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装载机动力传动系噪声机理分析

装载机动力传动系噪声机理分析
【摘要】针对轮式装载机具体情况,分析了装载机动力传动系噪声产生的机理,并给出主要的计算方法,同时就各种噪声的控制原则提出相应的建议。【关键词】装载机动力传动系噪声前言对于轮式装载机来说,其噪声包括辐射噪声和司机室内耳旁噪声两部分。辐射噪声的构成比较复杂,但主要来源于发动机排气噪声和冷却风扇的运转噪声以及发动机振动诱发所产生的车身结构噪声;装载机的司机室内噪声主要是低频声,它是由发动机和动力总成的振动所诱发的结构噪声。与低频结构噪声相关的部件有动力总成系统、传动系统、车身系统等,总的来说,动力传动系及其相关零部件是振动的主要来源,它们之间的优化组合是降低噪声的首要任务。1发动机噪声发动机的振动、噪音是装载机振动和噪音的最大来源。柴油机上的激振力可分为燃烧发生的直接激振力和柴油机工作时的机械力。柴油机上的噪声按其产生的机理可分为三大类,即空气动力性噪声,燃烧噪声和机械噪声,而排气系统中的空气动力性噪声通常是主要的噪声源,一般来说,如果能够有效地降低柴油机的排气噪声,就能大幅度地降低柴油机的总噪声级。在正常情况下,柴油机噪声随其转速的增加直线上升。自然吸气式四冲程柴油机每增加10倍转速,噪声 2007-08-16 23:02:23

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