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拓展国际市场加大,中联又有四台泵车开赴阿联酋
三一泵送秋实增值服务行动之山西篇
三一泵送“百千万工程”为客户培养人才
bauma CHINA 2018丨V7新一代系列混凝土车载泵:未来,源自匠心细节
山工机械:行话短说|03.双泵合流
三一泵送:服务路上感谢有您
中联重科泵车:内蒙古阿拉善地区受欢迎
三一超高压泵成迪拜展新宠
2月泵车供不应求 工程机械春天将到来
泛太平洋混凝土泵送租赁论坛召开
长江液压“双泵负荷液压传感系统”喜获国家发明专利
中铁电气化局集团有限公司新建北京至唐山铁路引入唐山枢纽站前工程项目机械设备(混凝土臂架泵)竞争性谈判租赁评标结果公示
国产泵车底盘上市 有利混凝土泵车企业
徐工集团进军核心零部件液压泵和马达研发制造
三一泵车获首批国家自主创新产品认定
如何选购混凝土拖泵
林德新品叉车为农用泵业生产物流提速
雷萨泵车:精明浙江人的赚钱机器
中铁电气化局集团有限公司长沙地铁6号线轨道项目汽车吊、混凝土输送泵竞谈采购评标结果公示
中联泵参建重庆第一高楼
三一新品泵车震撼业界
自1999年第一台37米泵车下线以来,经过近10年发展,三一已形成自25至72米共16种臂架长度规格的泵车。2009年,三一结合市场实际需求,凭借雄厚的研发实力,推出了目前全球最大桥长比的3桥46米泵车和4桥56米泵车。这两款泵车是三一最新科技成果的结晶。此次“见证品质三一重工2009新品全国巡展”中,3桥46米泵车和4桥56米泵车是其中最耀眼的明星。桥长比最大泵车3桥46米泵车和4桥56米泵车是桥长比最大的混凝土泵车,即在同桥数底盘上臂架长度最长的泵车。对于客户来说,在同样的底盘上能够装载的臂架长度越长,意味着购置成本、使用成本的降低,更是泵车通过性和场地适应性的提升。三一通过优化臂架内部结构,在确保整车重量不增加或小幅增加的前提下提高臂架长度。在底盘承载没有发生变化的情况下,使臂架的稳定性和疲劳寿命较老款泵车有所提升。为保证设备的稳定性及使用寿命,三一研发工程师在臂架疲劳测试机上对臂架单独作稳定性试验。每款新泵车在试验阶段都要在疲劳测试场接受超过800万次,相当于客户78年使用时间的整车疲劳测试。每台泵车在出场之前都要经过长时间的打水测试及臂架悬重稳定性测试。泵送排量全面升级3桥4
2009-05-06 09:08:30
与众不同的福田,充满生机的雷萨——访福田汽车吴越俊 雷萨泵送总裁范现军
2011年9月29日上午,万众瞩目的福田雷萨国Ⅳ标准52米泵车上市仪式在北京怀柔欧曼数字化工厂隆重举行,福田汽车集团领导和行业专家隆重出席。这是中国第一款达到国Ⅳ标准的自主品牌泵车。雷萨泵送事业部作为福田汽车大家庭的新生力量,以令人难以置信的迅猛之势取得重大产品突破,引得行业内外一致关注。借此,福田雷萨进一步强化了其在国内的主流地位,并向着世界级高端装备制造企业全速进发。任何产品的突破必定有着企业战略规划引导和强大实力支撑。为此,在新品上市结束后,我们采访了福田汽车集团副总经理吴越俊先生和雷萨泵送事业部总裁范现军先生,深入探讨了福田雷萨的成功之道,为世人呈现一个与众不同的福田,一个充满生机的雷萨。以下就是本次专访的实录。记者:首先祝贺雷萨国Ⅳ52米泵车的成功上市。在许多人看来,这是福田雷萨泵送事业部发展的一件大事,也是整个福田汽车集团推动2020战略,迈向“世界品牌”的一件大事。能否简要地向我们介绍一下2020战略?在迈向世界品牌的道路上,雷萨泵送事业又担当着一个怎样的角色?吴越俊:福田汽车自1996年成立以来,经历了企业创立阶段和商用车全系列发展阶段十多年艰苦
2011-10-26 09:33:02
中联泛太平洋混凝土泵送租赁论坛在新加坡成功召开
3月13日,由中联CIFA混凝土机械国际管理公司泛太片区组织的泛太混凝土泵送租赁服务论坛在新加坡圣淘沙HardRock酒店成功举办。来自新加坡、日本、马来西亚、印尼、泰国、缅甸、越南、老挝等国家的混凝土泵送租赁公司、中国对外承包工程商会等60多名高管、设备主管和嘉宾齐聚新加坡,交流各自的市场经验,共同探讨混凝土泵送机械的发展趋势,以及如何加强区域内泵送租赁公司和中资施工单位的联动。中联重科高级副总裁陈培亮、董事长助理刘卫中、海外事业部潘振洋总经理、黑明辉副总、泛太大区经理易璐微等参会,并做了专题发言。论坛会议现场论坛期间,主办方在新加坡工地现场向来宾展示了CIFA品牌62米6节臂碳纤维泵车,现场泵送。新技术新材料的应用,大大提高了设备的灵活性、便利性、安全性和施工效率,得到了与会嘉宾的高度认可。新加坡当地最具影响力的平面媒体《联合早报》等对陈培亮副总裁、与会代表进行了访问,在次日对此次论坛进行了报道。62米CIFA工地施工演示现场新加坡对于建筑机械的安全性和施工效率要求非常高,在亚太地区具备标杆效应,引领该地区的使用潮流。同时,新加坡市场需求在复苏,凭借其发达的物流,已经成为中联CIF
2012-03-26 09:28:57
徐工行业首款双发超高压车载泵角逐上海滩
徐工行业首款双发超高压车载泵HBC120K精彩亮相2012上海宝马展,向世界展示民族工业强大的泵送力量。徐工行业首款双发超高压车载泵角逐上海滩凭借着徐工集团在混凝土机械行业25年的深厚技术底蕴,在这款超高压车载泵设计上,徐工突破传统设计思维和方法的束缚,创新式地采用了一系列新的技术方案,力求在设计之初就保证产品的超高性能与质量的完美结合。双动力工作模式,带来高品质“用户体验”在泵送机械最主要的性能——泵送压力的选择上,徐工HBC120K车载泵采用了自主研发的超大流量液压集成泵送系统,经过测试,该系统压力损失小,节能效果更好。该产品还突破性地提供了一种全新的泵送模式——双动力工作模式,两台发动机既可以同时工作,又可以单独工作,为泵送工作提供双重模式选择。超强吸料效率,满足客户超值需求在泵送的心脏——中心泵的设计上,徐工充分融合施维英科技高效中心泵送技术,创新性地使用一种全新的泵送吸料与换向技术,使得中心泵的吸料效率更高、阻力更小、维护成本低。在结构优化方面,HBC120K超高压车载泵配备了泵送
2012-12-03 14:25:00
华菱星马“56米长臂架式高端混凝土泵车产业技术攻关项目”顺利通过验收
近日,安徽省经信委在马鞍山市组织召开了由华菱星马承担的“华菱星马汽车56米长臂架式高端混凝土泵车产业技术攻关项目”验收会。省经信委有关领导、市经信委及市财政局有关领导、验收组专家、华菱星马汽车负责人及其项目组有关人员参加了验收会议。华菱星马“56米长臂架式高端混凝土泵车产业技术攻关项目”顺利通过验收专家领导首先听取了项目负责人关于“56米长臂架式高端混凝土泵车产业技术攻关项目”有关情况的汇报,察看了生产现场和产品,审查了相关资料。经认真质询和讨论,一致同意,由华菱星马承担建设的“华菱星马汽车56米长臂架式高端混凝土泵车产业技术攻关项目”验收资料齐全,符合验收要求,项目承担单位完成了《安徽省重点产业技术攻关项目任务书》规定的内容和目标,财政专项资金使用合理,通过验收。据了解,“56米长臂架式高端混凝土泵车产业技术攻关项目”于2012年5月开工建设,2014年6月产品投入市场,预计总投资3500万元,实际完成投资3516.61万元。该项目采用自主研发生产的底盘;臂架采用屈
2015-05-28 09:32:53
三一泵送秋实增值服务启动
8月8日,为进一步践行“一生无忧”服务承诺,帮助客户获取最大价值,三一泵送在湘、鄂、苏、蒙、鲁、晋、川七大区域相继启动了“秋实增值服务大行动”。此次秋实增值服务行动将持续两个月,以设备巡检和保养为主要内容。三一泵送将在此次活动中斥资数百万元,出动营销服务人员千余人,服务车辆五百余台。据介绍,各区域将分别组建由总部技术专家、督办领导、分公司及经销商营销服务经理、营销服务人员组成的砼泵、搅拌车、搅拌站服务小组,为客户提供设备免费点检及保养、高规格设备操作及保养培训、遗留问题肃清以及免费油品赠送等成套超值服务。
2011-08-30 15:17:05
泵车遥控器失灵怎么破?看这里!
泵车电气故障可以分为遥控器失灵,电气系统彻底失效等。遥控器失灵如果在施工现场发生遥控器失灵,原因有很多,例如遥控器电池没有电了,电气控制箱面板上“遥控/面控”操作开关切换到了“面控”侧;急停开关被无意中按下去了、遥控器总线故障等。在排除了以上原因后,对于遥控器自身发生的问题,可以操作发射机上面的电源开关重启几次;或者通过“遥控/面控”操作切换重启遥控器接收机几次。一般来讲,多次之后,泵车遥控器就可以继续操作使用了。泵车无线遥控系统属于工业用无线遥控系统范畴,泵车无线遥控系统使用中出现“失灵”(频率干扰),是由于空中的无线干扰源分布太广,干扰因素太多。尤其是一些大型建筑项目,对讲机较多,而且集中,泵车遥控不可避免地受到周围环境的干扰。中联重科泵车每套遥控器有12个工作频点。使用过程中,如果周围有频率干扰,切换的方法是,发射机重启一次或者长按发射机启动按钮(电笛按钮)5秒,遥控器自动切换到另一个频点,从而避开干扰频点。如果调整后仍出现干扰,可重复多次,直到选择不干扰的频点进行工作。【多次切换后失
2016-10-19 11:43:36
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河北宣工:围绕生产抓党建 抓好党建促生产
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