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中交西筑公司DB270双滚筒连续式搅拌设备被推荐录入“首台(套)重大技术装备推广应用指导目录”

山猫滑移机+连续开沟器，效率高过小挖数倍

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多台三一泵车助建苏州唯亭恒泰生活广场项目，48小时连续泵送15000方混凝土

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百年丰台站原址即将建成京城第一大站，两台宝峨抓斗担当连续墙施工主力

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国机重工洛阳公司连续六届蝉联 “双满意”称号

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徐工起重机销量连续两月创历史新高

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中交一公局一公司集呼二标察汗哈达大桥首段现浇连续箱梁成功浇筑

潍柴动力连续三年蝉联中国上市公司市值管理百佳奖项

玉柴股份专利申请量连续9年排名广西企业第一

中联重科连续12年现金分红中国水电四局徐盐铁路2标第一个连续梁主墩浇筑完成京石客运专线永定河特大桥跨长阳大街连续梁合龙斗山工程机械机床连续两年荣获“红点奖”

中联连续级配式搅拌站将实现混凝土行业创新

雷沃动力连续九年通过“天津市认定企业技术中心”考评徐工铲运系列产品连续三年获得西藏地区公路系统采购订单连镇铁路新沂河特大桥跨老六塘河连续梁顺利合龙哈大铁路运粮河特大桥跨既有线连续梁转体成功长沙工程机械产业连续4个季度保持正增长长江西路高架首联连续梁在中铁四局管段顺利完成首次浇筑

中铁十一局二公司盐通铁路项目首段连续梁顺利合龙

中铁十一局二公司盐通铁路项目首段连续梁顺利合龙

5月8日，历时两个半小时，中铁十一局二公司盐通铁路项目首个连续梁顺利合龙，标志着盐通铁路项目的施工进入了全面冲刺阶段。江苏省东台市跨304省道连续梁以（32+48+32）米的形式通过，本次浇筑中跨合龙段施工安全难度大，要求高。施工过程采用挂篮全封闭防护设计，既有效避免高空坠物对行车影响，也满足大跨连续梁的施工要求。本次浇筑混凝土总方量20余方，重量约52吨。因梁段自重、混凝土收缩等因素的影响会产生的位移和挠度，以及线型、精度的控制，该项目对连续梁线形与应力进行全程监控，确保施工中结构的可靠性、安全性以及保证桥梁线形与受力状态符合规范设计要求。浇筑前，施工现场对合龙段两端进行了配重，并全程监测。采用水箱配重的方式，两端水箱分别配重26吨，边浇筑边抽掉水箱中的水，确保连续梁的线型不受影响。五月气温逐渐升高，为满足混凝土的浇筑条件，根据设计要求，盐通项目决定于晚上零点开始浇筑，由于此时温度较低且相对稳定，是一天中最适合浇筑的时间，建设者们不分昼夜、加班加点努力完成施工任务，以保证混凝土的强度和贴合度。跨东台市304省道连续梁的顺利合龙，有力地推进了盐通铁路的工程进展，为盐通铁路的全线通车提供 2019-05-14 09:47:27

京沈高铁辽宁段TJ-10标完成跨大郑铁路连续梁桥转体施工

京沈高铁辽宁段TJ-10标完成跨大郑铁路连续梁桥转体施工

9月15日清晨，京沈客专辽宁段TJ10标施工现场传来喜讯：由中国铁建大桥工程局集团第六工程有限公司施工的跨大郑铁路连续梁桥两个T构，经过50分钟的铁路封锁作业，成功转体，这标志着京沈客专辽宁段首个转体连续梁施工技术取得圆满成功。跨大郑铁路特大桥全长6217.7米，其中，43#～44#墩跨越大郑线、新联铁路上下行三条铁路，为了减少对铁路运营的影响，设计为梁跨结构40+64+40米的转体连续梁，采用转体施工技术，即，先平行于铁路两侧施工梁体，之后再转体完成跨越，最后合拢完成整个桥的施工。转体连续梁分两个T构，转体后合龙，单个转体梁长62米，重4907吨。梁体为单箱单室、变高度结构，箱梁顶宽12.6米，箱梁底宽6.7米。转动时，桥墩和梁同步顺时针转动62.03°，历时50分钟时间，误差符合设计要求。该连续梁在转体过程中，要克服两道障碍，一是梁体重，转动时惯性大难以控制，影响合扰精度，为了确保转体万无一失，该公司京沈客专项目部采用由微机控制牵引力，最后定位时采用3秒、2秒和1秒点动控制，让梁体缓慢旋转，最后准确定位。二是转体不得影响铁路运营，铁路部门给的天窗时间只有1小时，在转体时间必 2015-09-16 11:35:50

蒙华铁路梅田河大桥连续梁顺利合龙

蒙华铁路梅田河大桥连续梁顺利合龙

【中国路面机械网讯】（通讯员曹婧）11月14日，由中国铁建中铁十五局集团一公司承建的蒙华铁路29标梅田河大桥连续梁中跨顺利合龙，标志着梅田河大桥连续梁施工全部完成，也是目前为止管段内首座合龙的连续梁。梅田河大桥位于湖南省长沙市浏阳市古港镇梅田河湖村，桥全长402.515m，全桥共有桩基44根，最高墩21m。连续梁主跨跨越梅田水库下游的梅田河，梁全长113.3m，跨度为32+48+32m，中支点截面中心梁高3.8m，跨中截面中心梁高2.8m及边跨9.65m。梁体设计为单箱单室，变截面结构，箱梁顶宽7.6m，底宽4.2m，采用悬臂灌注方法施工，整个连续梁施工从今年2月份开始。作为标段内首座合龙的连续梁，为确保施工安全，如期完成节点工期，项目部严格按照技术管理制度及施工作业标准，优化施工方案。一是狠抓安全教育，严控工序质量关，及时排查安全隐患，确保安全质量有序可控。二是严格管理施工队伍，合理安排施工计划，根据施工任务的轻重缓急，补充人员及机械设备，连续梁施工工班严格按照要求组织施工，顺利通过了湘赣指挥部连续梁首件评估，为工区其它连续梁施工总结了宝贵的经验。三是各业务部门不等不靠，想工班之所想 2017-11-20 10:35:33

新疆自治区公路局质量审定:英达连续4年创优

新疆自治区公路局质量审定:英达连续4年创优

近期，英达公司与新疆维吾尔自治区公路管理局、乌鲁木齐公路管理局，就英达本年度在自治区公路系统实施的诸多工程，共同开展了一系列工程质量审定会。自治区公路管理局总工办主任陈飞捷，总工办调研员赵勇，乌鲁木齐公路管理局局长、执行办主任段长友，携新疆交通科学研究院、新疆公路工程监理中心、库尔勒公路工程检测中心、新疆新纪元公路设计有限责任公司等机构的高级工程师参与了此次质量评定会议。公路局在英达召开质量审定会：英达2014年工程持续创优四年打造数十标杆路，英达“对症下药”赢口碑自2011年以来，英达在自治区公路系统打造了一个又一个标杆工程：三上吐乌大高速治车辙、小草湖和硕公路大风天气施工、S115机场高速抢工期治裂缝、塔城S221养护草原生命线、火焰山下吐鲁番S301治重度车辙……本年度，在国道G30小草湖乌鲁木齐路段，自治区省道S114、S112、S107线等重点工程中，英达延续着卓越表现，获得了业主和管理部门的一致好评。口碑背后，是英达先进的“对症下药”理念、再生施工设备与施工管理体制的有力支撑：根据道路的不同路况、施 2014-11-21 10:49:28

郑州至合肥铁路华周特大桥跨商周高速连续梁正式合龙

郑州至合肥铁路华周特大桥跨商周高速连续梁正式合龙

9月1日，郑州至合肥铁路先开段华周特大桥跨商周高速连续梁正式合龙，标志着该先开段主体工程全部完成。郑合高铁自郑州市引出，经周口引入阜阳西站，接商合杭铁路至合肥枢纽，新建郑州南至阜阳西线路全长277公里，设计行车时速350公里，共设有11座车站，其中有8座位于河南省境内。先期开工的华周特大桥工程(先开段)位于郑州至周口至阜阳铁路西华站与周口东站之间，线路自西华站引出，经皮营乡西侧，上跨S213省道折向东南，进入淮阳县境内，于周口北收费站东上跨商周高速公路，进入周口市川汇区、东新区，上跨S207省道(周淮路)至周口东站正线长度18.878公里。主要工程为连续梁一座，承台、墩身580座，桥台2座。华周特大桥工程控制性工程为跨商周高速连续梁，线路于DK131+590处跨越商周高速公路，设计采用(72+128+72)米连续梁结构形式，采用挂篮法施工。该连续梁位于运架梁通道，工期较为紧张，同时在施工安全防护、高速公路保通等方面工作量较大。现浇连续梁施工工期紧，跨度大，施工线型控制要求高；跨越既有高速公路，施工安全风险大，牵涉部门多，报批手续繁琐，是本标段的重难点工程。郑合高铁是国家“十 2017-09-04 16:44:59

三一北非大区连续3年提前完成年度任务

三一北非大区连续3年提前完成年度任务

三一北非大区2015年110月完成销售额近５亿人民币，提前2个月完成了全年销售任务，这是2013年北非大区成立以来，连续３年超额完成销售任务。三一北非大区成立于2013年1月1日，管辖阿尔及利亚、尼日利亚、埃塞俄比亚、肯尼亚、苏丹，埃及、摩洛哥、突尼斯等22个国家。其业务主要以工程机械的销售和服务为主，并与中建、中国铁建、中地海外等大型中资公司、非洲首富Dangote集团等非洲当地企业，共同合作参与北非各国重大项目的建设：如嘉玛大清真寺项目（世界第三大清真寺），宗格鲁水电站项目（尼日利亚最大的水电站），肯尼亚蒙内铁路（肯尼亚近百年来新建的首条铁路）等。目前，为把握“一带一路”重要历史机遇，三一北非开始积极转型，由工程机械领域拓展至风电、PC装备、矿产、港口等领域。并且，三一在当地从单纯的设备销售，转型为提供整体解决方案，从而更深层次地助力非洲建设与发展。顺势而为，并积极进行市场调整与转型，三一北非在今年在新业务领域获得了不俗的成绩。2015年5月，三一北非大区与突尼斯加夫萨磷酸盐公司（以下简称CPG公司）签订17台SRT95矿车销售协议，总金额近1.2亿元人民币 2015-11-19 18:00:20

北京三一SH400E连续墙抓斗下线自主研发展雄姿

北京三一SH400E连续墙抓斗下线自主研发展雄姿

连续墙抓斗设备又称中心提拉式成槽机，它将抓斗在主卷扬的牵引下深入地下，依靠液压推动斗体闭合，将地下土提升出地面，从而在地下形成一个个连续的地下槽。连续墙抓斗是一种高质、高效的深基础施工设备，广泛应用于地铁、地下室、防渗墙等工程的施工。随着交通运输的日益发达，地铁、地下停车库在多个城市的大规模兴建，连续墙抓斗在我国的销售市场日渐广阔。2005年，三一第一台成槽机在北京桩机试制成功，标志着工程机械巨人在连续墙领域迈出了坚实的第一步；2006年，第一台成槽机完成施工验证；2007年，SH350成槽机成功进入市场；2008年，SH400成槽机全面进入地铁、隧道、水利、深基础等施工领域，2009年，SH400C新一代成槽机下线。六年的努力，终于成就了北京桩机在国内连续墙研制领域的领先地位。今年，北京桩机在SH400C的基础上研发出了新一代产品——SH400E。通过多项工艺改进，顺利完成了产品的升级换代。卷扬系统是实现机器抓斗提升的重要部件，以前的SH400C卷扬系统采用的是从德国进口的稳福勒电卷扬，虽然性能稳定但是价格昂贵，而且由于是进口产品，维修起来也大费周折。针对这一 2011-06-21 10:51:20

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