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长沙市开福区和明路(含下穿三环线)道路工程监理招标公告

山重建机董事长伦学廷一行深入市场一线走访

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势不可挡！徐工基础篮球队小组第一出线！

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微特起重安全监控产品助力大国重器

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新动向！近50个三线城市拟修建地铁

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青藏铁路西格二线德令哈梁场现场制梁创佳绩

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中交隧道局中标苏州轨道交通3号线工程项目中标额5.56亿元

中联新增火箭推进器 9项成果创收数十亿

福州地铁规划线路增至9条 2号线预计本月动工

京包铁路沿线环境整治（含S2线沿线）工程设计采购项目招标公告2012-07-10 奋战在春熙路至金花站的日子——中铁二十局三公司成都地铁10号线盾构施工纪实杭州地铁10号线一期工程施工总承包标段机电工程（标段二）出入口钢结构三次采购中标候选人公示（头）茂（名）线安康至毛坝至陕川界高速公路房建、绿化、交通安全设施、机电工程施工与监理招标-2009年4月6日

浙江台州市域铁路S1线（一期）项目招标

“黄金搭档”强强联手 25台装配法士特串联液力缓速器陕汽重卡交付广西大客户中铁二十三局集团石武线轨道精调全面展开恒特重工夏季依然忙不停,一线生产部家人挥汗如雨依然坚守河北省肃临线衡水南至邢德线段公路施工招标中铁七局三公司苏州轨道交通3号线11标北～群区间右线盾构顺利始发安徽合叉：“排查整改”制度化筑牢安全生产警戒线

中铁十六局集团有限公司承建的资阳沱江多线特大桥主墩初战告捷

中铁十六局集团有限公司承建的资阳沱江多线特大桥主墩初战告捷

近期，中铁十六局成渝客专项目部承建的成渝客专资阳沱江多线特大桥1#、2#主墩顺利完成第一节6米墩身，提前14天实现了成渝客专公司提出的汛期前主墩出水面的目标。资阳沱江多线特大桥为全线控制工期工程，主跨里程DK80+167,桥长1584.66米。跨既有线成渝铁路及沱江，结构形式为90+180+90米连续梁拱体系，是目前全国铁路客运专线工程最大跨度的梁拱体系。0号～1号墩跨既有成渝铁路，1号～2号墩跨沱江，1号、2号主墩为水中墩，必须在枯水季节保证墎身出水面，是整座桥梁的控制性施工部位。主墩采用钻孔桩基础，桩径2.5m，每个承台布置19根，桩基浓度最长达40米，承台和墩身为圆形，1号墩高34.5米，2号墩高29.5米。工程集深水、高墩、大跨、跨既有线和跨航道施工，施工难度高，安全风险大，是全线头号重点桥梁工程。该桥从设计到施工，一直受到铁道部、成渝客专公司、当地政府、中铁十六局集团公司各级领导和相关部门的高度重视。铁道部工管中心亲自研究审批施组计划，成渝客专公司把该桥主墩的工期、质量、安全列为工作计划的中的重要内容，并多次在年度工作会、季度工作会上反复强调；成渝公司副总经理兼总工程师王树强 2011-06-07 14:44:43

项目发货|泉工股份全自动砌块成型机生产线发货华东，助力市政建设

项目发货|泉工股份全自动砌块成型机生产线发货华东，助力市政建设

近日，泉工股份全自动砌块成型机生产线生产线发货华东地区，该客户是当地有名的市政公司，其生产的高端仿石砖、园林景观砖等广泛应用于园林景观建设中。据了解，该客户已承建开发多个生态旅游区，此次合作也是客户经过多方考察，认为泉工股份设备品质在行业内也是有口皆碑，最终选择购买我司设备。同时，根据《国家生态旅游示范区管理暂行办法》指示，生态旅游区建设要将生态效益通过引进推广绿色旅游、先进园林铺设、种植规划技术、因地制宜的施行绿色环保建设建设方案，打造山水林田湖草生命共同体。泉工股份有限公司多项产品已逐步列入绿色建材目录，政府采购目录。相信此次合作必将创造更高的经济价值和市场效应。接到订单开始，我司发货组便开始了紧锣密鼓的备货工作：全自动生产线的部件、配套设备均为泉工股份自主研发并批量化、标准化生产，可采用粉煤灰、炉渣、钢渣、煤矸石、陶粒、珍珠岩等多种工业废料为原料，批量化生产高端仿石砖、园林景观砖、内外墙砌块、花墙砌块等砖砌块制品，通过二次布料机构还可生产彩色路面砖。发货现场：展望未来：经过42年不断地研发生产、精益求精，泉工股份充分考虑产品原料的广泛可适用性将智能科技与高效环保的理念相结合，配套 2021-12-23 16:49:12

专注质量贯穿临工四十五年发展的生命线

专注质量贯穿临工四十五年发展的生命线

1977年，临工第一台装载机Z450问世。1983年，对主导产品ZL40装载机进行了17处改进，掘起力提高了1吨，居全国同行业之首。1993年，公司进入“中国机械工业企业百强”行列。此后，临工的产品线不断发展更新。2004年研制的LG670型挖掘机、2005年研制的LG655型挖掘机，通过新产品鉴定验收，专家认为产品技术达到国际先进水平。在走向国际化，实施转型升级后，临工产品全线发展，在国产品牌中质量、技术全面领先。山东临工ZL40E装载机如今，临工形成了装载机、挖掘机、路面机械和关键零部件的“3+1”产品线，并在专业化路径下加快构筑集群优势和技术优势。同时制定了持续推进精益生产、打造高效智能工厂的生产制造战略，构建了工程机械行业领先的生产制造系统。2013年，山东临工自行研制开发了第一代AGV，开启了智能物流的新时代。目前，AGV已发展到第三代产品。对于大型零部件，如发动机、车价总成等，通过工序间物料搬运、翻转自动化，取代行车，消除搬运走动浪费；在各生产工序间进行无人化作业，实现生产一个流运行，从而提升制造过程精益水平。在智能装配方面， 2017-12-07 16:59:34

柳工重器出席2018年土耳其国际石材及技术展览会

柳工重器出席2018年土耳其国际石材及技术展览会

大国重器，群英荟萃见神威世界柳工，亚欧交汇展风采2018年土耳其国际石材及技术展览会(MARBLEIZMIR)于3月28日在土耳其第三大城市伊兹密尔拉开帷幕。柳工土耳其代理商携890H叉装车、950E、936E等8台设备参展。MARBLEIZMIR是世界上最早举办、且最大的专业石材展览会之一，影响力大，在全球的石材展中占有重要的位置，是世界石材加工及其相关产业技术发展的重要贸易平台，该展会从1995年起每年一届，至今已举办了23届。MARBLEIZMIR是重点面向大理石矿、大型石场的专业展会，是工程机械厂商展示重型工况，极限工况能力的良好机会。所有国际品牌悉数参加，亮相拳头产品，作为唯一的中国制造商，柳工携代表性产品950E，890H，传递极限工况，强悍设备的最强音。同时，吹响我们向高端客户进军的号角。柳工土耳其代理商总监表示：代理柳工产品已经超过10年，柳工扎实可靠的产品质量、坚持不懈的持续创新、与时俱进的国际化视野，以及欧洲本地化的全方位支持是持续合作的动力和源泉，双方多年来互利共赢，坚信在彼此的共同努力下，柳工定会在土耳其大展宏图。同时，柳工欧洲公司总经理何大伟先生也表示：土耳其 2018-04-12 09:26:32

重庆轨道交通6号线支线二期年内开工两江新区将再投运5条轨道线

重庆轨道交通6号线支线二期年内开工两江新区将再投运5条轨道线

重庆市发改委今披露，总投资约75亿元的该市轨道交通6号线支线二期项目可研报告近日获批，预计年内开工，建设期约4.5年。该项目将把6号线终点由目前的悦来延长至沙河坝，新线全长13.99公里，设车站7座，其中地下站5座，高架站2座。沿途经生命科技园区、中兴大道、红岩坪等地，均系两江新区所辖。设立于2010年的两江新区是中国内陆地区第一个国家级新区，规划总面积1200平方公里，常住人口221万人。近年来发展迅速，新区计划建成内陆重要的先进制造业和现代服务业基地、长江上游地区的经济中心、金融中心和创新中心。目前，已有多条轨道线在此间运行。两江新区建管局介绍，根据重庆市整体规划建设，从去年底到明年内，轨道交通涉及两江新区全域范围内将再投运5条轨道线，包括3号线、4号线、5号线、10号线和环线。这些线路建设均已动工或投入前期工作，轨道3号线北延伸段(9.969公里)已经投运。全长43.43公里的10号线，南起南岸，途经渝中半岛、重庆北站、江北机场T2、T3航站楼，最终到达线路终点悦来，贯穿两江新区核心地带。轨道环线全长51公里，全线设33座车站，衔接沿线的沙坪坝火车站、重庆北站、四公里长途枢纽、陈 2016-09-22 14:21:01

为确保各线铁臂如期挺立国庆黄金周的一线坚守

为确保各线铁臂如期挺立国庆黄金周的一线坚守

【中国路面机械网讯】（作者唐明）10月6日，中铁武汉电气化局集团科工装备公司钢结构分厂副厂长赵世洪布置好生产任务后，叮嘱大家抢工期更要注意安全与质量。开完现场交班会，赵世洪与大伙一起投入了生产中，他们用辛勤的一线坚守为祖国母亲67周年华诞献上科工人的生日礼物。今年合芜、哈牡、天仙潜各线大部分是既有线的小件产品，品种多，工艺复杂，工期急、变更及临时追加计划相对较多。因此，生产组织的合理安排，班组人员的高效搭配，加班加点抢进度比以往更需要周密部署。十一前为保证国庆期间加班抢工期畅通无阻，公司精心安排领导班子成员、协助生产部门人员值班。钢结构领导班子先从整体工期目标和紧急任务下手，精心组织调度，无论是分厂领导还是现场技术人员都定岗定人，细化任务，并以班组为单元开展劳动竞赛。对于抓生产的分厂副厂长赵世洪来说，组织好施工，解决好复杂工艺产品的首件样板，控制好质量尤为重要。他布置好生产任务后，就忙着盯重要工序、解决各工序上的疑难问题，冲床上的模具定位，辅助标尺的点焊固定，需要操作人员注意的重要事项他一一示范做好并交代清楚，从4号开始加班以来，赵世洪带领着大家在一线忙碌着。质检员刘静知道，工期越紧、 2016-10-09 15:23:12

轨道交通资阳线一工区五分部完成首根桩基浇筑

轨道交通资阳线一工区五分部完成首根桩基浇筑

本网讯（白凯）近日，轨道交通资阳线一工区五分部职工经过昼夜连续奋战，顺利完成了Q号桥611桩基灌注工作，这是轨道交通资阳线首根灌注的桩基。在桩基基础浇筑中，分部管理人员深入施工一线，紧盯现场，严格规范施工，确保施工质量。从混凝土运输到浇筑振捣，整个过程有条不紊，一气呵成。该钻孔灌注桩基的成功，使公司在轨道交通资阳线建设中首战告捷，也标志着轨道交通资阳线路基桥隧工程建设正式进入了全面启动阶段。该分部主要有路基和桥涵工程，征地、开挖与防护工作难度较大。自上场以来，面对工程建设任务重、施工环境复杂诸多压力，以郭雁为首的领导班子同全体参建职工一起，采取多项措施，全力推进分部建设。一是强化主动服务、一线服务意识，积极主动与地方政府联系，做好协调保障工作，针对性解决瓶颈问题；二是是通过组织召开标准化施工方案讨论会、观摩会等形式“明任务、亮标准、示标杆”；三是加强人员的培训及考核工作，将量化考核工作纳入到日常管理中，同步印发各类活动实施方案和考核办法。这一系列措施为后续各项工程建设的顺利开展起到了强有力的推动作用。轨道交通资阳线是成都轨道交通18号线延长线，起于福田站，终点设 2021-03-30 14:51:45

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