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中联重科混凝土机械公司产品4.0泵车、搅拌车完成样机成台验收评审
福岛救援工程师:三一62米泵车日本地震救援回顾
市场占有率同类全球第一 中联重科56米泵车摘得湖南省首届创新奖
中联泵灌注世界最大跨度上承式钢管拱桥
持久作业 稳如泰山 | 雷萨全新L10系列混凝土泵车
中联重科泵王助力“中国第一摩天大楼”施工 泵送高度已突破476米
泵在设备和生产流程液体输中的送动作用
中铁建44米混凝土泵车中标公告
一种工程机械用空气加力泵上的双路呼吸器
参建沙特麦加轻轨三一泵车荣耀圣城
1658—法国PCM 泵业公司上海代表处
福岛救援工程师:三一泵车征服日本
一汽吉林汽车有限公司提高产品竞争力技术改造项目(四)冲压车间G4变电所工程招标公告2013-09-06
福田雷萨国Ⅳ52米泵车抢攻产业战略高地
我国混凝土输送泵行业迅速发展
徐工建机承办中电建协大型机械设备安全管理会、成功举办泵车客户交流会
太钢成功开发出混凝土泵车输送管用钢
三一泵送:满怀硕果 描绘2012服务蓝图
致富神器37米泵车快速变身“车载泵” 乌克兰美女主持为中国制造点赞!
首开租售业务丨三一泵送优质二手设备清单
52米泵车上市中国机械工业联合会副会长张小虞致辞
各位嘉宾、业界同仁、媒体朋友们!大家好!金秋时节,丹桂飘香,在这个收获的季节,非常高兴参加福田52米泵车上市发布仪式。雷萨国四52米泵车上市,是我国泵车产品真正国产化的里程碑,是“中国制造”在泵车领域的完美体现。该产品采用了行业领先的六节臂结构和大方量泵送技术,融合了高低压自动切换、自动退砼及CAN总线节能等行业主流技术,在布料范围及作业能力上代表了行业领先水平。借此机会,我想简单谈谈混凝土装备制造业的发展前景及要求。混凝土装备制造业的发展与国家的城镇化建设息息相关。我们知道全球发达国家的城市化率在80%左右,而中国目前的城市化率尚未达到50%。未来二十年是中国社会经济发展的战略机遇期,大力推进中国的城市化,是中国全面建设小康社会、实现现代化的历史要求。从现在到本世纪中叶,中国城市化率将从现在的百分之四十七点五提高到百分之七十五左右。城市化具有多重目的和任务,评价城市化,既要注重城市化的速度,更需要关注城市化的质量。从可持续发展的角度来看,城市化的质量比城市化的速度更为重要。城市化率的提升涉及大规模的建设,与建设高度关联的混凝土装备制造业必将会迎来高速的发展。在
2011-10-08 16:17:38
星马公司52米大排量泵车首次试泵成功
经过一年的准备,星马股份元旦期间即将推出的52米大排量泵车近日首次试泵,并取得成功,谱写了星马泵车发展史上的新篇章。混凝土行业的发展,对泵车的要求越来越苛刻,智能、环保、高效成为新的市场发展趋势,要想在以后的竞争中博得一席之地,必须坚持持续改进,以客户的需求为向导,适时推出市场需要的新产品。从37M到39M、42M、47M,直到今天的52M,星马股份泵车以市场为导向,不断攀登新的高峰,不断为星马泵车品牌增加新成员,提升品牌核心竞争力。泵车臂架系统有它的复杂性,不仅要考虑其美观性,更要考虑其可靠性,“前车之鉴,后车之覆”,安全是星马泵车开发的第一准则。52米泵首次采用了“双泵合流”技术。为加强冷却效果,还首次在怠速时让系统参与冷却,并取得良好效果。在调速方面,星马股份技术人员大胆尝试,引进了功能更加强大的CAN总线,对于电气控制系统来说,不啻于完成了一次技术革新。
2008-12-03 09:23:45
三一泵送配件全面实施安全库存预警系统
12月的一天,海南陵水客户张先生向三一调度中心反映其泵车由于操作不当出现问题,臂架油缸急需更换,若不及时解决将会给工程方带来巨大损失。三一泵送陵水仓库仓管员接到信息后不假思索,立马从仓库给客户发了货。仅仅过了半个小时,油缸就被送到了客户手中。客户为如此高效的油缸供应惊愕不已:“以前也出现过类似的油缸问题,但由于陵水的仓库比较小,我每次都被告知需要从其他仓库调货,这次你们的油缸供应速度怎么如此之快啊?”“这得益于我们公司最新上线的配件安全预警系统啊!它能保证我们每个仓库随时做好各类配件的储备供应,以快速响应客户需求!”三一服务工程师胡工乐呵呵地解释道。如胡工所说,三一泵送营销服务公司近日顺利上线的配件安全库存预警系统,进一步优化了分公司配件库存结构,大大提高了配件供应的及时性,让不少客户享受到了业内前所未有的配件供应速度。为建立配件安全库存预警系统,三一泵送营销服务公司于今年十月专门组建了安全库存建设研究小组,在充分调研和分析全国31家分公司(经销商)220个配件仓库历史出库数据的基础上,制定了每个仓库的最高、最低安全库存。系统上线以后,各个仓库可以轻松看到其配件库存结构是否介于最高、最
2010-12-30 09:26:38
炫技!三一泵车上演“火线穿越”
炫技!三一泵车上演“火线穿越”
2022-01-15 09:33:28
中联国内唯一六节臂X支腿泵车奔赴宝马展
日前,中联重科2010年开发的一款全新产品60米X支腿六节臂泵车从中联重科麓谷工业园出发开往上海,准备参展2010年上海宝马展。据了解,该泵车是秉承中联一贯严谨务实的设计风格,并结合市场需要开发的一款高端泵车产品。该泵车在结构、泵送液压和电控等方面采用了许多全新技术,是中联重科泵车研发史上里程碑式的产品,更是国内唯一的六节臂X支腿超长臂架泵车。在结构方面,中联60米X支腿六节臂泵车采用了三级伸缩X型支腿,开创性地采用了组合支腿驱动技术,成功地解决了X型支腿难以实现三级伸缩的行业技术难题,从而弥补了国内超长臂架泵车无X型支腿的产品空白。该款泵车是目前国内唯一采用X型支腿的60米以上的泵车,大大地扩展了超长臂架泵车的工地适应性,可以提高泵车的有效布料高度,并配备了单侧支撑功能,可满足不同工地施工要求。在泵送液压方面,该泵车采用超大方量泵送系统,最大理论方量可超过180方/小时,即使采用高压时泵送方量也能够达到140方/小时,泵送单元配置为目前国内泵车的最大泵送方量。该泵车采用全自动高低压切换技术,使机手在进行操作高低压切换的时候,只需轻轻地一按电控按钮,就全部完成,不用拆管,没有任何泄漏,
2010-11-17 09:41:51
三一首台再制造泵车下线
近期,三一首台再制造泵车在12号厂房总装中心成功下线。“这是三一在产品再制造方面的突破,昭示着三一再制造迈出了实质性的步伐,具有里程碑的意义。”三一再制造公司总经理邵志强说道。据相关负责人介绍,该车上线时遍身水泥污垢,锈迹斑斑,且部分零部件开裂、变形,在通过评估、全面拆解、修复、检测、总装等程序实现再制造后,其产品性能、质量均不亚于新品。三一再制造公司制造部长罗斌说:“我们没有固定的模式可以借鉴,唯一要做的就是把信念当作引擎,把教训当作助燃剂。我们相信办法总比困难多。”在该车的再制造过程中,拆卸支腿遇到了很大的困难。因为旧泵车使用时间较长,部分销轴已完全锈死,在没有较好工装的前提下,只能用铁锤将销轴敲出或者由焊工割掉。就这样,铁锤一次次落下,大家身上的衣服一遍遍汗湿,可谁都没有怨言,反而干得热火朝天。同时,研发人员为了设计合理的再制造工装,白天不顾高温酷暑,下车间和一线工人共同探讨、钻研;晚上加班加点设计图纸,进行一次次试验,对现场及时提供技术指导。众人拾柴火焰高。在整个再制造过程中,大家群策群力。负责生产调度的陈跃兴提出将“沃尔沃备胎架由采购改为自制”得到了采纳,备胎架通过自制,每个
2010-08-30 16:46:24
倾听客户声音,打造完美体验——三一重工车载泵举办2021年客户座谈会
为了满足客户需求,开发下一代爆款车载泵,7月25至27日,三一重工车载泵研究所在长沙举办2021年客户座谈会,特邀行业代表和资深专家相聚三一,为下一代车载泵产品定义献计献策。▲三一重工车载泵2021年客户座谈会三一重工高级副总裁、泵送事业部董事长向儒安先生、陈静先生、张克军先生、胡育宏先生、蒋庆彬先生、陈添明先生、聂豫湘先生、丁树峰先生等以及十八位客户代表和营销服务代表参加了此次座谈会。▲向儒安先生讲话“很开心能在这次座谈会上见到老朋友,也很高兴不断有新朋友加入三一大家庭!”在座谈会上,向儒安先生还记得那些去年也参加了车载泵座谈会的客户代表,并对新邀请的客户代表表示热烈欢迎。▲客户代表发言本次座谈会的主题是为下一代车载泵献计献策,各地客户代表总结了当前使用车载泵的优缺点,并畅想了下一代车载泵应当具备的品质、功能、特性,在长达4个小时的会议期间不断响起热烈的讨论。从人机工程,到品质提升,从大数据,到云服务,从生命周期,到专用一体,从发动机节油减排,到易损件寿命提升,从电气化,到智能化,每一个讨论点都闪耀着众多客户代表和资深专家的金点子。向儒安先生表示,下一代车载泵
2021-07-30 17:09:45
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