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徐工首台TWZ260暗挖台车在铁装公司下线
中联重科智能化高适应性混凝土湿喷台车整体技术达到国际先进水平
徐工TWZ260暗挖台车再次引领西安地铁机械化施工
山推服务特别棒,我8台车有7台是山推的!
徐工首台车载旋挖钻机成功下线
徐工首台车载旋挖钻机助力国家电网建设
变形金刚“大黄蜂”暗挖台车助力北京地铁十六号线
中线温博二标试验段衬砌开始施工
湖北三臂凿岩台车与混凝土喷射机招标--2005-01-27
徐工自主研制TWZ160暗挖双臂台车下线
江麓多功能隧道拱架安装台车施工现场获检验
江麓隧道多功能作业台车研制成功
马坞西寨项目大坡山隧道右洞上导坑初次衬砌累计进尺15米
北方交通新造:国内最高消防平台车
双臂凿岩台车招标公告-2007-01-08
铁建重工集团混凝土喷射台车通过湖南省首台(套)重大技术装备认定
中铁二十一局四公司玉磨铁路项目石头寨隧道衬砌施工全部完成
中交一公局厦门公司三明长深A4项目隧道衬砌施工正式拉开序幕
北方重工专汽公司自主研制出国内首台车载式双动力混凝土泵
双永高速公路A1标云中山隧道台车拼装完成即将投入施工
重大突破!隧道台阶法大机作业施工利器--五新双曲臂凿岩台车
近年来,隧道机械化施工有力推动了新奥法的技术进步,但目前凿岩台车作业仍存在不同地质下工艺转换困难、软弱围岩台阶法施工适应性差等弊端,凿岩台车一次钻孔、进尺大的优势难以充分发挥。▲一般凿岩台车台阶法施工问题▲五新双曲臂凿岩台车施工场景为解决台阶法施工机械化作业难题,五新隧装于2021年6月率先推出国内首台自主研发的双曲臂凿岩台车,具有作业范围广、工法适应性广、施工效率高、有效控制超欠挖等优势,是隧道机械化施工领域的又一重大突破。五新隧装,隧道台阶法大机作业施工利器,五新双曲臂凿岩台车,你值得拥有!主要技术特点全能:国内首创曲臂臂架结构,满足台阶法施工,尤其对于两台阶、三台阶施工,可满足上中下台阶作业。高效:作业范围大,一次定位,无需移车便可完成高铁或高速全断面的施工。灵活:曲臂结构,有效避免臂架与台阶发生碰撞;整车长度较短,机动灵活,方便通过栈桥等。智能:遥控操作,简单易学,可快速上手,近距离观察钻孔情况,有效控制超欠挖。结构及施工介绍曲臂凿岩台车主要由底盘系统、液压系统、电气系统、供水系统、供气系统、遥控操作系统、驾驶室、钻臂、推进梁、液压凿岩机等组成。施工过程:(1)移机至作业位置,
2021-11-11 10:55:00
阿特拉斯·科普柯推出新型三臂凿岩台车
阿特拉斯·科普柯新型BoomerXL3D三臂凿岩台车适用于大断面隧道和水电工程施工作业。BoomerXL3D三臂凿岩台车具有安全、高效、符合人机工程学的设计特点,并且配备了传统的、深受客户喜欢的直接控制系统,同时也进行了多项创新。2010年11月底,BoomerXL3D将在中国上海baumaChina工程机械展会上展出。·其中一项重大创新在于人机交互。BoomerXL3D采用先导控制液压系统,减少了控制平台附近的高压胶管数量,对操作者更安全,并且噪声更小。·采用新型人机工程学控制面板,控制系统的液压部件集中在一起,容易检修、维护。·符合FOPS(防落物冲击)标准的防护顶棚,可以升高1.1m来增加更好的视野。可选配的封闭驾驶室极其舒适,内部噪声小于80dB(A),并且驾驶室内装有空调,方便调节至舒适的温度。·配置符合欧Ⅲ排放标准的柴油发动机,减少了尾气污染。l为了增加效率和准确度,BoomerXL3D可选配推进梁角度测量系统(FAM3),这个系统有助于操作者精确钻孔,减少超挖或是欠挖,增加一次进尺量。lBoomerXL3D可选配COP1638,COP1838和COP2238型号液压凿岩机
2010-11-15 10:24:39
徐工TZ3型液压凿岩台车“远征”辽东
近日,从辽宁传回喜讯,徐工首台TZ3型液压凿岩台车投入“辽西北调水”工程连续工作近一个月,取得骄人成绩,各项指标均达到国际先进水平,这对打破国际大型隧道施工工程公司对于我国的技术垄断具有及极其重要的意义。TZ3型液压凿岩台车是铁装公司的重要研发新品,在成功亮相2012年度上海宝马展后,铁装公司紧锣密鼓的进行产品设计和装配工艺的完善工作。此次产品工业性考核是产品走向市场的最关键一步,为此公司派出精兵强将,由技术人员和车间维修人员共七人组成项目组,负责凿岩台车在施工时故障的及时排除,以及收集有关于该产品现场施工的施工数据和过程参数,为凿岩台车的改进提升和系列化生产提供有力的数字依据。此次TZ3型液压凿岩台车远征辽东,标志着该产品即将稳步走向市场,抢占国内隧道施工设备领域,助力集团千亿元目标早日实现。
2013-06-06 13:20:44
中铁隧道局研制的隧道锚杆台车正式发布
(通讯员管羽)6月26日,中铁隧道局集团有限公司与浙江志高机械股份有限公司联合研制的隧道锚杆台车验收会暨发布会在衢州召开,MT11A钻注一体隧道锚杆台车顺利通过专家验收,成功下线,标志着国产钻注一体隧道锚杆台车商品化取得阶段性成果。中铁十局、中铁十一局、中铁上海局、陕西上水水务有限责任公司等单位的相关专家参加了隧道锚杆台车产品验收暨产品发布会。与会专家认真听取了中铁隧道局专用设备中心就首台国产隧道锚杆台车的现场使用情况汇报以及本次下线的MT11A台车的设计情况,经过充分的谈论研究,一致认为MT11A台车达到出厂验收标准,同意下线。MT11A钻注一体隧道锚杆台车是根据市场需求,中铁隧道局与浙江志高机械联合研制的隧道施工非标设备。随着我国隧道及地下工程施工量的极剧增加,隧道施工专用设备的需求量也不断增长,但目前市场上的很多大型专用设备都依赖于进口。为满足市场需求,推动我国专用设备国产化,重塑“四位一体”专业优势,中铁隧道局积极承担央企的社会责任,联合优秀的专业厂家,积极进行非标设备开发,探索专用设备国产化研制。中铁隧道局携手浙江志高机械联合开发隧道锚杆台车,探索新模
2018-06-28 14:30:29
“堵管克星”——徐工S9平台车载泵怎得众人追捧?
探访新疆TSL搅拌站大大小小的施工现场,各工地负责人说的最多的一句话就是,“这个车太抢手了,就不能多弄几台来吗?”这是个什么“车”?究竟是什么让这些工地负责人对它如此追捧、赞誉有加呢?答案就是徐工S9平台车载泵HBC10020K——一款在这“一言不合就堵管”的年代,横空出世的“堵管克星”。据了解,这位搅拌站客户原来使用的,是另外一个国内一线品牌的混凝土机械设备,因为打料效果十分不理想,出于徐工多年业内口碑及影响力,他当机立断,选择了徐工的两台S9平台车载泵。刚开始,这两台车并不被大家所看好,尤其是用惯了其他品牌设备的施工工人们,更是像极了挑媳妇毛病的婆婆,“你这阀怎么跟别的车长得不一样”,“别用两天又堵管了”……面对各种质疑,两台“堵管克星”却表现得十分沉稳自信,几个月下来,不仅没堵管,泵送效率也十分惊人,能比行业平均水平高10%以上,在节能方面更是毫不逊色,平均每方节
2016-09-02 10:55:29
徐工暗挖台车北京地铁显身手
徐工TWZ180人机匹配创“双记录”近日,徐工TWZ180暗挖台车在北京地铁施工项目部,顺利完成吊装下井工作。此次安装调试的迅速完成,创下人机匹配“双项”记录,一方面挖掘速度提升一倍,另一方面人工劳动力减少一倍,这标志着TWZ180暗挖台车在提升施工效率上有重大突破。花小力气干大活:徐工暗挖台车北京地铁显身手暗挖法—工艺成熟而机械化水平低目前国内大约55%的地铁施工采用暗挖法施工工艺完成,该工艺成熟度高,安全性能较好,但由于施工空间狭小、工序复杂,普通工程机械根本无法满足施工要求,因此暗挖法施工机械化程度非常低。徐工暗挖台车让施工更轻松高效徐工自主研发、制造的TWZ180暗挖台车,是一种多功能操作臂及地下隧道挖掘设备,它能完全替代人工完成暗挖法施工中的各项关键工序,同时具有转弯灵活及转弯半径极小的优点,充分适用于地下狭小的巷道作业空间。
2015-07-31 11:29:38
国内首台自动采矿台车在邯郸下线
近日,在位于市经济开发区的河北宏远液压机械有限公司生产车间内,技术人员正在调试刚刚下线的自动液压采矿台车。这是我国首台自主研发的自动采矿台车,它的问世打破了该设备依赖进口,技术被国外垄断的现状。据了解,自动采矿台车是目前金属矿山井下采矿的主要大型设备。2013年之前,该设备的生产和技术都由瑞典和德国的两家公司垄断。国内金属矿山企业对该设备的需求依赖于进口,价格较高导致生产成本增加。采访中,宏远公司副总经理、自动液压采矿台车主研发人贾亨有介绍,早在2009年宏远就已研制出了采矿台车上的主要部件——凿岩机。但因当时国内矿山企业对进口产品认同度较高,该部件未能推广。2012年公司与北京科技大学、河北工程大学合作,对整套采矿台车设备进行研发。经过艰难的技术攻关,去年3月份,国内第一台自动液压采矿台车样车从宏远的生产车间开出。当年8月份,该设备在唐山一家铁矿投入试用,效果非常好。“咱们的台车不仅打破了垄断,而且性能要优于进口产品。”贾亨有介绍,宏远台车钻头的冲击频率是目前进口台车的两倍,而且还具有噪音低、自动换杆快等优点。贾亨有说,3项发明专利、2
2014-04-10 08:47:29
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