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钻注锚一体隧道锚杆台车通过工业性试验验收
徐工首台车载旋挖钻机成功下线
掘金人生|一年拿下3台车!徐工挖机值得拥有!
徐工TWZ160暗挖双臂台车顺利下线
徐工首台TWZ260暗挖台车在铁装公司下线
徐工凿岩台车首次出口马来西亚,槟城首长到场参观
徐工首套暗挖台车液压缸填补国内空白
TH286 型全液压凿岩台车的改造
阿特拉斯·科普柯:国内首台定制Simba凿岩台车下线
阿特拉斯·科普柯推出重装升级型掘进凿岩台车
中铁二十一局四公司天庄高速公路项目部召开“隧道衬砌质量全面提升专项行动”部署会
成功交付 | 安百拓凿岩台车助力山西公路建设大干一场
新建靖宇至松江河铁路工程隧道衬砌、桥涵混凝土基桩、路基、挡墙第三方检测招标公告2012-05-03
国内首台电脑导向三臂凿岩台车下线
中铁二十一局四公司玉磨铁路项目石头寨隧道衬砌施工全部完成
铁建重工湿喷台车受客户高度好评
行万里路 访万台车|徐工随车全国巡检火热进行中!
五新数字养护台车带你解锁二衬养护新方式
徐工重型首台高空作业平台车问世
山西阳泉项目牛郎湾隧道二次衬砌首件顺利浇筑完成
阿特拉斯·科普柯推出新型三臂凿岩台车
阿特拉斯·科普柯新型BoomerXL3D三臂凿岩台车适用于大断面隧道和水电工程施工作业。BoomerXL3D三臂凿岩台车具有安全、高效、符合人机工程学的设计特点,并且配备了传统的、深受客户喜欢的直接控制系统,同时也进行了多项创新。2010年11月底,BoomerXL3D将在中国上海baumaChina工程机械展会上展出。·其中一项重大创新在于人机交互。BoomerXL3D采用先导控制液压系统,减少了控制平台附近的高压胶管数量,对操作者更安全,并且噪声更小。·采用新型人机工程学控制面板,控制系统的液压部件集中在一起,容易检修、维护。·符合FOPS(防落物冲击)标准的防护顶棚,可以升高1.1m来增加更好的视野。可选配的封闭驾驶室极其舒适,内部噪声小于80dB(A),并且驾驶室内装有空调,方便调节至舒适的温度。·配置符合欧Ⅲ排放标准的柴油发动机,减少了尾气污染。l为了增加效率和准确度,BoomerXL3D可选配推进梁角度测量系统(FAM3),这个系统有助于操作者精确钻孔,减少超挖或是欠挖,增加一次进尺量。lBoomerXL3D可选配COP1638,COP1838和COP2238型号液压凿岩机
2010-11-15 10:24:39
华菱星马:这台车 我有话要说
2019-03-18 16:02:44
国产钻劈一体台车及第三代隧道锚杆台车即将面市
5月16日,中铁隧道局在洛阳召开产品发布会,由设备分公司负责研制的钻劈一体台车及第三代钻锚注一体隧道锚杆台车正式亮相。这意味着中铁隧道局设备制造与非标设备研发能力再上新台阶。中铁广州局、中铁十一局、引汉济渭公司、浙江志高机械等单位及中铁隧道局副总工程师康宝生、设备部、西南指挥部、各子分公司的专家出席了发布会,并就隧道施工机械化和此类设备市场情况等方面进行了深入交流。此次发布的ZP11钻劈一体台车作业效率高、覆盖范围大、安全实用,同时具备水磨钻和潜孔钻功能,可快速实现连续咬合孔施工形成劈裂临空面,并且具有隧道轮廓线一次成型的优点,能够满足多种工况需求。有效解决了市政项目非爆开挖方法单一、设备缺乏、效率低的问题,对紧邻构筑物和建筑物的隧道及基坑的安全施工具有重要意义,填补了国内非爆开挖专用施工设备的空白。同时根据郑万铁路、厦泉高速公路、大瑞铁路高黎贡山隧道等项目施工现场反馈数据和需求,中铁隧道局对锚杆台车系统功能、配置等方面不断改进,成功研制第三代钻锚注一体台车。这也意味着中铁隧道局钻锚注一体台车已形成系列产品。第三代锚杆台车可实现钻孔、安装锚杆和注浆一体化作业,具备超前钻功能。具有控制精
2019-05-17 16:53:43
徐工首台车载旋挖钻机助力国家电网建设
近日,徐工首台车载式旋挖钻机交付国家电网并投入使用,助力常州顺通220千伏变电站项目。徐工首台车载旋挖钻机助力国家电网建设徐工XRL100车载旋挖钻机是在“技术开发市场化、市场开发技术化”思想为导向的基础上,充分调研,大胆创新,采用多项国际先进技术,攻克了上、下车载荷匹配等诸多难题,其各项性能指标达到了国际同行业领先水平。与履带式旋挖钻机相比,XRL100车载旋挖钻机最大的特点是:机动灵活,可最大限度地节省运输成本。XRL100车载旋挖钻机动力头扭矩达到100kN.m,最大转速40r/min,极大地提高设备的施工能力;配置牵引卷扬,极大地提高了钻机在复杂地区的行驶能力;上、下车采用单独动力系统,其中上车为原装进口康明斯发动机,动力强劲,性能稳定;整机可携带钻杆运输,大大减少操作人员的劳动强度及拆装机时间,有效提升了产品的市场竞争力。电力公司工程项目的特点是孔径不大,且桩深较浅,传统的履带式旋挖钻移动较慢且不方便,车载式旋挖钻极大地提高了工作效率,赢得了用户好评。
2015-08-28 15:47:26
神勇,掘进1450米,徐工TZ系列凿岩台车奋战大盘山隧道
8月4日,浙江中部地区依旧烈日当头,室外温度近40摄氏度,而杭绍台高速公路大盘山隧道内,更是高温难耐。伴随着设备轰鸣声,两台徐工最新款TZ系列凿岩台车正在奋力作业。该隧道自3月开始施工,至今已进深1450米,提前完成进度要求。通过使用徐工TZ系列凿岩台车,已经取得了非常显著的经济效益。使掌子面的人数由原来22人减少至现在3人,人员离开掌子面至少6米,即降低人工成本又大大降低安全风险;采用徐工TZ系列凿岩台车钻孔后超欠挖控制在6cm以内,爆破效果比人工爆破效果更好,工程质量更有保障。同时,采用徐工TZ系列凿岩台车打3米孔深,仅需2分钟,人工需要15分钟,工作效率大大提高。临近正午,徐工集团总经理、徐工铲运机械事业部总经理杨东升在徐工铲运机械事业部总经理助理、徐工铁装公司总经理周桂生及徐工铲运华东销售团队陪同下来到隧道现场,实地考察,仔细询问项目施工进程及徐工设备使用情况。隧道施工方总经理吴永强对徐工领导及其团队不惧炎热,亲临现场,积极为客户解忧排难的行为深表感谢。杨总认真听取客户对现场安全施工及凿岩台车使用情况的介绍,并与相关人员就隧道成套化设备施工问题进行深入探讨。双方都认为在隧道施工
2017-08-09 10:44:22
客户张总:“这台车给我多少钱都不卖”
4月21日,来自青海的张总在自己的工地上接收了两台雷沃FL956H装载机。这已经是他的第五、第六台装载机了。从09年的第一台装载机开始,他依靠自己的双手,用九年时间,把自己的事业经营的红红火火,为家人打拼出了幸福的生活,雷沃装载机的数量也从1到了6。谈到雷沃装载机,张总嘴里说不完的故事:“09年,工程机械行业特别红火,我认准了这个行业,也想有一台自己的装载机。因为这是我的第一次购买装载机,也压上了我全部的积蓄,所以特别谨慎。我跑遍了周边的工程机械经销商,各个品牌的装载机都试用了一遍,综合各个方面考虑,最终选择了雷沃。”慎重的选择为他带来的巨大的收益,09年的那台雷沃FL956F,直到今天还在使用,今年他想扩充自己的车队,尝试购买一台雷沃FR260E的时候,由于资金周转不开,雷沃营销经理刘文锦为他提供了以旧换新的置换方案,用这台工作九年的“老爷车”作为启动资金。没想到张总断然拒绝了,他说:“这台车给我多少钱都不卖,它已经不仅是一台机器、一个工具,它见证了我从一穷二白到现在,是我创业路上最可靠的朋友。”装载机,品质可靠
2018-04-25 09:46:11
隧道衬砌“智慧天眼”上线!五新云监控让二衬告别黑匣子工程
随着我国高速铁路的快速发展,隧道衬砌拱顶空洞、混凝土离析、搭接挤压开裂等混凝土质量缺陷,成为目前迫切需解决的课题,受到建设、施工单位的高度重视。随着5G和数字化技术的发展,五新隧装推出隧道衬砌云监控系统,实现二衬施工过程可视化、可追溯,彻底解决浇筑过程不可控、信息化程度低、管理难度大、结果难追溯等问题。系统配置隧道衬砌云监控系统包括轮廓扫描、智能布料监测、流量监测、温度湿度监测、自动振捣监测、拱顶压力监测、拱顶防空洞监测、视频监控、防顶裂监测、智能养护系统监测、二衬质量扫描等11个子系统。隧道内布置无线信号或数据传输站,实现数据采集、传输、计算、分析、应用。隧道口建立中央监控室,实时监控、指挥。实施过程子系统智能采集二衬现场数据,通过5G传至数据中心计算、分析,对施工进行监控及预警。智能布料监测系统实时显示、监测入料位置、浇筑进度;可预设浇筑工艺,监控浇筑口入料顺序;可满足拱顶4个浇筑口带压浇筑,减少拱顶空洞。流量监测系统实时显示浇筑总方量,可与预浇总方量比对;动态显示各入料窗浇筑方量,模板浇筑左右侧高差可报警。温湿度监测系统实时监测混凝土入模温度、二衬环境温湿度及空气质量参数等。自动
2021-10-18 10:56:38
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