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中铁二十三局三公司喀疏项目组织召开施工技术交底培训会

中交路桥建设承建的福建首条疏港高速公路建成通车

连云港：北疏港高速公路隧道右线贯通 2016年全线建成

三峡枢纽茅坪港疏港铁路开工建设

(设计)兴化市得胜湖港口物流园区疏港南路工程（二期）-2012-2-17 浙江：义乌疏港高速公路完成年度投资69% 海西高速公路网沈海复线宁德漳湾至连江浦口段（福州境）以及罗源湾北岸疏港高速公路勘察设计及勘察监理、设计审查（咨询）招标公告-2010年1月11日日照市疏港高速公路Ⅱ合同段施工大干渐入佳境

太仓港疏港高速公路工程施工监理（二次公告）　2010-5-21

中交四航局参建的连云港港疏港航道工程全线贯通送水中交一局二公司宁波大碶疏港二标主线桥全线贯通连云港港主体港区北疏港高速公路工程北固山隧道项目施工监理BSG-JL-2标段(二次公告)-2009-11-18 福建漳浦县深六疏港公路改建工程（六鳌段）施工招标公告-2010年11月04日句容市疏港公路一期工程-2010-8-24 疏港公路西葛段-2011-1-24

张家港疏港高速公路设计招标

经评标委员会评审，张家港疏港高速公路工程ZJGSGSJ1标段:中标候选人:江苏省交通规划设计院股份有限公司,预期中标价20773588元.项目负责人：张志泉招标人将选定中标候选人为中标人，若有异议，请在7日内向招标人书面提出。 2011-05-11 11:49:30

中铁十八局集团涿州水泵厂填补国内核电泵行业空白国内首台核电立式疏水泵研发成功

中铁十八局集团涿州水泵厂填补国内核电泵行业空白国内首台核电立式疏水泵研发成功

河北涿州电（伍振付宝强吴义平摄影报道）11月28日，在上海汽轮机厂、中核集团CZEC公司专家组专家的见证下，国内首台核电MSR45060立式疏水泵在中铁十八局集团涿州水泵厂研发成功。该水泵将安装到达国际先进水平的核能发电机组“华龙一号”上，然后出口到巴基斯坦。核电立式疏水泵由中铁十八局集团涿州水泵厂与上海汽轮机厂联合研发，用于巴基斯坦卡拉奇K2K3核电（2×1100MW）汽轮机组汽水分离再热器系统，具有高效节能、运转平稳等优点，是输送汽轮机凝结水的理想产品。中铁十八局集团涿州水泵厂厂长李红军介绍，该泵为高温、高压疏水系统用泵，技术难题多，设计难度大。中铁十八局集团涿州水泵厂倾力锻造“中国智造”，成立核电疏水泵专项技术小组，克服结构设计复杂、材料选用苛刻、热态试验难等多项挑战，组织一流科研人员加班加点，日夜攻坚，攻克了轴承承受大的轴向载荷、高温水自润滑轴承、高温条件下离心泵抗汽蚀设计、长轴泵的抗振设计等技术难题。水汽化临界工况热态试验设计难度大、运行风险高，国内尚无先例，中铁十八局集团涿州水泵厂技术攻关团队自主设计和建造热态性能 2018-12-07 17:08:10

中铁十五局天津集疏港公路新建临港立交左幅上跨进港铁路梁体铺架圆满完成

中铁十五局天津集疏港公路新建临港立交左幅上跨进港铁路梁体铺架圆满完成

近日，由中国铁建中铁十五局集团承建的天津集疏港公路新建临港立交左幅上跨进港铁路二线桥梁体铺架任务圆满完成，为海滨大道左幅全线通车铺平了道路。集疏港公路二期中段1标段临港立交桥与进港铁路二线相交于塘沽站新港编组场东咽喉区，相交铁路里程K5+672处，交角90度，主线有2处上跨进港铁路二号线，分别为左幅30#—31#(跨度38m)，主线右幅30#—31#(跨度38m)。跨线梁体采用38米简支小箱梁，梁高2.2米，宽2.4米，梁中心间距3.344米，左右幅各9片共18片箱梁，中梁重151.3吨，边梁重165.6吨。采用YQ200吨型双导梁架桥机架设，计划8月17日至18日开始架设左幅9片，9月15日开始架设右幅9片。在铺架上跨进港铁路二线桥梁体之前，项目部做了大量而卓有成效的协调工作，从架梁施工组织方案的确定，到上报北京铁路局相关部门审批，前后四五个月跑北京铁路局不下10趟，涉及铁路管理部门十多家。王水成副经理和协调部长薛善存亲自跑北京铁路局协商此项工作，真是磨破了嘴皮，跑断了腿，终于使架梁的施工组织方案得以通过。之后，项目部根据北京铁路局给点梁体架设的具体时间要求，专门组织召开梁体铺架预备 2010-08-23 11:19:22

连云港北疏港高速计划2015年上半年正式通车

连云港北疏港高速计划2015年上半年正式通车

笔者1月1日从连云港市交通运输局了解到，截至目前，承担疏港交通、城市交通、旅游交通等重任的北疏港高速公路，累计完成投资4.5亿元，计划2015年上半年建成通车。北疏港高速公路起自连徐高速零公里处，设置墟沟互通，向北展线设置高架桥，在海滨花园小区和西墅花园小区之间以隧道方式进入北固山，在龙门山庄北侧出隧道后，向东在规划北港区内利用西大堤布线，止于港区重点，全长10.912公里。其中，墟沟互通和北固山隧道段共计5.016公里，采用双向四车道高速公路标准，港区段5.896公里采用一类进港道路标准。全线路基宽26.5米，设计时速80公里。项目概算总投资10.06亿元。 2014-01-02 10:20:21

青岛崂山创新园A、B楼项目给排水水泵设备采购招标公告2012-06-08

青岛崂山创新园A、B楼项目给排水水泵设备采购招标公告2012-06-08

招标登记日期：201264公告号：12168g工程名称:青岛崂山创新园A、B楼项目给排水水泵设备采购招标类型:公开工程类别:其它工程结构:其它工程地址:崂山区滨海公路以西、长沙路以北、株洲路以南计划工期(天):工程规模:预计造价(万元):130.00规划许可证号:建字第370200201115016号计划文号:青崂发改项201097号招标代理:青岛昊瑞建设工程招标代理有限公司联系人(联系电话):邱万里053288993476建设单位:中建八局第四建设有限公司、青岛新华友建工集团股份有限公司联系人(联系电话):招标内容:给排水水泵设备采购及调试投标人的资格要求1、在中华人民共和国境内注册的独立法人且注册资金人民币5000万元及以上(或等值外币，以报名当日汇率换算)水泵制造商；2、上三年度具有同类业绩；3、具有ISO9001国际质量管理体系认证证书、ISO14001环境质量体系认证证书和GB/T280012001或OHSAS18001职业健康安全管理体系认证证书；4、具有中国质量认证中心出具的泵类设备《中国节能产品认证证书》；5、控制柜具有中国质量认证中心颁发的3C认证；6、本次招标不接受 2012-06-04 15:55:03

连云港港主体港区北疏港高速公路墟沟互通施工监理项目-2010-6-4

连云港港主体港区北疏港高速公路墟沟互通施工监理项目-2010-6-4

1、项目名称连云港港主体港区北疏港高速公路墟沟互通施工监理项目2、招标编号3、招标代理单位江苏交通工程投资咨询有限公司4、建设地点连云港5、专业道路、桥涵、交安招标种类项目监理数量规模1单位合同段投资总额万元投资币别人民币招标内容（1）项目概况北疏港高速公路在起点处接连徐高速公路设置墟沟互通后，向北展线设置高架桥，在海滨花园小区和西墅花园小区之间进入北崮山。主线按双向四车道高速公路标准设计，采用的主要技术标准如下：道路等级：高速公路。设计速度：80km/h。墟沟互通为苜蓿叶互通，主线跨大港西路，北崮山大道与北疏港高架之间设置出入匝道。互通占地面积255.53亩，拆迁数量6242.5平米，主线长1.74KM,匝道全长4884.023米，被交路改建长度1292.692米。互通区内填方296549立方米，挖方85753立方米，桥梁11座，涵洞13处，通道8处。（2）招标范围本次招标项目为连云港港主体港区北疏港高速公路墟沟互通施工监理项目BSGJL1标段，招标范围包括北疏港高速公路墟沟互通范围内的桥涵工程、路基工程、路面工程、交通安全设施工程等的施工监理和缺陷责任期服务。监理服务期：48个月， 2010-05-31 13:18:11

宁波舟山港主通道（鱼山石化疏港公路）中标公告

宁波舟山港主通道（鱼山石化疏港公路）中标公告

宁波舟山港主通道（鱼山石化疏港公路）公路工程主线起于富翅互通，跨越富翅门水道，在岑港镇涨次村南侧设置岑港互通，路线向北延伸，在马目山入海后转向东北，依次跨越长白西航道、舟山中部港域西航道和岱山南航道，在岱山双合登陆。海中设置长白互通，连接长白岛。路线终点设置双合互通，近期与本项目鱼山支线、规划的岱山环岛公路连接，远期与上海至大洋山规划通道衔接。全线设置隧道两座，互通立交五处（烟墩互通、长白互通、双合互通），其中长白互通为海上互通；双合互通为临时互通。主线起点桩号K0+000，在入海处设置短链（K11+309.031=K12+000，短链长690.969m)，终点桩号K28+660，主线全长27.969km，跨海桥梁长度17.355km。01标段：浙江交工集团股份有限公司，136445.7175万元项目经理：李春生02标段：中国建筑股份有限公司，162953.6095万元项目经理：何敏03标段：中交路桥建设有限公司，157560.6106万元项目经理：唐斌华04标段：中交第二航务工程局有限公司，162305.4797万元项目经理：章文彬05标段：中铁大桥局集团有限公司，176688.75 2017-09-18 17:56:31

中铁二十三局三公司在喀疏项目开展合同管理与法律风险防控专题培训

中铁二十三局三公司在喀疏项目开展合同管理与法律风险防控专题培训

【中国路面机械网讯】（通讯员陈俊锳）10月14日，中铁二十三局三公司在喀疏项目召开合同管理与法律风险防控专题培训，培训由公司法律事务部部部长李斐主持，项目部全体管理人员参加培训。培训会上，李部长首先带领大家学习了公司的相关文件，针对“强制度、提能力、全力推进依法治企”和“新形式下如何加强企业合同管理中的法律风险及防范”讲解注意要点，并强调公司的法制建设正在逐步完善，项目完善法制风险管控措施的落实尤为重要，各项目管理人员要加强法律风险防范意识、树立法律观念，对外合同签订及时报公司审核后，严格按公司范本指导执行；项目各级管理人员要会用、善用法律工具，维护公司和项目的权益、利益。随后李部长通报了对喀疏项目计划、物资合同签订、送审情况等的检查结果，并针对存在问题如何处理做出讲解说明。同时根据近几年公司相关案例进行案例分析讲解。讲解过程中全体干部职工认真听讲、专心笔记，并纷纷就各自岗位常见的涉法问题进行了现场提问。通过此次培训，参训人员普遍反映：培训针对性、操作性强，受益匪浅，对于提高工作能力、改进工作方法大有帮助。培训内容结合工作实际，案例突出， 2016-10-18 16:28:38

句容市疏港大道与下蜀集镇连接线新建工程-2011-11-23

句容市疏港大道与下蜀集镇连接线新建工程-2011-11-23

句容市交通局1、项目名称句容市疏港大道与下蜀集镇连接线新建工程2、招标编号3、招标代理单位4、建设地点句容市境内5、专业公路工程招标种类项目施工数量规模1单位标段投资总额万元投资币别人民币招标内容句容市疏港大道与下蜀集镇连接线新建工程位于下蜀镇临港新城开发区内，是规划中的一条东西向城市主干路。道路西起下蜀老集镇人民路，向东跨越饮水河，设着6×20m预应力砼先简支后结构连续空心板，桥梁全长123.08m（桥面宽33m），后路线设置两反向大半径曲线经部分村落、茶场沿规划线位向东，止于疏港大道，路幅宽度48米，沥青混凝土路面，采用双向四车道城市主干道标准设计。路线设计起点与人民路交叉口衔接，桩号为K0+212，设计终点与疏港大道交叉口衔接，桩号为K2+751.169，全长2539.169米。标准横断面形式：2×9m（人行道）+2×4m（非机动车道）+2×3m（侧分带）+2×8m（机动车道）=48m。本次招标路段为K0+212—K2+751.169，长2539.169米，共分一个合同段，合同段名称为DLC，合同段的工程内容 2011-11-17 13:04:19

中铁十五局七公司天津集疏港项目临港立交主线实现双向通车

中铁十五局七公司天津集疏港项目临港立交主线实现双向通车

春光明媚，清风拂面。4月17日，中国铁建中铁十五局集团七公司承建的天津集疏港项目临港立交桥主线右半幅正式开放交通，至此，天津临港立交工程主线实现了双向通车。临港立交桥是天津市市政重点工程项目，位于天津市滨海新区新港四号路与海滨大道相交处，为大型城市互通立交桥。主线全长2172.131米，设计车速每小时80公里，主线高架为双向八车道，地面车道为双向六车道，有主线桥（双幅分离）及8个匝道桥和4个坡道桥，该立交桥接新港四号路、疏港公路和津滨高速公路，东侧为天津港北疆港区。临港立交桥是天津市海滨大道的重要组成部分，也是滨海新区港城分离路网规划的“三纵一横”集疏港骨架路网的重要组成部分。该工程自2008年10月开工建设以来，因受征地拆迁、管线改迁、气候等因素制约，工程进度受到较大影响。在困难重重的情况下，项目部领导班子科学组织、打破常规、锐意攻关、顽强拼搏，积极投身于劳动竞赛和创先争优活动中来，有效地保证了工程进度和安全质量，使工程施工按计划稳步推进，实现了临港立交主线左半幅和右半幅的顺利通车。该项目临港立交主线的顺利贯通，极大地缓解了滨海新区港口的交通压力，对滨海新区的建设与发展起到有力的促进 2011-04-22 14:59:07

连云港港主体港区北疏港高速公路墟沟互通施工监理项目

连云港港主体港区北疏港高速公路墟沟互通施工监理项目

经评标委员会评审，连云港港主体港区北疏港高速公路工程BSGJL1标段标段:中标候选人:江苏东南交通工程咨询监理有限公司,预期中标价4321200元.项目负责人：茅梅芬第一后备中标候选人:江苏燕宁工程咨询有限公司,预期中标价4584167.91元.项目负责人：肖必勇共有1家单位被废标，废标原因分别如下：1.投标函中投标报价大写超出了招标人设置的投标控制价上限；且截止到递交投标文件截止时间，拟投入主要监理人员的监理资质证书未在江苏交通招标投标信息系统中备案，也未提交原件。.招标人将选定中标候选人为中标人，若有异议，请在7日内向招标人书面提出。 2011-03-03 11:48:59

山东：北疏港公路通车临沂新增一条疏港大通道

山东：北疏港公路通车临沂新增一条疏港大通道

13日，北疏港公路(S341涛坪线西延工程)建成通车，标志着临沂继岚济公路、日东高速公路后又增一条东西疏港大通道。据了解，该工程起于临港经济开发区与日照交界处，向西经临港经济开发区朱芦镇、坪上镇，莒南县坊前镇、县城北、岭泉镇，终点位于长深高速临沂北连接线沭河大桥，全长51.145公里，投资12.05亿元，双向四车道，一级公路，设计速度80km/h，路基宽24.5米，路面宽23米。该路的建成通车，有效缓解了岚济公路交通压力，更重要的是进一步拓展了临沂东部发展空间，加快了“中心城区、莒南、临港一体化”建设步伐，实现了与长深高速公路、沈海高速公路、日照港、岚山港的完美连接，为物流之都临沂与新亚欧大陆桥东方桥头堡搭建了便捷经济的高速通道，为建设临沂日照都市区提供强有力的公路交通支撑，加速了临沂与山东半岛蓝色经济区的对接。同时，也进一步完善了全市路网布局，助力交通扶贫开发，发展全域旅游，对方便群众安全便捷出行、促进临港产业开发和县域经济发展具有重要意义。 2017-05-16 17:06:45

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