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中铁十五局六公司杭黄铁路项目:HS900B架桥机拼装全部完成

徐工铁装TJ180架桥机：助力徐州“三重一大”项目建设

徐工铁装TJ180架桥机：助力徐州“三重一大”项目建设

南沿江城际铁路架桥机、运梁车监控系统项目验收

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中铁十五局六公司宁西项目DJ168架桥机组装完毕

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微特架桥机安全监控管理系统助力汉十高铁建设

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中铁十五局郑机项目DF550架桥机首架告捷

中铁十五局郑机项目DF550架桥机首架告捷

中铁十四局成绵乐指挥部举行架桥机架设首片梁仪式

武桥重工公司两台JQJ700架桥机生产制造全面开工

中铁工业九桥公司研制的架桥机助力上海地铁最大跨度“穿越”施工

徐工TJ180两用架桥机呼和浩特显神威徐工TJ180架桥机华东地区销售实现突破武桥重工承接LG架桥机制造任务徐工铁装TJ180架桥机渐成市场“新宠儿”

徐工新增高速施工设备TJ160Ⅲ步履式公路架桥机

十五局六公司石长项目第二套架桥机组顺利上线徐工TJ180公铁两用架桥机呼和浩特显神威最大架桥机首战告捷建设机械名利双收北戴河通联路桥机械铁路架桥机通过检验中铁航空港集团商合杭高铁900T架桥机首架成功中铁十五局六公司大西项目HS900B架桥机累计架梁突破1000孔

900吨铁路架桥机在北戴河研制成功

900吨铁路架桥机在北戴河研制成功

由河北省北戴河通联路桥机械有限公司和铁道第五勘察设计院共同研制的900吨铁路架桥机，日前在北戴河通过了国家质量监督检验检疫总局组织的型式试验，该产品达到国际先进水平，填补了国内空白。北戴河通联路桥机械有限公司是一家专业的桥梁施工设备设计、制造商，近年来其产品多次参与我国重点工程的建设。今年8月份，其生产的TP75米节段拼装架桥机，在世界第一斜拉悬索桥——江苏苏通大桥中成功应用。9月19日，该公司控股的秦皇岛通联特种车辆有限公司独立研发的TLC100A型特种车试车取得一次性成功，结束了我国路桥节段专用特种车依赖进口的历史。这次通过型式试验的900吨铁路架桥机，是专门为我国即将开工的铁路客运专线工程而研制的大型桥梁架设装备，中铁十二局集团通过国际公开招投标，最终确定由北戴河通联公司制造。这台架桥机的安全负荷为900吨，整机重量达530吨，目前只有世界上少数发达国家能够生产，并且已经获得了国家专利。 2007-08-17 01:45:42

中铁十五局六公司沪昆项目架桥机首次通过单T构转体连续梁

中铁十五局六公司沪昆项目架桥机首次通过单T构转体连续梁

9月1日19时，中国铁建十五局集团六公司沪昆项目第三套架桥机顺利通过了湖沿特大桥单T构转体连续梁，这也是项目上场以来通过的首个T构连续梁。沪昆客专江西段湖沿特大桥T构连续梁以（264）米T构梁转体法跨越既有沪昆铁路，创下了同类桥梁中跨度最大、重量最大和首个无合拢段单T结构的三项国内第一，其梁体总长为129.8米，转体总重量为6800吨，为今后同类桥梁施工提供了可供借鉴的技术。连续梁采用预应力混凝土箱型梁结构形式，梁底线性按圆曲线变化，半径为496.54米，其浇筑共分5个部分：0#4#块，共需浇筑2146.55方混凝土。为保质保量完成节点目标，该公司沪昆客专项目根据集团公司沪昆项目部的指示和要求，在最短时间内完成了第三套运架设备的进场、组装、调试和架梁任务。同时，项目部各部门通过精心部署施工计划、及时调整人员配置、合理分配岗位职责等措施，组建配强玉山架梁队二工班，在最短时间内实现了玉山架梁队两个工班同时往大小里程两个方向推进架梁进度的布局目的，为保质保量完成节点目标和掀起新一轮的大干热潮奠定了坚实基础。湖沿特大桥全长1386.37米，由26孔32米简支梁、2孔64米T构连续梁、6孔32米 2012-09-11 09:02:11

徐工TJ180铁路架桥机发往贵州续写辉煌

徐工TJ180铁路架桥机发往贵州续写辉煌

近日，由徐工铁装公司自主研发、制造的TJ180铁路架桥机发往贵州工地，这是徐工继900吨提、运、架整套设备发往莱阳工地后的又一次胜利。TJ180铁路架桥机在设计过程中引进了设计领域最前沿的有限元结构分析方法，很大程度上提高了产品的安全性和可靠性。在制造生产过程中，对关键部件，如泵、阀均采用进口元件，大幅提升了液压系统的运行可靠性。在此次发车的准备过程中，徐工铁装公司技术中心TJ180铁路架桥机的设计人员加班加点，不仅对以往设备出现的问题进行了全面细致的整改，还根据用户要求，对设备进行了个性化的定制，以充分满足用户需求。此次是第四台TJ180铁路架桥机开赴施工前线，标志着铁装公司进一步增加了架桥施工设备的市场占有份额，扩大了在同类行业的影响力。 2013-05-13 08:48:50

徐工铁路装备公司TJ900S过隧型架桥机通过评审

徐工铁路装备公司TJ900S过隧型架桥机通过评审

我国高铁建设已向西部地区推进，西南山区施工桥隧相连，现有设备不能满足这种施工工况，为过隧型产品带来新的市场机会，为抢抓市场机遇，由徐州徐工铁路装备公司、西南交通大学和中铁21局三方合作对过隧型运架设备进行了联合研发。2010年11月12月下午，在河北迁安金都宾馆会议室，由中铁21局铺架公司主持对三方合作研发的TJ900TS过隧型架桥机设计方案进行了评审。西南交通大学唐经世教授、黄松和教授，中铁五院王志斌教授，中铁21局和徐工铁路装备公司有关专家参加了评审会。经审查和质询，评审委员会认为TJ900TS过隧型架桥机设计方案合理，结构可靠，能够满足隧前3m，隧后2m的首末跨假设，配合低位运梁车能够驮运通过R=1200m及设计时速为250km隧道的要求。此外，专家们还对该方案提出了建设性的意见和建议。 2010-12-06 10:43:02

世界首台导梁式架桥机在石太铁路客运专线架梁成功

世界首台导梁式架桥机在石太铁路客运专线架梁成功

图为JQX900型架桥机正在架设红沟大桥。书培摄人民铁道报北京9月3日电（通讯员郎军承光）近日，中铁三局集团线桥公司使用世界首台可在隧道之间架设大吨位箱梁的JQX900型导梁式架桥机，在石太铁路客运专线Z9标段成功完成了位于两座隧道之间的红沟大桥32米850吨简支箱梁的架设任务。JQX900型导梁式架桥机是由中铁三局集团与意大利爱登公司联合设计、由太原重型机械集团生产的世界上首台可在隧道口处架设900吨双线整孔箱梁的架梁设备。它的投入使用，标志着我国在大型架梁设备研发制造方面走在了世界前列。据介绍，该机具有不用拆卸、不需要辅助设备独立上运梁车、在隧道口7.2米处架设双线整孔箱梁等多项其他架桥机无法比拟的功能，解决了客运专线桥隧相连地段多、架桥机在山区转场频繁、架桥机在桥隧相连地段通过隧道并在隧道口架梁的施工难题。 2007-09-04 17:20:24

中铁十五局六公司大西项目架桥机通过系杆拱后架设首孔箱梁

中铁十五局六公司大西项目架桥机通过系杆拱后架设首孔箱梁

10月17日凌晨，随着一孔箱梁缓缓落在大西平遥跨汾平高速特大桥第47#48#桥墩上，标志着中国铁建十五局集团六公司大西项目继HS900B架桥机安全通过113米系杆拱后成功架设首孔箱梁。平遥跨汾平高速特大桥是大西客专五标21座桥梁中最长的桥，全长15.906公里，共需架梁438孔，目前，大西项目部已累计架梁390孔，预计11月中上旬将完成平遥特大桥全部箱梁的架设任务。113米简支系杆钢管混凝土拱桥，是平遥特大桥设计中的特殊桥梁，主跨汾平高速，墩身高度为21米，由于施工要求高、难度大，大西项目HS900B架桥机通过113米系杆拱后，不能按正常箱梁架设程序作业，为顺利通过此系杆拱并安全架设首孔箱梁，项目部领导班子带领全员提前安排，邀请集团公司、机械厂家有关专家共同研究施工方案，并经集团公司大西指挥部审核通过。项目部按计划开展相关工作，提前准备施工所需机具，做好线下交接工作，处理好周边协调关系，扫除周围施工障碍。在架桥机过系杆拱时，六公司副总经理、项目经理黄功华亲自盯控现场，和施工人员一起奋战到凌晨。在架桥机通过系杆拱的第一时间，项目副经理、架梁队长马俊勇带领施工一线全员迅速展开架梁作业，经过 2012-10-23 09:34:26

900吨架桥机成功穿越隧道

10月26日16时，武合客运专线棋堂坳特大桥桥头响起阵阵礼炮声，中国铁建二十五局集团广州公司铺架项目部900吨架桥机成功实施解体，顺利通过阎家河隧道，填补了集团公司超大吨位架桥机穿越隧道作业的空白。二十五局集团广州公司承建沪汉蓉快速通道合武段DK226+600～DK285+000的运架梁施工，其中要经过阎家河、棋堂坳、杨家坳等五个隧道，由于超大吨位架桥机的整机高度与宽度分别超出隧道净空4.58米、3.18米，架桥机必须进行5次“解体”手术，拆除1、2、3号柱，降低高度并减小宽度才能确保顺利通过。每次“手术费用”昂贵，拆、装过程还需要更换大量配件，精细校正，耗费较长时间，通过阎家河隧道净空尺寸仅为20厘米，而且其他隧道分别为曲线隧道，更加大了穿越难度。架桥机与运梁车产自不同厂家，都是首次过隧道，架桥机通过阎家河隧道后，要进行重新拼装、更换小车、调试，以满足组合箱梁的架设。项目部24小时轮班作业，仅用5天时间完成了架桥机的“解体”工作，比原计划节省了10天时间。目前，架桥机已经在桥头就位，正在进行拼装工作。图为架桥机经过梁场提梁机拆卸天车后返回阎家河特大桥图为架桥机瘦身后进入隧道口瞬间 2007-10-29 10:13:04

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