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黑龙江省庆安县卫生计生局局长深入包扶村屯走访精准扶贫

三一重工故事：从中国泵王到世界泵王

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方圆HBTS系列混凝土泵出口埃塞俄比亚

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援建战报第5天｜雷萨泵车工：为疫情而战，为国家出力，深感自豪！

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上海市市容环境卫生行业协会及上海老港废弃物处置有限公司领导一行来访山推

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徐工泵车顺利通过中国强制性产品认证审核

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五里桥文化公园绿化养护及卫生保洁服务项目招标公告2013-08-28

北京第一台中联重科48米6节臂泵车正式落户

2016年北舞渡卫生院业务用房建设项目招标

三一泵车即将推出新技术三一泵送与中成签订易损件质量保证协议福田雷萨56米泵车年内上市徐工：汇战彭城，寻找“最美泵工”大型公益活动第二站圆满收官！

三一超长臂混凝土泵车关键技术通过省级鉴定各项技术指标国际领先

中联重科最长臂架泵车进驻新加坡三一：“世界泵王”诞生记三一C10泵车抖音爆火，1000万流量加持点赞！ 2019“谁是第一”商用车年度评选大奖出炉！中联6×2R 40米泵车载誉而归！ 2003年3月份我国出口的混凝土泵产品数据统计徐工混凝土泵车助力西部大开发工程

徐工首台自行研制的泵车底盘诞生

徐工首台自行研制的泵车底盘诞生

新年伊始，捷报频传，日前，徐工集团重型机械公司自行研制的首台三轴混凝土泵车底盘成功下线，该底盘是徐工重型继汽车起重机专用底盘、全地面起重机专用底盘两大底盘系列之后的又一力作，标志着重型在专用底盘的研发上迈出了坚实的一步，也为企业着力打造行业领先的专用底盘研究做出了新的探索。徐工重型现有汽车起重机专用底盘、全地面起重机专用底盘两大系列，此次泵车底盘的研发成功，进一步拓宽了企业现有专用底盘的产业规模，逐步延伸到了专用重卡底盘领域。在重型这一产品研发战略指导下，技术研究人员经过充分的市场调研，在多年研究积累的基础上，历经近一年辛勤努力，终于打造出了HD333新一代精品泵车底盘，成为泵车产品的一个新亮点。此次泵车底盘研发，是重型近年来经过对泵车产品核心竞争力和未来市场分析后，满足市场差异化需求的结果，下一步，重型将逐步形成三桥、四桥、五桥泵车底盘系列，助推企业泵车产业的快速提升。该泵车底盘所具有的悬浮式可翻转驾驶室、整体焊接式钢结构车架、手动变速箱伺服控制等多项技术在企业自主研发的产品中均为首次采用。泵车底盘的自主研发将从根本上改变重型泵车的生产模式，打破混凝土泵车对重型卡车底盘的技术依赖，对 2008-02-15 09:24:26

国内首台核电主泵安装维护小车研制完成

国内首台核电主泵安装维护小车研制完成

日前，由国核集团委托中联重科工程起重机公司履带吊制造分公司制造的RCP安装维护小车（核电小车）已完成了安装调试，即将发往核电建设基地。核电小车是国家第三代核电站建设中，安装和维护AP1000核电主泵和冷却泵的大型工装，对我国第三代核电自主建设与运营，具有非常重要的意义。核电小车是履带吊制造分公司首次制造，具有可参考资料少、工期紧、工艺制造困难等难点。尤其是在工艺方面存在零件形状不规则，加工难度大；采购件中含有很多非标件，配套困难；装配尺寸精度要求高；无合适调试工具等诸多难题。在分公司领导的高度重视和支持下，经技术人员与车间员工三个多月的共同努力，克服了所有困难，完成了预期试验。2013年10月14日，国核集团一行10人参观了调试全过程，对小车性能相当满意，项目顺利通过了国核集团的验收。核电小车的研制完成，标志着中联在核电吊装及配套设备的制造能力处于国内领先地位，打破了国外对该领域的垄断，同时提升了公司精细化制造能力，在行动上贯彻了公司“品质为王”的战略。 2013-11-28 08:39:42

重庆第一高楼封顶中联泵是大功臣

重庆第一高楼封顶中联泵是大功臣

日前，重庆重宾·保利国际广场举行了封顶仪式，成为重庆乃至整个中国西部已建成的最高建筑。6年前，为前重庆第一高楼——262米的重庆世贸中心提供混凝土泵送设备的中联重科，此次再度出手，为重宾·保利国际广场（290米）施工项目量身定做了一台和“西塔泵”同型号的HBT110·26·390RS超高压混凝土泵。重宾·保利国际广场项目由58层塔楼和36m高的附楼组成。工程最大一次性垂直泵送高度为270米，最远的水平泵管长度为30米，将垂直泵管换算成水平长度，则总长度为1110米。为了圆满完成此次泵送任务，中联重科为重宾·保利国际广场项目提供了两台HBT110·26·390RS超高压混凝土输送泵。该泵克服了超高层泵送时出现的“压力高、方量不足、泵送困难”等常见问题。在施工过程中，如果一台输送泵出现故障，另外一台也可保证连续浇注。在施工至100米左右时，还将所有泵管更换为高压耐磨泵管。在一千多个日日夜夜的项目施工过程中，中联泵没有出现过一次堵管现象。在施工强度最大时，曾连续泵送三天三夜而没有出现一例故障。施工方不仅对中联泵的性能给予了充分肯定，对中联重科提供的售后服务也给予了高度评价。施工方负责人表示， 2010-08-12 17:46:18

北京：三一重工66米泵车争宠业内大展

北京：三一重工66米泵车争宠业内大展

66米世界最长臂泵车亮相西安，第九届北京国际工程机械展览与技术交流会在北京农展馆隆重开幕。同一天，三一66米长臂架泵车强势登陆京城。在业界大展门前，这一头顶“吉尼斯世界纪录”桂冠的工程机械设备，赢得了不同寻常的人气。下午两点，一辆贴有“三一重工66米泵车巡展参观车”横幅的大巴停在农展馆东门。不一会便有众多参观者和一些在展会报道的媒体前来打听，他们表示冲“世界第一长臂”的桂冠，要跟车前去观看66米泵车的现场施工。两年一度的北京国际工程机械展是中国举办的大型国际性展会，吸引了来自全国乃至世界各地数以万计的客商和观众，而三一66米泵车以其独特的身价抓住了这些专业观众的目光。当天，66米泵车的施工演示设在昌平区回龙观的三一北京产业园。随着臂架灵活地摆动起落，混凝土被连续不断地泵送到指定地点，参观人群不时发出赞叹声。除展会上引来的观众，近200名三一的新老客户也特地赶来观摩这一新产品。在北京，三一设备参与了CCTV电视台、奥运鸟巢等很多重点工程和地标工程的建设，享有高度的品牌声誉，仅三一泵车今年在北京的销售就达到了2.8个亿。66米泵车抵京，北京电视台、《新京报》、《北京晨报》等知名媒体对三一的 2008-01-14 09:24:30

南车株洲所研制首台48米臂架式泵车下线

南车株洲所研制首台48米臂架式泵车下线

6月28日，南车株洲电力机车研究所有限公司研制的首台混泥土机械48米臂架式泵车，在北京昌平基地成功下线并交付客户。这标志着中国南车正式涉足混泥土机械泵车领域。南车株洲所研制首台48米臂架式泵车成功下线混凝土机械产品门类众多，借助长期以来在机械制造及机电液压控制方面的深厚底蕴。中国南车从去年开始进入混凝土机械泵车领域，在短短的半年时间，成功开发出48米臂架式泵车，其动力匹配行业领先，不仅可靠性高、使用寿命长，而且动力输出强劲，自主开发的泵车主机智能化管理系统技术的首次应用，提高了主机性能和作业效率。多种支腿形式的长臂架，优化臂架结构，使泵车整体站得更稳，行走更轻松。中国南车是我国轨道交通装备制造业的龙头，具备铁路机车车辆、城轨地铁车辆自主开发、规模制造、规范服务的完整产业及技术体系，占有中国在线运行高速动车组中的70%和中国重载机车50%的市场份额，近3年城轨地铁车辆市场60%以上订单为中国南车竞得，其研制的城轨地铁车辆已服务于中国10余个中心城市的30余条线路。“十二五”期间，中国南车加大实施“专有技术向相关产业延伸”的力度，把工程机械领 2012-07-04 10:19:13

混凝土泵车复苏如期而至年需求至少5000 台

混凝土泵车复苏如期而至年需求至少5000 台

招商证券在去年8月发布了深度报告《“凤凰涅槃”的混凝土机械》提出：本轮工程机械设备复苏是伴随着行业去杠杆，随着历史问题的出清，我们似乎听到混凝土机械尤其是泵车复苏的脚步，坚定看好混凝土机械未来三年复苏。但当时企业和经销商仍不乐观，今年一季度泵车销售大幅反弹，再次印证了我们朱格拉周期复苏的推荐逻辑，三一、中联盈利将继续向常态恢复。混凝土泵车复苏如期而至年需求至少5000台混凝土机械曾是盈利最高、成长最快的工程机械产品，而20112013年，过度的信用销售致上市公司风险增大，20132017年泵车新机销量大幅萎缩。不控制风险的信用销售虽然带来短期业绩爆增，但实则是透支未来需求，同时逾期账款增加，为生产企业和经销商带来财务风险。经过五年市场存量消化及下游客户的整合，2017年开始需求开始恢复，混凝土设备盈利也有望大幅回升。我国商品混凝土行业的发展受益于国家强制政策，因而带动混凝土机械。国家从2003年起陆续出台政策和措施严禁现场搅拌混凝土，大力推广预拌（商品）混凝土和预拌砂浆的使用，并且要求生产预拌混凝土及预拌砂浆的企业必须全部使用散装水泥，进一步节约资源、保护环境。 2018-03-13 11:11:16

民族工业力量世界顶级品质——三一重汽底盘泵车首次亮相北京BICES 2015

民族工业力量世界顶级品质——三一重汽底盘泵车首次亮相北京BICES 2015

2015年，宏观经济环境进入“新常态”，工程机械产业感受尤其强烈，整个行业面临变革和调整。三一重工一直致力于与行业一同努力探索新方法、新出路，打造新产品，拓展新领域。民族工业力量世界顶级品质——三一重汽底盘泵车首次亮相北京BICES2015在“新常态”经济环境下，如何降低客户投资成本、加快客户投资回报成为三一重工着重思考的问题。经过近一年的潜心研发与反复试运行，三一汕德卡底盘泵车最终问世。这款由全球最大混凝土机械制造商三一重工与中国最大重型汽车生产商中国重汽强强联合打造的全新泵车，为客户带来了最强大的品质保障和超高的性价比优势。众所周知，底盘承载着整台泵车的巨大重量，并为泵车的行驶和施工提供源动力，因此，泵车对底盘技术要求极高。早期国内的泵车制造商基本使用进口底盘，近年来，随着国内研发技术的稳步提升、全球化零件供应体系日趋成熟，国产底盘的品质已逐步达到国际水准，重汽汕德卡底盘泵车就在这样的背景下应市而生。重汽汕德卡底盘采用世界著名品牌MAN发动机原版技术，扭矩高达1900牛米，油耗却低于186克/千瓦时，将高效节能 2015-09-17 14:05:56

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