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长治液压有限公司两种新型齿轮泵交付使用

【泵车评测】雷萨L10系列58米6节臂泵车，突破泵送极限创造高效回报

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柳工鸿得利“城市猎豹厚积泵发”全国巡展2012年启航

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应市而生三一重工首款重汽底盘泵车隆重上市

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中联全球最长5桥63米钢臂架泵车交付客户

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中联重科：永不止步新一代80米泵车强劲出击

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混凝土泵车不能泵送的故障原因分析

三一泵送“一生无忧”服务承诺之仓储建设：心中有客户，服务就会有创新

三一泵送服务公司举办配件计划预测大赛

普茨迈斯特新品泵车隆重发布三一泵送班组长培养新方式地下浇注——三一泵开辟施工新领域三一66米世界最长臂架泵车新品发布会

中联重科首款UB6柱塞式砂浆泵试验成功

中联全球最长80米碳纤维臂架泵车通过技术鉴定陕建机：单体泵和高压共轨的区别装载机挖掘机发电机泵车合肥经开区调用各种设备抢修保畅 2017三一泵送首场大型订货会在江苏举行，狂销1.65亿，厉害了我的三一！中联60m泵车西南处子秀表现完美众人赞中联重科泵车在南美大型展会成功销售

混凝土泵车市场发展迅速

我国从1982年引进日本技术开始批量生产砼泵车，经过20余年的发展，砼泵车的设计水平、制造能力都有了很大提高。目前我国砼泵车生产制造企业有十余家，生产能力主要集中在三一重工、湖北建机、辽宁海诺、上海普茨迈斯特、安徽星马、中联重科等几个企业，产量约占全行业的90％以上。在1999年以前，全国的砼泵车年销量仅为50辆左右。2000年以后，泵车的产销量迅速增长，2001年产量为248辆，2002年产量已达500辆（当年还进口混凝土泵车70辆），2003年销量估计达到1000辆左右。在泵车的三大部分底盘、泵送系统和臂架中，国内产品几乎大部分采用进口件。底盘几乎都是进口的，臂架系统过去也是基本上采用进口产品，目前除三一重工的泵车臂架已基本实现国产化外，其它各厂大多采用进口意大利或德国臂架。随着各公司生产能力的增强，泵车泵送和臂架系统将逐步国产化。1、泵送系统由于一些大型工程的施工需要，泵车的砼输送量不断增大，以满足在短时间内浇灌大量砼的需要。现在一般砼泵车的理论输送量是100～120m3/h，国外最大理论输送量已达200m3/h，国内生产的泵车最大理论输送量已达150m3/h。泵送系统配置大直径 2007-08-16 22:49:13

HBTD系列混凝土泵的故障诊断及排除方法

HBTD系列混凝土泵的故障诊断及排除方法

HBTD系列混凝土泵的故障诊断及排除方法序号故障现象原因措施1主油缸不动作试压不动作堵管或堵泵清理管道或阀箱信号开关故障检查信号开关和线路，必要时更换主油路电—液换向阀的阀芯卡在边位清洗阀芯，必要时更换无压不动作主油泵因故障导致系统无压力（轴断裂等）更换新泵先导式溢流阀因故障导致系统无压力（多为阻尼孔堵塞或主阀芯卡住）清洗阀芯，必要时更换主油路电—液换向阀的阀芯卡在中间位置清洗阀芯，必要时更换分配阀系统没有压力检修分配阀系统电路故障检查电磁铁上的插头与电脑之间的线路和零件2试压时，主油路达不到调整压力主油路压力表指针指示不正确检查.更换压力表先导式溢流阀的调压螺栓松动重新调整压力先导式溢流阀内泄漏检查先导式溢流阀，必要时更换油液过脏，导致整个系统内泄漏严重更换LHM—46矿物液压油主油泵磨损严重，导致输出压力过低更换主油泵3泵送中出现高压换向信号开关靠后或反应不灵敏重新调整信号开关的位置或更换4泵送时，推送频率突然加主油缸上单向阀中的一个或多个损坏更换单向阀主油缸活塞杆的密封密封不严更换活塞杆密封5主活塞杆或主油缸振动严重油箱内油位太低,系统吸入空气有严重的噪音将油液加到规定位置主油泵 2007-08-16 23:06:40

徐工核心零部件强力进军柱塞泵产业

徐工核心零部件强力进军柱塞泵产业

日前，徐工液压件公司柱塞泵项目组携手徐工研究院等单位，决策开发广泛适用于汽车起重机的新型柱塞泵。该产品可有效满足主机高压、节能、大流量的需求，具有广阔的市场前景。高性能、高可靠性的液压柱塞泵是工程机械液压系统中的核心零部件，同时也是我国工程机械领域的一个薄弱环节。相对于其他液压元件，柱塞泵的可靠性要求更高，研发难度较大。项目组在新型柱塞泵研发之初，便加强与徐工研究院等单位的沟通合作，进行了充分的市场调研、主机工况研究、产品失效模式分析、市场同类产品测试分析等大量工作，欲凭借此产品一举占领液压柱塞泵产业的制高点。目前，项目组依靠优秀的技术人才队伍和高效的产品研发能力，已顺利实现产品核心技术的突破。 2014-06-17 09:32:27

全球首台双柴油机车载泵在中联重科出世

全球首台双柴油机车载泵在中联重科出世

近日，专为250m以上高层建筑而精心研制的全球首台双柴油机车载泵ZLJ5180THBE在中联重科麓谷工业园成功下线。中联重科双柴油机车载泵具有两大独创性。其一，ZLJ5180THBE是全球首台双柴油机车载泵。通过采用两台BF6M1013195KW的柴油机，结束了传统车载泵仅有单一上装动力，无法满足超高压泵送的历史；单台柴油机工作时，可以作为常规18Mpa的车载泵工作，理论最大方量为60方；双机一同工作时，理论最大方量为105方，泵送压力高达28Mpa，是目前全国最高泵送压力的车载泵。其二、ZLJ5180THBE是全球2桥底盘最高泵送性能指数车载泵。中联重科双柴油机车载泵采用东风天锦2桥底盘，泵送压力达到28Mpa，最大方量为105方。从泵送参数来说，为目前2桥底盘车载泵所能达到的最高泵送性能指数，与同类产品相比，在泵送方量上面有较大优势。同时中联重科双柴油机车载泵具有高可靠性、高技术集成、高性价比的特点。高可靠性：为满足超高层建筑长时间泵送作业要求，采用了大柴道依茨柴油机、力士乐主油泵等世界知名品牌配件；选用大规格的关健性元件，可靠性大大增加。高技术集成：行程控制技术、双动力合流技术、 2012-08-07 09:02:48

三一43米臂架泵车成“马来西亚第一泵”

三一43米臂架泵车成“马来西亚第一泵”

近期，在马来西亚东马LABUAN岛屿上，一台三一43米臂架泵车现身当地基建工地，打破了当地市场由其他品牌泵车垄断的局面。它同时也是马来西亚最长臂架泵车，其出色的泵送性能赢得客户的一致好评，被誉为“马来第一泵”。此台43米臂架泵车具有三大特点：排量大，泵送效率高，故障率低。使用3个月来，没有出现过一次故障。5月下旬，客户对前去拜访的三一工程师竖起大拇指，说道：“你们三一的泵车，性能真好！”与此同时，三一双箱堆高机也在马来港口博得喝彩。6月1日，3台三一的双箱堆高机正式交付给马来西亚巴生西港客户使用，这是三一设备首次进入马来西亚的最大港口。由于操作手不是很熟练，三一服务工程师在深夜接到电话后，立即赶往港口协助，这给他们留下了深刻的印象。客户对三一产品的质量和服务都给予了很高的评价。 2012-07-02 09:44:03

中联拖泵让智利客户对“中国制造”刮目相看

中联拖泵让智利客户对“中国制造”刮目相看

智利某建筑公司拥有某欧洲品牌混凝土拖泵5台，在该公司管理层的观念中，中国产品是没有质量可言的廉价品。但在近日，中联混凝土拖泵的给力表现，让他们彻底地改变了这一观念。日前，为了一工程需要，该建筑公司还需再购买一台拖泵，当该公司老板拜访当地商家时，商家给他介绍了性价比很高的中联HBT40拖泵，虽然他心中依然对中国机械产品存在许多质疑，但在中联商务人员和代理商的介绍下，他渐渐对中联拖泵产生了兴趣，于是抱着试试看的心态采购了一台中联HBT40拖泵。从首次开机调试到机手操作培训，再到工地回访，客户不仅感受到中国机械产品的高端品质，同时也感受到了中联售后服务工程师专业贴心的服务。经过一个月的使用，中联拖泵表现优异，客户高兴地竖起大拇指赞道：“中联产品品质一流，质量一点也不比欧美品牌差，而且售后服务更加贴心。”中联拖泵在工地上的“给力”表现，完全改变了这家智利企业对中国工程机械产品及售后服务的看法。目前，该客户正考虑采购中联大方量拖泵用于其他工程。 2012-05-11 10:20:16

美图来袭：那些在北非的三一泵送设备

美图来袭：那些在北非的三一泵送设备

肯尼亚蒙内铁路参与建设的三一设备：共计108台，其中包括搅拌车、搅拌站、泵车、汽车吊、挖机。蒙内铁路（蒙巴萨港内罗毕）是东非铁路网的起始段，全长480公里，设计运力2500万吨，采用中国国铁一级标准，连接肯尼亚首都内罗毕和东非第一大港蒙巴萨港。根据远期规划，该铁路将连接肯尼亚、坦桑尼亚、乌干达、卢旺达、布隆迪和南苏丹等东非6国。该项目正线采用单轨，为内燃机系统，设计客运时速120公里、货运时速80公里，该项目由中交集团承建，合同金额38亿美元。埃塞Mojo皮革厂工业园区项目参与建设的三一设备：泵车、挖机埃塞拥有发达的农牧业，但制作动物皮毛制品的工艺粗糙，只能出口动物原皮，不能满足全球客户的需要。Mojo皮革厂工业园区项目将利用中国成熟的皮革技术加工成精细的皮革及皮制品成品后再出口到全球各地。摩洛哥卡萨布兰卡marina经济中心商务游艇项目参与建设的三一设备：泵车、搅拌车、起重机casaport是摩洛哥全国经济及交通的中心，该港建立了传播靠离和货物装卸过程综合管理系统，将与欧洲主要港口实现计算机联网，建成新一代的集装箱码头。该港口正在扩建打造一个摩洛哥最大的游艇中Marina商业中心，即 2016-10-11 09:31:54

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