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20辆徐工自卸车发往非洲市场

中国重汽25台自卸车交付用户

中国重汽25台自卸车交付用户

载誉荣征领世登陆 |三一复合版8X4自卸车诚邀您来品鉴

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抗洪三一重工自卸车向前冲！

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金榜题名同力重工非公路宽体自卸车荣登单项冠军产品

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徐工宽体自卸车新疆区域再次斩获近千万订单！

徐工宽体自卸车新疆区域再次斩获近千万订单！

中国重汽：豪运牌重型自卸车荣获济宁市科学技术奖

厦工首批重型环保自卸车下线并交付使用

中国重汽LNG天然气自卸车亮相山西阳泉

山东省烟台市芝罘区海洋与渔业局装载机、自卸车采购公开招标公告 40辆中国重汽自卸车交付宁夏煤业用户宇通重工YTKZ108港口专用自卸车顺利下线徐工西南版超重载漢風自卸车下线完美适应公路和非公路工况

非公路自卸车“十一五”发展概况及“十二五”展望

徐工首台机械传动矿用自卸车成功下线徐工非公路矿用自卸车斩获千万大单中国重汽T7H自卸车批量导入哈尔滨三一重工向怀化交付首批20台智能自卸车陕汽自卸车试乘试驾行业媒体有话说陕汽销售公司2016第一期“自卸车强化训练营”盛大开启

湘电研制我国首台完全自主知识产权自卸车

湘电研制我国首台完全自主知识产权自卸车

220吨交流传动电动轮自卸车是湘电集团公司自主研制、我国首台拥有完全自主知识产权的产品，它是公司大力贯彻落实党中央、国务院关于振兴装备制造业的战略部署，满足我国矿山装备事业的发展要求，提升我国重大成套装备自主创新能力的重要举措。2007年7月，公司正式启动该车研制项目。在项目实施过程中，公司先后投入5000余万元，并与湖南大学、中南大学、美国GE公司和白俄罗斯毕拉斯公司建立了广泛的产学研合作关系，先后攻克了整车集成优化技术、交流变频技术、液压系统研制三大技术难点，实现了关键领域的重大突破。湖南省委副书记、省长周强，副省长陈肇雄，老同志范多富，中国机械工业联合会副会长蔡惟慈及省、市相关部门领导、用户代表和公司领导、各单位党政负责人参加了下线仪式。集团公司总经理马甄拔主持下线仪式。董事长周建雄致欢迎词，诚挚感谢各级领导、广大用户的支持帮助，感谢全体职工的奋力拼搏，他表示湘电集团一定充分发挥引领与示范作用，切实当好新型工业化的生力军与排头兵，着力培育自主创新能力，提高产品技术含量和质量，带动配套产业的全面发展，努力将220吨电动轮自卸车项目，打造成为我省新型工业化的战略性产业，为巩固我省矿用 2008-11-12 09:03:30

华菱矿山自卸车出口印尼发车仪式举行

华菱矿山自卸车出口印尼发车仪式举行

3月3日上午，华菱汽车出口印尼矿山自卸车发车仪式在安徽省马鞍山市隆重举行。马鞍山市副市长王晓焱、合肥海关关长贾江、马鞍山海关关长杜武杰、安徽出入境检验检疫局局长程愈强、马鞍山出入境检验检疫局局长田小虎、华菱汽车董事长刘汉如等领导出席了本次发车仪式。据介绍，华菱汽车本次向印尼出口的矿山自卸车型号为AH3255，共计150辆。采用康明斯345匹直列六缸四冲程发动机，总质量25000kg，装载质量12500kg。在发车仪式上，华菱汽车、华文国际、印尼泛华就出口事宜签订了合作意向书，标志着三方将在国际重卡市场的开拓上开展更加深入地合作。2010年，中国汽车产销量超越了世界汽车史上的最高水平，居全球第一。但同时有一个数字可能很多人并不知道，那就是我国汽车的出口量在全球主要生产国中处于最低水平。华菱汽车此次的出口行为无疑为中国的汽车出口增加了一个沉重的砝码。华菱汽车董事长刘汉如告诉中国商用汽车网记者：“随着华菱重卡产品的不断改进和国际影响的不断提升，特别去年以来，公司不断采取新举措，一方面积极维护巩固现有渠道和销售网络，一方面积极对海外市场进行深入考察，完善服务，加强市场宣传的产品推广，努力消除金 2011-03-03 09:34:18

全球最大载重量电动轮矿用自卸车喜添“二胎”

全球最大载重量电动轮矿用自卸车喜添“二胎”

2月17日下午，一片此起彼伏的鞭炮声在航天重型工程装备有限公司产业园里爆响（以下简称航天重工），庆祝第二台全球最大载重量电动轮矿用自卸车的诞生。据了解，该车拥有完全自主知识产权，采用轻量化设计，长15.8m，宽9.5m，高7.9m，自重237吨，载重363吨，载重自重比高达1.53。整车采用美国AWSD1.1焊接标准，采用电力驱动、电气控制，双后轮独立电驱动，动力强劲，控制精确；单纵臂式独立液压大行程悬架和摆动轴技术，道路适应性强；驾驶室经过ROPS（防翻滚）认证；麦弗逊独立前悬和四连杆非独立后悬，转向灵活精确。航天重工董事长钟江国告诉记者，2014年10月，首款全球载重量最大吨位363吨两轴重型矿用自卸车成功研制，很快受到用户和媒体的高度关注，新华社、中国工业报等将该产品誉为“矿用自卸车中的‘巨无霸’”。2016年1月17日，该产品运往中国神华集团准格尔能源集团矿区准备试用，不仅成功进入全球在用最大载重量矿用车制造领域，还为巨型电动矿用车国产化研制、国产化装备服务于国家经济建设开拓了新的途径。业内有关人士称，在第一台360吨矿用车研制成 2016-02-24 10:03:06

星马“自卸车后门的门中门装置”获国家专利

星马“自卸车后门的门中门装置”获国家专利

由星马公司技术部获悉，前不久，“自卸车后门的门中门装置”获国家实用新型专利。该项专利是由星马技术部段超飞、陈世周、吴晨霞、陶社俊四人共同发明的。现有的自卸车后门通常是靠一边一个铰链挂板与翻斗箱板相铰接的整体结构，液压油缸举升卸货时，后门利用自重，围绕铰接轴转动而自动打开，货物也是利用重力的作用自行滑落，达到卸货的作用，但常有些用户用来装载袋装货物，如袋装大米，袋装水泥等，当自卸车自行卸货时，往往会将袋装货物刮破而散落，此时，就需改为人工卸货，而现有的自卸车的后门满足不了这一需求。针对这种情况，段超飞、陈世周、吴晨霞、陶社俊四人发明了这项专利。本实用新型的目的是提供一种自卸车后门的门中门装置，既能利用自重自动卸货，又能在运输袋装货物时实施人工卸货，满足不同用户的需求。 2011-06-27 10:01:23

国机重工洛阳公司非公路自卸车受用户好评

国机重工洛阳公司非公路自卸车受用户好评

近期，在洛阳公司开展的用户回访活动中，洛阳公司GKM50C矿用非公路自卸车、GKP80GLNG燃气动力非公路自卸车的优越性能和可靠质量获用户好评。GKP80GLNG自卸车是洛阳公司为最大限度满足用户低油耗、高出勤率的使用要求而研发设计的燃气动力非公路自卸车，除着重提高车辆的承载能力、驾乘舒适性和使用可靠性外，燃料经济性表现明显，比同功率柴油动力费用减少30%以上。此次回访的8台GKP80G为国内某港务局2014年购入，已使用3年多，承担该港务局主要运输作业。用户对GKP80G良好的性能和品质交口称赞：车辆外观厚重坚固，给人强悍耐用的直观感受；翻转宽体驾驶室的设计，增设了卧铺，驾驶舒适性高。最重要的是，这8台GKP80G仅2016年全年就完成了近4000万吨运输作业任务，而燃料成本相比其他运输车辆却大幅降低，实现“多拉快跑”的同时也为低碳、环保、新型港口建设大大助力。在对5月初河南用户购置的12台GKM50C非公路自卸车回访中，用户反馈：洛阳公司的GKM50C“动力强劲、安全性高、操作舒适、质量可靠”。矿区作业任务重，地貌复杂，运输条件比较 2017-08-02 17:10:38

强大动力陕汽德龙新M3000后双桥自卸车评测之底盘篇

强大动力陕汽德龙新M3000后双桥自卸车评测之底盘篇

自卸车的普及体现出车辆的实用性，陕汽德龙新M3000后双桥自卸车不仅在上装部分配备了篷布，另外整车底盘部分的制作工艺也相当的牢固可靠，同时搭配了潍柴290马力发动机，下面就来简单的认识一下这款车的底盘部分。空气滤清装置是气体进出车身的关键部位，帮助净化进入车身的气体，减少杂质进入车身的可能性，避免内部零件受到磨损。整车安装了大容量的铝合金油箱，抗腐蚀和耐磨性能良好，为车辆的长时间运输提供充足的燃料。钢板弹簧厚而结实的结构使车辆拥有更强的缓震能力，减少车辆在承载重物时带来的一系列负面影响。整车安装了12.00R20型断面钢丝胎，是一款比较常见的车胎，防滑、耐磨、抗腐蚀能力强，同时使用寿命长。安装在车辆液压系统下面的排气装置，辅助车辆充分的排出尾气，避免排气不完全现象导致油缸低速爬行，影响整车的工作效率。整车不仅安装了多个储气罐，同时还在储气罐的附近配备了空气干燥装置，有效的避免气体中的积水和油污造成车身元件的损耗，使整车的使用寿命更长，同时保证行车的安全。这款车选用了承载能力较强的车桥，使车辆在运输重物时也能保持平稳的运转。编后语：整车的底盘部分不仅承载能力强，同时结构紧凑，为整个行车过 2016-09-28 16:33:37

徐工“mini”非公路自卸车海外销售持续发力

徐工“mini”非公路自卸车海外销售持续发力

徐工“mini”非公路自卸车海外销售持续发力12月18日，出口东南亚百台订单的第三批20台“mini”非公路自卸车顺利发车。接连收获海外市场订单，徐工汽车最大的优势在于完善的产品型谱和售后服务体系，其针对海外市场需求，不断调整自身定位，推动产品升级换代，研发制造更加贴近海外本土市场产品。与此同时，徐工汽车在海外构建代理商网络，帮助代理商建立和完善售后服务体系，与终端用户共同成长。通过五年多的沉淀，徐工汽车凭借极具性价比的产品和优质的售后服务赢得了稳定的客户群，受到越来越多海外用户的关注。 2015-01-06 17:22:52

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