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重庆：合安高速重庆段涪江特大桥左幅110米连续梁中跨合龙

金泰SG系列抓斗成功“登陆”中亚市场

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德国永恒力连续四次荣获

德国永恒力连续四次荣获 "Beste Logistik Marke" 最佳物流品牌大奖！

三一挖掘机服务满意度连续三年蝉联行业第一

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徐工连续墙助力乌兹别克斯坦水利建设

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中交西筑产品连续八届荣获“中国工程机械年度产品TOP50”

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北京市5t抓斗桥式起重机招标公告-2007.08.14

江苏：盐通铁路通张段沪通长江大桥北引桥首座连续梁合龙

天水公路管理局高养中心1月7日万众一心连续除雪保畅通

中央财收连续两月负增长楼市带动地方增收14.7% 北京：东六环（京哈高速-潞苑北大街）改造工程南侧接收井29幅地下连续墙全部完成浇筑中国水电四局徐盐铁路2标双沟特大桥转体连续梁梁体全面进入转体准备阶段徐工XR280D大吨位旋挖钻机连续两月发车同比增长187.5%

66小时连续浇筑13000方混凝土！三一助力常泰长江大桥建设

105团—新湖农场公路建设第二合同段项目部织密“护廉网” 筑牢“防腐墙” 高端定位：三一重起连续5年市场销售增长第一东莞至惠州城际轨道最大跨度连续梁开始浇筑宝峨双轮铣深层搅拌（CSM）工艺动画演示，防渗墙、挡土墙、地基加固的理想方案中车连续中标美国多个城市地铁订单头版头条！连续两日，人民日报密集关注徐工

郑州至合肥铁路华周特大桥跨商周高速连续梁正式合龙

郑州至合肥铁路华周特大桥跨商周高速连续梁正式合龙

9月1日，郑州至合肥铁路先开段华周特大桥跨商周高速连续梁正式合龙，标志着该先开段主体工程全部完成。郑合高铁自郑州市引出，经周口引入阜阳西站，接商合杭铁路至合肥枢纽，新建郑州南至阜阳西线路全长277公里，设计行车时速350公里，共设有11座车站，其中有8座位于河南省境内。先期开工的华周特大桥工程(先开段)位于郑州至周口至阜阳铁路西华站与周口东站之间，线路自西华站引出，经皮营乡西侧，上跨S213省道折向东南，进入淮阳县境内，于周口北收费站东上跨商周高速公路，进入周口市川汇区、东新区，上跨S207省道(周淮路)至周口东站正线长度18.878公里。主要工程为连续梁一座，承台、墩身580座，桥台2座。华周特大桥工程控制性工程为跨商周高速连续梁，线路于DK131+590处跨越商周高速公路，设计采用(72+128+72)米连续梁结构形式，采用挂篮法施工。该连续梁位于运架梁通道，工期较为紧张，同时在施工安全防护、高速公路保通等方面工作量较大。现浇连续梁施工工期紧，跨度大，施工线型控制要求高；跨越既有高速公路，施工安全风险大，牵涉部门多，报批手续繁琐，是本标段的重难点工程。郑合高铁是国家“十 2017-09-04 16:44:59

宝峨双轮铣槽机投入使用于杭州地铁，高效入岩大幅度加快连续墙施工进度

宝峨双轮铣槽机投入使用于杭州地铁，高效入岩大幅度加快连续墙施工进度

2017年4月21日，中铁隧道集团引进的德国宝峨BC40/MC64双轮铣槽机在杭州地铁6号线4标项目——美院象山站首次投入使用，标志着美院象山站地下连续墙正式进入施工阶段。美院象山站位于杭州市西湖区美院南路与杭新路交叉口，为杭州地铁6号线与杭富线的换乘站，车站沿美院南路东西走向，全长306.15米，总建筑面积22437平方米；车站围护结构为1米厚地下连续墙，墙深30.2米至31.1米，共划分161幅槽段；有效站台长度120米，站台宽度14米；共设4个地面出口、2组风亭、1个紧急疏散口和1组冷却塔。项目地处丘陵区，地表以下约15米范围内为杂填土、粉质粘土及粘土；15米至22米为粘土混角砾、角砾混粘土；22米至墙底为灰岩，测试的室内天然岩石单轴抗压强度一般介于60~90兆帕，部分灰岩强度最高可达105兆帕。考虑到上部为粘性较强的土或粘土混角砾、下部为坚硬岩层及且入岩深度较大的特殊地质条件及设计要求，最终选择了“抓铣结合”的施工方案。其中，上部采用宝峨GB30液压抓斗抓掘，部分角砾及灰岩则采用宝峨BC40/MC64双轮铣配置锥齿铣轮成槽直至到达 2017-06-02 14:49:05

桩墙合璧 · 共建泉城盛景上海金泰系列产品工法技术交流会在山东济南完美谢幕

桩墙合璧 · 共建泉城盛景上海金泰系列产品工法技术交流会在山东济南完美谢幕

7月22日下午2点，上海金泰工程机械有限公司应山东桩工协会友情邀约盛大举办桩墙合璧·共建泉城盛景—上海金泰系列产品工法技术交流会。本次会议特邀了山东省深基坑方面的多位专家、高校教授，省内勘察、设计、施工方面的大师、专家以及各基础公司老总。通过会议实现工艺与设备、施工与设计、理论与实践的深入交流和碰撞，共同促进山东基础工程的技术进步。另外，会议还特邀福建省土木工程协会桩工分会韩寿文会长前来传经送宝。▲本次会议由公司副总工程师谢添担任主持▲公司副总经理徐峰致欢迎词▲山东桩工协会会长徐怀彬会议上山东桩工协会徐怀彬会长说到：“地连墙工艺作为基础行业的高端技术，应该得到山东基础企业的大力推广和发展。作为桩工分会，推广新技术，新工艺、提高山东基础行业的技术水平是协会的重要职能之一。另外，深基坑支护行业这几年来在山东各地，尤其是济南青岛，发展较快，深大基坑越来越多。但我们在深基坑止水工艺方面基本上还是搅拌桩和高压旋喷。通过实践，搅拌桩工艺的局限性和高压旋喷工艺止水效果差，已经明显满足不了深基坑发展要求。所以，我们更需要一家像上海金泰一样对深基坑施工有着极具丰富经 2020-07-24 13:55:26

全国连续搬运机械标准化技术委员会通过四项行业标准审查

全国连续搬运机械标准化技术委员会通过四项行业标准审查

全国连续搬运机械标准化技术委员会一届三次会议于近日在安徽省桐城市召开，该委员会的27名技术委员及特邀代表10人参会。会议由主任委员张喜军主持，秘书长王顺亭作了题为《2010年至2011年工作总结及2012年工作安排》的报告。与会委员针对连续搬运机械标准需要英文版的问题，建议秘书处应首先尝试将行业急需的标准翻译成英文，并探讨专业标准英文版发布的渠道，为国内企业承接国外项目提供技术依据。会议期间，与会委员和特邀代表还对机械行业标准《刮板取料机》（送审稿）和《桥式斗轮取料机》（送审稿）进行了审查，并对另外两项机械行业标准——《圆管带式输送机》（送审稿）和《波状挡边带式输送机》（送审稿）专家审查会情况进行了通报。最后与会代表一致通过了对上述四项机械行业标准（送审稿）的审查。 2012-02-16 15:24:53

湖杭铁路余杭特大桥首联连续梁成功合拢

湖杭铁路余杭特大桥首联连续梁成功合拢

2021年1月11日，中午1点左右，随着最后一方48m连续梁中跨合拢段砼成功浇筑，标志着湖杭铁路余杭特大桥首联连续梁成功完成合拢，这也是项目管段内首联连续梁合拢，为后续架梁、铺轨奠定了基础。由中铁十一局集团承建的新建湖州至杭州西至杭黄高铁连接线站前工程HHLJXZQ3标项目位于德清县和余杭区境内，线路长21.643Km，350Km/h双线高速铁路，中标投资22.86亿元，余杭特大桥全长32304.256m,此次浇筑的（32+48+32）m连续梁全长113.5m，首联连续梁成功合拢也标志着余杭特大桥又一节点控制性工程取得突破性进展。为顺利实现连续梁合拢，项目超前谋划，积极部署，合理安排。一方面组织专项施工技术培训，充分考虑研讨施工中可能存在的问题和技术难点，并制定相应的措施。另一方面实现安全管理全覆盖，施工前进行班前安全教育，集中安全培训，举办安全演练，从上至下，实现安全监督责任制，层层落实，“步步为营”。浇筑过程中，多次对梁体结构进行反复分析和测量。浇筑现场，相关负责人现场盯控，各司其职，确保了连续梁施工的顺利推进，精确合拢。（文/李航天） 2021-01-12 17:34:54

上海宝峨液压抓斗产品培训会圆满结束

上海宝峨液压抓斗产品培训会圆满结束

2014年2月21日，德国宝峨液压抓斗技术培训会在上海宝峨工厂召开，来自地下连续墙施工企业的许多专业人员参加了此次会议。与会人员上海宝峨机械有限公司总经理高玉怀先生，宝峨机械设备（上海）有限公司副总经理兼宝峨中国北区销售经理王柳松先生，宝峨机械设备（上海）有限公司产品与市场部经理AndreasHafner先生，宝峨液压抓斗售后服务负责人邹彬先生，宝峨中国售后培训工程师等人参加了会议，并与用户交流了产品的操作、维修、保养的经验以及最新产品的技术特点。宝峨公司技术人员为用户培训液压抓斗的维修保养和操作技术宝峨液压抓斗售后服务工程师方贵勇1992年就已开始操作液压抓斗，具有丰富的施工经验，他为用户详细介绍了宝峨液压抓斗维护保养和操作使用的技术要点；电气工程师郭兴岭讲解了宝峨液压抓斗常见问题的判断与解决方法，他还针对具体的设备故障进行分析，并详细说明了维修方法；上海宝峨机械设备有限公司总经理高玉怀向大家介绍了宝峨GB60液压抓斗的技术特点，Hafner先生详细介绍了宝峨GB60液压抓斗的自动挖掘功能，参加会议的用户中有许多操作液压抓斗多年的机手，在得知宝峨GB60具有这一独特功能后，非常感兴趣 2014-02-22 17:16:45

中铁北京工程局集团蒙华铁路31标首个连续梁胜利合龙

中铁北京工程局集团蒙华铁路31标首个连续梁胜利合龙

【中国路面机械网讯】6月24日凌晨,中铁北京工程局集团蒙华铁路31标二工区承建的香源特大桥连续梁胜利合龙，标志着蒙华铁路31标又一控制性工程取得突破性进展，为蒙华铁路全线铺架梁作业奠定了坚实的基础。香源特大桥跨S227连续梁（32+48+32m），设计总长113.3m，最大高度29.42m，边跨采用支架现浇法，其它段采用悬臂挂篮施工，施工重点为中、边跨合龙段施工。为确保连续梁施工节点工期，蒙华铁路31标二工区超前谋划、积极部署，先后开展了“蒙华杯”、“建功一公司杯”和“大干120天”劳动竞赛，营造了争先创优的良好氛围。同时，制定了周密可行的施工组织计划和安全质量保证措施，为人员、技术、设备等方面提供了保障；管理人员、施工人员严格执行技术及安全交底，加强高空临边防护，确保现场的安全生产。全体参建人员经过连续数个昼夜的艰苦奋战，同时在一公司、经理部、业主及监理的帮助指导下，克服了诸多困难，最终大桥取得顺利合龙并确保了安全质量“零事故”的目标。二工区表示，将会继续发扬中铁北京工程局能打硬仗、能打胜 2017-06-28 17:33:15

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