板桥，桩柱式墩台，嵌岩桩基础。3.投标人资格要求3.1具有独立法人资格。公路工程施工总承包二级及其以上资质（必须同时具备桥梁施工资质），并有类似桥梁工程施工经验，信誉良好，资金状况优良。项目负责人要求二级项目经理（或二级建造师）及以上资格（公路工程专业）。开标时技术负责人和项目经理必须到场，否则招标人不接受投标单位的投标书。3.2本次招标不接受联合体投标。3.3本次招标采用资格后审。4.招标文件的获取4.1凡有意投标者请于2010年9月19日至2010年9月26日，上午9： 2010-09-21 12:01:37

三一重工自主研制新施工机群试验成功

三一重工自主研制新施工机群试验成功

日前，三一重工新自主研制的“沥青路面摊铺机群协同作业系统”衡大高速公路摊铺施工试验胜利结束，并得到了相关专家的好评。下面简要介绍由三一重工自主研制的施工机群：1、LHZ25Z型沥青混合料转运车2002年三一重工研制了我国第一台沥青混合料转运车样机,并参加2002年北京第六届国际公路水运交通技术与设备展览会及2002BAUMA国际工程机械展览会。新机型LHZ25A于2003年9月1日下线,2003年9月6日完成转运摊铺试验,2003年9月底在杭州完成25公里沥青面层的摊铺,2003年12月中旬在南昌完成12公里的沥青路面摊铺，国内40多家施工企业及行业协会专家观摩了施工过程。长沙理工大学公路工程试验检测中心对采用和未采用转运车摊铺的施工效果进行了对比检测,检测结果表明：采用转运车后，最大的级配极差改善了13.03％，构造深度的均匀性提高了3.92倍，渗透系数的均匀性提高了17.39倍，摊铺的沥青混合料温度分布非常均匀，温度离析现象已基本消除。并且这次参加摊铺试验的LHZ25Z型沥青混合转运车具备了单机智能化特点。在转运车操作台面板上有监视器和上位机监控整个机器的运行情况。此外，还装有网络 2007-08-17 01:58:18

湘桂铁路1标首日封锁施工告捷

11月15日，湘桂铁路1标周家坳特大桥顺利完成首日既有线封锁施工，同时也拉开了湘桂铁路既有线封锁施工高潮的帷幕。此次施工是在对京广铁路周家坳车站6道（K1759+550～K1759+650）及3道（K1759+600～K1759+700）封锁的情况下，开挖湘桂铁路周家坳特大桥71号和72号承台以及6道、3道外侧防电棚基础。为确保封锁施工安全顺利进行，中铁二十五局集团湘桂铁路1标指挥部做了大量的前期准备工作，他们成立了现场施工指挥小组，对现场的技术施工、安全防护、外部协调等进行了职责分工，制定了严谨的施工方案和安全管理措施，并对整个施工封锁的过程进行了应急模拟演练。15日7时许，封锁施工正式开始。在寒风细雨中，所有作业人员坚守岗位、各司其职，开挖工作衔接有序。在现场管理人员的有力监控下，封锁施工一直安全持续到傍晚时分结束。据现场施工负责人介绍，此次封锁施工计划一直要延续到11月30日，这一阶段的封锁施工主要是湘桂铁路周家坳特大桥跨京广铁路两侧的承台开挖、混泥土浇注和防电棚基础的施工，而最为关键的跨京广线连续梁施工则计划到明年3月份完工。另据了解，中铁二十五局集团承建的湘桂铁路1标共有三座 2010-11-16 13:42:15

承德市2016年度普通干线公路第三批养护工程施工招标

承德市2016年度普通干线公路第三批养护工程施工招标

所属行业:交通运输标讯类别:国内招标资金来源:其它所属地区:河北窗体顶端承德市2016年度普通干线公路第三批养护工程施工招标公告招标编号：HXZB201601250031．招标条件本招标项目承德市2016年度普通干线公路第三批养护工程已由河北省交通运输厅公路管理局以冀交公[2016]221号、冀交公路[2016]111号、冀交公路[2016]220号、冀交公路[2016]231号、冀交公路[2015]636号文件批准建设。招标人为承德市公路管理处，建设资金来自财政拨款，项目已具备招标条件，现对以上项目的施工进行公开招标。本次招标资格审查方式采用资格后审，评标方法采用合理低价法，密封形式为双信封形式。2．项目概况与招标范围2.1建设地点：河北省承德市2.2项目概况承德市2016年度普通干线公路第三批养护工程主要包括：生命防护工程3项：省道承赤线K60+430至K62+620长大纵坡段公路安全生命防护工程、省道承赤线公路安全生命防护工程、国道京沈线公路安全生命防护工程。桥梁维修改造工程1项：省道塞长线四十五号桥、八十三号桥桥梁维修改造工程。灾害防治工程4项：国道京沈线灾害防治工程、省道承赤 2016-08-02 14:12:16

辽宁省阜新经济开发区盛世桥工程施工招标

辽宁省阜新经济开发区盛世桥工程施工招标

1.招标条件本招标项目阜新经济开发区盛世桥工程（施工），已由辽宁阜新经济开发区项目工作办公室批准建设，批建文号：阜开管项发[2008]72号，本工程招标已经阜新经济开发区管委会建设局履行审批、备案程序，招标文件已报送阜新市建设工程招标投标开发区分站。项目业主为阜新经济开发区管理委员会，建设资金自筹，招标人为阜新经济开发区。根据《招标投标法》、《辽宁省招标投标管理办法》的有关规定，项目已具备招标条件。本工程施工采取公开招标方式招标，欢迎感兴趣的投标人参与投标。2.本次招标项目概况与建设规模（1）建设地点：阜新经济开发区九营子河下游，育才中学对面。（2）建设规模：开发区盛世桥工程，为4×22.5米先张法预应力钢筋混凝土空心桥板，主行车道宽8米，两侧2×2.0米人行道，下部柱式墩、肋板台，桩基础，交角90度。注：具体参数及工程量见施工图纸及工程量清单。（3）计划工期：开工2008年12月3日，竣工2009年10月30日。（4）质量要求：工程符合国家《建筑施工质量验收统一标准》（GB50300—2001）要求，合格工程。3.投标人资格要求（1）企业：凡具备公路工程施工总承包企业资质三级及以上的 2008-11-11 10:03:15

新节点：郑万铁路河南段架梁施工开始转为线上施工

新节点：郑万铁路河南段架梁施工开始转为线上施工

日前，经过为期一天的现场检验、灌板及总结评估，由郑万铁路河南公司组织的专家组评定，中铁四局郑万铁路河南段2标项目CRTSⅠ型双块式无砟轨道线外试验段评估通过验收，具备线上施工条件。至此，该项目成为郑万铁路河南段9个标段中首个具备线上施工条件，为大面积展开线上施工奠定了坚实基础。CRTSI型双块式无砟轨道结构由60Kg/m（100m定尺长、U71MnG无螺栓孔新轨）钢轨、WJ8B型常阻力扣件、SK2型双块式轨枕及C40道床板组成。轨道结构高度为725mm，道床及底座宽2800mm，道床厚260mm，底座厚210mm，轨枕间距为650～654mm,道床顶面设置2%双侧横向排水坡。其具有施工要求高，施工工序复杂，技术难度大等特点，要要满足运营时速为350km/h。为确保CRTSI型双块式无砟轨道工装、工艺和人员配置等满足施工要求，中铁四局郑万铁路河南段2标项目组织项目相关人员去广清铁路、昌吉赣铁路参观学习。自2017年5月CRTSⅠ型双块式无砟轨道试验段拉开帷幕后，项目部对CRTSⅠ型双块式无砟轨道线外试验段模拟CPⅢ点设置、底座施工、隔离层/弹性垫层施工、轨排组装和精调、道床板混凝土灌注及 2017-07-11 10:33:12

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