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京沈高铁辽宁段轨道板铺设完成

竹林沟特大桥左幅梁板铺设安全顺利过最高墩

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河北建工省二建二分公司深泽第三污水处理厂生化池一区三区筏板钢筋顺利通过验收

中铁十六局京沪高铁首组道岔板铺设顺利通过检查评估验收

成贵高铁长宁段加紧进行无砟轨道板铺设作业

广深港高速铁路屏山涌段轨道板铺设完工石武客专遂平制梁场提前完成桥面底座板防水施工中铁五院研制的“CRTS Ⅱ型轨道板铺设自动精调机”在京沪线试验成功中交一局厦门公司苏州制梁场轨道板铺设任务全线展开

热点视频丨钻爆法隧道施工防水板/钢筋安装动画

中铁二局深圳公司海花岛2#岛首二期项目部首块筏板钢筋隐蔽工程验收成功中交一局二公司京沪高铁项目无砟轨道开始轨道板铺设中交一局一公司哈大轨道板厂开始首批轨道板铺设中铁十七局广深港马鞍山隧道轨道板铺设擂响战鼓中交一局一公司哈大轨道板厂提前圆满完成轨道板铺设任务中铁十七局六公司广深港项目二分部开始铺设CRTS I型轨道板

北京至沈阳高铁辽宁段完成轨道板铺设施工

北京至沈阳高铁辽宁段完成轨道板铺设施工

8月12日9时，在京沈高铁辽宁段朝阳凌源的同盛隧道施工工地内，随着中国铁建十二局集团最后一块轨道板自密实混凝土灌注完成，京沈高铁辽宁段无砟轨道板铺设全部完成，为下一步全线钢轨铺通奠定了基础。京沈高铁采用具有我国自主知识产权的CRTSⅢ型先张板式无砟轨道板。这是该轨道板首次在国内500公里以上长距离高铁线路上铺设使用，也是其首次在寒冷地区全面推广应用。这种轨道板具有耐久性好、稳定性高、维护便捷等特点，并且嵌有电子芯片，使其有了自己的“身份证”，使用扫码器即可随时查询相关信息，实现了数据的可追溯。施工中，首先要进行底座施工，待混凝土强度达到75%以后，铺设土工布隔离层、弹性缓冲层，安装轨道板，经过高精度测量，采用精调器、压杠等小型工装在高度和平面进行精确定位，最后进行填充层的自密实混凝土灌注。这种不需要振捣自动密实的混凝土，不但能够确保混凝土充填密实、饱满，而且强度高，能够保证列车运行安全。自2016年4月25日京沈高铁辽宁段开始轨道板铺设以来，全体建设者精心组织，合理安排，严格按照施工组织计划推进施工；强化工程质量控制，认真执行作业标准，严格按照作业流程控制每一道 2017-08-15 11:21:42

中交一公局提前完成哈大客专轨道板铺设任务

中交一公局提前完成哈大客专轨道板铺设任务

9月6日，中交一公局承建的哈大铁路客运专线轨道板铺设任务提前完工，这是一公局继在中交管段内首家完成全部轨道板预制任务后，首家完成轨道板铺设任务。项目实施过程中，一公局项目部先后完成了桥梁基础变形评估及处理措施、无砟轨道CPIII平面网布设控制技术等多项技术攻关，配置了电子水准仪、高精度全自动全站仪及轨道板精调设备、悬臂龙门吊等专用设备，确保了无砟轨道施工新技术的顺利实施。该项目的提前完工，为一公局顺利完成后续工程奠定了坚实基础。 2010-09-14 10:43:58

中国铁建十三局集团顺利完成京石客运专线轨道板铺设施工

中国铁建十三局集团顺利完成京石客运专线轨道板铺设施工

6月7日，中国铁建十三局集团京石铁路客运专线指挥部顺利完成管段内轨道板铺设施工。京石客专十三局集团管段无砟轨道施工全长51公里，自4月28日铺设第一根轨道以来，指挥部带领所属各分部响应京石公司号召，积极配合铺轨单位施工，严格执行京石公司既有线施工相关规定,在提供工作面、确保安全方面，做出了突出贡献，得到京石公司的高度认可，特发绿牌奖励。由于京石客专铺轨方向调整，原定从北京方向改为从石家庄方向开始铺轨，尤其是在相邻标段底座板移交工作面滞后、轨道板二次倒运等不利因素的影响下，使得十三局无砟轨道施工工期格外紧张。为实现“保铺轨”不挡道，十三局集团京石指挥部年初即开展“保铺轨、保调试、保开通”专项劳动竞赛活动。负责无砟轨道施工的架梁分部一马当先，迅速组织队伍，配足施工资源，通过15个昼夜争分夺秒、加班加点的奋战，终于完成了石家庄北二环桥的无砟轨道施工，如期向轨道铺设单位移交了工作面。在铺轨过程中，指挥部领导以大局为重，多次组织召开工程例会和专题会议，着重讨论研究了铺轨过程中的施工安全保障问题和维稳问题，严禁违规作业，有力促进了管段的轨道铺设工作。 2011-06-13 12:28:15

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