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再立新功丨三一泵送设备助力云南国家重点工程
3月6日中午,位于新平县戛洒镇的戛洒江特大桥施工工地现场紧张地忙碌着,随着三一车载泵一阵清脆的S阀换向声响,300余方C55高标号混凝土连续不断地泵送至180米高桥梁的指定浇筑点。经过10余小时的连续奋战,三一车载泵圆满完成了大戛高速公路重点控制性工程——戛洒江特大桥4号墩右幅首模0#块的混凝土高难度泵送任务。图:三一车载泵、搅拌车在施工现场大戛高速是昆明经临沧至孟定口岸通往缅甸的最便捷通道,是云南省高速公路网的重要组成路段,也是滇中城市经济圈县县通高速重点建设项目之一。此次高标号混凝土的成功泵送,不仅刷新了云南高速公路桥梁施工泵送高度的新纪录,也同时标志着戛洒江特大桥施工取得重大进展,大桥施工将正式进入桥梁上部结构阶段。据悉,戛洒江特大桥是由云南建投总承包三部总包管理,云南建投西交集团(大戛高速九工段)负责承建,是云南建投在建工程中高度最高、跨度最大的一座连续刚构桥。此次施工任务因时间紧迫、混凝土强度高、浇筑方式特殊、施工现场地理环境复杂,对承担混凝土泵送的输送设备提出了近乎苛刻的要求。图:戛洒江特大桥施工现场为了确保项目高标号混凝土的顺利泵送,云南湘泰成立了
2020-03-13 09:24:53
“堵管克星”——徐工S9平台车载泵怎得众人追捧?
探访新疆TSL搅拌站大大小小的施工现场,各工地负责人说的最多的一句话就是,“这个车太抢手了,就不能多弄几台来吗?”这是个什么“车”?究竟是什么让这些工地负责人对它如此追捧、赞誉有加呢?答案就是徐工S9平台车载泵HBC10020K——一款在这“一言不合就堵管”的年代,横空出世的“堵管克星”。据了解,这位搅拌站客户原来使用的,是另外一个国内一线品牌的混凝土机械设备,因为打料效果十分不理想,出于徐工多年业内口碑及影响力,他当机立断,选择了徐工的两台S9平台车载泵。刚开始,这两台车并不被大家所看好,尤其是用惯了其他品牌设备的施工工人们,更是像极了挑媳妇毛病的婆婆,“你这阀怎么跟别的车长得不一样”,“别用两天又堵管了”……面对各种质疑,两台“堵管克星”却表现得十分沉稳自信,几个月下来,不仅没堵管,泵送效率也十分惊人,能比行业平均水平高10%以上,在节能方面更是毫不逊色,平均每方节
2016-09-02 10:55:29
三一重工62米泵车紧急支援福岛核泄漏事故应急抢险
3月19日从三一重工处获悉,应日本东京电力公司要求,三一重工将紧急向日本免费支援一台62米泵车,参与福岛核电站反应堆冷却作业。目前这台62米泵车已从三一重工长沙总部发出,预计下周三到达日本。日本福岛核电站若干机组核反应堆出现故障后,东京电力公司正在利用包括消防车、军用直升机、泵车在内的相关设备向反应堆注水,并试图修复两个受损反应堆机组的冷却系统,以防止放射性物质进一步泄漏。据三一海外副总经理杨志华介绍:“本次支援日本的这台62米泵车主要将为4号机组注水,4号机组高达46米,泵车只能在14米开外的区域作业,三一重工62米泵车正好能满足这一要求。”据悉,由于三一重工为世界最长臂架泵车纪录保持者,日本东京电力公司向三一重工提出了需购买型号为SY5502THB的62米泵车,以向反应堆注水冷却。东京电力公司的请求得到了第一时间的响应,三一重工董事长梁稳根表示,免费提供一台价值为100万美元的62米泵车驰援日本,并愿提供全方位支持。今日,三一重工正式收到署名为日本东京电力公司总裁清水正孝来函,对方表示愿意接受并在福岛核电站的抢险中使用三一重工提供的SY5502THB62米泵车,希望泵车尽早到达日本
2011-03-19 22:30:11
中联重科推出全新“西南泵”
针对我国西南地区特殊自然条件,混凝土可泵性能极差等特点,中联重科混凝土机械公司日前为用户量身定做了一款混凝土泵——西南泵HBT50•13•90SX,此泵将成为西南地区泵送机制砂混凝土的“利器”。由于中国西南地区河砂缺乏,很多工程在拌制混凝土时只能用机制砂来代替河砂。然而,机制砂是经机械破碎制成,其中较尖棱角、针片状及软弱的颗粒较多,含泥量高。用这样的机制砂配制出的混凝土保水性和流动性较差,可泵性能极差。作为国内混凝土机械制造行业领跑者的中联重科,一直坚持自主创新、客户至上的理念,针对西南地区混凝土的特殊性和用户的需求,成功研制了这款全新的混凝土泵。西南泵HBT50•13•90SX除了继承中联拖泵原有的优势性能外,还具有以下新特点:一、输送方量大。理论方量达到69m3/h,50泵实现了70泵的方量,给予了客户极大的实惠。二、全国首家采用电、液双控液压换向回路,既有电控系统的简单,又具有液控可靠的特点,确保了S管切换到位后,主泵送缸再退到头,真正实现了步步到位,大大减少了堵管的概率。三、采用主油泵顺次供泵送、分配提供压力油,使电机92%的功率
2008-09-24 00:17:04
学霸大会!三一泵送事业部“质量知识竞赛”决赛举行
11月21日,2017年三一重工泵送事业部质量知识竞赛决赛落幕。泵送事业部品质保证部组织了此次大型质量竞赛活动。三一集团董事、泵送事业部董事长梁林河出席活动。据泵送事业部质保本部总监周智介绍,此次举办大型质量知识竞赛,旨在希望通过活动,充分激发大家学习的热潮,引导和激发全公司关注质量、重视质量、参与质量,营造公司"质量第一"的宗教般文化。总决赛PK分必答题、抢答题和风险题三个环节,内容涵盖全面质量管理知识、三一质量文化以及企业再造知识。总决赛由各公司总经理或职能部门一把手带队上场PK。在公司全员的深度参与下,参赛队员们精神抖擞、斗志昂扬,现场气氛也异常活跃。尤其是主场作战的泵送公司巅峰队,他们的每次作答,必定响起啦啦队震耳欲聋的口号声。同时,现场还红包惊喜不断,观众充分融入其中,享受了一餐知识的饕餮大餐。抢答题环节让决赛气氛达到了高潮,每名队员都卯足了力气,奋力抢夺答题权,掌声、欢呼声此起彼伏。经过激烈竞赛,最终,一路稳扎稳打的中兴超越队凭借丰富知识和优秀表现摘得一等奖的桂冠,车身梦之队、中阳磐石队获二等奖,泵送公司、研究本院和三一智能获三等奖,泵送公司获最佳组织奖
2017-11-27 11:01:21
叉车齿轮泵主要零件的修理
(1)齿轮齿轮外圆磨损及胶合,使径向间隙增大,轻者对使用无明显影响,可不比修理;严重者应予更换齿轮。齿轮两侧端面磨损,轻者起线,可用研磨将毛刺痕迹研磨掉;磨损严重时,可在磨床上磨平。但只要一只齿轮端面磨损,另一只齿轮也需同时磨削,以保证两只齿轮的厚度差在0.005mm以内。磨削时还应注意端面与孔、端面与端面的精度要高。磨削后应用油石磨去锐边毛刺,但不宜倒角。油泵齿轮都是单方向工作,因而齿面都是单面磨损。可将齿面磨损的齿轮用油石去掉毛刺,调换齿轮啮合方位,可恢复油泵的工作性能。(2)轴承架端面磨损或起线拉毛时,可将四只轴承架在平面磨床上,以非齿轮接触面为基准,一次将端面磨出。内孔一般磨损较小,若磨损严重时,可用研磨或将孔径磨大至修理尺寸、选配滚针。装有侧板或轴向浮动的轴套磨损、划伤和沟痕时,可将损伤的表面进行抛光。方法是在平滑表面上放上No400600的研磨膏,加上洗油或蜡在侧板表面上轻轻转动,进行抛光。(3)泵体泵体磨损一般发生在吸油腔,某些油泵从构造上可用换位法进行修理,即将泵体绕本身轴线180°,使吸油腔变成压油腔以恢复其工作能力。不能用换位法修理的油泵体,可用镶铜套法修复。当齿轮
2010-01-27 12:15:23
三一66米世界最长臂架泵车登陆美国
2007年的时光刚刚划过,三一又开始了新一年的征程。日前,以66米世界最长臂架泵车为代表的10台三一工程机械设备已运抵美国拉斯维加斯,将参加2008年1月22日在那里举办的世界混凝土博览会(WOC)展出,向世界展示三一的最新研发成果和制造工艺。此次参展,三一展区面积为15300平方英尺,位于展会中央馆区域。作为此次参展的国内行业领军企业,三一将携旗下泵送机械、路面机械和挖掘机械三大系列10台产品赴展。包括巡展至美国的66米世界最长臂架泵车、在上海环球金融中心创造泵送新高的HBT90CH2135D拖泵以及37米新型泵车、全液压平地机、中型挖机等。其中37米泵车、平地机、挖机曾于去年在该展亮相,广受好评。2007年9月,三一投资6000万美元在美国乔治亚州征地建厂,并成立美国子公司,在世界工程机械行业引起轰动。此次美国参展,三一将不仅作为一家来自中国的工程机械企业,还将作为一家地道的美国公司向世界展示“品质改变世界”的形象。亮点一:红色之星红色,是中国永恒的代表色,也是三一永恒的主题色。红色三一形象已深入客户心中,借参展之机,三一集团完成了产品统一的工艺及涂装设计,“红色之星”家族将首次亮
2008-01-25 08:53:28
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