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中交一公局沈丹客专特大桥128米连续梁主墩第一级承台顺利浇筑成功
上海金泰连续十年登榜“TOP50”
冠军专业户 三一SY75C-9何以连续五年坐稳销量第一的宝座
中大机械:水稳结构层双机组同步分层大厚度连续摊铺碾压整体成型施工工法在济青改扩建中的应用
徐工道路机械连续九年蝉联路面机械品牌关注度榜首
建研集团连续八年获“厦企百强企业”
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中铁武汉电化局重庆地铁项目部连续三次进入“重庆地铁杯”劳动竞赛前三名
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中铁十一局二公司牡佳项目跨依七高速特大桥连续梁0#块成功浇筑
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全国连续搬运机械标准化技术委员会通过四项行业标准审查
中铁北京工程局郑阜一分部向“十九大”献礼—郑阜铁路Ⅱ标跨兰南高速连续梁顺利合龙
中铁二十四局攻克沪杭客专道岔连续梁施工难关
中铁八局建筑公司承建福建片区三个项目连续两年荣获福建省普通公路年度信用考核A级标准
江西昌赣客专磨刀2号大桥道岔连续梁右幅A节段顺利浇筑成功
中大机械:超级“变形金刚”济青高速潍坊南服务区减速车道加宽段连续摊铺
厦金机械连续三届获得“国家高新技术企业”认定
大众汽车金融(中国)有限公司连续六年荣膺最佳汽车金融公司
国机洛建连续12年蝉联中国年度产品TOP50荣誉称号
中国重汽出口连续九年位居国内重卡行业第一
中国重汽积极实施国际化战略,大力开发国际市场,目前已在全球90多个国家和地区实现销售,产品排放标准从欧二到欧五,并包括左右置车型。2013年出口整车2.43万辆,重卡出口连续9年位居中国行业首位,被商务部确定为“首批国家级整车出口基地企业”,被国家质量监督检验检疫总局和中国汽车工业协会分别评为“出入境检验质量信用管理AA级企业”和“出口信用AAA级企业”,“中国重汽”被中国机电产品进出口商会评为“2013年度推荐出口品牌”。中国重汽上半年销售整车98,862辆,同比增长10.05%。实现销售收入340.8亿元,同比增长11.6%;实现利润总额8.79亿元,同比增长72.09%。各项指标特别是效益指标大幅回升。在经济全球化的背景下,中国重汽清楚地看到只有实施国际化战略,才能保持和扩大中国重汽改革重组和发展成果、解决企业长远发展的根本问题。2004年中国重汽正式提出实施国际化战略的目标,逐步实现品牌、资本、管理、人才、技术、市场的国际化。2004年中国重汽提出了&ldqu
2014-12-23 17:43:25
石武客专高场特大桥连续梁顺利完成
12月9日23时10分,中国铁建中铁十六局集团石武客专高场特大桥连续梁经过15小时的连续艰苦奋战,顺利浇筑成功。高场特大桥全长1108.325米,连续梁三跨共计137.5米,最大跨度56米,采用支架现浇连续梁施工法,搭设门洞,跨越339省道,一次性浇注混凝土1853.6立方,施工难度较大,使用人员、机械、车辆较多。在连续梁浇筑中,共计四个桥梁工班150余人,5台输送泵车,30辆水泥输送罐车参加了此次会战。本连续梁的顺利完工,标志着后续施工的障碍基本扫清,为缩短工期,及后续工程的顺利施工,为追求工程利润的最大化,保证石武客专的顺利通车,打下了坚实的基础。
2009-12-14 15:31:18
客户的信赖:连续下单70辆华菱星马车
花好月圆中秋夜,正是交车好时节。就在所有人与家人赏月团圆时,10辆配装汉马天然气发动机的搅拌车也走进青海春发商品混凝土公司(以下简称青海春发公司),交付客户手中,正可谓中秋月圆人团圆,新车来伴合家欢。此次中秋节交车对青海春发公司来讲,已经不是新鲜事了。从青海春发公司认可华菱星马产品开始,交车仪式在青海春发公司就没有断过。据了解,中秋节过后,青海春发公司还会迎来一批车辆的交付,中秋节的这十辆车只是今年青海春发公司30辆订单中的一部分。青海春发公司是青海西宁最大的混凝土公司,在运输规模和业务量方面可以说是独占鳌头。伴随着华菱星马加大对西北市场的开发的步伐,华菱星马产品逐渐在西北地区打响了品牌知名度,逐渐得到像青海春发这样的大公司的关注和青睐。从2015年开始,在区域销售经理夏本军的带领下,青海春发公司领导不断到华菱星马参观考察,整车生产线、发动机生产线、零部件厂等等进行了全面的产品工艺技术考察,近距离了解华菱星马产品、华菱星马企业文化。华菱星马开放生产线与客户“坦诚相见”的诚意,以及一流的产品技术和工艺打动了客户,青海春发在2015年陆续采购了40辆星马搅拌车。一年
2016-09-20 09:28:24
中铁一院设计的国内首座跨越高速铁路的连续钢箱梁顶推施工顺利完成
随着长197.5米、重1990吨的连续钢箱梁顺利就位,由中铁一院设计的大西客专临潼联络左线特大桥──国内最长、顶推距离最远、首次跨越高速铁路的钢箱梁顶推施工于近日顺利完成,在30米的高空上顶推距离达255.5米,为国内首例,也为今后同类型桥梁设计施工积累了宝贵的经验。大西客专临潼联络左线特大桥受既有线路平、纵断面,施工场地,施工周期,安全风险等条件限制,设计主跨采用(64+68+64)m连续钢箱梁,利用铁路“天窗”时间分步顶推施工,上跨郑西高铁等三条既有铁路。在设计方案制定阶段,铁一院做了大量基础研究工作,进行了多方案比选;在项目实施过程中,铁一院积极参与配合施工方案的细化和审查工作,从顶推方案的制定、评审,专家论证,到现场施工,积极参与全方位配合。由于(64+68+64)m连续钢箱梁顶推施工方案技术含量高,施工难度大,安全风险高,为确保工程顺利实施,铁一院桥梁专家李承根、副总工程师吴少海等多次到现场,参与重大技术难题的处理;技术人员经常在现场协调解决施工中遇到的技术问题,遇突发情况第一时间赶到现场,与各参建单位,研究方案。在顶推关键阶段,每日凌晨0点30分至4
2013-06-20 08:29:47
同力重工:蓄势谋“道”显成效 销量连续攀升
当前,在行业产能过剩,国内基础建设增速放缓的现实背景下。许多企业正在为订单而发愁。一些企业面临着消失或被兼并的命运。而作为非公路用车行业的领导者,同力重工却订单不断,生产线更是一片繁忙。对于目前的市场环境,同力重工似乎已早做好了打一场“硬仗”的准备,在2012年初,同力重工便开始从产品、质量、管理、服务等方面对企业内部进行全面的结构调整,集中精力提升自我实力,把修炼“内功”放在了第一位。据了解,在近一年多时间里,同力重工以产品技术创新为驱动,建成了行业首家工程运输机械技术中心,通过了ISO9001:2008质量管理体系认证,尤其是第三代非公路宽体自卸车技术平台的应用,进一步夯实了行业领导者企业的领先地位。蓄势谋“道“,自内而外。为同力重工的可持续发展奠定了良好的基础。从今年的销售情况看,企业的经营战略已显出成效,销量连续攀升。随着国内政策调整以及全球经济变革,技术研发、品牌实力将成为企业市场竞争的焦点。而作为行业领先的工程运输方案和设备供应商,同力重工将继续顺应市场变化,坚持创新,科学管理,为用户创造更大价值。
2013-12-16 08:45:06
杨梅洲大桥连续3跨90米现浇箱梁浇筑完成
5月25日,由中交三航局承建的杨梅洲大桥工程完成连续3跨90米现浇箱梁的浇筑。杨梅洲大桥引桥段由7跨55米现浇箱梁、12跨30米现浇箱梁及互通匝道桥组成,此次浇筑的箱梁段与A匝道相连,为异形变宽箱梁,项目部通过优化施工方案、创新养护方法及超前准备等多措并举确保浇筑质量。优化施工工艺,要求精益求精。由于第三联箱梁为异形变宽箱梁,变宽段采用调整空箱宽度及加箱方式,随着桥面宽度变化,箱梁从单箱四室变成单箱六室。箱梁面多变化大,造成木模拼缝增加,而木模拼缝处会经常性出现错缝、漏浆水纹面,严重影响箱梁外观质量。针对此类质量通病,项目部采取贴“双面胶嵌缝”的处理措施,保证拼缝衔接顺畅,模板平整度、密封性,来确保箱梁外观质量。此次浇筑的箱梁段与A匝道相连接,连接段呈曲弧线。该曲弧段钢筋骨架要求既能满足结构受力,又能确保外观线形美观,这给施工带来一定的难度。项目部采取“放点、画线、描点”的处理措施,通过定两端、画曲线、描间距均分点,先定腹板骨架位置,再绑扎底板面筋,确保箱梁整体钢筋骨架线形、受力满足规范要求。并在浇筑过程中,采用从两端往中间分段分层浇筑的
2018-05-28 09:26:09
宇通连续6年荣列“中国最大500家企业集团”
9月27日上午,国家统计局服务业调查中心、中国行业企业信息发布中心共同发布了2007年度中国最大500家企业集团排名,郑州宇通企业集团再次荣列“2007年度中国最大500家企业集团”。榜单显示,此次宇通排名308位,较去年有大幅度的上升,并且继续成为国内客车行业的排头兵。自2003年以来,宇通连续6年以递进式的营业收入增长速度、持续入选该榜单,这是对企业自身发展的一种客观评定。从宇通所属细分行业来看,则又从另一个方面反映了以宇通为代表的优秀的中国客车企业,正凭借自身的不懈努力和发展成绩,赢得越来越多来自全社会层面的关注,让“中国客车”的“社会坐标”不断抬升。2007年,宇通集团继续保持良好增长态势,销售额达125.88亿元,较2006年增长24%,客车板块销售各类客车整车25522台,较2006年同比增长41.5%,企业规模、国内国外市场销售业绩在行业继续位列第一。宇通作为中国客车第一品牌的地位进一步巩固,客车、工程机械、零部件、房地产的业务能力均得以拓展。对客车企业来说,产品开发以市场为导向,才能支撑经营业绩的增长。宇通依托国家级技术中心和博士后工作站等研发体系的强大实力,老产品被不
2008-11-05 11:11:36
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