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隧道衬砌“智慧天眼”上线!五新云监控让二衬告别黑匣子工程
国重常挖完成武汉用户8台车交付
这20台车一交付,液罐车升级新高度
徐工铁装公司首台TZ3液压凿岩台车进入市场
阿特拉斯·科普柯三臂凿岩台车助力泛亚铁路建设
牛气!徐工这次直接送你一台车!
国产钻劈一体台车及第三代隧道锚杆台车即将面市
马坞西寨项目大坡山隧道右洞上导坑初次衬砌累计进尺15米
液压凿岩台车液压系统故障诊断
新建合肥至福州铁路安徽段隧道衬砌及路基相关工程第三方检测招标公告 2012-06-19
ZT-31Y三臂凿岩台车通过专家会鉴定
双永高速公路A1标云中山隧道台车拼装完成即将投入施工
用品质说话!杭叉交付某工程企业数十台车
北方交通新造:国内最高消防平台车
万利高速公路五分部赶场隧道左洞二衬台车顺利通过验收
洞穿山脉,徐工凿岩台车深谷里辟坦途!
铁建重工湿喷台车受客户高度好评
三一:风机大型化,这台车让你独步天下
山推服务特别棒,我8台车有7台是山推的!
贵州省单臂液压掘进凿岩台车招标公告-2006-07-18
中铁二十三局三公司清云项目将军山隧道台车通过验收并投入使用
【中国路面机械网讯】(通讯员罗明光宋世杰)11月13日,中铁二十三局三公司清云项目部将军山隧道台车正式组装完成,顺利通过业主监理验收,标志着清云项目“百日大干”活动正式进入高潮阶段,为下一步施工工序的顺利进行奠定了基础。将军山隧道设计为分离式隧道,全长1835米,围岩差,净距小,洞口上覆盖层均较薄,稳定性差,成洞困难,开挖时易冒顶、掉块、坍塌等施工隐患,并且将军山隧道进口进场的唯一通道为当地石场专用运输通道,为私人产权,石场运输量大,车辆多,严重阻碍材料运输及工程施工,是整个合同段的关键性节点工程。此次将军山隧道台车的组装完成,为项目部啃下工期制约点的硬骨头提供了重要的物质保障,标志着清云项目将军山隧道全面进入到大干、快干阶段。为确保台车顺利组装,确保后续各施工工序顺利进行,项目部高度重视,精心组织,克服了山体陡峭,材料运输困难、施工难度大等问题,精心设计施工方案,合理优化施工工序和施工环节,项目部相关业务部门多次、逐项对施工队进行安全交底和技术交底,确保了安全质量可控,有力保证了台车组装质量,同时也得到了业主、监理工程师的肯定,使验收工作顺利通过。此次台车组装
2016-11-16 17:36:08
中国重汽21台车在江苏盐城成功交付用户
2017年4月10日,在盐城市城南新区汽车交易市场,中国重汽举办了15台中国重汽豪沃自卸车、3台重汽豪瀚牵引车、3台挂车的交接仪式。中国重汽21台车在江苏盐城成功交付用户畅运物流有限公司是大丰港二期承运单位。截止2017年,大丰海港港口有限公司已合计购买中国重汽豪沃、豪瀚自卸车、牵引车、半挂车近200台。本次采购,中国重汽用豪沃、豪瀚产品成功拿下订单。上牌期间,21辆车全部披红挂彩,成为盐城市检测站一道靓丽的风景线。因此前期做好了充足的准备工作,所以21辆车仅用2天时间就完成了所有的检测手续,次日晚上就拿到了牌照。在4月10日的车辆交付仪式上,用户对车辆及中国重汽的工作效率给予高度肯定,并明确表示,期待再次合作。
2017-04-14 09:09:52
徐工隧道成套装备巡礼之三臂凿岩台车
随着基础建设热潮,隧道机械化施工已经成为新形势下隧道施工的主流。徐工铁装专注于隧道施工成套化智能装备的研发、制造、销售与服务,目前产品线已经囊括隧道机械化施工的全部工序。随着基础建设热潮到来,工程地质情况越来越复杂,桥梁和隧道占比增高,工程规模将越来越大,技术难度也越来越高。以隧道施工为例,面对施工中的重点和难点(如何提升作业工效、提高安全系数、改善作业环境、降低作业强度,保证工程质量,有效节约资源),传统粗放的“人海战术”已然无法应对,而隧道机械化施工能有效的解决,并已经成为新形势下隧道施工的主流。我国隧道机械化施工是自20世纪80年代开始的,目前已经形成了多种成套化施工装备和配套模式,满足超前支护、钻爆开挖、装药、清撬、出渣、初期支护、立拱、二次衬砌等机械化连续施工。国家安全监管总局提出,力争用三年左右时间,以机械化生产替换人工作业、以自动化控制减少人为操作,实现高危作业场所作业人员减少30%以上。(国铁工程监〔2017〕82号)《复杂地质条件下铁路建设安全风险防范若干措施》规定:长大隧道和高风险隧道必须采用机械化施工作业,并按规定配置应急逃生设施。《隧九条
2018-06-20 09:35:59
京城重工研发高空作业平台车新品应对金融危机
当前,我们公司的发展到了一个紧要的关头,为了使公司能够继续有力的发展,公司领导明确提出了进行GTBZ22、GTBZ24系列产品研发工作的方案。受世界经济危机影响,全球经济呈现疲软态势,导致欧洲建筑商的资金相对短缺,运转周期加长。这就促使了他们需要性能较好,而价格低廉的高空作业平台产品。对我们而言这是一个机遇也是一个挑战。从生产成本上来看,目前,国内与发达国家之间的钢铁价格优势已经大幅减弱,但人力资源成本之间的差价依然存在。就产品性能而言,经过几年的快速发展、我们已经有了符合国际市场要求的成熟产品GTBZ26、GTBZ30系列。这也就决定了我们公司有能力在臂架式高空作业平台方面与欧洲产品竞争。而且通过上次的荷兰展示会,已经有很多欧洲代理商希望能够在明年上半年大量订购我们的GTBZ22、GTBZ24系列产品,并承诺根据使用效果逐年加大订单份额。这对我们来说是一个机遇也是一个挑战。如果我们能够抓住这个机遇,那么我们就能够在欧洲高空作业平台市场站稳脚跟,引进国外的先进技术,快速发展新产品,拓宽市场,为公司今后的发展打下坚实的技术和经济基础。有机遇就有风险。在我们进入欧洲市场的同时,也将面临欧洲
2009-01-08 10:06:09
钻注锚一体隧道锚杆台车通过工业性试验验收
3月7日,中铁隧道局集团设备分公司研制的钻注锚一体隧道锚杆台车通过工业性试验验收,为产品最终走向市场应用创造了条件,推进了我国锚杆台车的国产化进程。以中铁隧道局总工程师、中原学者、河南省特聘专家、盾构及掘进技术国家重点实验室主任洪开荣为首的专家组通过现场察看、听取汇报、审查资料,质询和研讨,一致认为设备分公司研制的隧道锚杆台车满足钻注锚一体化作业要求,在国内首创性的实现了设备与施工工艺的结合,对推动我国隧道施工专用设备的研发提供借鉴作用。洪开荣指出,自主研制的国产钻注锚一体锚杆台车能有效解决锚杆施工劳动强度大,环境差安全性差,锚杆工序占用整体开挖工序时间长,与开挖拱架安装时间不匹配、进口设备成本高等问题,对钻注锚大角度高位锚杆一体性施工具有重要意义。中铁隧道局始终重视非标设备分研制,2015年立项《隧道锚杆台车研制》,由其设备分公司承担并组织实施,经过充分的调研和分析,组织国内专业机构和专业科研人员对对隧道锚护作业施工装备进行设计和开发,克服各种难题,成功研制出了适用于国内单线铁路隧道和双线高铁隧道的锚杆台车,并不断的试验和改进,优化设计,同时研制出配套的新型锚杆,更好的满足现场施工需
2019-03-08 14:58:03
山西阳泉项目牛郎湾隧道二次衬砌首件顺利浇筑完成
9月20日上午,南方公司山西阳泉项目牛郎湾隧道进口端二次衬砌首件顺利浇筑完成。牛郎湾隧道全长368米,为全Ⅴ级围岩隧道,衬砌类型为复合式衬砌,二衬采用C30防渗混凝土,防渗等级为P8,厚度为50厘米,设计方量为112.32立方米。首板二衬施工桩号为K2+891K2+900,使用9米长有轨钢模台车,在小半径隧道中能有效避免错台,施工方便、安全性高,采用泵送入仓整体成型的施工工艺,插入式与附着式振捣器相结合,边浇筑边振捣,从下至上分层对称浇筑作业,施工过程中严格控制两侧混凝士浇筑面高差及浇筑速度。为确保顺利浇筑,项目部提前谋划,严格执行首件制度,把好技术关、质量关,由项目部技术人员全程盯紧防水、钢筋绑扎及混凝土浇筑等施工全过程,项目部各部门全力协作配合,为二衬首件顺利实施提供了全方位保障。此次浇筑拉开了牛郎湾隧道二衬施工作业序幕,为全面提升施工质量、加快施工进度奠定了坚实的基础。
2021-09-30 17:58:51
贵州省单臂液压掘进凿岩台车招标公告-2007.08.16
招标编号:0637074001010053加入日期:2007.07.18截止日期:2007.08.16招标代理:贵州鹏业国际机电设备招标有限公司地区:贵州省内容:招标产品的名称、数量及主要技术参数:单臂液压掘进凿岩台车数量:4台工作条件:最小通过尺寸:2200×2600(宽×高)钻孔工作覆盖面积(一次定位)宽:≥5.5m高:≥5.5m轮胎式,柴油发动机四轮驱动,中央铰接转向,全液压操纵;冲击功率:≥15kW凿岩孔深:≥2800mm爆破孔径:41~51mm掏槽孔径:76~102mm项目名称:单臂液压掘进凿岩台车日期:2007年07月18日招标编号:0637074001010053贵州鹏业国际机电设备招标有限公司受买方委托对下列产品及服务进行国际公开竞争性招标,现邀请合格投标人参加投标。1、招标产品的名称、数量及主要技术参数:单臂液压掘进凿岩台车数量:4台工作条件:最小通过尺寸:2200×2600(宽×高)钻孔工作覆盖面积(一次定位)宽:≥5.5m高:≥5.5m轮胎式,柴油发动机四轮驱动,中央铰接转向,全液压操纵;冲击功率:≥15kW凿岩孔深:≥2800mm爆破孔径:41~51mm掏槽孔径
2007-08-16 22:26:21
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