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徐工TWZ260暗挖台车再次引领西安地铁机械化施工

先进高效环保徐工三臂凿岩台车助力蒙华铁路建设

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徐工暗挖台车北京地铁显身手

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华菱星马：这台车我有话要说

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矿山神器三一挖机SY485，一年省一台车！

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客户张总：“这台车给我多少钱都不卖”

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钻注锚一体隧道锚杆台车通过工业性试验验收

安徽单臂液压凿岩台车招标--2005-01-11

京城重工研发高空作业平台车新品应对金融危机

双永高速公路A1标云中山隧道台车拼装完成即将投入施工宣工铸铁分厂成功改造台车电阻炉节约资金这20台车一交付，液罐车升级新高度山西阳泉项目牛郎湾隧道二次衬砌首件顺利浇筑完成

阿特拉斯· 科普柯混凝土湿喷台车在谷家台铁矿顺利投产

徐工重型首台高空作业平台车问世浙江升降平台车招标-- 徐工铁装液压凿岩台车助力四川陡峻“囧途” 神勇，掘进1450米，徐工TZ系列凿岩台车奋战大盘山隧道北方重工专汽公司自主研制出国内首台车载式双动力混凝土泵中国重汽21台车在江苏盐城成功交付用户

阿特拉斯·科普柯推出重装升级型掘进凿岩台车

阿特拉斯·科普柯推出重装升级型掘进凿岩台车

阿特拉斯·科普柯极为著名的BoomerM系列钻机经过重大升级后，于今年在澳大利亚重新推出，现已在全球提供。BoomerM系列重装升级型钻机：由阿特拉斯·科普柯生产的一款中型尺寸的单臂或双臂掘进式钻机。多年以来，阿特拉斯·科普柯中型尺寸的单臂或双臂BoomerM系列钻机一直是地下采矿和隧道开挖最常用的重负荷设备。现在，它们较之从前更为有用且效率更高。在对BoomerM系列钻机进行重大升级期间，通过一系列改进对钻机进行了“重装升级”，从而使钻机更坚固、更洁净、更安全且更易于操作。产品经理JohanJonsson解释说：“采矿行业内利用承包商的现象已经变得更为普遍，而这些公司告诉我们他们需要极为坚固的钻机，以便在更为严苛的环境下使用，他们尤为需要适用于多种应用的钻机。因此为了满足这些需求，我们进一步开发了新型BoomerM系列钻机。这些钻机更为坚固，动力更强，能够掘进凿岩且能进行岩石锚固。”Jonsson指出，借助一系列设计改进，该钻机已“重装升级”。这些改进包括：更坚固的钻臂、 2015-01-26 16:57:48

柳工CLG9075E挖掘机：这台车不可盛言

柳工CLG9075E挖掘机：这台车不可盛言

六十载工程机械经验积累二十余年专注挖掘机研发生产低调彰显风范品质源于专注分布于全球136个国家的374家经销商将卓越的产品和快捷的服务送达世界的每一个角落与您共同创造价值挖掘财富 2019-06-21 10:28:20

最长隧道“最短”工期！徐工凿岩台车助力伏牛山隧道顺利洞通

最长隧道“最短”工期！徐工凿岩台车助力伏牛山隧道顺利洞通

5月10日，随着最后一炮炸响，历经三年的艰苦奋战，由多台徐工凿岩台车参与施工的尧栾西高速伏牛山特长隧道右线任务段顺利贯通。伏牛山隧道出口右洞贯通仪式最长隧道“最短”工期尧栾西高速公路全长143公里，是河南省高速公路建设史上里程最长、投资最大、难度最高、穿越景区最多的高速项目。伏牛山隧道沙盘图徐工凿岩台车助力的伏牛山隧道左右线长度均超过9100米，是河南省在建和已建的公路隧道中最长的，也是尧栾西高速公路全线中的“咽喉”工程，施工前要求3年内竣工。而它的进度决定着尧栾西高速公路的通车时间。如今3年过去了，伏牛山隧道右洞顺利贯通，尧栾西高速公路也计划在今年年底建成通车。徐工凿岩台车施工图机械化施工创奇迹伏牛山隧道以Ⅲ、Ⅳ级围岩为主，海拔高程在8501500米，山势陡峭，河谷纵横，具有开挖净距小、地质条件差，机械化程度要求高等特点。在3年内贯通9公里特长隧道，这样的施工难度，时间的紧迫，在此前是难以想象的。伏牛山隧道右线任务段贯通为全力保障项目稳步推进，徐工与项目部紧密合作，围绕施工所面临的掌子面稳定性控制、支护结构参数优化、机械化施工工法及施工 2020-05-18 14:03:22

徐工隧道成套装备巡礼之三臂凿岩台车

徐工隧道成套装备巡礼之三臂凿岩台车

随着基础建设热潮，隧道机械化施工已经成为新形势下隧道施工的主流。徐工铁装专注于隧道施工成套化智能装备的研发、制造、销售与服务，目前产品线已经囊括隧道机械化施工的全部工序。随着基础建设热潮到来，工程地质情况越来越复杂，桥梁和隧道占比增高，工程规模将越来越大，技术难度也越来越高。以隧道施工为例，面对施工中的重点和难点（如何提升作业工效、提高安全系数、改善作业环境、降低作业强度，保证工程质量，有效节约资源），传统粗放的“人海战术”已然无法应对，而隧道机械化施工能有效的解决，并已经成为新形势下隧道施工的主流。我国隧道机械化施工是自20世纪80年代开始的，目前已经形成了多种成套化施工装备和配套模式，满足超前支护、钻爆开挖、装药、清撬、出渣、初期支护、立拱、二次衬砌等机械化连续施工。国家安全监管总局提出，力争用三年左右时间，以机械化生产替换人工作业、以自动化控制减少人为操作，实现高危作业场所作业人员减少30％以上。（国铁工程监〔2017〕82号）《复杂地质条件下铁路建设安全风险防范若干措施》规定：长大隧道和高风险隧道必须采用机械化施工作业，并按规定配置应急逃生设施。《隧九条 2018-06-20 09:35:59

打通天险，徐工凿岩台车开进“地质博物馆”

打通天险，徐工凿岩台车开进“地质博物馆”

9月11日，重庆高速集团领导前往城开高速公路旗杆山隧道工地进行视察，在现场观看施工并听取汇报后，对项目施工进展和机械化施工取得的成果，给予高度评价。重庆高速集团领导视察隧道工地史诗级“地质博物馆”城开高速公路是连接重庆城口县至开州区的高速公路，全长约132.8公里，计划2022年建成通车。因地处秦巴山区，全线桥隧比高达81%，囊括重庆最长的三条隧道：旗杆山隧道、城开隧道和大巴山隧道，是重庆高速公路中单条长度最长、施工难度最大和工程量最大的隧道。城开高速线路图旗杆山特长隧道是全线的控制性工程，右线全长7660米，左线全长7636米。主体穿越3个背斜和2个向斜，区间内分布4条断层和4处瓦斯煤层。因其地质情况极为复杂，有瓦斯、溶洞、突泥和高地应力等不良地质，基本上一个隧道能够遇到的所有不利因素，旗杆山隧道都有。因此，“五毒俱全”的旗杆山隧道也被称作“地质博物馆”。凿岩台车进入隧道工地超预期、创奇迹面对开挖地质条件如此复杂的隧道，为保证项目施工安全、高效地推进，徐工铁装与承建单位紧密配合下，做了大量的准备工作。作为隧道机械 2018-09-17 10:12:15

阿特拉斯·科普柯推出新型Simba K102采矿台车

阿特拉斯·科普柯推出新型Simba K102采矿台车

2013年9月11日，阿特拉斯·科普柯正式推出了SimbaK102采矿台车，这是一款适用于井下狭窄巷道的地下岩石开挖设备。阿特拉斯·科普柯SimbaK102是专为中国客户而研发的一款顶锤式采矿台车，稳定高效，结构简约实用，运营成本低，能够满足大部分的钻进要求，非常适合在井下狭窄巷道内进行中深孔凿岩作业。SimbaK102的作业孔径范围为6476(89)mm，既可完成360°环形钻孔，也可实现平行钻孔，平行孔之间的最大距离为1.5m。SimbaK102配置COP1238K凿岩机，有着良好的机动性能，同时又能满足客户对凿岩效率的要求，也可选配COP1838ME凿岩机。目前SimbaK102已正式开放预定。阿特拉斯•科普柯SimbaK102采矿台车正式发布公司简介：阿特拉斯·科普柯是一家在压缩机、膨胀机与空气处理系统、建筑与采矿设备、动力工具和装配系统领域占据全球领先地位的工业集团。通过创新的产品与服务，阿特拉斯o科普柯为实现可持续生产力提供各种解决方案。阿特拉斯o科普柯成立于1873年，总部位于瑞典的斯德哥尔摩，业务范围遍及全球1 2013-09-27 08:37:41

行万里路访万台车｜徐工随车全国巡检火热进行中！

行万里路访万台车｜徐工随车全国巡检火热进行中！

#行万里路访万台车#“2021徐工随车夏季巡展巡检行动”一直以来徐工重视产品后端服务品质延伸出全生命周期服务体系守护每一台产品设备的健康运行8月盛夏全国多地发出暴雨及高温预警在全国30多个省份130余市（县）如火如荼展开天刚亮，徐工随车巡检组已驾驶车辆向巡检点出发。他们深入各个终端群体进行保养维修、故障检修、机手培训、备件赠送……40+细分检查项目全国巡检小组守护您的“事业搭档”本年度的“行万里路访万台车——2021徐工随车夏季巡展巡检行动”在全国各区域同期启动，一直持续到10月份。巡检覆盖的产品类型包括随车起重机、高空作业车、桥梁检测车和清障车等城市运营专用车产品。全面巡检的内容覆盖全面检查液压系统、全面检查结构件使用情况、全面易损部件等5大门类下，40+个细分服务项目，保障客户们的无忧开工，安心作业。35个日夜，近7000次巡检跨越5万公里去往您的身边5万公里的巡检之路，从酷暑走到凉秋。八月流火，正是初秋开工好时节，徐工随车巡检组加快走访进度，让客户能创造更多 2021-09-06 13:43:49

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