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徐工非开挖产品连续三月发车超百台,刷新行业记录!
银西铁路孙家湾连续梁中跨全面合拢
冠军专业户 三一SY75C-9何以连续五年坐稳销量第一的宝座
上海金泰推出国内最大槽宽1500液压连续墙抓斗
玉柴集团连续七年发布企业社会责任报告 树立履责标杆
国内已建客运专线最大跨度现浇连续梁合龙
海南:交通多元融资 连续两年破百亿
三一集团连续6次获“大学生最佳雇主“称号
中国交建连续11年荣膺ENR全球最大国际承包商中国企业首位
中铁十一局五公司连续7年进入重庆企业百强
国机洛建压路机连续三年实现批量出口海外
徐工牌装载机连续14年出口量居行业第一
深圳地铁10号线华南城站正式进入连续墙施工阶段
中铁十四局集团承建的京山特大桥主跨悬灌连续梁胜利合龙
阳安铁路复线最长桥池河特大桥连续梁顺利合龙
中铁十六局集团三公司沈海复线南黄段连续梁第一次混凝土浇筑顺利完成
天津机场扩建配套交通中心工程1标完成地下连续墙施工
中体二十一局集团第三工程有限公司银西项目 传达学习公司高墩、大跨连续梁技术交流会会议精神
连镇铁路I标工程连续梁浇筑施工进展顺利
贵广南广铁路狮山梁场连续预制T梁首破百
“兄弟们,中秋佳节之时,大家放弃与亲友团聚的机会,坚守工作岗位,投身梁场打梁建设中,终于使我们梁场首次连续预制T梁数量破百。”9月19日,中铁二十五局集团建安公司贵广南广铁路狮山梁场实现预制T梁百榀大关后,项目经理陆晖浑厚且带一丝颤抖的发言词抒发了梁场复工产量破百后激动的心情。据悉,该梁场自2010年开工以来,通过了铁道路认证专家组的实地核查,取得生产许可证后,即将掀起大干快上的施工热潮之时,却遭遇铁路工程建设停建、缓建“寒潮”,在资金短缺的压力下而被迫停工。梁场记录产量的记录本上的数量停留在82这一数字上。经过漫长的停工等待,该梁场于7月2日迎来复工生产。为保证来之不易的复工生产不会转瞬即逝,该梁场精心组织,超前安排,组织项目管理人员集中钻研施工图纸、探索实践的方法,狠抓T梁预制的关键环节,并且紧紧围绕“降本创效”的主题,将降本创效深入施工各个环节当中,以应对资金紧缺对施工生产的影响,也为梁场记录本上持续产量的数字不断更新,最终实现百榀大关。截至9月19日,贵广南广铁路狮山梁场累计完成质量182榀。
2013-09-24 10:16:32
宇通连续6年荣列“中国最大500家企业集团”
9月27日上午,国家统计局服务业调查中心、中国行业企业信息发布中心共同发布了2007年度中国最大500家企业集团排名,郑州宇通企业集团再次荣列“2007年度中国最大500家企业集团”。榜单显示,此次宇通排名308位,较去年有大幅度的上升,并且继续成为国内客车行业的排头兵。自2003年以来,宇通连续6年以递进式的营业收入增长速度、持续入选该榜单,这是对企业自身发展的一种客观评定。从宇通所属细分行业来看,则又从另一个方面反映了以宇通为代表的优秀的中国客车企业,正凭借自身的不懈努力和发展成绩,赢得越来越多来自全社会层面的关注,让“中国客车”的“社会坐标”不断抬升。2007年,宇通集团继续保持良好增长态势,销售额达125.88亿元,较2006年增长24%,客车板块销售各类客车整车25522台,较2006年同比增长41.5%,企业规模、国内国外市场销售业绩在行业继续位列第一。宇通作为中国客车第一品牌的地位进一步巩固,客车、工程机械、零部件、房地产的业务能力均得以拓展。对客车企业来说,产品开发以市场为导向,才能支撑经营业绩的增长。宇通依托国家级技术中心和博士后工作站等研发体系的强大实力,老产品被不
2008-11-05 11:11:36
中铁二十一局四公司格库铁路项目部格尔木河特大桥 跨输气、输油管线连续梁顺利合拢
【中国路面机械网讯】(通讯员王新江)2016年10月16日上午11点,伴随着震耳欲聋的鞭炮声,由中铁二十一局四公司承建的格库铁路一标格尔木河特大桥跨输气、输油管线连续梁挂篮施工顺利合拢。格尔木河特大桥有三处连续梁施工,跨察格高速采用(40+64+40)M连续梁跨越;跨输气、输油管线采用(32+48+32)M连续梁跨越,跨格尔木河(32+48+32)M连续梁跨越,边墩、中墩基础采用Φ125CM的钻孔桩,其余墩台基础采用Φ100CM的钻孔桩,计划工期180天。自2016年6月合同签订后,公司抽调精干力量,组建精兵强将,跑步进场,在建设指挥部、公司的高度重视与大力支持和帮助下,项目部针对工期紧,任务重,环境差等特点,制定了强有力的管理措施和施工方案,严格执行安全质量卡控措施,工程技术人员跟踪监督检查指导施工作业;加强职工思想和职业道德教育,全员实行“白加黑”、“五加二”施工作业,日夜奋战,克服了河道施工难度大、挂篮线性难控制、高原砼时效性要求高等重重困难,圆满的完成了格尔木河特大桥跨输气、输油管线连续梁桥挂篮施工的合拢。格库铁路
2016-10-17 17:14:32
沪昆客专上饶320国道立交特大桥连续梁顺利合龙
10月28日,沪昆客专项目跨上饶320国道立交特大桥连续梁随着最后一板混凝土的浇筑,顺利实现合龙,打通了与2标“接轨”的架梁通道。上饶320国道立交特大桥全长2345.28米,该桥在沪昆客专江西1标管段内桩基率先开钻,该桥在DK364+284.8处跨越320国道,设计为现浇连续梁,采用挂篮悬臂浇筑法施工,桥跨结构为60米+100米+60米的变截面单室连续梁。受建设资金等因素影响,该桥现浇连续梁成为影响该桥节点工期的关键部位,工期一度滞后。为了抢抓工期,项目部根据剩余工程量进行了梳理,并倒排工期,实行节点考核奖罚制度。连续梁施工班组积极参加项目部开展的“大干100天,确保架梁节点目标实现”劳动竞赛活动,项目部在抓进度的同时,注重抓好现场安全管理、质量控制等各方面工作,抓好技术交底,坚持施工旁站制度,全方位控制与指导。在安全施工方面,采取积极有效安全防护方案,搭建了防护棚,安装警示灯,配置3名安全员指挥、疏导过往车辆和人员,现场悬挂“一法三卡”及安全警示牌和安全标语,营造浓厚的大干氛围。跨320国道立交特大桥连续梁的合
2012-11-08 10:53:16
中铁十三局沪昆客专首榀支架现浇连续梁成功浇筑
近日,沪昆客专项目跨105国道支架现浇连续梁开始灌注混凝土,这是中国铁建十三局沪昆客专项目第一个连续梁,也是沪昆客专江西段东线的第一个整体浇注连续梁。施工人员对现场进行了检查后,局指挥部领导、监理单位也都相继来到施工现场做指导。现场技术人员,实验室检测人员,搅拌站调度人员,以及协作的交警同志都准备到位后,伴随着喜庆的鞭炮声,哄哄的机器声也随之响起,两台混凝土汽车正式开始源源不断的向上泵送混凝土。105国道是江西省最繁忙的道路之一,加之此连续梁采取支架法连续浇筑一次成型的工艺,各项技术指标要求严格,施工难度大。同时架梁工期临近,雨季即将来临,工期极其紧迫。为完成此次浇注任务,沪昆客专项目二分部项目经理王东波,总工籍亮多次组织召开技术研讨会,要求管理人员和施工人员分别做好技术交底和安全交底,沉降控制,材料采样实验等重要问题都提前考虑,确保施工顺利实施。大到混凝土的质量控制问题,小到混凝土罐车的运送路线,项目部领导借鉴以往施工经验,都做了详细安排部署,提出多个备用方案,确保首榀支架现浇连续梁成功浇筑。跨105国道支架现浇连续梁的成功浇筑,标志着沪昆客专江西段4标现场施工进入新阶段。沪昆客专项
2011-05-06 15:14:39
中国制造业PMI连续两个月位于收缩区间
中国10月份的制造业采购经理指数(PMI)为49.2%,连续两个月位于收缩区间。据中新网报道,中国国家统计局今天(31日)上午发布了上述数据。统计局数据显示,10月份,中国制造业采购经理指数为49.2%,比上月下降0.4个百分点,连续两个月位于收缩区间;非制造业商务活动指数和综合PMI产出指数分别为52.4%和50.8%,比上月下降0.8和0.9个百分点,但仍处于扩张区间。中国国家统计局服务业调查中心高级统计师赵庆河解读,受电力供应仍然紧张、部分原材料价格高位上涨等因素影响,制造业PMI继续下降。从行业情况看,在调查的21个行业中,九个高于临界点,比上月减少三个,制造业企业生产经营活跃度有所减弱。赵庆河指出,10月份,中国综合PMI产出指数为50.8%,比上月下降0.9个百分点,表明中国企业生产经营活动总体扩张步伐有所放缓。
2021-11-02 09:19:13
三一北非大区连续3年提前完成年度任务
三一北非大区2015年110月完成销售额近5亿人民币,提前2个月完成了全年销售任务,这是2013年北非大区成立以来,连续3年超额完成销售任务。三一北非大区成立于2013年1月1日,管辖阿尔及利亚、尼日利亚、埃塞俄比亚、肯尼亚、苏丹,埃及、摩洛哥、突尼斯等22个国家。其业务主要以工程机械的销售和服务为主,并与中建、中国铁建、中地海外等大型中资公司、非洲首富Dangote集团等非洲当地企业,共同合作参与北非各国重大项目的建设:如嘉玛大清真寺项目(世界第三大清真寺),宗格鲁水电站项目(尼日利亚最大的水电站),肯尼亚蒙内铁路(肯尼亚近百年来新建的首条铁路)等。目前,为把握“一带一路”重要历史机遇,三一北非开始积极转型,由工程机械领域拓展至风电、PC装备、矿产、港口等领域。并且,三一在当地从单纯的设备销售,转型为提供整体解决方案,从而更深层次地助力非洲建设与发展。顺势而为,并积极进行市场调整与转型,三一北非在今年在新业务领域获得了不俗的成绩。2015年5月,三一北非大区与突尼斯加夫萨磷酸盐公司(以下简称CPG公司)签订17台SRT95矿车销售协议,总金额近1.2亿元人民币
2015-11-19 18:00:20
中铁一局郑阜铁路跨颍河连续梁0号块浇筑完成
【中国路面机械网讯】7月15日,中铁一局三公司承建的郑阜铁路沈界2号特大桥跨颍河连续梁77号墩0号块顺利浇筑完成。沈界2号特大桥跨颍河连续梁77号墩0号块长18米,设计采用现浇法施工,设计浇筑814.83方混凝土。该连续梁是制约架梁通道的重要结构物,其连续梁的顺利浇筑影响着铺架工作的开展,时间紧,任务重,且该连续梁上跨国家Ⅳ级航道颍河,施工难度大,安全风险高,是郑阜铁路项目全线重难点、控制性工程之一。为了保证此次浇筑顺利完成,项目部经过反复研究计算论证,制定确实可行的施工方案及应急预案,明确职责分工,责任到人,有效提高工作效率,缩短工期,降低了安全风险。浇筑前,项目部领导在现场做好准备部署工作。7月14日下午1时30分开始浇筑,浇筑现场,项目部领导班子现场带班,各部门分工明确,工作井然有序,经过30多个小时的不屑奋战,于次日下午6时50分顺利完成0号块浇筑工作,确保了工期节点目标的顺利实现。自此跨颍河连续梁大小里程0号块于2日内先后完成,施工全面进入上部结构施工阶段,为打通跨颍河连续梁架梁通道奠定了基础。
2017-07-19 10:32:47
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