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安百拓:客户来电说:我的台车无法点火…
隧道衬砌“智慧天眼”上线!五新云监控让二衬告别黑匣子工程
超长大直径管棚施工利器,铁建重工全电脑三臂凿岩台车
重大突破!隧道台阶法大机作业施工利器--五新双曲臂凿岩台车
徐工TWZ160暗挖双臂台车顺利下线
徐工首台车载旋挖钻机助力国家电网建设
TH286 型全液压凿岩台车的改造
中交一公局承建的局内最大衬砌断面台车拼装完成
铁建重工造国内首台智能化凿岩台车
徐工铁装公司TZ3型凿岩台车研发工作圆满完成
中铁隧道集团自主研发的锚杆台车顺利下线
双臂凿岩台车招标公告-2007-01-08
马坞西寨项目大坡山隧道右洞上导坑初次衬砌累计进尺15米
徐工首套暗挖台车液压缸填补国内空白
变形金刚“大黄蜂”暗挖台车助力北京地铁十六号线
“世界屋脊”上的三一人:修一台车,要走1100公里无人区
国内首台自动采矿台车在邯郸下线
山西阳泉项目牛郎湾隧道二次衬砌首件顺利浇筑完成
徐工铁装公司TZ3凿岩台车研发工作圆满完成
安百拓采矿台车全新自动化功能震撼上线
徐工TZ3型液压凿岩台车“远征”辽东
近日,从辽宁传回喜讯,徐工首台TZ3型液压凿岩台车投入“辽西北调水”工程连续工作近一个月,取得骄人成绩,各项指标均达到国际先进水平,这对打破国际大型隧道施工工程公司对于我国的技术垄断具有及极其重要的意义。TZ3型液压凿岩台车是铁装公司的重要研发新品,在成功亮相2012年度上海宝马展后,铁装公司紧锣密鼓的进行产品设计和装配工艺的完善工作。此次产品工业性考核是产品走向市场的最关键一步,为此公司派出精兵强将,由技术人员和车间维修人员共七人组成项目组,负责凿岩台车在施工时故障的及时排除,以及收集有关于该产品现场施工的施工数据和过程参数,为凿岩台车的改进提升和系列化生产提供有力的数字依据。此次TZ3型液压凿岩台车远征辽东,标志着该产品即将稳步走向市场,抢占国内隧道施工设备领域,助力集团千亿元目标早日实现。
2013-06-06 13:20:44
徐工:14年买14台车,展现中国吊装的“女子力”
用户:郑州山川工程机械有限公司刘玉凤设备数量:25、50、70、80、100、130、160吨级等如今的中国吊装施工行业早已不是男人们单打独斗的地盘,“巾帼不让须眉”,刘玉凤就是其中代表。眼下,她最大的一个愿望就是:“买一台徐工200吨,或者更大的吊车。”刘玉凤说。刘玉凤(右)刘玉凤,郑州山川工程机械有限公司总经理,在经营吊车14年后,她为公司发展确定了新的方向——向中大吨位吊装市场进军。上大车,做大工程,设备、品牌、技术、影响力,缺一不可。但刘玉凤却有着绝对硬气的底牌。“现在我手里一水儿的徐工吊车,到哪里干活儿,都是整齐划一的。”刘玉凤骄傲的说,“款款产品都是经典,谁都认这些设备;而且我们的吊车,配的都是经验至少7、8年的老司机,这样才能好上加好,更让业主放心。”手握“对的产品”只是一方面,经营吊车14年,山川公司一路顺风顺水发展,在当地也是小有名气。安全、高效的施工,让刘玉凤也获得了不少回头客:“14年了,业务领域也越做越宽了,
2019-05-17 10:19:20
新建青岛至荣成城际铁路工程隧道衬砌、路基填筑、路基支挡防护及原材料质量第三方检测总价承包招标公告 2012-03-29
新建青岛至荣成城际铁路工程隧道衬砌、路基填筑、路基支挡防护及原材料质量第三方检测总价承包招标公告铁路建设工程监理招标st1\:*{behavior:url(#ieooui)}新建青岛至荣成城际铁路工程隧道衬砌、路基填筑、路基支挡防护及原材料质量第三方检测总价承包招标公告招标编号:JTJSZ(12)011.招标条件新建青岛至荣成城际铁路工程项目已由铁道部和山东省人民政府《关于新建青岛至荣成城际轨道交通项目初步设计的批复》(铁鉴函〔2010〕823号)批准建设。招标人为青荣城际铁路有限责任公司,建设资金已落实。该工程隧道、路基填筑、路基支挡防护及原材料质量第三方检测已具备招标条件,现进行公开招标。2.项目概况及招标范围2.1工程概况2.1.1正线自青岛北站接轨,至荣成全长298.971km。新建改建13个车站,2个线路所,预留1个车站。2.1.2青岛地区相关工程即墨至即墨北联络线上行线路长度:10.185km;下行线路长度:10.137km。2.1.3烟台地区相关工程⑴青岛至烟台直通线:上、下行均长20.034km;⑵烟台至荣成联络线:上行6.888km,5.570km下行5.960km;
2012-03-09 15:12:04
贵州省单臂液压掘进凿岩台车招标公告-2007.08.16
招标编号:0637074001010053加入日期:2007.07.18截止日期:2007.08.16招标代理:贵州鹏业国际机电设备招标有限公司地区:贵州省内容:招标产品的名称、数量及主要技术参数:单臂液压掘进凿岩台车数量:4台工作条件:最小通过尺寸:2200×2600(宽×高)钻孔工作覆盖面积(一次定位)宽:≥5.5m高:≥5.5m轮胎式,柴油发动机四轮驱动,中央铰接转向,全液压操纵;冲击功率:≥15kW凿岩孔深:≥2800mm爆破孔径:41~51mm掏槽孔径:76~102mm项目名称:单臂液压掘进凿岩台车日期:2007年07月18日招标编号:0637074001010053贵州鹏业国际机电设备招标有限公司受买方委托对下列产品及服务进行国际公开竞争性招标,现邀请合格投标人参加投标。1、招标产品的名称、数量及主要技术参数:单臂液压掘进凿岩台车数量:4台工作条件:最小通过尺寸:2200×2600(宽×高)钻孔工作覆盖面积(一次定位)宽:≥5.5m高:≥5.5m轮胎式,柴油发动机四轮驱动,中央铰接转向,全液压操纵;冲击功率:≥15kW凿岩孔深:≥2800mm爆破孔径:41~51mm掏槽孔径
2007-08-16 22:26:21
国内首台隧道拱架作业台车在江麓下线
近日,由中国兵器工业集团江麓集团江麓隧道工程公司历时两年研发生产的国内首台“SGDC700隧道拱架多功能作业台车”缓缓驶出公司,发往甘肃兰州,标志着江麓隧道工程公司在隧道作业机械设计研发、科研试制、市场化推进等方面取得突破性的进展,符合公司民用产品规模化长远战略发展目标。SGDC700隧道拱架多功能作业台车运用多项自主创新技术,填补了国内在隧道施工作业设备的空白,现已申请专利10项,其中发明专利4项、实用新型专利4项、外观专利2项,已获得授权实用新型专利3项、外观设计专利2项,其综合技术水平处于国内领先地位。目前,我国隧道施工机械化程度低,特别在爆破后拱架安装方面均是以人工为主的粗放型作业模式,作业效率低下、工期较长、同时还存在很大的安全隐患。该车完全适用我国现有的隧道施工方法,可广泛用于我国隧道施工中拱架安装,并可兼顾焊连接筋、缺隧道陷处理、打锚杆、挂钢筋网、喷混凝土等作业工序的多功能设备,与国外同类型产品相比,性价比优势凸显,受到客户的青睐,对推进我国隧道施工的机械化进程,加快铁路、公路隧道的建设周期,有力保障人员、设备的安全等具有重要的现实意义。
2014-09-01 14:29:08
阿特拉斯·科普柯Boomer XE3 C三臂凿岩台车谱写台湾隧道施工新篇章
创立于1945年的台湾大陆工程公司是台湾工程及营造领域最卓越的企业之一,在台湾工程史上扮演了重要角色,该公司自成立以来所参与施工建设的工程项目遍及了台湾和世界各地。为了提高钻孔精度和生产效率,台湾大陆工程公司于2015年2月引进了一台配有RCS电脑控制系统的阿特拉斯·科普柯BoomerXE3C三臂凿岩台车,并将其成功应用于台湾台九线苏花公路C2标段仁水隧道新建工程的隧道施工中,探索出了一条用现代化电脑凿岩台车进行隧道施工的新道路。台湾大陆工程公司C2标段仁水隧道公务所专案经理林峻弘先生自动控制无惧挑战台九线苏花公路仁水隧道新建工程于2014年6月开工,需要分别开挖一条长2997米、宽18.2米、高11米的主隧道和一条长3000米,宽4.5米、高5米的紧急疏散通道,隧道预计到2018年7月贯通。据台湾大陆工程公司C2标段仁水隧道公务所专案经理林峻弘先生介绍,仁水隧道工程的地质条件良好,主要采用钻爆法进行施工,与普通隧道相比,仁水隧道主隧道最大的施工难点就在于断面面积较大,达到了158平方米,其中扩大段的最大断面积甚至达到了250平方米,并且隧道距离较长,极易发生坍塌事故,影
2016-01-21 13:31:23
京城重工研发高空作业平台车新品应对金融危机
当前,我们公司的发展到了一个紧要的关头,为了使公司能够继续有力的发展,公司领导明确提出了进行GTBZ22、GTBZ24系列产品研发工作的方案。受世界经济危机影响,全球经济呈现疲软态势,导致欧洲建筑商的资金相对短缺,运转周期加长。这就促使了他们需要性能较好,而价格低廉的高空作业平台产品。对我们而言这是一个机遇也是一个挑战。从生产成本上来看,目前,国内与发达国家之间的钢铁价格优势已经大幅减弱,但人力资源成本之间的差价依然存在。就产品性能而言,经过几年的快速发展、我们已经有了符合国际市场要求的成熟产品GTBZ26、GTBZ30系列。这也就决定了我们公司有能力在臂架式高空作业平台方面与欧洲产品竞争。而且通过上次的荷兰展示会,已经有很多欧洲代理商希望能够在明年上半年大量订购我们的GTBZ22、GTBZ24系列产品,并承诺根据使用效果逐年加大订单份额。这对我们来说是一个机遇也是一个挑战。如果我们能够抓住这个机遇,那么我们就能够在欧洲高空作业平台市场站稳脚跟,引进国外的先进技术,快速发展新产品,拓宽市场,为公司今后的发展打下坚实的技术和经济基础。有机遇就有风险。在我们进入欧洲市场的同时,也将面临欧洲
2009-01-08 10:06:09
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