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中交一公局厦门公司三明长深A4项目隧道衬砌施工正式拉开序幕
国重常挖完成武汉用户8台车交付
阿特拉斯·科普柯Boomer XE3 C三臂凿岩台车谱写台湾隧道施工新篇章
阿特拉斯·科普柯三臂凿岩台车助力泛亚铁路建设
4455米红花梁隧道成功贯通!徐工凿岩台车献礼北京冬奥会
重大突破!隧道台阶法大机作业施工利器--五新双曲臂凿岩台车
北方交通新造:国内最高消防平台车
国产钻劈一体台车及第三代隧道锚杆台车即将面市
液压凿岩台车液压系统故障诊断
徐工自主研制TWZ160暗挖双臂台车下线
铁建重工造国内首台智能化凿岩台车
徐工:14年买14台车,展现中国吊装的“女子力”
中联重科智能化高适应性混凝土湿喷台车整体技术达到国际先进水平
徐工TWZ180暗挖台车创人机匹配“双项”记录
铁建重工:HPS3016S混凝土喷射台车张承高速大显身手
柳工CLG9075E挖掘机:这台车 不可盛言
国内首台大型渠道衬砌设备完成试制
“世界屋脊”上的三一人:修一台车,要走1100公里无人区
中铁二十一局四公司玉磨铁路项目石头寨隧道衬砌施工全部完成
交付 | 安百拓三臂电脑台车顺利抵达杭绍台高速公路项目现场
徐工TWZ160暗挖双臂台车顺利下线
日前,徐工自主研制的TWZ160暗挖双臂台车顺利下线并实现销售,该产品填补了国内暗挖法施工设备的空白,成为地下空间施工设备家族的又一重量级成员。徐工环卫产品再添“抗寒先锋”新成员目前国内大约55%的地铁施工采用暗挖法施工工艺完成,该工艺成熟度高,安全性能较好,但由于施工空间狭小、工序复杂,普通工程机械根本无法满足施工要求,因此暗挖法施工机械化程度非常低。徐工自主研发、制造的TWZ160暗挖双臂台车,是一种多功能操作臂及地下隧道挖掘设备,它能完全替代人工完成暗挖法施工中的各项关键工序,同时具有转弯灵活及转弯半径极小的优点,充分适用于地下狭小的巷道作业空间。徐工环卫产品再添“抗寒先锋”新成员首台TWZ160暗挖双臂台车已发往北京,参与地铁16号线施工建设。TWZ160暗挖双臂台车顺利下线并实行销售为公司抢占广阔的地下空间施工设备市场迈出了坚实的一步。
2014-12-18 08:56:37
阿特拉斯·科普柯推出新型三臂凿岩台车
阿特拉斯·科普柯新型BoomerXL3D三臂凿岩台车适用于大断面隧道和水电工程施工作业。BoomerXL3D三臂凿岩台车具有安全、高效、符合人机工程学的设计特点,并且配备了传统的、深受客户喜欢的直接控制系统,同时也进行了多项创新。2010年11月底,BoomerXL3D将在中国上海baumaChina工程机械展会上展出。·其中一项重大创新在于人机交互。BoomerXL3D采用先导控制液压系统,减少了控制平台附近的高压胶管数量,对操作者更安全,并且噪声更小。·采用新型人机工程学控制面板,控制系统的液压部件集中在一起,容易检修、维护。·符合FOPS(防落物冲击)标准的防护顶棚,可以升高1.1m来增加更好的视野。可选配的封闭驾驶室极其舒适,内部噪声小于80dB(A),并且驾驶室内装有空调,方便调节至舒适的温度。·配置符合欧Ⅲ排放标准的柴油发动机,减少了尾气污染。l为了增加效率和准确度,BoomerXL3D可选配推进梁角度测量系统(FAM3),这个系统有助于操作者精确钻孔,减少超挖或是欠挖,增加一次进尺量。lBoomerXL3D可选配COP1638,COP1838和COP2238型号液压凿岩机
2010-11-15 10:24:39
徐工首台车载旋挖钻机助力国家电网建设
近日,徐工首台车载式旋挖钻机交付国家电网并投入使用,助力常州顺通220千伏变电站项目。徐工首台车载旋挖钻机助力国家电网建设徐工XRL100车载旋挖钻机是在“技术开发市场化、市场开发技术化”思想为导向的基础上,充分调研,大胆创新,采用多项国际先进技术,攻克了上、下车载荷匹配等诸多难题,其各项性能指标达到了国际同行业领先水平。与履带式旋挖钻机相比,XRL100车载旋挖钻机最大的特点是:机动灵活,可最大限度地节省运输成本。XRL100车载旋挖钻机动力头扭矩达到100kN.m,最大转速40r/min,极大地提高设备的施工能力;配置牵引卷扬,极大地提高了钻机在复杂地区的行驶能力;上、下车采用单独动力系统,其中上车为原装进口康明斯发动机,动力强劲,性能稳定;整机可携带钻杆运输,大大减少操作人员的劳动强度及拆装机时间,有效提升了产品的市场竞争力。电力公司工程项目的特点是孔径不大,且桩深较浅,传统的履带式旋挖钻移动较慢且不方便,车载式旋挖钻极大地提高了工作效率,赢得了用户好评。
2015-08-28 15:47:26
国内首台自动采矿台车在邯郸下线
近日,在位于市经济开发区的河北宏远液压机械有限公司生产车间内,技术人员正在调试刚刚下线的自动液压采矿台车。这是我国首台自主研发的自动采矿台车,它的问世打破了该设备依赖进口,技术被国外垄断的现状。据了解,自动采矿台车是目前金属矿山井下采矿的主要大型设备。2013年之前,该设备的生产和技术都由瑞典和德国的两家公司垄断。国内金属矿山企业对该设备的需求依赖于进口,价格较高导致生产成本增加。采访中,宏远公司副总经理、自动液压采矿台车主研发人贾亨有介绍,早在2009年宏远就已研制出了采矿台车上的主要部件——凿岩机。但因当时国内矿山企业对进口产品认同度较高,该部件未能推广。2012年公司与北京科技大学、河北工程大学合作,对整套采矿台车设备进行研发。经过艰难的技术攻关,去年3月份,国内第一台自动液压采矿台车样车从宏远的生产车间开出。当年8月份,该设备在唐山一家铁矿投入试用,效果非常好。“咱们的台车不仅打破了垄断,而且性能要优于进口产品。”贾亨有介绍,宏远台车钻头的冲击频率是目前进口台车的两倍,而且还具有噪音低、自动换杆快等优点。贾亨有说,3项发明专利、2
2014-04-10 08:47:29
马坞西寨项目大坡山隧道右洞上导坑初次衬砌累计进尺15米
经过连续15个日夜的奋战,4月1日传来好消息,南方公司马坞西寨高速公路项目大坡山隧道左右洞上导坑初次衬砌累计进尺15米,同时,中、下两侧导坑及套拱支护工作进展顺利,均成功进洞施工。自3月15日举行进洞仪式以来,项目工程部联合施工队、测量队、试验室,共同制定了隧道掘进夜间施工值班表。全体技术员每周轮流驻扎在隧道现场,夜以继日跟进施工进度、报检等工作,为大坡山隧道连续施工提供了坚实的保障。据悉,大坡山隧道跨越地质断层、围岩自稳能力差、隧址内地下水较发育、土质对钢筋、混凝土等具有一定腐蚀作用,施工条件相对恶劣。项目部在推进工程进度的同时,始终高度关注大坡山隧道的沉降、地下水涌出等各项数据,及时调整施工计划,确保隧道施工过程安全可控。据现场技术员朱振搏介绍,上导坑位于隧道断面中线顶部,是扩大开挖拱部的基地,上导坑掘进、衬砌工作的顺利推进,将为隧道继续掘进提供更大的作业面,有利于大坡山隧道施工速度进一步提升。当前,隧道施工进度可观,依靠普通挖掘机开山进洞,能保证每天至少1米上导坑前进里程,下导坑施工同步推进,洞身衬砌工作紧随其后,为上导坑做好初步支护。项目部采购的二衬台车正在安装中,预计本月中旬
2021-04-21 14:46:11
实力领航!中联重科主导的“混凝土喷射台车”团体标准获评工信部应用示范项目
近日,工业和信息化部发布了《关于公布2021年团体标准应用示范项目的通告》,公示了全国百余项2021年团体标准应用示范项目,由中联重科主导的团体标准T/CCMA00882020《建筑施工机械与设备混凝土喷射台车》成功入选,再度展现了中联重科在工程机械制造领域的雄厚实力。△中联重科主导的混凝土喷射台车团体标准入围工信部应用示范项目据了解,工信部每年定期组织“百项团体标准示范项目评审”活动,在各企业、地方申报的数以千计的行业标准中,遴选近百项标准作为示范,用于指导行业设计生产。此次《建筑施工机械与设备混凝土喷射台车》团体标准的入围,对于整个工程机械行业意义重大,也有力提升了中联重科在行业内的话语权和影响力。早在2013年,国家交通运输部就起草了《关于进一步加强隧道工程质量和安全监管工作的若干意见》,文件规定喷射混凝土应采用湿喷工艺,此后,混凝土喷射台车凭借回弹率低、喷涂质量好、泵送方量大、没有粉尘等优势,逐渐占领市场。截至2021年,国内已经有超过60家混凝土喷射台车生产厂商,但由于在设计上多参照国外的现有结构,缺乏统一规范的设计、试验及检验标准,国内混凝土喷射机械
2022-01-20 19:58:52
客户张总:“这台车给我多少钱都不卖”
4月21日,来自青海的张总在自己的工地上接收了两台雷沃FL956H装载机。这已经是他的第五、第六台装载机了。从09年的第一台装载机开始,他依靠自己的双手,用九年时间,把自己的事业经营的红红火火,为家人打拼出了幸福的生活,雷沃装载机的数量也从1到了6。谈到雷沃装载机,张总嘴里说不完的故事:“09年,工程机械行业特别红火,我认准了这个行业,也想有一台自己的装载机。因为这是我的第一次购买装载机,也压上了我全部的积蓄,所以特别谨慎。我跑遍了周边的工程机械经销商,各个品牌的装载机都试用了一遍,综合各个方面考虑,最终选择了雷沃。”慎重的选择为他带来的巨大的收益,09年的那台雷沃FL956F,直到今天还在使用,今年他想扩充自己的车队,尝试购买一台雷沃FR260E的时候,由于资金周转不开,雷沃营销经理刘文锦为他提供了以旧换新的置换方案,用这台工作九年的“老爷车”作为启动资金。没想到张总断然拒绝了,他说:“这台车给我多少钱都不卖,它已经不仅是一台机器、一个工具,它见证了我从一穷二白到现在,是我创业路上最可靠的朋友。”装载机,品质可靠
2018-04-25 09:46:11
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