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三一重工C8泵车施工观摩会在南京顺利举行
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中联“管桩泵”填补国内混凝土机械空白
三一泵送营销VE培训计划第一阶段成效显著
百尺竿头须进步,十方世界是全身 唯中联重科4.0泵车拥此境界也
山推HJC5391THB-51泵车通过产品验证
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中联重科泵车防盗有高招
三一泵筑起无锡第一高楼
参建沙特麦加轻轨三一泵车荣耀圣城
福田雷萨56米泵车年内上市
三一重工:56米混凝土泵车SY5500THB
计算机节能控制技术,自动实现功率匹配.平均节能20%,电液缓冲,压差感应,全液压换向开式液压系统,可靠性高.换向冲击小,泵送排量达120m3/h,可无级调节,满足各种工况需求,砼活塞自动退回,检测、更换更加方便、高效,全自动高低压切换,泵送适应性更好,国内首创SYMC专用控制器,系统运行更加可靠,运用电液耦合控制臂架减振技术.延长臂架使用寿命,彩色图形动态显示运行参数,提示故障类型.并设置多重自动保护。
2009-10-30 09:46:18
方圆集团煤矿用混凝土泵服务晋煤集团无煤柱开采取得成
为了回收传统采矿方式中留设的保安煤柱,晋煤集团在所属某矿154307工作面开展沿空留巷试验,目前,该实验工作面累计推进780余米,留巷充填780余米,取得初步成效。该项目作为晋煤集团重点科研项目,通过成功实验,正在逐步向各大生产矿井普及推广。方圆集团海阳富兰克公司生产的HBMD—40/10—110S型煤矿用混凝土泵在此项工程中大显身手,以良好的性能和稳定可靠的品质协助山西晋煤集团无煤柱完成最后开采的沿空留巷工艺试验成功。为了积极配合晋煤集团完成此次开展沿空留巷试验,方圆集团海阳富兰克公司多次派出专业技术人员和服务人员到井下协助作业,他们克服了井下作业的特殊性和环境的不适应性,积极配合煤矿技术人员完成各项混凝土泵送工作,共同完成此项试验项目。目前,随着煤矿154307工作面沿空留巷试验的成功,方圆集团混凝土泵的可靠品质和优越性能越来越受到工程厂家的信赖,HBMD—40/10—110S型煤矿用混凝土泵以及其它型号的混凝土泵也迎来发货高峰。
2011-07-21 09:49:13
世界最长臂架泵车研制者易小刚获评十佳科技工作者
12月14日下午,刚从北京捧到“十佳全国优秀科技工作者”奖杯的世界最长臂架泵车研制者易小刚回到长沙,受到湖南省委组织部部长黄建国等湖南高层的亲切接见。全国优秀科技工作者评选活动曾分别于1997年、2001年、2004年开展,今后每两年评选一次,每次表彰人数不超过1000名,同时从中产生十佳全国优秀科技工作者。“全国优秀科技工作者”称号对被授予者只授一次,为终身荣誉。十佳获奖者中除易小刚外,还有中国工程院院士钟南山等9位科技工作者。现任三一集团总工程师、湖南省混凝土机械工程技术研究中心主任的易小刚,1995年放弃了工作10年的北京优越环境,毅然来到坐落在长沙县星沙镇的民营企业三一重工,致力于工程机械产品的开发。14年间,他主持和指导开发了混凝土机械、路面机械、起重机械等21大系列共120多个规格的工程机械产品,先后获得多项国家、省级大奖。尤为重要的是,他和他的团队成功开发了首台国产37米泵车、世界首台三级配混凝土输送泵、世界首台全液压平地机、世界首创微泡沥青水泥砂浆车、72米世界最长臂架泵车等众多创新产品,创造性地开发了泵车长臂架设计制造、混凝土超高压泵送与水洗、三级配混凝土泵送、耐磨等
2010-12-16 10:16:15
中联重科80米碳纤维泵车成功实现销售
1月30日正月初八,包括创下吉尼斯世界纪录的80米碳纤维臂架泵车在内的448台中联重科设备,浩浩荡荡驶出中联重科大门,发往全球各地的用户工程现场,这批设备总价值逾8亿元,其中,最吸引眼球的无疑是80米碳纤维臂架泵车。此次销售的中联重科80米泵车保持了基于通用汽车底盘最长臂架泵车,最长碳纤维臂架泵车等多项世界纪录,自2011年9月28日成功下线以来,便受到混凝土行业客户的高度关注,有多批客户纷纷找到中联重科表达了强烈的采购意愿,经过几番竞逐,国内某客户最终胜出,将集合全球最高科技含量的80米碳纤维臂架泵车迎娶过门。多年来,在产品研发和创新中,中联重科始终以为客户创造最大价值为前提,不断探索产品的最大实用价值,此次销售的中联重科80米泵车,从下线到投放市场并实现销售,仅用了短短三个月的时间,充分体现了该产品的实用性和创新性,是实现销售最快的超长臂架泵车,也是目前全球实现销售的最长臂架泵车。中联重科80米泵车完全是基于中联重科所拥有的全球专利——碳纤维臂架技术和引进CIFA世界领先的全套工艺流程的结晶。碳纤维技术的应用使80米泵车臂架重量减轻40%,将6桥底盘的承载能
2012-02-07 16:25:29
泵在设备和生产流程液体输中的送动作用
泵是设备和生产流程中液体的输送动力。泵一旦出现故障,就会引起其他设备的故障,从而导致停产。泵的制造成本越高,工作方式越复杂,对泵的工作状态进行持续测定和监控的重要性也就越大。尤其是在泵已经出现一些故障而还未导致停机事故的发生时,采取相关的监控措施是非常必要的。因为泵对设备状态的反应非常敏感,所以泵也是反映设备状态的一个指示器,例如滑环密封件的损坏和滑动轴承无润滑运行,气蚀引起工作轮和机壳的损坏等。为了提高设备的可使用性,就必须了解设备状态与泵体反应之间的相互关系,这也是发展新的智能型循环泵状态诊断和测定系统的基本前提和出发点,目的是要把这种逻辑关系转化为对传感元件的最低配置。从服务机构和使用者对故障统计数据的分析上可以看出,使用2~3个传感元件就足以测定泵的运行状态,并在一定程度上对泵体进行诊断。传感元件的用途是:识别出泵处于无润滑运行状态;测定出轴承的温度;测定出泵的振动幅度。对于使用这种设备的用户来说,能够以简明的方式表述出泵体的工作状态是极为重要的。所以,用一台测量装置测出一个数值,对每一个测量数值单独进行解释,然后再把各测量数值进行综合的做法是不可行的。在这种情况下,用户必须要
2008-03-12 10:15:14
福田雷萨国Ⅳ52米泵车抢攻产业战略高地
9月29日,福田雷萨国Ⅳ标准52米泵车上市仪式在万众瞩目下正式举行,这是继福田汽车制定2020发展战略,确定将高端装备制造业作为福田汽车重点发展方向之后,福田雷萨泵送事业部的又一重大事件。据悉,该泵车也是中国首款达到国Ⅳ排放标准的自主品牌泵车,标志着中国自主研制的泵车向着世界工程机械战略高地发起强力进攻。而依托福田汽车集团强大一体化研发、一体化制造、一体化服务优势,福田雷萨也成为中国工程机械领域最具竞争力的自主品牌力量。一体化研发:抢攻工程机械“技术高地”在工程机械高速发展的今天,研发已经成为企业可持续发展的“源动力”。高效的研发意味着争取到更大的发展空间,所以如何提高研发效率,抢得先机就显得尤为重要。福田雷萨依托福田汽车总部一体化开发优势,从北京研发总部和德国、日本两大研发中心引进先进的开发技术,并应用CAE工程仿真分析手段以减少“设计—试制—试验—改进”的循环,有效地加快新产品的研发速度,缩短开发周期,在产品投料制造前更好地把握和改进产品的质量和性能,率先开发出中国首款国Ⅳ标
2011-10-11 12:26:56
穿梭工地 更有效率 | 雷萨全新L10系列混凝土泵车
2021-03-25 17:09:40
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