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中德联合研发三一C8泵车上市引领泵车技术前沿

中联重科泵王助力“中国第一摩天大楼”施工泵送高度已突破476米

中联重科泵王助力“中国第一摩天大楼”施工泵送高度已突破476米

荒漠中的胡杨——三一泵送“一生无忧”服务承诺新疆践行纪实

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三一普茨迈斯特携新品和泵送解决方案参加2015年法国INTERMAT展

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86米，三一重工世界最长臂架泵车成功下线

86米，三一重工世界最长臂架泵车成功下线

三一泵送服务纪实：拖泵篇

三一泵送服务纪实：拖泵篇

三一泵车将C50标号混凝土送至328米高度

山东青岛西海岸新区卫生系统立体停车场建设项目

三一泵送服务：加大后备人才培养力度，推动服务工作快速发展

浙江省环境卫生管理处履带式挖掘机招标公告-2008.03.12 四川省成都铁路卫生学校校园绿化及景观改造项目公开招标结果预公告2013-08-15 实用好品质，保养周期长，省油的泵车，我只认雷萨！欧盟市场对混凝土泵安全要求

三一86米世界最长臂架泵车亮相2011年北京国际工程机械展

三一泵送服务人员的春节一览天津市市容环境卫生协会莅临徐工环境参观考察恒立液压2019年年报：业绩略超预期，泵阀持续放量有望再创佳绩徐工混凝土机械之泵车助力安居工程世界泵王再升级！三一“鸿运”版车载泵新品来袭，输送高度领先行业80米徐州市市长和王民为65米混凝土泵车剪彩

中联泵车成为阿塞拜疆最长臂架泵车

中联泵车成为阿塞拜疆最长臂架泵车

日前，中联重科52米混凝土泵车正在阿塞拜疆NEWCITY项目部施工。该项目有“小迪拜”之称，由阿塞拜疆最大的建筑商承建，此次工程该客户购买了中联重科全套设备，包括混凝土机械、土方机械、工程起重机械等。在该项目中，中联重科52米泵车首次入驻阿塞拜疆，是目前该国境内最长臂架泵车。中联重科52米混凝土泵车作业现场中联重科52米臂架泵车于2013年12月入驻阿塞拜疆，当地气候十分寒冷，作为首台入驻阿塞拜疆的中联泵车，本次交付具有标志性意义。中联重科52米臂架泵车拥有智能仿生6RZ专利、高效大排量、智能温控节能等技术，通过泵送系统、臂架长度和底盘的科学匹配，最大泵送方量达200m3/h,适合本次大方量工程要求。在国内外各种复杂的工地条件上，其多臂复合运动控制、全行程控制、单边支腿同步操作等技术大大提高了泵送效率，深受客户青睐。中联重科混凝土机械公司中东团队十分重视此次设备的交验和培训，指派了专业的售后服务工程师前往客户现场进行操作培训，并对设备进行跟机服务。客户迅速掌握了高性能长臂架泵车操作，并且当日一次性成功完成了2000方混凝土泵送任务，现场的泵送效率以压倒性优势击败 2014-03-07 11:07:54

马来西亚第一台徐工HB53K泵车正式施工

马来西亚第一台徐工HB53K泵车正式施工

马来西亚第一台HB53K泵车正式施工近期，徐工HB53K泵车在马来西亚关丹地区大展英姿，助力马中关丹产业园钢铁厂建设，在当地引起不小轰动。马中关丹产业园被列入国家“一带一路”规划重大项目和跨境国际产能合作示范基地，钢铁厂作为马中关丹产业园首个入园项目，也是马来西亚在建的最大钢铁厂。此次徐工HB53K泵车之所以在激烈的市场竞争中受到用户青睐，是因为产品根据当地工况进行了适用性改进，并选取当地底盘作为载体打造极具性能优势的“混血泵车”。该泵车一经试用便得到客户和泵工的一致赞扬：“徐工泵车很好用，很稳！”徐工泵车再一次用实力开拓海外市场，提升徐工集团海外美誉和知名度。 2017-08-14 17:50:09

中联重科CIFA系列经典泵车获客户好评

中联重科CIFA系列经典泵车获客户好评

今年，中联重科CIFA系列经典泵车融合中西方优势，实现了技术提升，在海外施工过程中获得了客户好评。CARBOTECH系列K45H混凝土泵车某海外代理商陆续采购了CIFA三个系列的升级版混凝土泵车：CARBOTECH系列、STEELTECH系列以及CLASSIC系列，并在今年参加了中东地区城市建设。三款泵车完全满足海外国家和地区对于工程机械的苛刻要求，其优异的性能也大幅提升了施工效率。这次参与施工的产品均为进口设备，其中：CARBOTECH系列K45H混凝土泵车配备有45米长的臂架，共5节臂，且最后两节臂为碳纤维材质复合材料。融合了中西方技术，实现性能提升后的K45H泵车配备有最新的1608EC泵送单元，性能出色且轻质。改善后的闭式回路最高泵送量为160m3/小时，最大压力为80bar，并配备有先进的电子管理系统；STEELTECH系列的K36L是专门针对欧洲市场重新设计的符合3桥底盘载重限制（26吨）的混凝土泵车。该款泵车配备有4节钢制臂架，臂架展开形式为Z式，并可根据客户的技术需求进行定制。泵送单元为1606H开式，最大输送量为160m3/小时，最大压力为60bar，配备有电子管理系 2016-05-26 14:46:00

中联泵灌注世界最大跨度上承式钢管拱桥

中联泵灌注世界最大跨度上承式钢管拱桥

从10月初开始，四台型号为HBT80的中联重科混凝土输送泵就在湖北恩施州巴东县野三关镇支井河村安营扎寨，为沪蓉西高速公路21合同段——支井河特大桥进行混凝土灌注作业。支井河特大桥全长545.54米，主跨430米，是目前世界最大跨度上承式钢管拱桥。支井河特大桥地处崇山峻岭，横跨宽500米、深1000米的“V”型峡谷，两岸桥头与隧道紧密相连，两侧都是悬崖峭壁，是沪蓉西高速公路各标段中施工难度最大的工程。由于钢管拱肋混凝土灌注是该工程中最为关键的施工技术之一，技术难度大，对设备的稳定性要求高，承建本工程的中铁十三局，对各大机械商提供的设备性能进行严格调研、参数比对、方案评选后，最终选定了中联重科的产品。中联泵承担全桥8根拱肋主弦管的混凝土灌注，从10月7日施工以来，目前已经完成3根主弦管的混凝土灌注作业，管内灌注C50自密式混凝土，单管500m3，重1250吨。工程共需灌注混凝土4000m3，总重10000吨，工期大约两个月。该项目经理部安全总监王成双说：“从已灌注的3根主弦管的情况来看，中联的设备完全可以满足施工要求，至今为止，设备运转一切正常，没有出现过故障，这说明我们的选择是正确的。” 2008-11-05 11:10:44

三一重工６６米世界最长臂泵车亮相西安

三一重工６６米世界最长臂泵车亮相西安

三一重工66米长臂泵车巨大的红色臂架缓缓舒展开来，在古城西安的上空画出了一个惊叹号。昨日这辆问鼎吉尼斯桂冠的世界最长臂泵车亮相西安，而今后它将投入使用到西安的地铁2号线建设之中，这将是世界工程机械行业最高水准的66米长臂泵车第一次投入使用。记者在演示现场看到，这辆长臂泵车正将臂架弯曲进行施工作业，臂架弯曲起来也有十几米长。现场施工人员介绍，只要楼房不超过20层，这个大家伙仅靠一根长臂就可以把混凝土送上去，而且每小时达200立方米之多。随后臂架缓缓舒展，用了不到十分钟，66米长臂泵车巨大的红色臂架全面舒展开来，直插云霄，在空中呈现出一个醒目的“1”字。而记者发现舒展臂架的操作仅凭一个小小的遥控器就可以完成。据西安天石混凝土公司办公室主任罗太富介绍，该公司已与生产长臂泵车的三一重工签订了此台泵车的购买意向书，并将于日后投入到西安市民最期待的地铁2号线张家堡段的施工建设之中。罗主任说：“这一世界最长臂泵车除了臂长66米，输送量大，还具有智能化、减震和节能的特点。66米长臂泵车投入地铁2号线施工，可以利用长臂的特点远离施工点进行地下作业，减少施工难度，加快施工进度。同时可以有效缓解交通堵塞，保 2007-10-31 09:34:52

延长混凝土泵缸筒使用寿命之我见

延长混凝土泵缸筒使用寿命之我见

延长混凝土泵缸筒使用寿命之我见中铁建厂工程局北京公司梁静地我公司于1998年5月购买了两台长沙中联HBT80D拖式混凝土泵，其混凝土泵送缸筒据不完全统计到目前为止均已泵送了超过30万立方混凝土，而状况良好。笔者从当年起进行了连续的观察和研究，现总结如下，以便和同行交流。缸筒的损坏主要是从前端口开始的，而以上、下缘最为明显。一旦前端口异常磨损，就象进入“破坏磨损”阶段一样，跟着耐磨硬铬层脱落、磨损加快，无法控制。硬铬层脱落面积迅速增大，进而形成活塞夹拉砂浆(严重时夹拉石子)大面积拉伤缸简硬铬层，活塞此时也无法使用，只有报废缸筒。为防止缸筒前端口异常磨损，我们抓住了过渡套这个关键。在眼镜板和缸筒之间设计有过渡套(或过渡部位，象Pm泵)，它是保护缸筒前端口的唯一屏障。假如紧挨缸筒前端口的辅套某一接合部位低于缸筒的前端口(该部位圆弧的半径大于缸筒内圆弧半径)，这时混凝土运动到接合部位就遇到一个缸筒前端口形成的台阶(如图示)，前端口硬铬层下面基体(热轧钢管)直接暴露在混凝土中，极易磨损。由于硬铬层很薄，只有0.10～0.31mm，随着泵送的进行，前端口基体磨损势必导致前端口异常磨损、硬铬层很快剥 2007-08-16 23:35:25

中联重科80米碳纤维泵车四大技术亮点

中联重科80米碳纤维泵车四大技术亮点

一、CIFA独创的碳纤维臂架技术﹡碳纤维臂架彻底解决传统钢材臂架疲劳开裂的问题，实现臂架“无疲劳（NoFatigue）”，使用寿命长达20年；﹡碳纤维技术的应用使80米泵车臂架重量减轻40%，将6桥底盘的承载能力发挥到极致，与传统60米级泵车臂架的重量相当；﹡碳纤维技术的成功应用，使中联80米泵车成为世界上最长的通用汽车底盘臂架泵车。二、创新技术全面提升整车使用性能﹡紧凑型7节臂折叠技术，基于仿生6节臂专利技术开发，整车长度较同类产品短40%，转弯半径更小，场地适应性更好；﹡通过全工况载荷模拟和计算，全面应用CIFA臂架安全技术，载荷分布均匀，臂架重心较同类产品低10%，整车安全稳定；﹡多级伸缩腿专利技术，在保证支腿跨距的同时，减少展腿面积约35%。三、系列化开发，满足客户的不同需求﹡基于标准通用汽车底盘，以80米为起点，平台规划，将陆续推出88米以上泵车，树立全球超长臂架泵车的新标杆；﹡完成3桥50米，5桥63米，6桥80米碳纤维臂架泵车的系列化开发，以最优的适应性和使用经济性，实现对1525层城市建筑的全覆盖。四、6桥通用汽车底盘，实用性强﹡奔驰6桥通用汽车 2012-07-17 11:33:05

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