柳工CLG9075E挖掘机：这台车 不可盛言
我国目前的公路养护工作一般分为两部分,即高等级公路(尤其是高速公路)的养护和一般道路(二级以下,包括县乡公路)的养护。当前,高等级公路的养护作业已基本实现机械化,对于一般的坑槽、车辙、拥包等病害,多采用多功能综合型养护车作业。该类养护车又分为常温作业型(通常具有现场沥青混合料制设备)和加热作业型(一般带有具有保温加热功能的沥青混合料箱)。但上述两种设备的主要区别在于前者的养护对象在常温下作业,原有的旧路面材料就难以再利用而后者是可将损坏部分通过加热软化后,视情况添加新材料与之混合摊铺再用,因此具有旧料就地再利用功能。鉴于上述,可以总结为:(1)加热作业型养护车在旧料再利用及在环保方面具有特殊的优势,但由于车载混合料有限,难以快速完成较大面积损坏的路面。另外,由于结构较复杂,故采购成本较高。(2)常温作业型由于具有混合料现扬制备功能,故可快速完成较大面积损坏的路面。但这种现场制备的材料由于油石配比等难以精确控制,制备的材料质量相对较差。随着我国公路等级的提高(特别是施工质量),路面的损坏频率及面积会有所下降。故可以认为加热型养护车将成为未来发展趋势，会越来越受欢迎。同时,应指出,这些养护
2007-08-17 03:47:42
