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江麓多功能隧道拱架安装台车施工现场获检验
阿特拉斯·科普柯Boomer XE3 C三臂凿岩台车谱写台湾隧道施工新篇章
掘金人生|一年拿下3台车!徐工挖机值得拥有!
徐工铁装液压凿岩台车助力四川陡峻“囧途”
恒日重工D89高端液压凿岩台车下线
三一重工全国联动, 同步出发,行万里路,访万台车
中交一公局厦门公司三明长深A4项目隧道衬砌施工正式拉开序幕
成都全电脑隧道钻孔台车招标--2005-02-20
中铁二十局蒙华铁路青化砭1号隧道出口二衬台车通过验收
铁建重工造国内首台智能化凿岩台车
国内首台自动采矿台车在邯郸下线
全面进军非煤领域 三一国际推出Driller系列凿岩台车
国内首台电脑导向三臂凿岩台车成功下线
双臂凿岩台车招标公告-2007-01-08
国内首台电脑导向三臂凿岩台车下线
客户张总:“这台车给我多少钱都不卖”
4455米红花梁隧道成功贯通!徐工凿岩台车献礼北京冬奥会
徐工:六台车同台竞技,即便没有1600,这阵仗也不简单!
徐工重型首台高空作业平台车问世
京城重工研发高空作业平台车新品应对金融危机
中铁隧道局研制的隧道锚杆台车正式发布
(通讯员管羽)6月26日,中铁隧道局集团有限公司与浙江志高机械股份有限公司联合研制的隧道锚杆台车验收会暨发布会在衢州召开,MT11A钻注一体隧道锚杆台车顺利通过专家验收,成功下线,标志着国产钻注一体隧道锚杆台车商品化取得阶段性成果。中铁十局、中铁十一局、中铁上海局、陕西上水水务有限责任公司等单位的相关专家参加了隧道锚杆台车产品验收暨产品发布会。与会专家认真听取了中铁隧道局专用设备中心就首台国产隧道锚杆台车的现场使用情况汇报以及本次下线的MT11A台车的设计情况,经过充分的谈论研究,一致认为MT11A台车达到出厂验收标准,同意下线。MT11A钻注一体隧道锚杆台车是根据市场需求,中铁隧道局与浙江志高机械联合研制的隧道施工非标设备。随着我国隧道及地下工程施工量的极剧增加,隧道施工专用设备的需求量也不断增长,但目前市场上的很多大型专用设备都依赖于进口。为满足市场需求,推动我国专用设备国产化,重塑“四位一体”专业优势,中铁隧道局积极承担央企的社会责任,联合优秀的专业厂家,积极进行非标设备开发,探索专用设备国产化研制。中铁隧道局携手浙江志高机械联合开发隧道锚杆台车,探索新模
2018-06-28 14:30:29
阿特拉斯· 科普柯混凝土湿喷台车在谷家台铁矿顺利投产
为了提高喷浆支护效率,改善工作环境,莱芜矿业有限公司谷家台铁矿于2014年9月引进了一台MeycoCobra混凝土湿喷台车,这是阿特拉斯·科普柯Meyco系列湿喷台车在中国地下矿山的首次应用,并且收到了良好的使用效果。设备先进的现代化矿山阿特拉斯·科普柯MeycoCobra混凝土湿喷台车正在作业莱芜矿业有限公司成立于1958年,隶属于莱芜钢铁集团。莱芜矿业有限公司在铁矿石采选方面具有较高的水平,经济效益良好。该公司旗下拥有三座铁矿,分别是谷家台铁矿、马庄铁矿和业庄铁矿。谷家台铁矿水文地质条件极其复杂,属大水矿山。谷家台铁矿位于山东省莱芜市方下镇,年产量100万吨,主要矿产为磁铁矿,主矿体全长2300米,赋存于大理岩和闪长岩接触带中,倾角3040°,平均厚度为14.96米,储量7902万吨,平均品位47.98%,矿石中伴生有铜、钴、硫元素,可综合回收。阿特拉斯·科普柯MeycoCobra混凝土湿喷台车正在作业截至2015年6月,谷家台铁矿已引进多台阿特拉斯·科普柯设备,如Boomer281掘进凿岩台车、Boltec235锚杆
2015-07-21 10:14:12
阿特拉斯·科普柯发布新品Boomer K111掘进台车
2013年11月25日,阿特拉斯·科普柯BoomerK111掘进台车新品发布会在南京举行,BoomerK111的发布标志着阿特拉斯·科普柯在地下岩石开挖技术领域的又一新突破。BoomerK111是由阿特拉斯·科普柯矿山与岩石开挖技术部的中国技术团队自主研发并推出的一款单臂掘进凿岩台车。BoomerK111特别适合在狭窄的地下空间、中小型巷道中进行掘进作业。BoomerK111传承了Boomer系列台车稳定可靠的品质,为客户带来高生产率、低运营成本以及维护便捷的良好体验。标准的BoomerK111配备COP1238K凿岩机,还可根据需要选装COP1638+或1838HD+凿岩机。配备的DCS(直接电液)系统操作方便,确保精准的钻孔表现。BoomerK111提供一系列的选配装置,可以实现顶板、底部和边帮钻孔,满足客户的不同作业要求。现在,阿特拉斯·科普柯BoomerK111掘进台车已正式开放预定。阿特拉斯·科普柯发布新品BoomerK111掘进台车
2013-11-28 09:08:34
钻注锚一体隧道锚杆台车通过工业性试验验收
3月7日,中铁隧道局集团设备分公司研制的钻注锚一体隧道锚杆台车通过工业性试验验收,为产品最终走向市场应用创造了条件,推进了我国锚杆台车的国产化进程。以中铁隧道局总工程师、中原学者、河南省特聘专家、盾构及掘进技术国家重点实验室主任洪开荣为首的专家组通过现场察看、听取汇报、审查资料,质询和研讨,一致认为设备分公司研制的隧道锚杆台车满足钻注锚一体化作业要求,在国内首创性的实现了设备与施工工艺的结合,对推动我国隧道施工专用设备的研发提供借鉴作用。洪开荣指出,自主研制的国产钻注锚一体锚杆台车能有效解决锚杆施工劳动强度大,环境差安全性差,锚杆工序占用整体开挖工序时间长,与开挖拱架安装时间不匹配、进口设备成本高等问题,对钻注锚大角度高位锚杆一体性施工具有重要意义。中铁隧道局始终重视非标设备分研制,2015年立项《隧道锚杆台车研制》,由其设备分公司承担并组织实施,经过充分的调研和分析,组织国内专业机构和专业科研人员对对隧道锚护作业施工装备进行设计和开发,克服各种难题,成功研制出了适用于国内单线铁路隧道和双线高铁隧道的锚杆台车,并不断的试验和改进,优化设计,同时研制出配套的新型锚杆,更好的满足现场施工需
2019-03-08 14:58:03
中国重汽21台车在江苏盐城成功交付用户
2017年4月10日,在盐城市城南新区汽车交易市场,中国重汽举办了15台中国重汽豪沃自卸车、3台重汽豪瀚牵引车、3台挂车的交接仪式。中国重汽21台车在江苏盐城成功交付用户畅运物流有限公司是大丰港二期承运单位。截止2017年,大丰海港港口有限公司已合计购买中国重汽豪沃、豪瀚自卸车、牵引车、半挂车近200台。本次采购,中国重汽用豪沃、豪瀚产品成功拿下订单。上牌期间,21辆车全部披红挂彩,成为盐城市检测站一道靓丽的风景线。因此前期做好了充足的准备工作,所以21辆车仅用2天时间就完成了所有的检测手续,次日晚上就拿到了牌照。在4月10日的车辆交付仪式上,用户对车辆及中国重汽的工作效率给予高度肯定,并明确表示,期待再次合作。
2017-04-14 09:09:52
先进高效环保 徐工三臂凿岩台车助力蒙华铁路建设
随着蒙华铁路MHTJ16标段大中山隧道一号斜井小里程一声炮响,拉开了徐工集团三臂凿岩台车助力中铁上海工程局蒙华铁路大中山隧道机械化施工的新篇章。与传统的人工钻爆相比,使用凿岩台车施工,在提高效率、减少用工、改善环境、控制超欠挖和施工安全等方面均展现出显著优势。中铁上海工程局蒙华铁路MHTJ16标全长44.86公里,设计隧道14座全长33.38公里,隧道占比超过74%,是目前中铁上海局在建隧道最多、单座隧道最长的铁路项目,全长14.533公里的大中山隧道是项目关键控制性工程。为响应蒙华铁路公司推进机械化施工要求,上海工程局组织专人对国内外三臂凿岩台车生产企业进行了全面考察,2016年5月,通过综合比选,上海工程局领导决定与徐工集团合作,选择徐工三臂凿岩台车产品。经过双方充分沟通和周密部署安排,徐工TZ3A三臂凿岩台车于2016年9月中旬顺利进场,正式投入施工。10月13日,蒙华铁路董事长、党委书记、总经理张梅,副总经理、晋豫指挥部指挥长江涛等一行,在中铁上海工程局总经理孔遁,副总经理张庆远以及参建公司主要负责人的陪同下,专程来到蒙华铁路MH16标项目现场观摩凿岩台车施工情况。张梅一行听取
2016-10-20 14:56:17
徐工自主研制TWZ160暗挖双臂台车下线
日前,徐工自主研制的TWZ160暗挖双臂台车顺利下线并实现销售,该产品填补了国内暗挖法施工设备的空白,成为地下空间施工设备家族的又一重量级成员。目前国内大约55%的地铁施工采用暗挖法施工工艺完成,该工艺成熟度高,安全性能较好,但由于施工空间狭小、工序复杂,普通工程机械根本无法满足施工要求,因此暗挖法施工机械化程度非常低。徐工自主研发、制造的TWZ160暗挖双臂台车,是一种多功能操作臂及地下隧道挖掘设备,它能完全替代人工完成暗挖法施工中的各项关键工序,同时具有转弯灵活及转弯半径极小的优点,充分适用于地下狭小的巷道作业空间。首台TWZ160暗挖双臂台车已发往北京,参与地铁16号线施工建设。TWZ160暗挖双臂台车顺利下线并实行销售为公司抢占广阔的地下空间施工设备市场迈出了坚实的一步。
2014-12-22 15:54:53
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