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杭叉集团荣获2021年度高工氢电年会“年度氢车”奖

汉马科技：想选车？请问你是什么星座？

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海山机械道路污染清除车受邀参加2019第五届河北省城乡环境卫生设施设备与固体废弃物处理技术博览会成焦点

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东风小型清洗吸污车楚胜牌CSC5070GQW4型清洗吸污车

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徐工高空作业车北美项目整装发车

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徐工混凝土搅拌车斩获近百台订单

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中联泵车是泵车产品中的“法拉利”

宇通17吨纯电动洗扫车——承载能力更强的洗扫车

保障青奥会北方交通清障车在行动

陕汽关注城市渣土车紧抓机遇争做治霾先锋中国军方动力专家研发军用混合动力牵引车 2004年7月我国进口的混凝土搅拌车产品数据统计中国重汽新型智能渣土车魅力彰显倡绿色渣运

中国重汽智能渣土车出彩上海地标展示会

国六东风天锦抑尘车免购车附加税车型福田雷萨搅拌车护航“世界最高绿色建筑” 中联泵车比武胜出卓越品质客户称赞陕汽打造X3000新款冷藏车湘西北首台16米徐工折叠式桥梁检测作业车在常德上岗科技创新北方交通集团再添技术创新型高空作业车新品

山东：8车道公路隧道群全线贯通

山东：8车道公路隧道群全线贯通

记者1日从山东高速集团获悉，8车道公路隧道群——济南绕城高速连接线和京沪高速连接线两项目主线6座8车道隧道近日全线贯通，整个工程计划今年底建成通车。济南绕城高速连接线和京沪高速连接线两项目东达京沪高速，西连京台高速，北接青银高速，南接青兰高速东线，项目全长21.59公里，由山东高速集团投资建设，概算投资72.3亿元。参与项目建设的山东省路桥集团有限公司项目经理吕新建介绍，由于项目沿线地质复杂，桥隧比达64.7％，隧道规模大、断面大，建设难度和施工风险世界罕见，平均每公里造价达3.3亿元。为确保隧道建设安全，项目建设单位与山东大学等17所国内知名科研院所合作，针对项目隧址区存在断层、破碎带、溶洞等不良复杂地质问题及开挖断面大、浅埋、小净距等技术难点，开展了复杂城区环境下大跨度公路隧道群建设关键技术专题研究，从而建立我国双线8车道公路隧道设计、施工行业标准和工程示范基地。此外，建设单位还自主研发隧道初期支护拱架安装机器人等多项新技术，提高了施工效率与质量，所有隧道贯通相较于原计划提前了2－8个月不等。截至目前，项目路基工程完成96.5％，桥涵工程完成97％，隧道工程 2017-09-04 15:49:33

马芜高速公路四车道将扩建成八车道计划在2019年动工

马芜高速公路四车道将扩建成八车道计划在2019年动工

记者从安徽省交通控股集团获悉，近日，安徽合肥公共资源交易中心正在进行G4211马芜高速公路改扩建工程可行性研究公开招标工作。根据招标公告，G4211马芜高速公路起点位于苏皖省界，接江苏宁马高速，往南至终点芜湖东互通，与G50沪渝以及G5011合芜高速十字交叉，全长约49.37公里，为平原微丘区、全封闭、全立交、双向四车道高速公路。据悉，马芜高速苏皖省界起点至马鞍山东互通(长约13.4公里)，设计速度为100公里/小时，路基宽度24.5米，于2012年7月建成通车;马鞍山东互通至终点(长约35.97公里)，设计速度为120公里/小时，路基宽度28米，于2005年11月29日建成通车。就马芜高速公路控制点分布而言，马芜高速公路改扩建工程项目起点为苏皖省界，经马鞍山市、当涂县，终点至芜湖东枢纽互通等，改扩建全长约49.37公里。根据工作计划安排，中标单位在收到中标通知书后，8个月内完成并提交工可报告及相关专题报告，并协助报告审查。此外，记者了解到，根据《安徽省公路建设规划(2017—2021年)》，马芜高速芜湖枢纽至江苏省界改扩建项目将由现在四车道改扩建为八车道，计划在2019年 2017-09-05 14:50:16

SITRAK气囊悬架牵引车亮相古城西安

SITRAK气囊悬架牵引车亮相古城西安

近日，一辆白色SITRAK气囊悬架牵引车从中国重汽济南商用车公司章丘工业园区出发，经过一昼夜的不停急驶奔波，安全、准时到达西安。SITRAK牵引车自推出上市以来，时刻吸引着客户的关注。西安一家精密仪器运输公司有购车需求后，通过各种途径多方面的了解和对比，最终决定选购SITRAK气囊悬架牵引车。SITRAK气囊悬架牵引车亮相古城西安此款车车辆型号为ZZ4186V361HD1B宽体高顶双卧铺4*2牵引车，配备MCY111.4040发动机、ZF16S1950变速箱、MCY13驱动桥、前少片簧/后单摆臂双气囊空气悬架及400L燃油箱。采购此台车的运输单位目前拥有8辆国产车和2辆进口车，车辆用于精密仪器的运输，对车辆的舒适性、可靠性要求极高。该公司一直十分苦恼，进口车质量虽好价格却十分昂贵，而SITRAK产品正好填补国内市场这一空白。当该单位车队队长接过车钥匙，上车体验了SITRAK以后，惊叹车辆的性能和品质，伸出大拇指，表示下一步更换车辆时，首先考虑SITRAK。 2014-05-29 14:54:39

国六将至！谁在抄底国五车？森源重工最后一批国五吊车即将售罄！

国六将至！谁在抄底国五车？森源重工最后一批国五吊车即将售罄！

今年7月1日，重型柴油车国六排放标准即将全面实施，在标准切换的过渡期，很多吊友都在纠结，到底是买国五车，还是直接选购国六车？关于到底是购买国五、国六，影响大家选择的因素有以下几个：国五vs国六购车成本不可否认，由于升级国六，整车制造成本提高，以12吨小吊车为例，国五国六的车价差距在2万左右，国六车的台班和国五车一样，购买国六吊车会加长回本周期。国五vs国六用车成本国六车一般采用DOC＋DPF＋SCR＋ASC，后处理系统对燃油的品质有很高的要求，一旦因油品问题导致DPF出现堵塞，维修费用高。国六车型还需要对DPF做定期清洁再生，维护成本较国五车大幅增加。国五vs国六技术稳定性在实际工况下，国六车型的技术稳定性还需要充分验证，很多吊车用户怕变成了实验的‘小白鼠’。相比之下，在售的国五吊车经受过市场严苛考验，产品可靠性、稳定性更有保障，而且售价也比国六车型低。国五vs国六路权国六各种成本都比国五要高很多，但在路权方面国六吊车相比国五吊车更大一些。很多用户会担心国五车用不了几年会遭遇目前国三车被限行的现状。国六将至！谁在抄底国五车来自新疆的吊车老板坚持购买国五吊车。&l 2021-04-01 17:09:09

车联网技术应用新领域——宇通重工桥检车智能管理系统方案雏形

车联网技术应用新领域——宇通重工桥检车智能管理系统方案雏形

在新常态经济、“互联网+”、两化融合与“大众创新”的大氛围下，宇通重工从2014年开始已在非公路宽体自卸车领域率先推出智能管理系统并得到行业认可。该系统的成功开发为车联网技术向宇通重工其他细分市场的产品提供了可借鉴的方案。宇通重工在桥检车行业始终属于市场前列，在新常态经济大环境下，行业形式也在持续发生变化。在新的市场形式下，提升产品行业竞争力，形成更多的垄断性技术能力，势在必行。为此，宇通重工结合桥检车多年设计与应用经验，与销售和客户共同分析市场真实需求，同时与集团车联网研究部密切联系，对满足市场需求所采用的技术细节进行了细致沟通，于近期完成了桥检车智能管理系统方案雏形。桥检车智能管理系统方案从客户真实需求出发，系统功能侧重在定位、工作姿态、影像、远程故障诊断四个方面。随着时间的积累，获取的数据将会越来越多，这些数据将会为进一步拓展系统应用范围和深度奠定实实在在的基础。桥检车智能管理系统方案得到了客户、销售、技术的初步认可，而这只是系统开发的第一步，开弓没有回头箭，我们坚信在不久的将来，能满足桥检车实际工况的智能管理系统产品将真正投入市场 2016-01-13 09:49:59

海伦哲高空作业车2015年秋季用户培训班圆满结束

海伦哲高空作业车2015年秋季用户培训班圆满结束

近日，为期三天的海伦哲高空作业车秋季用户培训班在公司本部圆满落下帷幕，本次培训班有30余家单位共计110多人参加。海伦哲作为中国建设教育学会建设机械职业教育培训定点单位，每年均会举行两次大型高空作业车用户培训班、小型培训班若干场，以回报用户的支持与社会的关注。课程包括安全法规、理论知识、实车操作、应急预案处理等四大方面内容。公司针对此次用户培训班专门建立了微信平台，使得前来参加培训的电力、路灯、园林、交通等各行业的相关作业人员得到了充分的交流，也使得我们更加深入的了解客户需求和操作中常见的问题。海伦哲公司一直秉承“以客户成功为己任”的客户服务理念，每年对已销售高空作业车辆进行定期维护保养，确保车辆长期处于良好的运行状态。另外，车辆交付后，公司对客户进行一系列的培训，包括现场培训、验收培训和大型的用户班培训。迄今为止，公司已举办数百次集中式用户培训班。培训班虽已结束，海伦哲的服务仍在继续…… 2015-11-11 11:10:49

世界最高云梯消防车中联重科YT60填补国内空白

世界最高云梯消防车中联重科YT60填补国内空白

近日，由中联重科消防机械公司自主研发设计的一款举高类载人消防车——ZLJ5290JXFYT60在长沙望城工业园顺利下线，成为目前世界举升高度最高的云梯消防车。“中联重科ZLJ5290JXFYT60云梯消防车填补了国内超高层云梯消防车的空白，是我国消防车制造业发展历程中的重要里程碑。”该项目负责人表示。世界最高云梯消防车中联重科YT60填补国内空白此前，世界最高云梯消防车举升高度为58米，而中联重科ZLJ5290JXFYT60云梯消防车最大举升高度可达60米，实现了对于绝大部分高层楼宇的消防救援。据悉，项目组历经两年研发，攻克了多个关键技术难关，成功研制出YT60，其各项技术参数及性能指标均达到国际先进水平。进入市场后，必将成为我国乃至国际上城市高层建筑消防救援的一大“利器”。据介绍，该云梯消防车具有六节同步伸缩梯架，每节梯架由全新设计的特异截面型材构成，在保证梯架刚度和强度的同时，实现了梯架的高度轻量化。其伸缩机构采用全新的单卷扬双向驱动技术，对梯架进行同步伸缩控制，极大的缩短了梯架动作时间，梯架完全展开约135s 2015-01-12 13:36:53

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