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中铁四院中标武汉地铁2号线南延线设计总体总包
坚守待命 同心出击 日立建机租赁设备助力抗洪一线
南方路机履带移动式建筑垃圾处理线应用于吉林路面白改黑领域
精准、高效、智能,驶入智能制造“快车道” 履带底盘公司全面推进自动化生产线建设
广东深圳市城市轨道交通13号线项目招标
深圳地铁10号线华南城站正式进入连续墙施工阶段
中铁一院中标乌鲁木齐轨道交通1号线工程设计标
中铁二十一局四公司S590线山丹至马场二场公路改建工程SM-3标项目部召开生产动员会
山西省长治市平辛线国防公路庙岭隧道改建项目
赣榆县县道X205金赣线大中修养护工程-2010-5-21
中铁电气化局集团有限公司长沙市轨道交通6号线PPP项目疏散平台物资二次采购招标公告
哈牡电气化铁路滨绥线K3框构桥即将开工建设
中铁二十局三公司成都地铁6号线项目施工一线忙 后勤有保障
山西:G108线示范工程建设采用玻璃纤维土工格栅技术
华立涂装成功中标卡特彼勒涂装生产线
河南省安阳市云轨旅游示范线汤阴段建设项目招标
中交一公局G575线巴哈公路土建三标进行冬季施工安全教育
苏州地铁5号线三站点公示 计划2021年通车
福建漳浦县县道长佛线南山至佛昙公路改建工程白竹湖段施工招标公告-2010年10月16日
1.招标条件本招标项目漳浦县县道长佛线(X522)南山至佛昙公路改建工程白竹湖段(K1+229至K4+307)经漳浦县发展和改革局以浦发改审[2010]358号文批准建设,项目业主为国营福建省漳浦白竹湖农场,建设资金来自上级拨款及业主自筹,招标人为国营福建省漳浦白竹湖农场。项目已具备招标条件,现对该项目的施工进行公开招标。2.项目概况与招标范围2.1项目概况:桩号K1+229至K4+307,道路全长约3.078公里,总投资约440万元人民币。2.2技术标准:按三级公路标准建设,设计时速为30公里/小时,路基宽度7.5米,桥涵设计荷载采用公路Ⅱ级,路基、小桥涵设计洪水频率:1/25。(详见施工图)2.3招标范围:详见编制说明及施工图纸所含的内容。2.4资金来源:上级拨款及业主自筹2.5工程建设地点:漳浦县南山华侨茶果场至佛昙镇镜内。2.6工期要求:4个月2.7质量要求:达到合格及以上标准。3.投标人资格要求3.1本次招标资质要求:(1)具备建设行政主管部门核发的有效独立法人资格的公路工程施工总承包二级(含)以上资质且具有《施工企业安全生产许可证》;(2)投标人拟担任本招标项目的项目经理应
2010-10-13 10:58:35
中铁电气化局集团有限公司昆明市轨道交通2号线二期工程机电设备采购及安装施工总承包项目(一标段)物资(二次)采购竞争性谈判评审结果公示
中铁电气化局集团有限公司昆明市轨道交通2号线二期工程机电设备采购及安装施工总承包项目(一标段)物资(二次)采购竞争性谈判评审结果公示中铁电气化局集团有限公司昆明市轨道交通2号线二期工程机电设备采购及安装施工总承包项目(一标段)物资(二次)采购竞争性谈判(谈判编号:EEBCTW2021025)的评审谈判工作已经结束,谈判评审小组经评审谈判推荐了本项目成交候选人,所有成交候选人资格能力条件及交货期承诺均响应谈判文件要求。根据谈判评审结果,现将成交候选人情况公示如下:序号包件号供应商最终谈判报价(元)推荐顺序1GD20南通大通电气有限公司840,180.00第一名2ZHJK02南京拓创轨道交通科技有限公司3,403,080.00第一名南京吉坤机电设备有限公司3,581,588.00第二名襄阳新普电气化工程有限公司3,599,310.00第三名公示期自2021年3月11日至2021年3月13日。公示期间,供应商和其他有利害关系人如对公示的谈判评审结果有异议,可以向采购人提出质疑。质疑人是法人的,必须由其法定代表人或授权代表签字并盖章;其他组织或个人质疑的必须由其主要负责人或本人签字,并附有效身
2021-03-19 14:25:13
合肥轨道交通4、5号线及1号线三期工程启动建设
继1号线按期顺利开通运营后,合肥城市轨道交通建设又迎喜讯。日前记者从轨道办了解到,按照市委、市政府统一布署,市轨道交通建设指挥部办公室于2016年12月29日组织市轨道公司及各辖区政府、相关部门召开轨道交通4、5号线及1号线三期工程开工建设协调会,这标志着该批新线路工程正式进入建设阶段。为保障新一批线路工程尽快开工建设,合肥市轨道公司积极谋划、高效协调、快速推进,全面展开各项工程招标工作,加紧筹备工程沿线供水、供气、供热、雨污排水等管杆线设施迁改施工以及绿化迁移、交通导改等准备工作。据悉,4号线南屏路站将于1月6日零时正式实施第一期交通导改,一期导改为期一个月。4、5号线及1号线三期工程已合计有7座车站(祁门路站、南屏路站、高铁南站;云谷路站、蒙城路站、高铁南站;北二环路站)进入主体工程建设阶段。与此同时,新一批线路工程沿线各辖区加紧推进拆迁工作,涉及各辖区首批拆迁点分别于1月5日至6日正式“砸下第一锤”。轨道交通4号线是一条自西向东北的“L型”的市区骨干线,线路全长41.37公里,共设31座车站,均为地下站,其中换乘站10座,平均站间距
2017-01-11 16:53:52
国道104线福安段水泥混凝土路面改善工程(B1、B2、B3)中标结果公示(国内)
国道104线福安段水泥混凝土路面改善工程(B1、B2、B3),于2009年7月6日在宁德市公路局会议室完成评标工作;经评标委员会评审及随机抽取程序,招标人拟确认以下中标结果:(B1标):第一中标候选人为福州路鑫交通工程有限公司,投标报价为(大写)玖佰伍拾贰万叁仟玖佰叁拾贰元人民币(9523932元),中标工期为155日历天,工程质量等级达到合格标准。第二中标候选人为宁德市路盛公路工程有限公司,投标报价为(大写)玖佰伍拾贰万叁仟玖佰叁拾贰元人民币(9523932元),中标工期为155日历天,工程质量等级达到合格标准。第三中标候选人为福建南平路桥养护工程有限公司,投标报价为(大写)玖佰伍拾贰万叁仟玖佰叁拾贰元人民币(9523932元),中标工期为155日历天,工程质量等级达到合格标准。废标情况:福州茂丰建设工程有限公司和福建省恒通路桥工程有限公司的投标担保未在规定时间到达指定帐户;福州畅通工程建设有限公司的企业资质证书未年检;南平市路兴公路养护工程有限公司的投标文件里提供的机械设备不符合强制性资格条件要求。(B2标):第一中标候选人为连城县闽冠路桥有限责任公司,投标报价为(大写)伍佰柒拾捌
2009-07-08 11:56:11
中铁四局中标安徽阜淮线电气化改造工程
10月12日,中铁四局电气化公司中标安徽阜淮线电气化扩能改造工程,总造价约4.6亿元,这是迄今为止该公司中标的最大的铁路四电工程。
2009-11-09 13:51:02
年轻的“强哥”——记中铁二十三局二公司生产一线尖兵徐强
中国建设传媒网讯(记者常魁星通讯员李建军报道)在中国铁建二十三局集团二公司轨枕车间吊装现场,机械的轰鸣声、时常响起的哨子声和吊装作业娴熟的身影,构成一副美丽画面,就像演奏一场交响乐,激昂奋进,和谐有序。在这群人中有位身高1.73米,头戴黄色安全帽,身穿蓝色工作服,手拿安全哨的小伙子,在车上车下来回穿梭熟练的动作和机灵勇敢的他,给人留下深刻印象,他就是被厂内200余名员工常提起的“强哥”——徐强。今年只有26岁的徐强,比他年龄大的都叫他“强哥”,这是为啥?2009年毕业于齐齐哈尔铁路工程学校的他,在父亲的感召下,毅然选择了工程这一行。他抱着男儿当自强,一切从零开始,去实现为企业为人生的创业梦想。6年来,他经历了多次的艰难抉择,也历经了成功的喜悦,他为人谦虚好学,团结友善,骨子里有年轻人的活力,敢于向困难挑战。每当生产中遇到难题时,大家都不约而同的想到的是“强哥”。专研业务素质强。2009年参加工作的徐强,被分到拉丝班,操作钢筋调直切断机,爱动脑筋的他,不到两天就能独立作业,操作期间严格按照技术
2015-07-08 15:11:03
南京地铁七号线又一区间顺利贯通,盾构钢套筒接收工法再立新功!
5月5日,随着从密闭钢套筒内传出的轰鸣声,“启航20号”盾构机缓缓进入预设钢套筒中,由中铁北京工程局承建的南京地铁七号线D7TA02标雨润路站中胜站区间右线顺利贯通。南京地铁七号线D7TA02标项目土建工程包含一站一区间,分别为雨润路站、雨润路站~中胜站站区间,区间双线长532.6米,采用盾构法施工。雨中区间隧道左线为平面直线,电缆拖拉管与区间隧道顶部最短垂直距离仅1.65米,且区间地质主要为富水粉细砂地层,稳定性差,施工难度大、安全风险高。施工中,为解决盾构机接收时出现的漏水、涌砂问题,项目部多次召开专题会,并邀请了多位技术专家进行论证,最终决定采用密闭钢套筒接收工艺进行接收。该技术为新型工艺工法,具有安全性能高、节省底面加固空间、施工方便并可以多次重复使用等优点,同样也有定位安装精度高、掘进参数控制、洞门封堵要求严等特点,这也是中铁北京工程局首次采用该技术进行施工,难度极大。为解决相关技术难题,项目部采取加强监控量测、优化掘进参数、规范管片拼装、提升信息化建设等措施,24小时不间断施工,以保障密闭钢套筒接收方案得以安全、高效的实施,盾构区间得以顺利贯通。据悉
2020-05-06 16:51:37
厦门岛内快速公交一号线动工兴建
日前,有中国铁建二十四局集团福建公司承建的厦门快速公交(BRT)一期工程一号线工程开工建设,管桩已注入了地表深处,标志着岛内段线路正式动工。厦门快速公交工程是厦门的“民心”工程,建成后是公交车专用道路,建好这条线意义重大。它起自第一码头,经厦禾路、莲前西路、县黄路,终点集美大桥分界处,线路全程15.4公里。而这个承建的线路处在既有线鹰厦铁路交汇处,上有高压线且不能影响行车,施工难度极其复杂,要处理好施工与行车安全的关系;另外区域内为现有的重要交通要道,交通量大,地下管线纵横交错,种类繁多,一不小心挖破电缆后果不堪设想;与此同时,在市区施工,文明施工和环境保护要求也高;工程总工期180天。为此,项目部牢记为厦门人民做贡献的宗旨,精心组织、认真施工,动员全体人员在施工过程要解放思想、实事求是、与时俱进,以一变应万变,确实干好工程,为承接后续工程做好铺垫。
2007-11-09 10:14:02
中铁武汉电气化局武汉地铁6号线一期供变电项目部顺利完成支援送电试验
【中国路面机械网讯】(通讯员张倩倩刘威)11月4日,经过6小时紧锣密鼓的试验操作,武汉地铁六号线一期供变电项目部完成了武汉地铁6号线支援送电试验。支援送电试验是一座110kV主变电所整所退出运行时(35kV母线无故障)实行反向向相邻主变电所支援供电的运行方式。武汉市轨道交通6号线一期工程采用集中式供电方式,共设置2座110/35kV主变电所,分别位于杨汊湖站和琴台站附近,即110kV杨汊湖主变电所、110kV月湖主变电所,本次试验模拟杨汊湖主所退出运行(主所35kV高压柜两路进线断路器、隔离开关均分闸,母线不带电),由月湖主变电所完成支援杨汊湖主所第四、五供电分区供电。为顺利完成支援送电试验,项目部制定了详细的试验方案,经过项目部总工程师征求意见,多次修改,完成了最科学合理的试验方案。本次试验站点较多,分布较广,每完成一个站的反向送电操作,对带电设备进行检测,确认全部运行正常后,再辗转下一个站进行试验,终于在下午两点,顺利完成最后一个站点的试验。支援送电试验的顺利完成,检测了武汉地铁6号线一期供变电系统反向供电方式的可靠性,也再次展示了武汉地铁6号线一期供变电系统的安全性和稳定性。
2016-11-07 16:31:35
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