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世界最长臂架泵车研制者易小刚获评十佳科技工作者

中联重科4.0泵车绿色高效实现批量销售

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世界泵王再扬威！三一助“中国尊”528米云端封顶！

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徐工：四桥60米泵车引领行业施工风向标

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bauma CHINA 2020|三一泵车新品组团来袭，全面法规，上牌无忧

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徐工泵车效力“中国航天第一港”

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挖掘机液压泵严重磨损的原因分析及改进措施

贵州湘黔三好工程机械：三一泵送“心”服务

改性沥青、乳化沥青泵运行故障的判断和处理

世界最长臂架泵车下线普茨迈斯特常州工厂明年投产福田重机第四代混凝土泵车上市 “红泵车”扬名塞上古城！三一助力银川第一高楼建设! 应市而生三一重工首款重汽底盘泵车隆重上市

三一86米泵车背后的故事

泵车操作爱心培训在三一三一年度巨献，压轴大戏《羞羞的泵车》将于2月1日全网首映中联泵车澳洲施工好评如潮三一泵送服务工程师：黑夜，我们依旧闪耀三一世界最长86米臂架泵车刷新吉尼斯记录建设世界城市创造世界品牌—福田雷萨52米国Ⅳ泵车上市专访

福田雷萨泵车助力武汉鹦鹉洲长江大桥建设

福田雷萨泵车助力武汉鹦鹉洲长江大桥建设

近日，由中铁大桥局承建的武汉鹦鹉洲长江大桥北锚碇沉井已精确下沉到位并开始封底，标志着大桥的主体承重结构完成，并创目前世界在建同类型桥梁沉井规模之最。此次北锚碇沉井封底分为两次灌注，将导管伸进水下，进行混凝土灌注，约为3万立方，预计20天左右，相当于上10层的高楼。福田雷萨混凝土泵车和混泥土搅拌车作为此次大桥建设的生力军，共有14台搅拌车，4台泵车参与大桥的施工建设。在“服役”期间，福田雷萨用高品质的商混机械设备，为武汉重点工程建设提供了有力的保障中铁大桥局：选择福田雷萨看重其过硬品质负责施工的中铁大桥局称，鹦鹉洲大桥规模和施工难度居世界同类首位。是世界上跨度最大的三塔四跨悬索桥，在武昌、汉阳岸分别设有南、北锚碇，负责拉住悬索。其中北锚碇采用沉井施工法，难度非常大，是全桥最难的施工项目。因此，对施工的工程机械的要求是非常高的。中铁大桥局设备车辆采购的提供方徐文喜称，中铁大桥局作为中国桥梁业的领军者，其高技术高质量的施工在海内外都具有很高的声誉。为了确保施工的高质量要求，长期以来，中铁大桥局对施工机械的采购都具有很高的标准和严格的要求。此次，选择福田雷萨的产品作为施 2012-06-06 15:56:42

恒天创丰打造高端产品初生泵车敢争先

恒天创丰打造高端产品初生泵车敢争先

在刚刚结束的第十二届北京国际工程机械、建材机械及矿山机械展(BICES2013)上，恒天创丰自主研发的55米新型混凝土泵车吸引了众多眼球。作为混凝土泵车行业的新军，恒天创丰瞄准高端，在这款新型产品上，可以看到该公司潜心研发的多项先进技术。恒天创丰重工有限公司是由恒天九五重工有限公司控股、引进国际先进技术及生产制造制备，以生产混凝土泵车、搅拌车、搅拌站、凿岩机、高空作业车等工程机械产品为主的央企控股公司。恒天九五重工系央企中国恒天集团有限公司在工程机械领域的战略性发展平台;是国家重点支持的，以设计、生产、销售工程机械、新型纺织机械和新材料装备为主的高新技术企业。混凝土泵车行业强手云集，以中联重科、三一重工为代表的工程机械巨头牢牢占据行业龙头地位，徐工集团、山推集团也正大力推进，在如此激烈的竞争中，初生的恒天创丰重工如何能一举打造出高端产品呢？恒天创丰重工有限公司总经理刘成刚和韩国籍技术专家郑总表示，公司与韩国顶尖专业公司有紧密的合作关系，该公司有着35年的泵车设计和制造经验，通过引进韩国的先进技术，再加上针对性的自主研发，恒天泵车的技术含量在国内属于高端水准。五大技术优势韩国籍技术专家郑 2013-11-06 08:51:35

重庆第一高楼封顶中联混凝土泵成最大功臣

重庆第一高楼封顶中联混凝土泵成最大功臣

日前，重庆重宾·保利国际广场举行了封顶仪式，成为重庆乃至整个中国西部已建成的最高建筑。6年前，为前重庆第一高楼——262米的重庆世贸中心提供混凝土泵送设备的中联重科，此次再度出手，为重宾·保利国际广场（290米）施工项目量身定做了一台和“西塔泵”同型号的HBT110·26·390RS超高压混凝土泵。重宾·保利国际广场项目由58层塔楼和36米高的附楼组成。工程最大一次性垂直泵送高度为270米，最远的水平泵管长度为30米，将垂直泵管换算成水平长度，则总长度为1110米。为了圆满完成此次泵送任务，中联重科为重宾·保利国际广场项目提供了两台HBT110·26·390RS超高压混凝土输送泵。该泵克服了超高层泵送时出现的“压力高、方量不足、泵送困难”等常见问题。在施工过程中，如果一台输送泵出现故障，另外一台也可保证连续浇注。在施工至100米左右时，还将所有泵管更换为高压耐磨泵管。在1000多个日日夜夜的项目施工过程中，中联泵没有出现过一次堵管现象。在施工强度最大时，曾连续泵送三天三夜而没有出现一次故障。施工方不仅对中联泵的性能给予了充分肯定，对中联重科提供的售后服务也给予了高度评价。施工方负责人表 2010-09-10 08:37:39

三一：泵车单月销量120台

记者日前了解到，三一继3月份泵车销量创出历史新高100台之后，4、5月份该公司混凝土机械产销量继续全线飘红。国信证券资深分析师郭亚凌乐观估计，泵车单月销量接近120台/月。三一董秘赵想章虽然表示不方便透露具体销量数据，但笑答销量不错。据了解，三一作为国内混凝土机械龙头企业，产品种类包括22个系列、110多个品种，其中混凝土泵车2005年国内市场份额高达59%，拖泵也达50%左右。2006年受益于行业复苏的大背景，公司产销量扭转2005年负增长态势，出现了较快增长。根据2006年一季报披露，13月混凝土机械销售收入达5.6亿元，同比增长了33%。郭亚凌认为，由于4、5月为行业销售旺季，预计第二季度混凝土机械销售收入有望达910亿元。销量新看点三一履带式起重机销售情况超出市场预期。有关人士透露，一季度该品种销售总额逼近去年全年总和。据了解，经过多年的研发，三一履带式起重机于2005年开始进入实质性销售，当年实现销售收入4347万元。而进入2006年以来，公司履带式起重机因其高性能、安全性等特点，销售有了较大起色，特别是100吨以上的起重机销售良好，有分析人士预计全年可达23亿元的销售收入。 2007-08-17 00:48:28

鑫辰阳集团喜提11台三一罐车、3台56米泵车！

鑫辰阳集团喜提11台三一罐车、3台56米泵车！

鑫辰阳集团新购置三一重工11台混凝土罐车、3台沃尔沃56米泵车，4月13日上午9时18分，新购置的混凝土运输泵送设备顺利到达鑫辰阳集团铁西公司。混凝土运输及泵送设备的购入，不但整体提高了鑫辰阳集团核心竞争力，还能为客户提供更优质的服务！ 2021-04-23 08:29:37

高性能混凝土直接泵送工艺在32米箱梁施工中成功运用

高性能混凝土直接泵送工艺在32米箱梁施工中成功运用

近日，从国家重点工程昌九城际铁路中铁四局九江制梁场了解到，已经完成的3片重720吨、长32米的国内新型箱梁，成功采用了混凝土一次直接泵送至150米处的梁体浇注工艺技术，创下了在城际铁路箱梁施工生产中高性能混凝土泵送新纪录，实现了该场混凝土浇注完全机械化作业的施工目的。施工前期，该梁场在箱梁生产中，先后租用了4台罐车和1台地泵车往返于搅拌站与箱梁浇注现场，大量人力、物力和机械的投入，增加了制梁成本，单片箱梁的施工进度也受到一定程度的制约。结合昌九线整体施工进度安排和本梁场采用纵列式布置的实际情况，梁场技术人员大胆创新，因地制宜，借鉴吸收其他梁场先进、可靠、适用的施工技术，提出了高性能混凝土由搅拌站直接泵送至150米处制梁台座的施工工艺，“快速制梁法”的施工工艺得到进一步完善，整体施工能力大幅提高。由于该项技术要求混凝土不但要满足设计强度、耐久性等，还要满足管道输送对混凝土拌合物的要求，即要求混凝土拌合物有良好的可泵性。该场首先对搅拌站进行改造加工，先后在其出料口底部加装了两台可满足直接泵送混凝土达275米的先进输送泵车，并结合场地合理科学设计管道布置，使之顺利畅通；同时，为确保高性能混凝 2008-11-05 11:11:49

中联新型整体式S管正式登上泵车“舞台”

中联新型整体式S管正式登上泵车“舞台”

S管作为泵车的关键零部件，其性能好坏直接影响着泵车的工作效率及客户使用成本。从2011年开始，中联混凝土机械公司营销管理公司反馈：大方量S管存在使用寿命较短的问题。针对这一情况，中联混凝土机械分公司工程技术中心研发人员从2011年7月开始，经过对两年内市场上大方量S管使用情况反馈统计，并对生产线上的S管进行检测，分析出S管磨损最严重部位及原因，提出了多步骤改进方案。随后，研发人员分别从结构组成、耐磨性能、流道优化、工艺过程等方面对S管进行了研究。研发过程中，大家克服了新型整体式S管模压成型误差大，差异堆焊层厚度控制难等困难，经过了CAE流场分析以及为期三个多月的实验考核，终于成功研发出新型S管。新型整体式S管具有高平顺形流道及差异化变径的结构。新型结构设计突破了原有设计方法，实现了堆焊层等厚和等速率变径要求，使S管流道内磨损均匀，不同厚度的耐磨层基本达到等寿命磨损，因而流道更平顺、寿命更长、材料利用率也更高。据2011年数据统计，老S管使用寿命平均为2到3万方，而新S管目标使用寿命超过4.2万方，寿命提高了50%。自2012年4月开始,新型S管批量渐进代替老S管，最终F3代泵车将全面采 2012-06-06 09:21:31

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