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安徽省掘进单臂凿岩台车等招标公告-2007.10.10

徐工首台TWZ260暗挖台车在铁装公司下线

徐工首台TWZ260暗挖台车在铁装公司下线

这20台车一交付，液罐车升级新高度

这20台车一交付，液罐车升级新高度

铁建重工：HPS3016S混凝土喷射台车张承高速大显身手

铁建重工：HPS3016S混凝土喷射台车张承高速大显身手

阿特拉斯·科普柯三臂凿岩台车助力泛亚铁路建设

阿特拉斯·科普柯三臂凿岩台车助力泛亚铁路建设

阿特拉斯·科普柯：国内首台定制Simba凿岩台车下线

阿特拉斯·科普柯：国内首台定制Simba凿岩台车下线

中交一公局厦门公司三明长深A4项目隧道衬砌施工正式拉开序幕

中铁二十三局三公司清云项目将军山隧道台车通过验收并投入使用

江麓多功能隧道拱架安装台车施工现场获检验

江麓隧道多功能作业台车研制成功中交一公局承建的局内最大衬砌断面台车拼装完成钻注锚一体隧道锚杆台车通过工业性试验验收中铁七局西安公司首台暗挖机械台车进入北京地铁

中铁西南科学研究院"全环内通式衬砌模板台车"成果通过鉴定

神勇，掘进1450米，徐工TZ系列凿岩台车奋战大盘山隧道徐工铁装公司TZ3凿岩台车研发工作圆满完成打通天险，徐工凿岩台车开进“地质博物馆” 阿特拉斯· 科普柯混凝土湿喷台车在谷家台铁矿顺利投产华菱星马：这台车我有话要说双永高速公路A1标云中山隧道台车拼装完成即将投入施工

铁建重工造国内首台智能化凿岩台车

铁建重工造国内首台智能化凿岩台车

8月27日，中国铁建重工集团有限公司与AMV公司在长沙举行《数字化凿岩台车合作项目签约仪式》。这一合作，标志着铁建重工高起点跨入全球凿岩设备产业，在制造领域开辟新的篇章。据介绍，当今隧道开挖施工方法主要分为盾构法和钻爆法两种，盾构隧道施工法是指使用盾构机进行开挖、支护、出碴施工修筑隧道的一种全机械化全断面施工方法。钻爆法是传统的隧洞施工工法，通过在岩体上钻凿炮眼，装药爆破，从而达到开挖目的。传统钻爆法安全系数较低，环境污染重、工人劳动强度大，但施工灵活，隧洞断面形状尺寸可变、地质适应性强、设备费用相对低廉，因而在我国山岭隧道及大地下空间开发中占主导地位。为彻底改变这一局面，铁建重工集团将目光瞄准了世界先进的凿岩台车设备研发，它机械化程度高、钻进速度快，不仅用于隧洞的凿岩开挖，而且广泛用于钻孔、喷锚支护、灌浆加固中。目前国内工地上的液压凿岩台车绝大部分从国外进口，铁建重工这一举措，将实现凿岩台机的智能化和本土化，从而实现隧道开掘“中国智造”的又一重大突破。通过与挪威AMV公司合作，铁建重工将整合AMV凿岩台车的先进技术和中国铁建在隧道凿岩施工积累的丰富经验，研制出 2015-09-02 10:28:27

“堵管克星”——徐工S9平台车载泵怎得众人追捧？

“堵管克星”——徐工S9平台车载泵怎得众人追捧？

探访新疆TSL搅拌站大大小小的施工现场，各工地负责人说的最多的一句话就是，“这个车太抢手了，就不能多弄几台来吗？”这是个什么“车”？究竟是什么让这些工地负责人对它如此追捧、赞誉有加呢？答案就是徐工S9平台车载泵HBC10020K——一款在这“一言不合就堵管”的年代，横空出世的“堵管克星”。据了解，这位搅拌站客户原来使用的，是另外一个国内一线品牌的混凝土机械设备，因为打料效果十分不理想，出于徐工多年业内口碑及影响力，他当机立断，选择了徐工的两台S9平台车载泵。刚开始，这两台车并不被大家所看好，尤其是用惯了其他品牌设备的施工工人们，更是像极了挑媳妇毛病的婆婆，“你这阀怎么跟别的车长得不一样”，“别用两天又堵管了”……面对各种质疑，两台“堵管克星”却表现得十分沉稳自信，几个月下来，不仅没堵管，泵送效率也十分惊人，能比行业平均水平高10%以上，在节能方面更是毫不逊色，平均每方节 2016-09-02 10:55:29

洞穿山脉，徐工凿岩台车深谷里辟坦途！

洞穿山脉，徐工凿岩台车深谷里辟坦途！

从武九高速（武都至九寨沟）文县段出发，一路急弯上山。高山深谷里，左右两幅隧道口映入眼帘，这就是全长12.2km的高楼山特长隧道，是目前甘肃省内第三长公路隧道。临近隧洞，“突突突”声响传来，一台车辆三支“手臂”同时伸出，朝三四米高的岩壁上凿进。谈起这台徐工三臂凿岩台车施工神器，一旁的操作人员赞不绝口：“这个大家伙挥挥手臂一天比得上人工好几天，最主要的是保障了我们的安全。”一三臂“铁人”战特长隧道高楼山特长隧道是武九高速公路控制性工程，最大埋深1680米，隧道间隔几十米围岩就会发生变化，岩爆、岩溶现象时常发生，多次穿越断岩破碎带，是集岩爆、突涌水、溶蚀结晶、岩溶、高地温等多种复杂技术难题为一体的隧道。徐工TZ3A三臂凿岩台车专项负责高楼山双线分离式隧道主洞开挖。为确保首道工序施工不断档，徐工基础组建工法技术5人小分队驻场提供支持，科学规划施工方案，利用三臂凿岩台车实施全断面机械化钻爆。施工过程中，掌子面钻孔、填充炸药等由徐工三臂凿岩台车代替人工，机械化施工更省时。徐工三臂凿岩台车施工超欠挖控制在 2021-12-17 10:56:06

徐工自主研制TWZ160暗挖双臂台车下线

徐工自主研制TWZ160暗挖双臂台车下线

日前，徐工自主研制的TWZ160暗挖双臂台车顺利下线并实现销售，该产品填补了国内暗挖法施工设备的空白，成为地下空间施工设备家族的又一重量级成员。目前国内大约55%的地铁施工采用暗挖法施工工艺完成，该工艺成熟度高，安全性能较好，但由于施工空间狭小、工序复杂，普通工程机械根本无法满足施工要求，因此暗挖法施工机械化程度非常低。徐工自主研发、制造的TWZ160暗挖双臂台车，是一种多功能操作臂及地下隧道挖掘设备，它能完全替代人工完成暗挖法施工中的各项关键工序，同时具有转弯灵活及转弯半径极小的优点，充分适用于地下狭小的巷道作业空间。首台TWZ160暗挖双臂台车已发往北京，参与地铁16号线施工建设。TWZ160暗挖双臂台车顺利下线并实行销售为公司抢占广阔的地下空间施工设备市场迈出了坚实的一步。 2014-12-22 15:54:53

渠道混凝土机械化衬砌研制通过验收

渠道混凝土机械化衬砌研制通过验收

2月14日，山东省南水北调工程建设指挥部、山东省水利勘测设计院共同承担研制的“十五”国家重大技术装备研制计划项目《大型渠道混凝土机械化衬砌成型设备研制》专题在北京通过了水利部国际合作与科技司组织的验收。通过该专题的实施，承担单位解决了大型渠道混凝土机械化衬砌成型设备所涉及的主要难题，自主研制了混凝土布料机、振动碾压衬砌成型机、振动滑模衬砌成型机等装置，填补了我国在大型渠道机械化衬砌成型技术、施工工艺等方面的空白，全面提升了我国在该领域的技术水平和自主创新能力。成果已获得4项发明专利和5项实用新型专利，研制的设备在山东省南水北调济平干渠工程成功应用并获得好评。此前，水利部主持的“十五”国家重大技术装备研制计划项目中的“立式轴流泵及装置研制”、“大型泵站综合自动化控制及其装置研制”、“单吊点双驱动高扬程固定卷扬式启闭机研制”、“水资源优化配置模型专家决策支持系统研制”、“TBM后配套系统的研究与开发”、“（TBM）超前地质探测预报和处理技术及设备研究”等专题均已顺利通过验收。 2007-08-17 01:15:02

徐工首台车载旋挖钻机助力国家电网建设

徐工首台车载旋挖钻机助力国家电网建设

近日，徐工首台车载式旋挖钻机交付国家电网并投入使用，助力常州顺通220千伏变电站项目。徐工首台车载旋挖钻机助力国家电网建设徐工XRL100车载旋挖钻机是在“技术开发市场化、市场开发技术化”思想为导向的基础上，充分调研，大胆创新，采用多项国际先进技术，攻克了上、下车载荷匹配等诸多难题，其各项性能指标达到了国际同行业领先水平。与履带式旋挖钻机相比，XRL100车载旋挖钻机最大的特点是：机动灵活，可最大限度地节省运输成本。XRL100车载旋挖钻机动力头扭矩达到100kN.m，最大转速40r/min，极大地提高设备的施工能力；配置牵引卷扬，极大地提高了钻机在复杂地区的行驶能力；上、下车采用单独动力系统，其中上车为原装进口康明斯发动机，动力强劲，性能稳定；整机可携带钻杆运输，大大减少操作人员的劳动强度及拆装机时间，有效提升了产品的市场竞争力。电力公司工程项目的特点是孔径不大，且桩深较浅，传统的履带式旋挖钻移动较慢且不方便，车载式旋挖钻极大地提高了工作效率，赢得了用户好评。 2015-08-28 15:47:26

阿特拉斯·科普柯推出重装升级型掘进凿岩台车

阿特拉斯·科普柯推出重装升级型掘进凿岩台车

阿特拉斯·科普柯极为著名的BoomerM系列钻机经过重大升级后，于今年在澳大利亚重新推出，现已在全球提供。BoomerM系列重装升级型钻机：由阿特拉斯·科普柯生产的一款中型尺寸的单臂或双臂掘进式钻机。多年以来，阿特拉斯·科普柯中型尺寸的单臂或双臂BoomerM系列钻机一直是地下采矿和隧道开挖最常用的重负荷设备。现在，它们较之从前更为有用且效率更高。在对BoomerM系列钻机进行重大升级期间，通过一系列改进对钻机进行了“重装升级”，从而使钻机更坚固、更洁净、更安全且更易于操作。产品经理JohanJonsson解释说：“采矿行业内利用承包商的现象已经变得更为普遍，而这些公司告诉我们他们需要极为坚固的钻机，以便在更为严苛的环境下使用，他们尤为需要适用于多种应用的钻机。因此为了满足这些需求，我们进一步开发了新型BoomerM系列钻机。这些钻机更为坚固，动力更强，能够掘进凿岩且能进行岩石锚固。”Jonsson指出，借助一系列设计改进，该钻机已“重装升级”。这些改进包括：更坚固的钻臂、 2015-01-26 16:57:48

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