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方圆:塔机前后臂拉杆焊接机器人投入使用
履带起重机发展六大趋势
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XGC16000履带起重机助力日照海洋馆穹顶吊装
随着日照海洋公园海洋馆混凝土主体结构的完成,8月17日,场馆中心穹顶整体吊装工程启动,XGC16000履带起重机是该项目吊装的主力军,同时也是目前为止进入市区施工作业最大的设备。海洋馆主体中央(鲸鲨池上空)穹顶,总直径40米,起拱高度4.5米,总重量75吨,实际吊重量达105吨。为减少施工难度,穹顶在地面进行了焊接组装和喷涂加工,整体进行吊装。其吊装高度达90米,吊装距离74米,安装高度27米,安装定位难度大。通过多家施工安装单位的密切配合,XGC16000安全、高效的完成场馆中心穹顶整体吊装,标志着海洋公园建设取得了阶段性胜利。
2017-08-18 11:31:19
透析中国高端压路机市场的“狼”奔时代
历来外企进入中国市场,凭借的利器无外乎是可以引领行业潮流的高端产品、强大的资金和管理实力以及丰富的海外拓展经验。在世界压路机主要市场日益萎缩的今天,登陆中国这块“工程机械大陆”对压路机巨头们来讲意义重大。从1995年工程机械行业巨人卡特彼勒在华合资建厂,到2003年10月路面机械劲旅维特根在中国设立租赁工厂,几年间,世界前几位的压路机制造企业已经悉数到场。虽然在销量上,洋品牌在一定时期内还无法和本土品牌相抗衡,但是从目前中国的大型工程建设中满眼洋品牌压路机忙碌的身影中可见一斑,高端压路机市场已是不争的“狼”奔时代。有业内人士分析,随着宏观调控政策的进一步深入,近一两年内国内压路机市场很可能进入动荡调整期。届时,既是国内压路机市场走向健康的春天,也将是洋品牌顺势而下、摧城拔寨的天时。上篇分道而行主宾共舞15年内都不会萎缩的“风水宝地”进入21世纪,随着全球经济发展变缓,国际压路机主要市场日渐趋于饱和。而中国改革开放以来国民经济的迅速增长,尤其促进了交通运输事业的飞速发展。根据《国家高速公路网规划》,到2030年我国高速公路里程将达8.5万km,30年内的静态投资将高达2万亿元,农村公路建
2007-08-17 02:09:37
需求再聚焦,技术再突破,徐工V系列装载机荣耀起航
当前,国内装载机市场充斥着同质化的传统机型,谁能迈出同质化泥潭,谁就可能笑到最后。2016年,徐工为装载机技术发展再书辉煌篇章:V系列装载机全面采用专利技术APD自动功率分配节能系统,平均节能达15%,实现装载机技术的新突破;全面配置自主知识产权重型电控变速箱,冷却自循环湿式驱动桥,为“技术领先、用不毁”的徐工产品构筑坚实传动系;新型源自欧洲风格驾驶室布置,人机工程几近极致。3月18日,徐工发布“铲业生态+”暨V系列新品徐工专利电控定轴变速箱ZL50GV轮式装载机是本次宝马展会的明星机型,硬朗舒展、卓尔不群的产品新造型吸引了大量的参展专业观众。“目测一下,这款机型的驾驶空间较同类机型至少增加20%!从操作感受来说,可以和我们之前用过的国外任何一款机型相媲美,徐工这些年在装载机产品技术上面的积累和沉淀有目共睹。”来自江苏某港口系统设备部的李总被ZL50GV宽敞舒适的驾驶空间深深吸引。同时,ZL50GV作为中国好铲车“铲业英雄”争霸赛的比赛担当,也被各位参赛选手广泛赞誉。来自成都站的一名个体选手
2016-11-30 14:38:16
2003年中国轮式起重机产量突破10000台
2003年全年的产量估计将达到10000台以上。相比较,美国上个世纪70年代中期的生产高峰期也不过在7500台左右;日本产量最高的1980年轮是其中基金为8000多台,履带起重机为1500多台。而今,中国打破了这两项纪录。2003年前三个及读者8278台起重机的销售收入为36.2亿元人民币(4.37亿美元),角前期上涨到5.3万美元。这也说明了大型起重机成为主流趋势,而小起重机的需求量正在下降。2000年,8t的起重机占市场份额39%,但到2003年,只占到了20%。相比之下,50t的起重机几乎每年成倍增长。对大型起重机的需求为国际起重机制造商扩大中国市场份额提供了机会。特别是从2004年1月1日起,轮式起重机的进口关税由12.8%下降至5%。这也是中国在2002年加入世贸组织(WTO)后,为符合世贸组织的要求而履行的义务。而全地面起重机的进口许可证和配额也有所上升。中国最大的两个轮式起重机制造商徐州工程机械集团(XCMG)和浦沅(中联重科集团公司)都参加了2004年3月慕尼黑Bauma展会。徐工集团(XCNG)在展会上推出了中国第一台50t全地面起重机。2002年,徐工推出了中国第一
2007-08-17 04:33:47
柳工挖掘机:生命不止 研发不息
不忘初心方得始终当寒风吹着脸面,当火红的太阳炙烤着大地,当外面还是泥泞满地,举步难行时,当大部分人都在办公桌前办公的时候,柳工挖掘机的几名产品主管以及试验所的部分人员却奋斗在试验场地上,这其中不为向外人道的辛苦与汗水,却要日复一日,年复一年的上演。而对于他们而言,能够让国产挖掘机走上世界的舞台,成为他们不懈的动力和目标。时间退回到2006年以前,中国民族品牌挖掘机陷入望“洋”兴叹的尴尬局面,六大支柱企业在国外挖掘机品牌纷纷进入中国市场后全面退败,国产挖掘机的市场占有率一度下降至5%,也就是说,在市场上一眼望去,100台挖掘机中就有95台是外资品牌,而国产挖掘机的数量真可谓屈指可数。洋品牌的一枝独秀,也在垄断中国市场的同时,让中国工程机械市场中挖掘机价格大幅飙升,甚至有些在国际出现危机的品牌也因为中国市场而重获新生,对于中国工程机械行业而言,悲哀和伤痛似乎是那些年永恒的关键词。对于世界的工程机械巨头而言,挖掘机械犹如铁饭碗一般牢不可破。世界工程机械巨头中前八位就有五家以挖掘机械作为自己的主业,这个领域更是技术、资金和人才密集的领域。挖掘机械的国产化,有着不为人知的
2015-09-16 14:44:06
三一正面吊的“德国留学”之旅
今年8月,三一出口到土耳其的正面吊首单交货。在他乡异国,这台正面吊获得了客户的交口称赞:“性能非常好,速度快,微动性好,绝对世界一流水平。”能获得如此高的赞誉,这归功于去年年初进行的一场正面吊“德国留学”之旅——CE项目提升。CE标志是一种安全认证标志,被视为产品进入欧洲市场的护照。“当时,三一正面吊在中国市场早已是老大哥,质量也首屈一指。”港机研究院重叉所所长杨成勇告诉记者,“但与国际同行相比,在液压、电器、控制系统方面,三一还存在一定差距。”为了顺利打入欧洲市场,去年初,杨成勇等中方工程师来到三一德国产业园,与德国当地的专家一起,对正面吊进行了一场长达半年的体检与改进。“当时,德国研发中心聘请了一位经验丰富的正面吊专家,他和我们一起,从控制系统开始,一个点一个点地测试,修改,提升。”杨成勇说。当检测到车辆主阀时,项目组测试得出的车辆微动性和灵活性数据,让专家不甚满意。“这个主阀质量很好,但与设备并没有完全匹配。”他说
2013-11-11 11:58:39
神钢建机:对话现场 │ SK60-10用户:省油又高效 谁用谁知道!
本期神钢调查团的小粉来到了山东省滨州市,为大家采访了神钢SK6010小挖机的老用户,用过神钢小挖才知道,速度和油耗一样可以兼得!首先,一起来看看本次的采访精华~受访人刘先生主要购机用于农田水利、河道涵洞等市政建设项目。为什么会选择神钢?刘先生:神钢挖机在业内一直都是有口皆碑,我干挖机这行的朋友就有开过神钢的机子,他们说速度和油耗方面都不错,神钢又是大品牌,出品质量有保证,就选择了咱们神钢。我自己先后买过SK2508和SK2008,用下来也确实不错。这次购入SK6010是出于什么考虑呢?刘先生:咱们山东沿黄河一带,属于偏软的碱土土质,比较看重这个挖机作业的速度和效率,当然还有油耗。购入SK6010主要用于哪些工程项目?刘先生:主要还是用来干农田改造、河道清理、造围墙、装车这些零活。现在手头的SK6010主要做河道涵洞工程,就是开挖地面、吊桩、埋管、然后再填土这样,咱们是人工配合小挖一起干,小挖一般一天要工作8~10小时,这么做下来一个项目一般要3~4个月。SK6010现在用下来觉得如何?刘先生:SK6010用下来最大感受就是速度快、效率高,特别是它转身速度快、大小臂挖土速度快,动作协调性
2020-10-10 17:05:56
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