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南龙铁路铺架施工开启"三架"模式
【中国路面机械网讯】近日,记者从中铁五局六公司了解到,南龙铁路项目部两组铺架作业队分别操纵两台铁路架桥机在南平西站内架设桥梁,与此同时,永安架梁队在南龙铁路永安段架设下甘地特大桥。这标志着中铁五局六公司项目部正式开启"三架"模式,掀起了三台架桥机同时架梁的施工高潮,南龙铁路施工进度将再次提速。为确保架梁施工的稳步推进,中铁五局六公司南龙铁路项目部对各铺架作业队进行了明确分工,紧紧围绕施工目标,精心组织人力物力,认真开展施工生产组织工作。通过合理安排施工任务,保证施工进度稳步推进,同时加强安全质量责任意识,强化现场安全质量管理工作,确保安全质量有序可控。通过加强形势任务教育,引导大家认清形势,激发广大员工斗志,提高了施工效率,并积极做好沟通协调,确保工程线路通畅,工程列车平稳有序运输。截至目前,中铁五局六公司项目部完成制梁938.5孔;架梁650孔;正线铺轨107.215公里;铺设道碴13.6万立方米;铺设道岔25组;换铺长轨31.685公里;完成双块式轨枕142666根。作为国家铁路网杭广铁路和福建省"三纵六横九环"铁路网的重要组成部分,南龙铁路
2017-10-24 16:42:00
张唐铁路:第一标段铺架工程赵川段架梁施工圆满完成
7月12日凌晨4时,中铁六局铺架分公司第五项目部再次传来捷报,在张家口市宣化县赵川镇董家窑4号特大桥架梁施工现场,该项目部利用DJ180型铁路架桥机将最后一片T梁稳稳落下,顺利使大桥合龙。这也标志着张唐铁路第一标段铺架工程赵川段架梁施工全部安全顺利完成,同时标志着板山隧道至燕山隧道段桥涵工程全部完工。为确保张唐铁路按期顺利开通,中铁六局因地制宜,在赵川单独设立梁场,工程量包括趄柳树大桥、董家窑1、2、3、4号大桥等在内的9座桥梁,共计167孔T梁的制、运、架梁施工(含16米梁6孔、20米梁10孔、24米梁6孔,32米梁145孔),计划工期6个月。为保证工期顺利完成,铺架分公司第五项目部在赵川段投入一台DJ180架桥机、4台轮胎式运梁车、2班施工人员24小时无间隙进行施工。自今年4月2日首架以来,全体员工克服大风、寒冷、村民阻工、梁形不一、大坡度运梁、小曲线架梁等不利因素,自力更生,连续作战,先后完成了2次架桥机整机调头,保证日架梁5孔的速度及时推进,最终安全顺利地完成了施工任务。赵川段架梁施工的完成,不仅将板山隧道和燕山隧道正式联通,而且为线下单位铺轨、上砟、大机捣鼓、电气化杆支立争取
2015-07-13 10:29:09
徐州市三环西路高架快速路四标进行抗拔桩静载试验检测
7月10日,中交一公局徐州市三环西路高架快速路四标进行地道抗拔桩的单桩静荷载试验。该工程桩基检测采用单桩静荷载试验的方法,单桩竖向静荷载试验为抗拔试验。静载试验检测桩数不少于总桩数的1%,且不得少于3根。A匝道地道抗拔桩共有76根,本次试验抽取三根抗拔桩作为试验桩,设计桩长6米,桩径0.8米。本次试验设计抗拔承载力特征值600千牛,实际抗拔承载力特征值700千牛。此次试验持续三天,由江苏省交通科学研究院股份有限公司工程检测中心负责检测工作。试验前期准备工作充分,进展顺利,为后续地道主体工程的施工打下了坚实的基础。
2014-07-11 15:37:58
徐工铁装TJ180架桥机:助力徐州“三重一大”项目建设
9月3日,徐州日报再次刊登了“三重一大”项目《郑徐客专徐州段即将铺轨》文章。随着徐工铁装TJ180架桥机完成铺架通道最后一片T梁架设,标志郑徐客专关键工程铺架通道全面打通,郑徐客专工程施工进入正线铺轨阶段。当晚礼炮响彻云霄,焰火明空满天,中铁十局项目部负责人高兴地表示,多亏有了TJ180架桥机这个强力的帮手,今年的架设任务能够提前超额完成,徐工的产品果然不简单!4月24日,徐州日报、都市晨报等多家主流媒体曾图文报道徐工铁装TJ180架桥机承担郑徐高铁客运专线跨越新310国道T梁架设,助力徐州市“三重一大”建设,为家乡建设出力。该产品凭借过硬的产品质量和性能,安全高效地完成了全程首尾相连292片T梁的架设任务。TJ180架桥机组是徐工铁装铁路施工成套装备之一,主要用于普速铁路T梁架设施工。2015年是铁路建设十二五收尾之年,随着国家“一带一路”战略的推进,铁路建设迎来新一轮发展高峰时期。铁装公司抢抓市场机遇,内提产品水平,外抢市场占有。技术和销售人员先后奔赴张唐、娄邵、哈佳、登庄铁路等施工现场,全面摸排产品使用情况和
2015-09-07 11:08:37
宇通重工桩工机械开辟南美市场
宇通重工2008年之春在积极开拓稳固国内市场的同时,日前海外市场又取得重大突破,总价值1200多万元的4台桩工机械产品首次出口南美洲,充分说明了宇通重工桩工机械已具备国际一流的品质,并得到国内外客户的广泛认可。此次出口的长螺旋钻机是第一次走出国门,对宇通重工拓展海外市场具有重要战略意义。宇通重工07年底积极参与了这一中国援建南美洲项目的招投标,对项目的施工方案和施工工艺提出了许多建设性意见,得到了基础工程承建方和出资方的充分肯定。最终,宇通重工击败国内众多知名生产厂家,以绝对的技术优势一举中标!由于施工工地的地质较硬,一般长螺旋钻机无法钻进施工,宇通重工在无任何成功经验可供借鉴的情况下,合力攻关对长螺旋钻机进行技术改进,顺利解决了技术难题,国内首台加压型YTZ26长螺旋钻机也应运而生。
2008-04-21 22:11:22
湖南:高速ETC门架施工全部完成
近日,记者从湖南省交通运输厅获悉,湖南省为取消省界收费站建设的1114套ETC门架基础施工已全部提前完工,为10月底前完成取消省界收费站工程建设任务奠定了基础。根据《湖南省深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》的总体部署,7月1日至10月30日为项目工程实施阶段,9月需完成全省1114套ETC门架基础,遍布全省14个市州的6700余公里高速公路。湖南省取消省界收费站工程建设正全面推进。除ETC门架系统,ETC专用车道建设改造已开工800条,占总计划886条的90%,此外,入口称重检测设施建设工程量为559条,完工393条,占总计划的70%。
2019-09-30 16:38:39
山河智能:“桩”扮火山岛 绿动彩虹国
五月,初夏。一抹清新的山河绿,漂洋过海,“桩”扮彩虹之国——毛里求斯。毛里求斯共和国位于印度洋西南方,非洲东部一火山岛国,距马达加斯加岛约800公里,与最近的大陆非洲相距2200公里。这里雨后可经常见到彩虹,因此被称为彩虹之国。山河智能:桩”扮火山岛绿动彩虹国2014年中水九局中标了毛里求斯政府公路局主导的“凡尔登至泰瑞罗杰连接公路Ripailles路段滑坡处理项目”,该项目旨在缓解其国内高速公路压力,尤其是首都路易港周围严重的交通拥堵状况。项目桩基础施工地质情况极其复杂,施工平台也非常狭窄,每段桩孔的地质情况都有差异,施工难度较大,对施工设备的爬坡能力、抗倾翻能力和整体施工效率要求非常高。单从地质条件,表层5米以内为碱性的回填土(遇水即散,无法蓄水)并夹带多个直径或长度超过一米的飘石,之后是3米左右深度的含水淤泥层并伴有严重的浸水(存在自流和回潮的水循环),8米开始有3至5米厚的岩浆岩层(属于微风化玄武岩层),13米位置还有一层1.5米厚度的古熔岩浆岩层或者飘石层(角砾岩)。由于需在边坡施工,设备只能
2015-06-02 17:09:00
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