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全球首台超级架桥机——沪通长江大桥1800吨架桥机开启“南征北战”新征程

十五局六公司石长项目第二套架桥机组顺利上线

十五局六公司石长项目第二套架桥机组顺利上线

徐工铁装首台双导梁公路架桥机实现销售

徐工铁装首台双导梁公路架桥机实现销售

徐工铁装TJ180架桥机：助力徐州“三重一大”项目建设

徐工铁装TJ180架桥机：助力徐州“三重一大”项目建设

南沿江城际铁路架桥机、运梁车监控系统项目验收

南沿江城际铁路架桥机、运梁车监控系统项目验收

中铁十五局六公司宁西项目DJ168架桥机组装完毕

中铁十五局六公司宁西项目DJ168架桥机组装完毕

中铁十五局六公司大西项目HS900B架桥机累计架梁突破1000孔

北戴河通联路桥机械铁路架桥机通过检验

架桥机安全操作规程是什么？

TJ180G公铁两用架桥机续写徐工新辉煌中国水电四局徐盐铁路2标架桥机首次跨越睢宁特大桥连续梁北戴河通联公司研制成功世界先进水平架桥机 900吨铁路架桥机在北戴河研制成功

徐工TJ160、TJ260架桥机双双“出嫁”

京沪高铁怀洪新河悬灌梁顺利通过架桥机徐工铁装TJ180架桥机——助力徐州“三重一大”国道建设成为此项目唯一指定公路架梁设备铁路大型施工装备—架桥机和运梁车中铁机械院为客运专线造架桥机和运梁车中铁工业九桥公司研制的架桥机助力上海地铁最大跨度“穿越”施工徐工铁装架桥机完成张唐铁路1500T梁架设

微特架桥机信息化管理系统助力兴泉铁路建设

微特架桥机信息化管理系统助力兴泉铁路建设

目前，由微特技术有限公司自主研发的架桥机信息化管理系统成功应用于中铁二十四局宁泉高铁铁路架桥机上，目前已安装调试完成并投入使用，该项目已经顺利通过客户验收，使用效果良好。中铁二十四局铁路架桥机项目概况:新建兴国至泉州铁路宁化至泉州段线路起自福建省三明市宁化县，经清流、明溪、永安、大田和泉州市德化、安溪、南安，终至福厦铁路泉州站，正线长约302公里。铁路等级:国铁|级。正线数目：单线(安溪东至玉湖段双线)。设计行车速度:160公里/小时。项目总投资273.4亿元，其中工程投资271.4亿元，机车车辆购置费2亿元，建设工期4.5年。中铁二十四局集团承担建设兴泉铁路XQNQ9标段起点里程DK449+605.29，位于康美东溪双线特大桥宁化台尾.(含)~终点里程DK461+750泉州站(含12.14471Km，另加货车线(HLDK0+000~HLDK29+739.56)，29.78公里。隧道15.414公里/10座。其中正线隧道长度5.852公里。桥梁13.5公里/14座。特大桥11.4公里/7座，其中正线桥梁长度3.34公里。路基长度16.397公里，其中正线路基长度3.0公里。中间设玉湖、 2020-09-19 17:07:40

再出发——徐工TJ180铁路架桥机续写辉煌

再出发——徐工TJ180铁路架桥机续写辉煌

近日，由徐工铁装公司自主研发、制造的TJ180铁路架桥机发往贵州工地，这是徐工继900吨提、运、架整套设备发往莱阳工地后的又一次胜利。TJ180铁路架桥机在设计过程中引进了设计领域最前沿的有限元结构分析方法，很大程度上提高了产品的安全性和可靠性。在制造生产过程中，对关键部件，如泵、阀均采用进口元件，大幅提升了液压系统的运行可靠性。在此次发车的准备过程中，铁装公司技术中心TJ180铁路架桥机的设计人员加班加点，不仅对以往设备出现的问题进行了全面细致的整改，还根据用户要求，对设备进行了个性化的定制，以充分满足用户需求。此次是第四台TJ180铁路架桥机开赴施工前线，标志着铁装公司进一步增加了架桥施工设备的市场占有份额，扩大了在同类行业的影响力。 2013-05-07 16:57:00

藏铁路JQ140G型架桥机填补国内空白

藏铁路JQ140G型架桥机填补国内空白

2006年6月26日，中国铁路工程总公司所属的武汉中铁工程机械厂自行设计、制造的青藏铁路JQ140G型架桥机通过了总公司组织的科技成果评审，填补了国内高原架桥机的空白，达到国内领先水平。评审委员会由从事工程机械、铁道工程、机车车辆、结构工程等专业的资深研究员、教授组成，认真听取了青藏铁路耐久梁架运设备的总研制报告和设计研究报告及科技查新报告，观看了JQ140G型架桥机在青藏铁路线上架桥施工的实况录相，查阅了有关资料。经过咨询和充分讨论，专家们认为JQ140G型架桥机是针对青藏铁路架桥施工研制的高原型铁路架桥机，提交评审的技术文件齐全完整，数据翔实可信，科研成果内容丰富，论证充分符合评审要求，一致通过《青藏铁路JQ140G型架桥机的研制评审意见》。JQ140G型架桥机针对青藏高原特殊的作业环境，通过研究采用了高原冷风柴油机、双泵供风和大容量风缸、航空液压油和加热装置，移动设备防雷装置等技术，满足了高原高寒地区特殊环境的架梁施工要求，结构设计合理、结构紧凑、性能可靠、满足了青藏铁路耐久梁的架设要求，起升机构采用了自行研制的自动排绳装置，填补了国内铁路架桥机的空白。拆卸后可在青藏公路上长途运 2007-08-16 22:25:58

中铁十五局六公司大西项目架桥机通过系杆拱后架设首孔箱梁

中铁十五局六公司大西项目架桥机通过系杆拱后架设首孔箱梁

10月17日凌晨，随着一孔箱梁缓缓落在大西平遥跨汾平高速特大桥第47#48#桥墩上，标志着中国铁建十五局集团六公司大西项目继HS900B架桥机安全通过113米系杆拱后成功架设首孔箱梁。平遥跨汾平高速特大桥是大西客专五标21座桥梁中最长的桥，全长15.906公里，共需架梁438孔，目前，大西项目部已累计架梁390孔，预计11月中上旬将完成平遥特大桥全部箱梁的架设任务。113米简支系杆钢管混凝土拱桥，是平遥特大桥设计中的特殊桥梁，主跨汾平高速，墩身高度为21米，由于施工要求高、难度大，大西项目HS900B架桥机通过113米系杆拱后，不能按正常箱梁架设程序作业，为顺利通过此系杆拱并安全架设首孔箱梁，项目部领导班子带领全员提前安排，邀请集团公司、机械厂家有关专家共同研究施工方案，并经集团公司大西指挥部审核通过。项目部按计划开展相关工作，提前准备施工所需机具，做好线下交接工作，处理好周边协调关系，扫除周围施工障碍。在架桥机过系杆拱时，六公司副总经理、项目经理黄功华亲自盯控现场，和施工人员一起奋战到凌晨。在架桥机通过系杆拱的第一时间，项目副经理、架梁队长马俊勇带领施工一线全员迅速展开架梁作业，经过 2012-10-23 09:34:26

中铁航空港集团商合杭高铁900T架桥机首架成功

中铁航空港集团商合杭高铁900T架桥机首架成功

【中国路面机械网讯】（通讯员温俊）10月8日，中铁航空港集团颍上制梁场彩旗招展、鞭炮齐鸣，随着一片重达790T的32米箱梁稳稳落在商合杭铁路阜阳特大桥1374#1373#桥墩上，900T架桥机架设的首榀箱梁圆满成功。标志着商合杭铁路站前八标项目部箱梁架设正式步入正轨。中铁航空港集团颍上制梁场承担着商合杭高铁站前八标781孔混凝土箱梁的预制和搬、提、运、架任务。商合杭八标项目部高度重视箱梁架设，为确保首架成功，项目超前谋划，精心组织，多次召开研讨会对各项方案和施组进行研讨，确保万无一失。梁场分部为保证架梁作业安全顺利进行，在各项工作开展之前都特别组织现场技术员及各施工班组负责人进行安全技术交底；对架梁作业全体人员进行专题安全教育及施工流程培训；对吊装架设机械进行全面检查和调试，并报请安监部门备案验收。同时，根据实际情况对移梁、运梁、架梁等各个工序都作了详尽安排，并针对各流程施工难点制定了保证措施，对作业中容易出现问题的环节事先制定应急预案，从源头消除不安全因素，确保架梁顺利进行。在全体人员的共同努力下，各项方案通过项目部、监理、业主审批验收后，首架作业得以顺利进行。900T架桥机的首架成 2016-10-10 15:46:04

徐工铁路装备公司TJ900S过隧型架桥机通过评审

徐工铁路装备公司TJ900S过隧型架桥机通过评审

我国高铁建设已向西部地区推进，西南山区施工桥隧相连，现有设备不能满足这种施工工况，为过隧型产品带来新的市场机会，为抢抓市场机遇，由徐州徐工铁路装备公司、西南交通大学和中铁21局三方合作对过隧型运架设备进行了联合研发。2010年11月12月下午，在河北迁安金都宾馆会议室，由中铁21局铺架公司主持对三方合作研发的TJ900TS过隧型架桥机设计方案进行了评审。西南交通大学唐经世教授、黄松和教授，中铁五院王志斌教授，中铁21局和徐工铁路装备公司有关专家参加了评审会。经审查和质询，评审委员会认为TJ900TS过隧型架桥机设计方案合理，结构可靠，能够满足隧前3m，隧后2m的首末跨假设，配合低位运梁车能够驮运通过R=1200m及设计时速为250km隧道的要求。此外，专家们还对该方案提出了建设性的意见和建议。 2010-12-06 10:43:02

中铁十五局郑机项目DF550架桥机首架告捷

中铁十五局郑机项目DF550架桥机首架告捷

近日，由中国铁建中铁十五局集团六公司郑机项目承担施工的郑机城际铁路成功架设首片单线箱梁，标志着DF550架桥机进场后首架告捷。中铁十五局郑机项目DF550架桥机首架告捷郑机城际铁路Ⅱ标段起讫里程为DK15+694.129—DK35+320，全长19.282km。其中桥梁6座，长18.64Km、路基1.8Km、铺设无缝线路50.531Km（其中正线铺轨49.326km，站线铺轨1.205km，铺道岔7组）。架设预制梁507孔（其中双线箱梁409孔，单线箱梁98孔）。合同工期42个月，自2012年08月01日至2016年1月31日。这是公司拓展河南城际铁路市场的第二个项目，在河南片区经营、滚动发展方面具有重要意义。自2013年8月份进场以来，在集团公司郑机指挥部的统一领导部署下，公司郑机项目部积极组织人员、设备进场，不断优化施工方案，做到快速展开、管理科学，于2013年11月4日架桥机架设首片双线梁，截止2014年8月21日累计完成双线箱梁架设355孔，占架梁总数的86.7%。在双线箱梁架设的同时，项目及时组织单线箱梁架桥机进场有关工作，进行设备组装，加强人员培训，争取早日具备 2014-09-10 09:32:21

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