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重庆市市政工程协会《基于智能光纤传感的隧道智能动态施工监测技术》课题项目顺利结题

重庆城建集团、中建隧道公司等参与建设的“三桥一隧”通车

重庆：城开高速旗杆山隧道贯通

西南地区首个5G全覆盖“智慧工地” 在重庆交建奉建高速路庙垭合隧道建成

重庆：城开高速公路百战溪隧道双线贯通重庆：九峰山二号隧道右线在合璧津高速公路实现首通重庆：渝黔高速扩能项目光明隧道左洞贯通，至此全线3座特长隧道贯通重庆：渝湘高铁长江隧道开工

郑万铁路重庆段巫山隧道再传捷报：两日贯通三作业面

重庆：渝黔高速扩能项目天台山隧道右洞贯通重庆：渝黔高速扩能项目有新进展全线最长隧道右洞贯通重庆巫溪-陕西镇平高速公路大屋基隧道顺利贯通全国首例上下层超近接重叠铁路隧道——重庆东环线芭蕉沟隧道下层贯通重庆：郑万高铁万州小周隧道贯通重庆：郑万铁路巫山隧道14号、15号横通道贯通提前一周完成节点贯通目标

重庆：郑万铁路巫山隧道两横洞贯通，实现今年首个联络通道间连通

重庆：郑万铁路巫山隧道两横洞贯通，实现今年首个联络通道间连通

3月18日0时50分，郑万铁路重庆段巫山隧道15号、16号横洞（横通道）在正洞顺利贯通。这是春节和疫情防控期间复工后，中铁十八局集团郑万铁路重庆段土建2标项目部的首个联络通道间连通。项目部介绍，在工期紧迫和新冠肺炎疫情双重考验下，为做好疫情防控、实现顺利复工，项目部指挥长卢庆练、党工委书记申兵春节后第一时间赶回工地，与当地政府及业主单位密切沟通，与巫山县铁办、疾控中心等单位加强联系，深入一线狠抓疫情防控措施落实。敦促并协调各分部联系开行农民工返岗包车，从外地接回劳务工人，并分别隔离观察14日，登记所有劳务人员出行轨迹，建立专人专档。同时，对所有营区每日消毒，对进场人员核酸检测，并实时管控。复工前对人员、物资、设备、安全技术等方面进行周密梳理，切实防止人员聚集性疫情发生，保障复工人员健康安全，统筹推进疫情防控和复工复产措施平稳落地，为正常施工生产创造条件。巫山隧道全长16.58公里，是重庆段重难点控制工程，埋深大，地质条件复杂，属于高风险隧道。本次贯通的作业区间位于3号横洞带2号平导工区。该工区作业面多，施工组织难度大，存在通风、出渣、排水等困难。本次节点贯通，为有效提升该工区施工效率， 2020-03-26 14:41:57

重庆：南川到两江新区高速公路春天门特长隧道实现双向贯通

重庆：南川到两江新区高速公路春天门特长隧道实现双向贯通

12月18日，来自贵州交建集团消息称，南川到两江新区高速公路（简称南两高速）春天门特长隧道右洞，于当日上午顺利贯通，标志着该隧道实现了双向贯通，为全线明年建成通车赢得了时间。南两高速全长77公里，设计为双向六车道、时速80公里。起点为南川大铺子互通，经涪陵、巴南、两江新区，止于绕城高速公路刘家湾互通。项目建成后，将与已建成的G65渝湘高速、G50S沪渝高速南线、渝宜高速、南道高速相连，并与在建的合川至长寿高速相接。“从地图上看，在建的南两高速，相当于在南川与两江新区之间画了一条直线。”负责承建的贵州交建集团相关负责人称，该高速公路建成后，两地间车程将从2小时缩短至50分钟。此外，这条高速将连接南川到贵州道真的高速公路，形成重庆进入贵州、广西的快速通道，未来，经由这条高速公路可以直达广西北海。其中，春天门特长隧道是南两高速主要控制性工程。隧道全长6470米（以右幅计），为分离式隧道，双向四车道。隧道穿越地下水发育地层、岩溶和岩溶水地层，以及煤层、石膏层、含硫化氢气体地层等不良地质段，施工非常困难。为此，施工方采用了凿岩台车机械钻孔、凿岩台车、湿喷机械车手等隧道专用 2019-12-25 15:36:20

重庆：石黔高速连湖隧道右洞贯通

重庆：石黔高速连湖隧道右洞贯通

11月12日上午10时，伴随着最后一声炮响，石（柱）黔（江）高速全线重难点控制性工程——连湖隧道右洞顺利贯通，为石黔高速公路全线按时通车创造了有利条件。由中铁二十局石黔高速总包部承建的连湖隧道，位于彭水县连湖镇，全长4603.8米，设计为双向四车道。该隧道处于“周高中低”地形，伴有岩溶、瓦斯、断层、涌突水等多种不良地质，条件复杂，施工难度大，危险系数高。自上场施工以来，该部以“提升标准化水平，深化平安工地建设，打造品质工程”为目标，全面推行信息化管理，从源头、过程、细节各方面抓实了安全质量管理工作。在施工中始终遵循“短进尺、弱爆破、早封闭、勤量测”的原则，合理配置资源，优化施工方案，严格按照设计图纸及规范要求加强组织管理，顺利地穿过了溶腔地带和低瓦斯地段。同时，牢固树立“管生产必须保安全”的理念，积极通过安全培训、技术交底、作业指导等途径不断提升作业人员的安全质量意识，通过加强检测、加强通风等措施保证有毒有害气体不超标，确保了连湖隧道的安全顺利贯通。石黔高速业主单位中 2019-11-28 11:45:46

重庆：郑万铁路重庆段朝阳隧道顺利贯通

重庆：郑万铁路重庆段朝阳隧道顺利贯通

11月21日17:30，随着一声巨响，郑万铁路重庆段重点控制性工程之一的朝阳双线隧道顺利贯通。朝阳隧道位于三峡腹地云阳县龙洞镇境内，全长5199米，单洞双线结构，最大埋深约为413米，设计时速350公里。在横穿三峡库区高山峡谷，层层叠叠的桥隧相连、凌空飞架的“连环项目”中，进展较快。该隧道地处长江北岸，穿越绵延大山，毗邻G42沪蓉高速公路，邻挨天然气管道，所有物资设备进场依靠仅3米宽的陡峭施工便道。饮用水十分匮乏，施工人员依靠山区植被地表水，克服多重困难，高要求、严标准、精业务掘进，奋战1000多个日日夜夜，安全、顺利、如期实现贯通，为整个工程有序推进奠定了坚实基础。 2019-11-28 11:40:10

重庆：龙兴隧道双线掘进突破千米

重庆：龙兴隧道双线掘进突破千米

中国路桥网重庆讯：重庆发展看两江，两江发展看龙兴。备受关注的龙兴隧道取得重要阶段性进展——龙兴隧道一标段左右线顺利均掘进突破1000米，为隧道全线贯通奠定了坚实的基础。龙兴隧道一标段位于重庆市渝北区龙兴镇天堡寨境内，为单洞双线隧道。主线设计标准为城市主干道，设计车速60km/h，标准段采用双向6车道，标准路幅宽度31m，主要工程包括特长隧道1座，左洞长1775m、右洞长1772m。龙兴隧道是重庆市级重点建设项目龙兴隧道的控制性工程之一。为早日打通隧道，自2018年5月隧道动工以来，组织工程建设的承担施工任务的中铁十一局集团五公司龙兴隧道项目部，细化施工的环节控制，严格工序管理，采取有力措施对质量、安全、环保、进度进行有效监管，稳步推进工程建设；200多名建设者以“撸起袖子加油干”的精神状态，每天24小时轮番作业，加快推进工程建设。经过一年多的紧张施工，施工中，面对围岩差、埋深浅、水丰富等不利因素，项目部加强监控量测和超前地质预报工作，根据围岩情况，及时调整开挖方法与支护参数，有效保证了隧道掌子面的稳固，使掌子面开挖有序进行。同时，项目部通 2019-10-30 10:16:39

重庆：近百人国庆奋战九峰山隧道

重庆：近百人国庆奋战九峰山隧道

10月4日，在合璧津高速重难点控制性工程——九峰山二号隧道，中铁十一局的技术工人正在狭小的二衬作业面施工。罗斌摄10月4日，铜梁区龙洞村合(合川)璧(璧山)津(江津)高速公路(以下简称合璧津高速)九峰山二号隧道左洞内，湿喷机械手挥舞着巨臂，将混凝土均匀地喷向隧道壁。作为湿喷机械手的操作者，26岁的邓志军站在离机械手约20米远，手拿遥控器，娴熟地按着按钮，确保机械手“指哪打哪”。“九峰山隧道是全线控制性工程，也是交通运输部在渝指定的唯一一座隧道品质工程示范点，它的建设直接影响着全线通车时间。”中铁十一局五公司合璧津高速公路土建二标项目部负责人称，为确保工期，国庆长假，九峰山隧道近百人仍奋战在施工一线。机械手施工施工效率提高两三倍“目前，隧道内共有两台湿喷机械手，这台是新购进的最新款。”隧道内，邓志军指着眼前的智能设备说，相比以前湿喷机械手，它是四轮驱动的，可自动爬坡、蹚水。特别是隧道里发生突水突泥时，它可以自动跨越涌水突泥，确保隧道施工更安全。湿喷机械手通俗地说，就是隧道开挖后，通过给隧道壁喷 2019-10-11 14:14:06

重庆：渝长高速扩能改造项目首条隧道全线贯通

重庆：渝长高速扩能改造项目首条隧道全线贯通

9月18日上午11时，渝长高速扩能改造项目回龙寺隧道右洞顺利贯通。该隧道位于长寿区八颗街道境内，全长313米，双向六车道，由新疆北新路桥集团股份有限公司承建，系渝长高速公路扩能改造项目贯通的第一条隧道。截至目前，渝长高速扩能改造项目已累计完成投资约55.48亿元，完成形象进度62.33%，预计2020年全线建成通车。 2019-09-30 16:51:20

重庆：渝长高速扩能改造项目首条隧道全线贯通

重庆：渝长高速扩能改造项目首条隧道全线贯通

中国路桥网讯（通讯员雒焕鼎）9月24日，北新路桥重庆渝长高速扩能改造项目回龙寺隧道右洞顺利贯通。成为该项目全面贯通的首条隧道。据了解，回龙寺隧道全长313米，按双向六车道设计，左洞已于2018年实现贯通。该隧道属于极小净距隧洞，隧道地形起伏大，地质复杂，稳定性差。施工中，渝长扩能项目第九合同段实行领导带班作业，严格按照“短进尺，强支护，快封闭，勤量测”的施工方针，不断优化施组、细化方案，在右洞贯通施工时，采取增加观测点、强化施工工艺等措施，确保隧道施工优质、平稳、环保。第九合同段项目经理陈浩表示，回龙寺隧道的贯通打通了临时运输通道，为渝长扩能项目全线施工提供交通便利。据悉，渝长高速扩能项目全长53.265公里，概算总投资89.08亿元，由北新路桥集团施工总承包，预计2020年全线建成通车。 2019-09-30 16:40:57

重庆：城口至开州高速公路柏树湾隧道右洞贯通

重庆：城口至开州高速公路柏树湾隧道右洞贯通

9月25日，城开高速C1合同段柏树湾隧道右洞顺利贯通，同时是城开高速第二座隧道顺利贯通。柏树湾隧道左洞长755米，右洞长745米，采用双洞四车道、设计时速80公里的高速公路标准建设。隧道洞身围岩全为Ⅴ级、小型溶腔屡见不鲜，岩体破碎，水平及垂直节理发育。在挖掘过程中，基本没有使用炸药爆破施工，仅使用机械开挖，采用隧道施工冷开挖工艺，一定程度降低了施工安全风险，同时增加了开挖难度。在施工中，C1合同段严格遵守“先探测、管超前、短进尺、弱扰动、强支护、快封闭、勤量测”操作规则，自2017年4月开工以来，克服洞口浅埋偏压、断层破碎带及地下水丰富等种种困难，实现了安全施工零事故。 2019-09-30 16:36:28

重庆：郑万铁路小三峡隧道正洞累计完成14.7公里

重庆：郑万铁路小三峡隧道正洞累计完成14.7公里

近日，郑万铁路小三峡隧道正洞累计完成14.7公里，完成总工程量的78%，有望在今年年底贯通1号至2号横洞区间正洞，为2020年全隧贯通提供有力保障。小三峡隧道正线全长18.954公里，是郑万铁路最长隧道，也是目前亚洲最长的单洞双线高铁隧道。同时，小三峡隧道为郑万铁路重庆段唯一一座I级高风险隧道，软弱围岩占隧道长度70%，地质条件极为复杂，为全线控制性工程。自2017年2月进入正线施工以来，施工单位严把质量、安全关，全隧道施工进展基本顺利。目前，小三峡隧道8个作业面同时施工，按照当前施工进度，1号横洞至2号横洞区间有望在2019年底贯通，将全面结束小三峡熔岩断面，为隧道2020年全面贯通提供有力保障。 2019-09-17 15:55:13

重庆合长高速公路三圣隧道复工

（记者常魁星通讯员王焕锋李洋洋）秋高气爽，天高云淡。8月28日，重庆合长高速公路三圣隧道复工仪式在隧道进口举行。重庆市质监局、长合公司、设计单位、监理单位、中交隧道局合长高速公路总承包部、辖区领导及中交一公局三公司合长高速公路HC03标全体职工参加了仪式。仪式简单而热烈，响亮的礼炮声开启了施工新阶段。中交一公局三公司承接三圣隧道施工，公司总工、项目经理表示，一定不辜负各级领导的信任，强化责任担当，确保三圣隧道按期保质完成。重庆三环高速合（川）长（寿）段总长76公里，总投资约112亿元，是三环高速成环的最后一段，串起了合川、北碚、渝北、长寿等区。项目起于三环高速公路铜梁至合川段，止于渝长高速箭沱湾立交附近。三圣隧道是合长高速公路中最长的隧道，全长3816米，为分离式隧道，是合长高速公路“两隧一桥”控制性工程。该隧道连接北碚、渝北，进口于重庆市北碚区复兴镇歇马村鱼家堡附近，出口于渝北区木耳镇良桥村叶河沟，整体呈西北走向。隧道跨越北碚、渝北两个行政区，地址复杂，有煤层采空区、低瓦斯段、相国寺储气库、基底防塌陷、岩层小倾角防塌等不良地质段，安全管控风险高，施工难度大。三 2019-09-09 16:44:28

中交隧道局重庆合长高速项目举办宣传培训会

中交隧道局重庆合长高速项目举办宣传培训会

（记者常魁星通讯员雷响玲）8月29日30日，中交隧道工程局有限公司重庆合长高速公路项目举办了“宣传培训会”，中交隧道局重庆合长高速公路总承包部党总支书记刘解放主持会议，总包部、各标段相关人员参加了培训会。中国建设传媒网总编辑、市场参考网执行总编辑常魁星讲授了《新闻采访，消息、通讯的结构及写作方法》、《新媒体消息的策划与写作》、《领导讲话材料写作技巧》、《与地方媒体沟通联动的重要性和注意事项》、《新闻舆情的应对》、《新闻摄影技巧》等课程，从如何做好企业宣传报道、怎样写好领导讲话材料、企业如何与地方媒体沟通等方面着手，结合实例及亲身经历，深入浅出，图文并茂，形象生动，通俗易懂，阐述了新闻及报告的写作技巧，引人入胜。常总编还细心回答了学员的提问，现场解答了新闻写作及领导报告写作中的问题。他指出，稿件贵在新颖客观，贵在创新发展，贵在真实干练，贵在快速准确，要惜字如金，掌握要领，担负起社会责任，弘扬主旋律，传播正能量。他希望中交隧道局宣传工作者宣传报道好工程建设的典型业绩和先进人物，弘扬中交企业文化，挖掘好新闻，做好深度报道，书写中交新篇章。刘书记要求大家要把这次培训会的 2019-09-09 16:44:04

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